Luftflorida war ein amerikanisches preisgünstiges Transportunternehmen, das von 1971 bis 1984 funktioniert hat. 1975 hat es Hauptsitz in den Dadeland Türmen darin gehabt, was jetzt der Kendall CDP in der uneingetragenen Grafschaft des Miamis-Dade, Florida ist.

Geschichte

Luft Florida hat am Miami Internationalen Flughafen basiert. Es wurde 1971 und angefangene Operationen 1972 gebildet. Anfängliches Flugzeug hat den Boeing 707 eingeschlossen, später zum Lockheed L-188 Turbo-Prop-Triebwerk von Electra wechselnd. Luftflotte von Florida würde wachsen, um den McDonnell Douglas DC 9, Boeing 727, Boeing 737 und McDonnell Douglas DC 10 einzuschließen.

Ed Acker, früher CEO von Braniff Internationalen Luftfahrtgesellschaften, hat einen Erwerb von Luft Florida 1975 geführt und hat die Luftfahrtgesellschaft in den zwischenstaatlichen Markt im Anschluss an das Gesetz des Gesetzes zur Entregulierung des Inland-Flugverkehrs von 1978 ausgebreitet. Zusätzlich zu Luft Florida, das eine große Anwesenheit im Nordosten zu Florida Markt während der 1970er Jahre und der 1980er Jahre hat, hat sich die Luftfahrtgesellschaft auch international ausgebreitet und hat verschiedenen Punkten im karibischen und Mittelamerika, sowie London, Brüssel, Shannon, Frankfurt, Zürich und Amsterdam gedient. Luft Florida war für seine attraktiven Flugbegleiter und, auf internationalen Flügen, Viersternekochkunst weithin bekannt. 1981, kurz vor dem Unfall von Luft Flug 90 von Florida, hat Acker Luft Florida verlassen, um der Vorsitzende, CEO und Präsident von Weltwetterstrecken von Pan American zu werden.

Luft Florida hat versucht, Westluftfahrtgesellschaften während der 1980er Jahre auszuzahlen, seine Anwesenheit im Westen zu vergrößern und Flüge nach Mexiko und dem westlichen Kanada zu beginnen. Die Verhandlungen mit dem Westlichen haben Luft Florida 16 Prozent der mit Sitz in Kalifornien Gesellschaft bekommen. Westlich war gefesselt von Delta-Luftlinien später.

Am 13. Januar 1982 Luft hat Flug 90 von Florida gegen Washington, die Brücke der 14. Straße des Gleichstromes gekracht und ist in den Fluss Potomac kurz nach dem Entfernen gefallen. Insgesamt 70 Passagiere, 4 Mannschaft und 4 Fahrer auf der Brücke wurden getötet. Der Unfall war wegen eines antivereisenden Systems, das wird weglässt, der eine ungenau hohe Anzeige des Motordruck-Verhältnisses (EPR) bei einer äußerst niedrigen Macht-Einstellung und dem Misserfolg der Mannschaft verursacht hat, das Take-Off entweder abzubrechen oder maximale Motormacht anzuwenden. Der Unfall hat Modifizierungen aufgefordert, Floridas Versuchsausbildung bezüglich Antieissysteme Zu lüften. Der FAA hat auch revidierte Flugzeugsenteisen-Verfahren an Flughäfen verlangt.

Der Unfall des Flugs 90, der mit Luft Floridas hoher Finanzeinfluss und Vertrauen auf der fremden Währung verbunden ist, die für Gewinne handelt, hat die Gesellschaft dazu gebracht, Bankrott zu erklären und Operationen am 3. Juli 1984, trotz einer Anstrengung durch den neuen Leiter Donald Lloyd-Jones (ein Absolvent von amerikanischen Luftfahrtgesellschaften) aufzuhören, um die Gesellschaft zu retten. Als Operationen, Luft aufgehört haben Florida hatte mehr als 18 Monate von unverarbeiteten Kreditkartenkarte-Käufen und Dutzende von Flugzeugbesatzungen müßig zuhause, weil Management gescheitert hatte, Mieten auf dem ganzen DC-10-30 Flugzeug zu erneuern. Auf halbem Wege haben Luftfahrtgesellschaften den grössten Teil des Vermögens von Luft Florida für $ 53 Millionen erworben, während Luft Florida im Bankrott-Schutz des Kapitels 11 war.

Bürgschaft

Luftflorida hat Southampton Fußballklub, eine englische Fußballliga-Seite während der 1983-84 Jahreszeit gesponsert, in der Southampton Liga-Läufer waren. Das Geschäft wurde nach einer Jahreszeit wegen der Luftzahlungsunfähigkeit von Florida annulliert.

Flotte

Die Luftfahrtgesellschaft hat den folgenden operiert:

• Antonov 32
• BAe Jetstream 41
• Boeing 707
• Boeing 727
• Boeing 737
• Cessna 340
• Gleichstrom von Douglas 9
• Gleichstrom von Douglas 10
• Lockheed L-188 Electra

Bestimmungsörter

Links

• Airchive.com: Luft Fahrplan von Florida und Weg stellt Images kartografisch dar
• timetableimages.com: Luft Fahrplan von Florida und Weg stellt Images kartografisch dar
• RoadstotheFuture.com: Brücke der 14. Straße, die Luft Unfall von Florida und U-Bahn-Katastrophe
• Sonnenschein-Himmel: Luft Geschichte von Florida, Weinlesefotos und Weg stellt kartografisch dar