Der Kleine Ouse ist ein Fluss im Osten Englands, einem Tributpflichtigen des Großen Flussouse. Für viel von seiner Länge definiert es die Grenze zwischen Norfolk und Suffolk.

Es erhebt sich östlich von Thelnetham sehr in der Nähe von der Quelle des Flusses Waveney - der ostwärts fließt, während der Kleine Ouse nach Westen fließt. Das Dorf mit dem neugierigen Namen von Blo' Norton schuldet diesen Namen zum Fluss - es war früher als Norton Bell-'Eau, davon bekannt, in der Nähe von diesem 'schönen Strom' gelegen zu sein. Der Kurs geht durch Rushford, Thetford, Brandon und Hockwold weiter; es schließt sich dem Großen Ouse-Norden von Littleport in Cambridgeshire an. Die Gesamtlänge ist darüber.

Der Fluss ist vom Großen Ouse bis einen Punkt über Brandon zurzeit schiffbar.

Sein Ursprung

Das am meisten unterscheidende Merkmal der Oberläufe des Kleinen Ouse und Waveney ist das Tal, in dem sie fließen; der Kleine Ouse nach Westen und Waveney, ostwärts. Es hat einen breiten, fenny Boden, liegt an einer Höhe bis zu und beider Flussanstieg des Fenns neben der Autobahn B1113, zwischen Süden Lopham und Redgrave. . Die Erklärung dieser Kuriosität besteht darin, dass das Tal gebildet wurde, nicht durch diese Flüsse, aber durch Wasser, das vom See Fenland überläuft. Das war ein periglacial See von Devensian Eis-vor fünfzehntausend oder zwanzigtausend Jahren. Die Eiskappe hat die natürliche Drainage vom Tal von Pickering, Humber und Dem Waschen geschlossen, so dass sich ein See einer komplizierten Gestalt im Tal von Pickering, Yorkshire Ouse Tal, das niedrigere Tal von Trent und die Waschschüssel von Fenland geformt hat. Dieses Tal war sein Abflusskanal in die südliche Waschschüssel der Nordsee darauf zur Waschschüssel von Englischen Kanal, die zurzeit, kein Meer enthalten hat.

Das abwärts gelegene Ende des Kleinen Ouses hat sich viel im Laufe der Jahrhunderte geändert. In den Fennen und dem Sumpfland von Norfolk war es für den Kurs eines Flusses ziemlich möglich, sich als das Ergebnis einer strömenden Episode zu ändern, so ist es nicht überraschend zu finden, dass der Große Ouse gepflegt hat, ins Waschen über den Alten Fluss des Kleinen Feldes, Wellstream und Wisbech (der Strand von Ouse) einzugehen. Das moderne tiefer Großer Ouse war dann der niedrigere Teil des Kleinen Ouses. Bei dieser Gelegenheit war die Änderung künstlich. Die Abtropfgestelle des 17. Jahrhunderts unter Cornelius Vermuyden haben den Alten Fluss von Bedford zwischen dem Großen Ouse an Earith gegraben, und was bisher der Kleine Ouse an Denver gewesen war. Eine Verbindung wurde für den Großen Ouse zwischen Littleport und den Kleinen Ouse an Brandon Creek und sowohl die Drainage als auch die Navigation gemacht

wurden zu Lynn des Königs aber nicht Wisbech geleitet.

Überschwemmungsvorsichtsmaßnahmen

Die Umgebungsagentur hat die Abteilung von Thetford bis Brandon benannt, wo es durch bewaldeten Breckland als ein Überschwemmungswarnungsgebiet fließt.

Der niedrigere Teil des Flusses geht den Abkürzungskanal in einem konkreten Aquädukt hinüber. Der Kanal ist ein Abflussrohr, das von Barton Mills nach Denver entlang dem südöstlichen Rand der Fenne läuft, und in den 1950er Jahren und 1960er Jahren gebaut wurde. Während Zeiten der Überschwemmung trägt es das Hauptwasser der Flusslerche, des Flusses Wissey und des Kleinen Ouse zur Denver Schleuse. Auf seiner Südseite sind zwei Schleusen, so dass das Überschwemmungswasser vom oberen Fluss in den Abkürzungskanal und die Abteilung zwischen dort und der Große isolierte Ouse abgelenkt werden kann. Die Überschwemmung verlässt sich auf diese niedrigere Abteilung sind bis zu einer halben breiten Meile, so dass der sich windende Fluss einen großen See bilden wird.

Näher der Mund des Flusses, der Motor von Brandon war der Hauptausgang für die Drainage der nördlichen Hälfte von Verbranntem Fen von 1830 bis 1958. Die ursprüngliche Dampfmaschine wurde 1892 durch einen neuen Motor ersetzt, der 75 Tonnen pro Minute pumpen konnte. Dieser Motor wurde durch einen 250-Pferdestärke-Ölmotor gegen Ende 1925 ersetzt, der von Blackstone und Gesellschaft geliefert ist, die eine Drehpumpe von Gwynne gesteuert hat. Die Pumpe konnte 150 Tonnen pro Minute gegen einen Kopf dessen entladen, und hat seit 30 Jahren gedauert. Als ein Ersatz in den 1950er Jahren betrachtet wurde, konfrontierten die Beauftragten von Verbranntem Fen mit dem Problem, dass das Abflussrohr vom Weißen Haus, das es geliefert hat, größer und mehr nicht stabil geworden war, weil die Boden-Oberfläche, und der Motor zurückgewichen war, der an der Oberseite von einem Hügel, aber nicht am niedrigsten Punkt auf dem nördlichen Fen gesessen ist. Folglich wurde eine neue elektrische pumpende Station an Whitehall auf dem Großen Flussouse, dem Fluss im Abflussrohr umgekehrt, und die pumpende stillgelegte Station gebaut.

Navigation

Der Fluss ist für von seinem Verbindungspunkt mit dem Großen Flussouse zur Santon Downham Bridge zurzeit schiffbar. Es gibt Verweisungen auf seinen Gebrauch durch Boote, die Waren Brandon schon im 13. Jahrhundert tragen, und, wie man bekannt, haben Lastkähne Thetford, einige außer Santon Downham erreicht, als der Fluss Gezeiten-war. Der Stein von Barnack, der im Aufbau des Thetford Klosters im 12. Jahrhundert verwendet ist, wurde fast sicher der Fluss vorangekommen, und Verbesserungen zum Kanal wurden von den Beauftragten von Abwasserleitungen schon in 1575 autorisiert. Weitere Dokumentarbeweise bestätigen, dass es so weit Thetford 1664 schiffbar war.

Jedoch sind Wasserspiegel gefallen, als auf Denver Schleuse auf dem Großen Flussouse gebaut wurde. Ein Vom Parlament verabschiedetes Gesetz hat die Vereinigung von Thetford bevollmächtigt, Verbesserungen zum Fluss 1670 zu bilden, aber sie waren unfähig, die Arbeit auszuführen, und so der Rt Hon Henry, der Graf von Arlington hat die Verbesserungen gebildet, und wurde die Gebühren infolgedessen zugeteilt. Eine Reihe dessen stillt wurden gebaut, um das Wasser zurückzuhalten und die Niveaus zu erheben, aber sie waren einzeln zu weit, um wirksam zu sein. Die Rechte auf die Navigation wurden Thetford Corporation von der Tochter von Henry Isabella 1696 gegeben, und die Vereinigung musste einen neuen treuen in der Nähe von Thetford 1742 bauen, um Wasserspiegel in der Stadt aufrechtzuerhalten.

Vor 1750 entstanden Streite, seitdem alle ursprünglichen Beauftragten tot waren, und sie gescheitert hatten, Ersatz zu ernennen. Ein neues Vom Parlament verabschiedetes Gesetz wurde gesucht und hat 1751 vorgeherrscht, der neue Beauftragte ernannt hat. Sofort hat Thetford Corporation Verbesserungen zum Fluss gebildet, das Konstruieren stillt an Thetford, Thetford Mitte, Turfpool, Croxton, Santon, Brandon und Sheepwash. Ein achter treuer wurde später an Crosswater gebaut, wo sich Lakenheath Lode dem Fluss anschließt. Ein weiteres Gesetz wurde 1789 erhalten, der die Sammlung von Gebühren auf dem ganzen Fluss durch Thetford Corporation normalisiert hat. Sie haben die sieben wieder aufgebaut stillt zwischen 1827 und 1835, und die 955 £ des Einkommens, das von der Navigation 1833 erhalten ist, sind für mehr als 90 Prozent des Gesamteinkommens der Vereinigung verantwortlich gewesen.

Die 1770er Jahre haben einen großartigen Plan gesehen, einen Kanal vom Kleinen Ouse an Thetford in den Fluss Stort an Bischöfen Stortford zu bauen. Mit einem Sporn zu Cambridge hätte das Waren ermöglicht, London durch den Kanal von viel Östlichem England zu erreichen. Obwohl die Kapitalkosten, erst als die 1850er Jahre und das Advent der Eisenbahnen nicht gerechtfertigt werden konnten, dass das Schema schließlich aufgegeben wurde.

Gebühren haben Rekord-1,728 £ 1845 erreicht, als mehr als 15,000 Tonnen Kohle getragen wurden, aber die Ankunft der Eisenbahnen, in der Form einer Linie von Norwich bis Brandon und einer Erweiterung der Ostgrafschafteisenbahn von Newport bis Brandon, beide, die an demselben Tag 1845 geöffnet sind, hat den schnellen Niedergang der Navigation angefangen. Gebühren waren zu 439 £ vor 1849 gefallen. Die Gebühren wurden Privatmännern von 1850 gepachtet, aber ein Versuch, 320 £ dem Ratsfinanzkomitee von der Navigation zu übertragen, 1859 hat in fast einem Jahr der gesetzlichen Rangelei resultiert, und schließlich wurde das Geld 1860 zurückgezahlt. Der Staat der Navigation hat sich fest geneigt, obwohl es noch Geschäftsverkehr gab, und ein Paddel-Steamer Reisen nach Cambridge und um die lokalen Wasserstraßen in den 1880er Jahren geführt hat.

Reparaturen waren wieder in den 1890er Jahren notwendig, aber ohne verfügbares Kapital hat das Navigationskomitee Fisons gefragt, der ein Schraube-Zerren genannt Gamander-Ehrenpreis geführt hat, um lighters Lynn des Königs für einen Fortschritt auf ihren Gebühren abzuschleppen, um die Arbeit finanziell zu unterstützen. Diese Einordnung hat weitergegangen, und hat die Navigation offen seit einigen Jahren gehalten. Als Henry de Salis es 1904 besucht hat, hat er berichtet, dass der grösste Teil des Stillens in Unordnung war, und dass es in der schlechten Bedingung war. Die Niveau-Beauftragten von Bedford haben das Unkraut entfernt von der niedrigeren Abteilung gehalten, und die Südniveau-Beauftragten haben Crosswater aufrechterhalten, den Treuer aber Geschäftsverkehr durch den Anfang des Ersten Weltkriegs aufgehört hatte. Die Verantwortung für den Fluss ist zum Großen Ouse Auffangen-Ausschuss mit dem Übergang des Landdrainage-Gesetzes von 1930 gegangen, und sie haben das Stillen entfernt, diejenigen an Thetford und an Brandon mit Schleusen ersetzend. Verantwortung hat sich wieder mit der Bildung der Umgebungsagentur 1995 geändert.

Der schiffbare Fluss ist hauptsächlich auf demselben Niveau mit einem einzelnen Schloss, das 1995, an Brandon gerade eine kurze Entfernung von der Brandon Bridge geöffnet wurde. Das Schloss ist breit, aber nur lange, und ist so für viele schmale Boote nicht passend, obwohl Boote bis zum langen gerade unter dem Schloss gedreht werden können, das weniger ist als vom Dorf von Brandon.

Es gibt eine Kampagne, den Fluss für die Navigation zu Thetford wiederzueröffnen, und die Umgebungsagentur hat Berater 2003 beauftragt, auf die Durchführbarkeit solch eines Projektes zu schauen. Der Bericht hat darauf hingewiesen, dass vier Schlösser auf dieser Abteilung erforderlich wären. Der Kopf der Navigation wurde 2008 effektiv erweitert, als die Abteilung von der Brandon Bridge bis Santon Downham zugänglicher für Bootsführer durch den Aufbau des Liegeplatzes gerade unter der Santon Downham Bridge gemacht wurde, die jetzt durch den Großen Ouse Boot fahrende Vereinigung geführt werden. Außer der Brücke ist der Fluss nur für Kanus und dingies wegen der Anwesenheit von Felsen auf dem Flussbett zugänglich.

Punkte von Interesse

Sofort stromaufwärts Nonne-Brücken, Thetford, wurde der Fluss breiter gemacht, um Schwimmbad von Thetford zu bilden, das im Gebrauch bis zu den 1970er Jahren geblieben ist, als eine Innenlache gebaut wurde. Die Schritte und Schiene der Lache sind noch sichtbar. Sofort stromaufwärts des Schwimmbades bohrt der Fluss Nonnenkloster-Seereserve, eine Vogel-Reserve durch, die besessen und durch die britische Stiftung für die Ornithologie bedient ist, deren Hauptquartiere in den angrenzenden Nonnenkloster-Gebäuden sind.

Bibliografie

Kommentar

• Der alte, krumme Kurs des Großen Ouse war vom Boden der Karte entlang dem grün punktierten Pfad gerade südlich vom Karussell entlang dem Fluss von Holmes nach Westen durch die nördliche Franse von Littleport und nach Norden zwischen den zwei braunen 0-Meter-Höhenlinien, bis es aus der Spitze der Karte gegangen ist.

Siehe auch

• Flüsse des Vereinigten Königreichs
• Wenig Ouse Oberlauf-Projekt