Glatze-Insel ist ein Dorf, das auf der Ostseite des Kap-Angst-Flusses in Brunswick County, North Carolina, den Vereinigten Staaten gelegen ist. Im Vergleich zur Stadt Wilmington nach Norden ist das Dorf der Glatze-Insel klein und etwas entfernt. Es ist nur durch das Fährschiff von der nahe gelegenen Stadt Southport zugänglich. Autos wird nicht erlaubt; stattdessen steuern Einwohner modifizierte elektrische Golf-Karren.

Das Dorf wird für seine malerische Natur verehrt und ist eine populäre Position für den Ruhestand. Es war die primäre sich verfilmen lassende Position für den erfolgreichen Film Wochenende an Bernie 1989, sowie eine Hauptposition in der Frau des Metzgers 1991 zu sein. "Alter Glatzkopf", sein außer Funktion Leuchtturm, ist noch stehend im Staat, gebaut 1817 am ältesten. Es ist ein Teil des Wilmington Statistischen Metropolitangebiets.

Geschichte

Glatze-Insel ist winzig, aber hat eine Rolle in zwei amerikanischen Kriegen gespielt. Während der amerikanischen Revolution hat es das Fort George, ein britisches Fort beherbergt. Während des Bürgerkriegs haben dieselben Redouten als das Fort Holmes, eine Bundesbasis gedient, die zum Verschiffen und Schmuggel wichtig ist.

Naturgeschichte

Gelegen am Tipp der Kap-Angst und des Wohnens an der Konvergenz des Kap-Angst-Flusses und des Atlantischen Golfstroms, der Landmasse von Glatze-Inselenden, sich in dreißig Meilen von tückischen als Pfanne-Massen bekannten Sand-Bars verlierend. In diesem Gebiet erscheinen große Sand-Bars jahreszeitlich daraus und ziehen sich nachher ins Meer zurück. Diese topografischen Transformationen sind häufig so schnell, wie sie drastisch sind. Die Einigkeitsansicht besteht darin, dass Glatze-Insel aus einer solcher Sandbank erschienen ist, die durch eine Folge des Pflanzenlebens stabilisiert ist, zu einer dauerhaften Landmasse führend.

Indianer

Autor David Stick vermutet, dass Indianer Glatze-Insel auf die ziemlich gleiche Weise verwendet haben, wie sie jetzt als ein Saisonrückzug verwendet wird. Glatze-Inselbach-Flussmündungen und sein Überfluss am Schalentier waren wahrscheinlich so für indianische Fischer attraktiv, wie sie modernen Fischern sind. Shellmounds, die auf der Mittleren Insel und Rauen Insel gefunden sind, zeigen Sie an, dass Indianer wirklich den Schmied-Inselkomplex besucht haben, aber Krankheit und Krieg haben den grössten Teil der indianischen Bevölkerung ausgerottet, so ist es schwierig, viel über die ursprünglichen Einwohner zu wissen.

Europäische Ansiedlung

Überall in der frühen europäischen Geschichte des Kap-Angst-Gebiets hat Glatze-Insel mehrere Ansiedlungsversuche erlebt und ist durch viele Namen gegangen. Verschieden von den spezifischen Grenzsteinen, die von jedem Kolonisten umbenannt wurden, war das Gebiet immer durch den wohlverdienten Namen, "Kap-Angst bekannt".

Pedro de Quexos

Obwohl spanische Matrosen wahrscheinlich die Insel auf ihrer Weise oft besucht haben, den Golfstrom von Kap Hatteras abzufangen, war Pedro de Quexos der erste dokumentierte Forscher des Gebiets in den 1520er Jahren, den Fluss den "Fluss Jordan" nennend. Der Förderer von Quexos, Lucas Vasques de Ayllon, hat das Gebiet selbst 1526 besucht. Als Ayllon ein Schiff zu den tückischen Massen verloren hat, hat er seine Erforschungsanstrengungen aufgegeben.

William Hilton

Mehr als hundert Jahre nach Quexos hat William Hilton eine Entdeckungsreise begonnen hat die "Abenteuer über Kap Fayre" durch englische puritanische Dissidenten in den 1660er Jahren genannt. Die Anstrengung wurde wegen Schwierigkeiten aufgegeben, den sandigen unfruchtbaren Boden bebauend. Hilton ist 1667 mit der Unterstützung von Unterstützern von Barbados, den "Abenteurern von Barbados", an Bord eines Schiffs, das "Abenteuer" (jetzt der Name von einem der Glatze-Inselfährschiffe) zurückgekehrt. Seine Anstrengungen wurden wieder durch unfruchtbaren Boden vereitelt.

Vasall von John und John Yeamans

1664 hat John Vassal "Charles Town" mithilfe von barbadischen Unterstützern auf dem westlichen Ufer dessen gegründet, was jetzt der Kap-Angst-Fluss ist (den Vassal den "Fluss von Charles" genannt hat). Seine Anstrengungen haben wegen seiner Aufregung der geborenen Bevölkerung gescheitert. Ihm wurde weiter abgeraten, als und seine Anstrengungen, Gouverneur des Gebiets, der Grafschaft von Clarendon, wo gestürzt, und des Titels zu werden, John Yeamans gegeben wurde. Nachdem die Kolonisten Charles Town verlassen haben und Yeamans fast sein Leben verloren hat, als sein Boot in einem Irrgarten von Sand-Bars im Mund des Flusses von Charles gesunken ist. Anstatt zu versuchen, die Kolonie wiederzubeleben, hat Yeamans Charles Town weiterer Süden darin eingesetzt, was jetzt der Charleston, South Carolina ist.

Thomas Smith

Der Charleston ist schnell ein Zentrum der Wirtschaftswichtigkeit in den Kolonien geworden. Charlestoner Geschäftsmänner haben sich häufig mit dem Handel mit Indianern in der Nähe von der Kap-Angst beschäftigt, die solchen Wohlstand erntet, dass sie spezielle Aufgaben bezahlen mussten. Aufgaben haben politische Konflikte geschaffen, die schließlich zur Kolonie von Carolinas geführt haben, der 1710 entlang dem Kap-Angst-Fluss wird teilt (hat den "Fluss von Clarendon" bis dahin genannt). 1713, um zu helfen, den Anspruch der nördlichen Kolonie entlang der Ostbank, Thomas Smith zu gründen, wurde der Sohn von ehemaligem Gouverneur von Carolina Thomas Smith der Ältere eine Landbewilligung dazu ausgegeben, was wir jetzt Insel von Smith (genannt "Kap-Insel" zurzeit) nennen.

Revolutionärer Krieg

1776 wurde Glatze-Insel am Revolutionären Krieg nach dem britischen Generalmajor Henry Clinton kurz beteiligt, und Leutnant Charles Cornwallis (später gefördert dem General) hat die Insel als ein inszenierendes Gebiet für ihre Reise in den Charleston, South Carolina verwendet. Die Briten haben eine kleine Garnison von Truppen mit einigen Marinebehältern zurückgelassen, um zu helfen, den Hafen geschlossen für das Kontinentalverschiffen zu halten. Die Garnison von ungefähr dreißig Truppen, unter dem Befehl von Kapitän John Linzee, hat das Fort George (nach König George) auf der südwestlichen Ecke der Glatze-Insel geschaffen. Kontinentalgefängnis. General Robert Howe wurde über den Fluss im Fort Johnson aufgestellt. Nach der Beobachtung der Briten sorgfältig haben die Festländer einen Überfall von hundertfünfzig Männern am 6. September, geführt von Obersten Polk gegen das Fort George gestartet. Männer von Polks haben fünf britische Matrosen festgenommen, aber wurden gezwungen zu fliehen, als die restlichen fünfundzwanzig Deckung genommen haben und die britischen Behälter gerade von der Küste geöffnetes Feuer vertäut haben und Verfolgung begonnen haben. Polk hat lokale Kenntnisse verwendet, durch einen Irrgarten von seichten Bächen fliehend, und ist mit nur geringen Unfällen (1 getöteter, 1 verwundeter) geflüchtet. Vor dem Oktober haben sich die britischen Truppen zurückgezogen, und Glatze hat keine weitere Handlung während der Revolution gesehen.

Leuchttürme

Ursprünglicher Leuchtturm

Der Aufbau eines Leuchtturms am Mund des Kap-Angst-Flusses wurde von den Beauftragten der Kap-Angst 1789 autorisiert. Die Kommission hat angegeben, dass das Licht "am äußersten Punkt auf dem Kahlen oder einem anderen günstigen Platz in der Nähe von der Bar des gesagten Flusses gebaut wurde, damit Behälter dadurch ermöglicht werden können, die große Masse genannt die Pfanne zu vermeiden." Kapital war für die Durchführung der Navigationshilfe durch Steuerbehälter erhoben worden, die In den Hafen von Brunswick an sechs Penny pro Tonne eingehen. Zusätzliches Kapital wurde durch den kürzlich gebildeten US-Kongress wer, im August 1789, angenommene Verantwortung für den Aufbau, die Wartung und die Operation aller "Leuchttürme, Leuchtfeuer, Boje und öffentlicher Anlegestege" in den Vereinigten Staaten zur Verfügung gestellt. Das Land für das Licht wurde von Benjamin Smith als Entgelt für die vergrößerte Jagdregulierung auf der Insel geschenkt.

Der Aufbau des ursprünglichen Lichtes wurde im Dezember 1794 an Endkosten von 11,359.14 $ vollendet. Das Licht wurde unter der Vorsicht lightkeeper, Henry Long gelegt, der das Licht bis 1806 operiert hat, als er bei einem Jagdunfall auf der Insel getötet wurde.

Weniger als zwanzig Jahre, nachdem es gebaut wurde, hat das ursprüngliche Licht der Erosion erlegen, weil es zu nahe zum Wasser gebaut worden war. Vor dem Juli 1813 wurde das Licht inoperabel offiziell erklärt.

Alter Glatzkopf

1813 hat Kongress 15,000 $ zugeteilt, um einen neuen Leuchtturm auf der Glatze zu bauen, weil das vorhandene Licht inoperabel durch die Erosion gemacht worden war. Dieses Mal haben sie geplant, einen kräftigen Leuchtturm auf dem hohen Boden, weg davon zu bauen, Küsten wegzufressen. Einnahmenbeauftragter Samuel H. Smith hat ein äußerst ausführliches Spezifizierungsumreißen geschrieben, wie das Licht gebaut werden sollte, um die Langlebigkeit zu sichern. Daniel Way wurde dem Vertrag zuerkannt, um das Licht und die Bewahrer-Viertel zu bauen. Mit Ziegeln vom ursprünglichen Licht hat Way das Projekt 1817 zu einem Selbstkostenpreis von 15,915.45 $ vollendet.

Sofort nach der Beleuchtung Alten Glatzkopfes wurde es entdeckt, dass das Licht weder hoch genug noch hell genug war, um Behältern zu helfen, um Pfanne-Massen zu schiffen. Sein Zweck wurde auf das Helfen Behälter beschränkt, in den südlichen Eingang zum Kap-Angst-Fluss einzugehen. Um Pfanne-Massen zu vermeiden, haben sich viele Behälter dafür entschieden, in die Kap-Angst durch die Neue Kleine Bucht am Fort Fisher ungefähr sieben Meilen der nördlich von der Glatze-Insel einzugehen. Infolgedessen wurde wenig Wert auf das Unterstützen des Alten Glatzkopfes gelegt, und es ist ins Zerfallen unter seinem revolutionären Veteranlightkeeper gefallen.

Alter Glatzkopf-Leuchtturm wurde zum ersten Mal am Anfang vom amerikanischen Bürgerkrieg effektiv stillgelegt, als die Bundesstaaten alle ihre Leuchttürme abgedreht haben, um Navigation von Vereinigungsbehältern zu hindern. Am Ende des Alten Kriegsglatzkopfes wurde nicht wiederangezündet. Das Licht war im Zerfallen und wenig nützlich mit den meisten Behältern, die in Neue Kleine Bucht eingehen, die seinen eigenen Leuchtturm am Bundespunkt hatte.

Verhältnisse haben sich vor 1879 geändert, als Naturerscheinungen Neue Kleine Bucht geschlossen haben, die den Verschluss des Bundespunkt-Lichtes und die Wiederbeleuchtung des Alten Glatzkopfes zwingt. Verbesserungen wurden zum Alten gebildet, der einschließlich eines neuen Lichtes, Bewahrer-Viertel und eines Steinwellenbrechers kahl ist, um die Uferlinie zu stabilisieren, die begonnen hatte, schnell wegen des Verschlusses der Neuen Kleinen Bucht wegzufressen. Gemäß Berichten wurde der Wellenbrecher gerade rechtzeitig gebaut, um Alten Glatzkopf davon abzuhalten, ins Meer während des Orkans des Septembers 1883 zu fallen.

Alter Glatzkopf wurde von einem Leuchtturm bis ein Navigationsfunkfeuer 1935 degradiert. Es wurde 1959 völlig stillgelegt, als das Eiche-Insellicht gebaut wurde. Alter Glatzkopf-Leuchtturm steht jetzt als der älteste Leuchtturm in North Carolina, Vernachlässigung, Krieg und Wetter überlebt. Es ist auf dem Register Historische Plätze und ist für das Publikum offen.

Kap-Angst-Licht

Alter Glatzkopf-Leuchtturm, gebaut 1817, hat gescheitert, Behältern zu helfen, die versuchen, Pfanne-Massen wegen seiner eingeschränkten Höhe und Helligkeit zu vermeiden. Um das Problem zu flicken, wurde ein Leuchtschiff auf den Massen selbst Mitte der 1800er Jahre aufgestellt. Bei vielfachen Gelegenheiten hat das Leuchtschiff lose gebrochen und hat frei getrieben, Pfanne-Massen ohne ein Licht, oder schlechter mit einem Licht im falschen Platz verlassend. Dieses Problem wurde zusammengesetzt, als Neue Kleine Bucht geschlossen und Behälter im Stande gewesen ist nicht mehr zu vermeiden, um die Massen zu schiffen.

Vorschläge für den Aufbau eines zweiten Leuchtturms auf der Glatze-Insel haben 1889 mit dem Vorschlag dass 150 ft hoch, 18.5 mi Sichtbarkeit, zu einem Selbstkostenpreis von 150,000 $ zu bauender Mauerwerk-Turm angefangen. Billigung ist bis 1898 nicht gekommen, an der Zeit es darauf hingewiesen wurde, dass ein Stahlturm für 70,000 $ gebaut wird. Das Land für die Baustelle auf Eastend der Glatze-Insel musste durch den Staat vom Eigentümer der Insel verurteilt werden. Aufbau hat 1901 durch das Legen einer Eisenbahn vom Westende der Insel nach Osten begonnen. Diese Eisenbahn würde Materialien transportieren und liefert mehr als drei Meilen der Seite sowohl während des Aufbaus als auch während der Operation. Das Kap-Angst-Licht war am 31. August 1903 betrieblich. Das Licht wurde von Devaney F. Jennette und dann von Capt bedient. Charlie Swan.

1958 wurde das Kap-Angst-Licht abgerissen und durch das Eiche-Insellicht ersetzt. Leuchtschiffe und ein leichter Turm wurden verwendet, um Navigation um Pfanne-Massen im Laufe der 1970er Jahre zu vermehren.

Erdkunde

Glatze-Insel wird an (33.861876,-77.990138) gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat das Dorf ein Gesamtgebiet dessen, damit, Land und seiner (25.73 %) seiend, ist Wasser.

Seit dem Orkan Floyd 1999 ist Glatze-Insel nicht mehr eine verschiedene Insel, aber wird entlang der Küste durch die Masse mit dem Staatsunterhaltungsgebiet des Forts Fisher zur Vergnügen-Insel verbunden. Wie Erbse-Insel nachdem hat die kleine Bucht, die es von der Insel Hatteras trennt, geschlossen, die zwei angeschlossenen Gebiete haben ihre historischen Namen aufrechterhalten.

Es gibt drei Strände auf der Insel, weil die Nordseite aus dem Sumpf besteht.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 173 Menschen, 88 Haushalte und 71 Familien, die im Dorf wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 40.3 Menschen pro Quadratmeile (15.6/km ²). Es gab 599 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 139.5 pro Quadratmeile (53.9/km ²). Das Rassenmake-Up des Dorfes war Weißer 95.38-%-, 2.89-%-Afroamerikaner, 0.58-%-Indianer, und 1.16 % von zwei oder mehr Rassen.

Es gab 88 Haushalte, aus denen 5.7 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 77.3 % Ehepaare, die zusammen leben, 3.4 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 19.3 % waren Nichtfamilien. 18.2 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 3.4 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 1.97, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.17.

Im Dorf wurde die Bevölkerung mit 5.8 % im Alter von 18, 1.2 % von 18 bis 24, 11.0 % von 25 bis 44, 63.6 % von 45 bis 64 und 18.5 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 56 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 106.0 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 101.2 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt im Dorf war 62,083 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 56,964 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 51,250 $ gegen 35,000 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für das Dorf war 45,585 $. Ungefähr 10.8 % von Familien und 10.3 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie, einschließlich 40.0 % von denjenigen im Alter von achtzehn und keiner jener fünfundsechzig oder zu Ende.

Klima

Die Insel hat ein feuchtes subtropisches Klima, mit heißen, feuchten Sommern und kühlen Wintern.

Links

• Offizielle Website
• Glatze Bereichsführer von InsiderInfo
• Glatze-Inselstadtführer