Transport ist eine Stadt in und die Kreisstadt der Grafschaft von Columbia, Wisconsin, die Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 10,662 bei der 2010-Volkszählung, die es die größte Stadt in der Grafschaft von Columbia macht. Die Stadt ist ein Teil des Madisons Statistisches Metropolitangebiet.

Transport wurde für die Wasserstraße des Fuchses-Wisconsin, einen Transport zwischen dem Fuchs-Fluss und dem Fluss Wisconsin genannt, der von Jacques Marquette und Louis Joliet während ihrer Entdeckung eines Wegs zum Fluss von Mississippi 1673 anerkannt wurde. Der Slogan der Stadt ist, "Wo der Norden Beginnt".

Transport ist die größte Stadt außerhalb der Däne-Grafschaft im Madison Metropolitangebiet.

Erdkunde

Transport wird an (43.5457,-89.4632) gelegen.

Transport liegt im Tal des Flusses Wisconsin. Die Stadt wird durch Prärien und Weiden umgeben. Etwa drei Meilen (5 km) westlich von der Stadt sind die Täuschungen von Baraboo.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet von 9.0 Quadratmeilen (23.4 km ²), von denen 8.3 Quadratmeilen (21.5 km ²) seiner Land sind und 0.7 Quadratmeilen (1.9 km ²) seiner (8.09 %) Wasser ist.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 9,728 Menschen, 3,770 Haushalte und 2,228 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,172.9 Menschen pro Quadratmeile (453.1/km ²). Es gab 3,970 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 478.7 pro Quadratmeile (184.9/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 92.76-%-, 3.90-%-Afroamerikaner, 0.51-%-Indianer, 0.71-%-Asiat, Pazifischer 0.05-%-Inselbewohner, 0.85 % von anderen Rassen und 1.21 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 3.39 % der Bevölkerung.

Es gab 3,770 Haushalte, aus denen 30.1 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 44.5 % Ehepaare, die zusammen leben, 10.7 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 40.9 % waren Nichtfamilien. 34.5 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 14.4 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.30, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.96.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 23.3 % im Alter von 18, 10.6 % von 18 bis 24, 31.7 % von 25 bis 44, 19.3 % von 45 bis 64 und 15.2 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 36 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 106.1 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 108.7 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 35,815 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 44,804 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 33,158 $ gegen 23,478 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 18,039 $. Ungefähr 4.6 % von Familien und 7.2 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 7.5 % jener minderjährigen 18, und 7.8 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Geschichte

Die indianischen Stämme, die einmal hier, und später die europäischen Händler und Kolonisten gelebt haben, haben die Tiefländer zwischen dem Fuchs und den Wisconsin Flüssen als ein natürlicher "Transport" ausgenutzt. Die französischen Pelz-Händler haben den Platz als "le Transport" beschrieben, der schließlich sich zum Namen der Gemeinschaft geliehen hat. Als ein Transport hat sich diese Gemeinschaft als ein Wirtschaftszentrum und Handel entwickelt; später wurde ein Kanal gebaut, um diesen Handel zu erleichtern. Als die Gleisen durchgekommen sind, hat die Gemeinschaft in dieser Rolle weitergemacht.

Transport ist an diesem Platz wegen seiner einzigartigen Position entlang dem Anderthalb-Meile-Streifen der sumpfigen Flussaue zwischen dem Fuchs und den Wisconsin Flüssen erschienen. Am Ende des 17. Jahrhunderts hat die Wasserstraße des Fuchses-Wisconsin, die am Transport verbunden ist, als die Hauptpelz-Handelslandstraße zwischen Grüner Bucht und Prärie du Chien gedient. Erst als die 1780er Jahre und die 1790er Jahre, dass Händler ihre Posten und Lager an jedem Ende Des Transports gebaut haben. Am Anfang des 19. Jahrhunderts wurde der Transport in erster Linie von Metis bevölkert (die Vereinigten Staaten} Metis. 1828 hat die Bundesregierung die strategische Wirtschaftswichtigkeit vom Transport anerkannt und hat das Fort Winnebago am Fuchs-Flussende gebaut. Nach 15 Jahren der Meinungsverschiedenheit hat Ansiedlung von Winnebago (jetzt Transport) die Kreisstadt 1851 gewonnen. Die Gemeinschaft hat sich als Transport-Stadt 1854 vereinigt.

Der Transport-Geschäftsbezirk liegt entlang einem Hügel, der den Transport-Kanal überblickt. Die Gebäude jetzt in der Innenstadt der Stadt waren einmal ein Teil eines Hastens, städtisches Handelszentrum, das einem großen Gebiet über nördlichen zentralen Wisconsin dient. Das Gebäude der Stadt hat seiner kommerziellen Bekanntheit zwischen dem Ende des amerikanischen Bürgerkriegs und das zweite Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts angepasst.

Stadtbild

Als Transport zuerst gegründet wurde, wurden die Straßen auf einem traditionellen Gittersystem angelegt. Heute werden die Straßen der abgelegenen Stadt infolge der vielen Sümpfe und Tiefländer verdreht, die viel Grafschaft von Columbia durchbohren. Die nördliche Seite der Stadt sieht so verschieden aus als der Stadtkern mit dem organisierten Bratrost-Straßensystem, das zu einem mehr vorstädtischen streetscape mit einer niedrigeren Unterkunft-Dichte nachgibt.

Die Stadt hat zwei kommerzielle Gebiete. Man ist die Innenstadt historischer Bezirk, der mehrere kleine Boutique-Geschäfte und Restaurants zeigt; der andere ist Northridge kommerzielles Gebiet, das große Kasten-Läden zeigt. Im Sommer 2007 wurde der Transport-Kanal aufgeräumt und zeigt jetzt einen Rad-Pfad, der neben einem Teil davon läuft. Im Sommer 2008 wurde die Hauptinnenstadt-Straße nochmals getan. Historische Grenzsteine der Stadt schließen das Museum am Transport, dem Indianeragenturhaus und den Chirurg-Vierteln ein.

Transport

Drei zwischenstaatliche Autobahnen, Zwischenstaatliche 94, Zwischenstaatliche 90 und Zwischenstaatlicher 39 geführter voriger Transport, die Stadt gebend, die ein 30-minutiger Madison und 15-minutig eintauscht, pendeln zu Wisconsin Kleinen engen Tälern. Die Stadt liegt auch nur ein paar Stunden von Milwaukee, Chicago, und Minneapolis/Heiliger Paul, MN.

Transport wird vom Reich-Baumeister von Amtrak zwischen Chicago und Seattle mit einem Zug gedient, der dort in jeder Richtung jeden Tag anhält.

• Transport-Kanal
• Transport (Station von Amtrak)
• Transport Selbstverwaltungsflughafen

Ausbildung

Höhere

Transport-Schule (Wisconsin) wurde kürzlich zu einem größeren Gebäude mit der älteren Höheren Schule befördert, die jetzt Unterkunft die Grundschule von Wayne E. Bartels baut. Transport hat drei Grundschulen: John Muir, Woodridge und Rusch. Drei ländliche Grundschulen dienen drei der Stadtgemeinden im Transport: Lewiston, das Fort Winnebago und Kaledonien. Es gibt auch zwei Privatschulen: Die katholischen Schulen der lutherischen und St. Maria von St John. Die Bereichsfachschule von Madison, ließ auch einen kleinen Campus im Transport liegen.

Bemerkenswerte Leute

Earl Abell, Mitglied der Universitätsfußballruhmeshalle

• Walt Ambrose, NFL Spieler
• Peter J. Boylan, der amerikanische Armeegeneral, Präsident der Militär-Universität von Georgia
• Ben Brancel, Politiker von Wisconsin
• Maureen Brunt, die Vereinigten Staaten. Olympian
• Guy W.S. Schloss, Tapferkeitsmedaille-Empfänger
• Jeffrey Dahmer, Serienmörder, lmprisoned und ermordet an der Verbesserungseinrichtung von Columbia
• Luther S. Dixon, Oberrichter des Wisconsin obersten Gerichts
• Thomas E. Fairchild, Richter des amerikanischen Revisionsgerichtes
• Zona Gale, Schriftsteller, Preis-Sieger von Pulitzer (die erste Frau, um den Preis von Pulitzer für das Drama, 1921 zu gewinnen)

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• Henry Gunderson, Leutnant-Gouverneur von Wisconsin
• Joshua James Guppey, Vereinigungsarmee allgemeiner
• Frank A. Haskell, Vereinigungsarmeeoberst, Autor einer bekannten Rechnung des Kampfs von Gettysburg
• Philip Hayes, amerikanischer allgemeiner Armee-
• Charles W. Henney, amerikanischer vertretender
• John Edward Kelley, amerikanischer Vertreter von South Dakota
• Margery Latimer, Schriftsteller
• James J. Lindsay, amerikanischer allgemeiner Armee-
• Aldo Leopold, Umweltexperte, Schriftsteller
• John Muir, Naturforscher
• Russell W. Peterson, der ehemalige Gouverneur Delawares
• Russ Rebholz, Haupttrainer Winnipegs Blaue Bomber, Mitglied der kanadischen Fußballruhmeshalle; führen Sie Trainer der Universität der Wisconsin-Milwaukee Panther-Mann-Basketball-Mannschaft an
• Mike Thompson, NFL Spieler
• Mark Tomlinson, Böser Marineempfänger
• Frederick Jackson Turner, Historiker, Preis-Sieger von Pulitzer (Für Die Grenze in der amerikanischen Geschichte (1920), eine Sammlung von Aufsätzen)
• Samuel K. Vaughan, Vereinigungsarmee allgemeiner

Images

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Außenverbindungen

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• Transport-Kanal-Gesellschaft - Geschichte
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