Atlas Air, Inc. ist eine amerikanische Ladung und Personencharter-Luftfahrtgesellschaft, die im Kauf, Harrison, New York gestützt ist. Es bedient vorgesehene Frachtflüge auf einer nassen Miete-Basis für einige der Hauptluftfahrtgesellschaften in der Welt, zu 101 Städten in 46 Ländern fliegend. Seine Mannschaft-Basen schließen ein: Miami Internationaler Flughafen, New Yorks Internationaler Flughafen von John F. Kennedy, Internationaler Flughafen von Los Angeles, Cincinnati/Northern Internationaler Flughafen von Kentucky, Internationaler Ankerplatz-Flughafen, Houstons George Bush Interkontinentaler Flughafen und Huntsville Internationaler Flughafen. Die Muttergesellschaft ist Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. (AAWW).

Geschichte

Die Luftfahrtgesellschaft wurde im April 1992 vom verstorbenen pakistanischen amerikanischen Raumfahrtanhänger Michael Chowdry gegründet, um auf lange Sicht seines Flugzeuges von Boeing 747 ausgliedernden Vertrag zu spezialisieren. Es hat Operationen 1993 mit einem Boeing 747 angefangen und hat sich durch chinesische Luftfahrtgesellschaften zusammengezogen. 1995 hat Atlas begonnen, öffentlich auf dem NASDAQ zu handeln, und 1997 ist auf der New Yorker Börse erschienen. Ein anfängliches öffentliches Angebot von 4 Millionen Anteilen wurde im August 1998 gemacht. 2001 hat die Luftfahrtgesellschaft ein neues Programm des Mietens und der Dienstleistungen eingeführt, die auf dem Flugzeug, der Mannschaft, der Wartung und der Versicherung (ACMI) Modell gestützt sind. Laut dieses neuen Programms würden Atlas-Lufttransportflugzeuge für andere Luftfahrtgesellschaften für Operationen wie Charterflüge verfügbar sein. Im Juli 2004 hat Atlas-Luft seinen Umstrukturieren-Plan vollendet und ist aus dem Bankrott-Schutz des Kapitels 11 erschienen. Kürzlich hat AAWWH bekannt gegeben, dass DHL langfristige Rechte gekauft hat, etwas von seiner Ladung auf dem Flugzeug von Polar zu tragen.

Im März 2010 wurde Atlas-Luft einem neunjährigen Vertrag für die Operation des Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF) 'Dreamlifter' zuerkannt, um Flugzeugsteile zu Boeing von Lieferanten um die Welt zu transportieren. Es hat Operation im September 2010 angefangen.

Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. besitzt ganz Atlas-Luft, Polare Luftladung (51 %) und ein Anteil von Globalen Versorgungssystemen (49 %). Infolge des Erwerbs von Atlas Air Worldwide Holdings von Polaren im November 2001 werden der Atlas und die Polaren Flotten von derselben Gruppe von Piloten (bezüglich am 1. Januar 2012) besetzt. Jedoch, für das Marketing schließt, dass die Polare Marke verschieden bleiben wird. Atlas Air Worldwide Holdings ist eine Aktiengesellschaft mit 1725 Angestellten und der Marktkapitalisierung von 630 Millionen US-Dollar.

Die Luftfahrtgesellschaft wurde nach dem Atlas, einem Koloss in der griechischen Mythologie genannt, der den Himmel auf seinen Schultern getragen hat. Ihr Symbol auf dem Schwanz des Flugzeugs ist ein goldener Mann, der eine goldene Welt trägt.

Personendienst

Im Oktober 2009 wurde Atlas-Luft ausgewählt, um einen ausgegliederten erstklassigen privaten Personencharter-Dienst für die Energievereinigung der Vereinigten-Staaten-Afrikas (USAEA) zu bedienen. Die Vereinbarung, die Urkunde zu bedienen, wurde mit SonAir - Serviço Aéreo, S.A. (SonAir) getroffen, als Reagenz für den USAEA handelnd.

Dieser neue Dienst hat Weltwetterstrecken im Mai 2010 ersetzt, und Atlas bedient den Charter-Dienst mit zwei kürzlich kundengerecht angefertigten von der Muttergesellschaft von SonAir zur Verfügung gestellten Flugzeugen von Boeing 747-400. Die Flugzeuge werden angelegt, um 189 Passagieren zu dienen, und besteht aus einer 3 Klassenkonfiguration Zuerst.

Der Charter-Dienst, der bekannt als der "Houstoner Schnellzug" geworden ist, schließt drei hingebungsvolle wöchentliche pausenlose Flüge zwischen Houston und Luanda, Angola ein. Während es für das Publikum nicht offen ist, versorgt es USAEA Mitglieder mit einer erstklassigen pausenlosen Transport-Verbindung, um komplizierte langfristige Projekte im westafrikanischen Energiesektor zu unterstützen. Die Luftfahrtgesellschaft auch Charter-Dienst mit einem Paar von 747-400's, die mit 474 Sitzen und einem bezüglich des Januars 2012 767-300ER's Paar konfiguriert sind.

Sicherheitsprobleme

Während Anfangs 2010 wurde ein Atlas-Luftflugzeug an einer Sicherheit und Wartungsereignis beteiligt. Im Februar hat sich der Deckel des Teils des Schlag-Zusammenbaues auf einem Boeing 747 vom Flugzeug gelöst, das im Prozess der Landung in Miami, Florida war. Am 17. Mai ist ein ähnliches Ereignis vorgekommen; in diesem Fall hat sich ein Teil der Innenbordschläge auf dem rechten Flügel eines Boeing 747 vom Flugzeug getrennt. Wegen angeblicher unpassender Wartungsmethoden hat die US-Bundesflugregierung am 5. Mai eine Geldstrafe von ungefähr 500,000 $ gegen die Luftfahrtgesellschaft vorgeschlagen. Die Luftfahrtgesellschaft kämpft mit den Behauptungen.

Bestimmungsörter

Sowohl Atlas-Luft als auch Polare Luftladung tragen Fracht weltweit, einschließlich Bestimmungsörter überall in Europa zum Beispiel Frankfurt, Asien, Afrika, Australien und der Pazifik, sowie Lateinamerika. Spezifische Bestimmungsörter ändern sich wegen des Änderns der Bedürfnisse des Kunden und Saisonluftladungstendenzen.

Flotte

Die Atlas-Luft-Luftladungsflotte / Polare Luftladungsflotte bestehen aus dem folgenden Flugzeug bezüglich des Februars 2012.

die Luftfahrtgesellschaft hat größtenteils Boeing 747-400s sondern auch operiert vier Boeing 767s sowohl im Frachter als auch in den Personenkonfigurationen. Atlas hat 5 Ordnungen für den 767-200F und 6 für den 747-8F. Alle 747 Klassiker sind bezüglich am 19. Februar 2012 pensioniert gewesen.

Ordnungen:

An Katalogpreisen wurde die anfängliche für 12 Flugzeuge 747-8F Boeing auf ungefähr $ 3.4 Milliarden geschätzt. Am 21. September 2011 hat Atlas-Luft bekannt gegeben, dass sie 3 747-8F von den ursprünglichen bestellten 12 annulliert hatten. Atlas wird beginnen, Übergabe der restlichen 9 Flugzeuge 2011 zu nehmen, und nimmt an, dass alle Flugzeuge im Betrieb am Ende von 2012 sind. Die ersten 3 747-8F Flugzeuge werden von der britischen Tochtergesellschaft von AAWH, "Globale Versorgungssysteme" mit den restlichen durch Atlas-Luft bedienten 6 bedient. "Mit dieser Ordnung bleibt Atlas-Luft der Führer in der Versorgung der Kapazität und betrieblichen Flexibilität, die von unseren Luftladungskunden erforderlich ist, die die modernste Frachter-Plattform verwenden," hat William J. Flynn, Präsident und CEO von Atlas Air Worldwide Holdings gesagt.

Atlas-Luftdurchschnitt-Flottealter ist 18.2 Jahre alt bezüglich des Dezembers 2011.

In der populären Kultur

"Atlas-Luft" ist der Name der Endspur auf dem 2010-Album durch das britische Duett Massiver Angriff. Seine Lyrik verlacht die angebliche Beteiligung von Luft des Atlasses an Menschenrechtsverletzungen.

Links

• Atlas-Luft