Covington, Washington

Covington ist eine Stadt in der König-Grafschaft, Washington, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 17,575 zur Zeit der 2010-Volkszählung. Vor der 2010-Volkszählung wurde Covington als ein Teil von Covington-Sawyer-Wilderness CDP aufgezählt.

Geschichte

Das als Covington jetzt bekannte Gebiet war als Prärie von Jenkins ursprünglich bekannt. Zwischen 1899 und 1900 hat die Nördliche Pazifische Eisenbahn eine Abkürzung zwischen dem Kastanienbraun, Washington und Kanaskat, Washington gebaut, den primären Ostwestweg der Gesellschaft über den Ansturm-Pass verbessernd. Gegen einige Quellen wurde kein Eisenbahnpersonal durch den Namen von Covington auf diesem Projekt angestellt. Gemäß den Bauaufzeichnungen des NP an der Universität von Montanas Archiven von K. Ross Toole waren die primären Auftragnehmer Bankier Horace C. Henry Seattles, Washington, und langfristigen Gleise-Auftragnehmers Nelson Bennett von Tacoma, Washington, des Hauptauftragnehmers des NP für den Ansturm-Tunnel, den er 1888 vollendet hat. Der Projektingenieur im Kastanienbraun war George Allen Kyle. Der Haupthelfer-Ingenieur des NP in Tacoma, sowohl Kyle als auch die Arbeit von Bennett beaufsichtigend, war Charles S. Bihler.

1900, während des Gebäudes der Abkürzung von Palmer von Kanaskat bis Kastanienbraun, hat der Nördliche Pazifik an 2,850 Fuß installiert, die Spur, 700 Fuß passieren, die Spur, ein zweites Klassenabteilungshaus laden (der zu 1,000 $ für den Aufbau, 100 $ für einen Anbau und 50 $ für das Mobiliar zusammengebrochen ist), eine 24-Männer-Schlafbaracke, eine Kasten-Zisterne und Standrohr, um Dampflokomotiven an Covington zu bewässern. Vor 1908 hat das winzige Dorf Covington Lumber Company beherbergt, die eine Mühle aufgestellt hatte, die dazu fähig ist, um 85,000 Vorstandsfüße Bauholz ein Tag zu schneiden. Wie man bekannt, besteht keine Fotographie der Station an dieser Seite, anscheinend gebaut nach dem Abkürzungsaufbau. Es hat auf und von bis zur Weltwirtschaftskrise funktioniert und wurde 1941 entfernt.

Ein Schulbezirk wurde 1937 gegründet. Im Laufe der Jahre ist das Gebiet als ein uneingetragenes Gebiet von Kent, Washington gewachsen. Covington wurde als eine Stadt am 31. August 1997 offiziell vereinigt.

Regierung

Die Stadt wird von einer Ratsbetriebsleiter-Regierung geregelt, die aus einem Sieben-Personen-Stadtrat besteht. Mitglieder werden auf freiem Fuß gewählt, d. h. jeder wird von allen Bürgern der Stadt gewählt, nicht durch Bezirke.

Der Feuerschutz zum grössten Teil der Stadt wird von der Feuerwehr von Kent zur Verfügung gestellt, während Ahorn-Talfeuer und Lebenssicherheit Feuerschutz dem Rest der Stadt zur Verfügung stellen.

Öffentliche Schulen in der Stadt sind ein Teil des Schulbezirks von Kent.

Polizei

Covington zieht sich mit dem König-Grafschaftsheriff-Büro für Polizeidienstleistungen zusammen. Abgeordnete haben Covington zugeteilt tragen Uniformen von Covington und steuern mit dem Stadtfirmenzeichen gekennzeichnete Streifenwagen. Es gibt zurzeit 10 Patrouilleoffiziere, einen Motorrad-Offizier, einen Detektiv und einen Chef zugeteilt ganztags der Stadt.

Wirtschaft

Mit seinem schnellen Bevölkerungswachstum seit der Integration der Stadt hängt viel Einkommen der Stadt von der Einzelindustrie ab. Der Einzelkern der Stadt wird entlang dem SR-516 Gang gelegen. 2006 haben neue Innenstadt-Geschäfte von Covington einen neuen Wal-Markt, Kohls, Carl II eingeschlossen (das ehemalige Molkereikönigin-Gebäude übernehmend), und Applebees. 2008 hat das kürzlich geöffnete Rote Rotkehlchen, den Punkt des Schneidenden, Costco und Hausdepot im neuen zur Bach-Grundschule von Jenkins folgenden Einkaufszentrum gebracht. Wie man erwartet, geht schnelles Wachstum im Gebiet wegen des fortlaufenden Verbreiterns und der Modifizierungen weiter, die auf dem Staatsweg 18, eine Hauptlandstraße getan sind, die Südkönig-Grafschaft mit Zwischenstaatlichen 90 verbindet. 2009 gibt es noch viele Großindustrien, die angenommen sind, sich, einschließlich eines USV-Ladens und Bank des Zweigs von Amerika innerhalb von Covington Esplande (Hausdepot) Los zu öffnen. Die Gesellschaft, die Covington Esplande (Hausdepot) Zentrum geschaffen hat, interessiert sich auch für das Schaffen eines neuen Einzelraums, wo die Wälder zurzeit über von Costco sind.

Erdkunde und Klima

Covington wird an (47.365780,-122.100213) gelegen. Die Stadt wird von Kent nach Westen umgeben, nach Südwesten und Ahorn-Tal nach Osten Kastanienbraun.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet von 5.8 Quadratmeilen (15.0 km ²), von denen 5.8 Quadratmeilen (14.9 km ²) seiner Land sind und 0.04 Quadratmeilen (0.1 km ²) seiner (0.69 %) Wasser ist.

Covington zeigt ein Klima, das fast nach Seattle, aber mit mehr Extremen im Laufe des Tages und des Jahres identisch ist. Sommertage betragen ein Paar Grade im Durchschnitt, die heißer sind als Seattle wegen seiner Position weg vom Puget-Ton. Außerdem werden Winternächte ein Paar-Grad-Kühler sein als Seattle. Etwas anderes ist fast (Sonnenschein, Niederschlag, Schneefall, usw.) identisch.

Transport

Das arterielle Rektor der Stadt ist Staatsweg 516, bekannt lokal als die Southeast 272. Straße, die die Stadt auf seinem Westostweg von Des Moines bis Ahorn-Tal durchbohrt. Die einzige Schnellstraße, die die Stadt durchführt, ist Staatsweg 18, der die Westseite der Stadt auf einem Nordostsüdwestweg und mit seiner Verbindung zu Zwischenstaatlichen 90 in der Nähe von Snoqualmie durchführt, ein Hauptweg ist, der durch Fahrzeuge verwendet ist, die zwischen der Südkönig-Grafschaft und dem Östlichen Washington reisen.

Covington ist unter Städten im Gebiet einzigartig, in dem er mehrere Karussells für die Verkehrskontrolle zeigt.

Öffentlicher Personenverkehr wird durch die König-GrafschaftU-Bahn zur Verfügung gestellt.

Regionalfeuerautorität

Eine Regionalfeuerautorität, die Covington, Ahorn-Tal, Schwarzen Diamanten, Ravensdale, Kent und einen Teil des uneingetragenen Königs einbezieht, und dringt Ein Grafschaft ist eine seit mehreren Jahrzehnten heraufgebrachte Idee gewesen. 2010 haben sich Kent Covington und ein Gebiet der uneingetragenen König-Grafschaft verschmolzen.

Demographische Daten

Bezüglich der 2000-Volkszählung gab es 13,783 Menschen, 4,398 Haushalte und 3,689 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 2,389.8 Menschen pro Quadratmeile (922.3/km ²). Es gab 4,473 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 775.5 pro Quadratmeile (299.3/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 87.88-%-, 2.44-%-Afroamerikaner, 1.02-%-Indianer, 3.12-%-Asiat, Pazifischer 0.22-%-Inselbewohner, 1.80 % von anderen Rassen und 3.53 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 4.48 % der Bevölkerung.

Es gab 4,398 Haushalte, von denen 52.2 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, 70.1 % waren Ehepaare, die zusammen leben, 9.7 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 16.1 % waren Nichtfamilien. 11.4 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 1.7 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 3.13, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.37.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 33.8 % im Alter von 18, 7.0 % von 18 bis 24, 36.2 % von 25 bis 44, 19.3 % von 45 bis 64 und 3.7 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 32 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 103.3 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 100.2 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 63,711 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 65,173 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 48,134 $ gegen 34,576 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 22,230 $. Ungefähr 2.1 % von Familien und 3.6 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 3.1 % jener minderjährigen 18, und 5.9 % von denjenigen werden 65 oder alt.

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