WestJet Airlines Ltd. ist ein kanadisches preisgünstiges Transportunternehmen, das vorgesehen und Charter-Luftdienst zu 76 Bestimmungsörtern in Kanada, den Vereinigten Staaten, Mexiko und der Karibik zur Verfügung stellt. Gegründet 1996 ist es zurzeit die zweitgrößte kanadische Fluggesellschaft, hinter Luft Kanada, einen Durchschnitt von 425 Flügen bedienend und 45,000 Passagiere pro Tag vortragend. 2010 hat WestJet 15 Millionen Passagiere vorgetragen, es machend, die zehnte größte Luftfahrtgesellschaft in Nordamerika durch Passagiere hat getragen.

WestJet ist eine Aktiengesellschaft mit mehr als 8,000 Angestellten, und ist eine Seltenheit in der Luftfahrtgesellschaft-Industrie, weil es gewerkschaftlich nichtorganisiert wird. Es bedient Varianten eines einzelnen Flugzeugstyps, aller von der Generationsfamilie von Boeing 737 Next. Die Luftfahrtgesellschaft hat sein Hauptquartier und Hauptmittelpunkt am Calgary Internationalen Flughafen, mit einem anderen großen Mittelpunkt an Toronto Internationaler Flughafen von Pearson.

WestJet hatte Personeneinnahmen von $ 2.6 Milliarden (CAD) 2010.

Geschichte

Die 1990er Jahre: Die Ersten Flüge

Gegründet von Clive Beddoe, David Neeleman, Zeichen-Hügel, Tim Morgan und Donald Bell, hat WestJet auf dem preisgünstigen Transportunternehmen-Geschäftsmodell basiert, das von Südwestluftfahrtgesellschaften und Morris Air in den Vereinigten Staaten den Weg gebahnt ist. Seine ursprünglichen Wege wurden alle im Westlichen Kanada gelegen, das der Luftfahrtgesellschaft seinen Namen gegeben hat.

Am 29. Februar 1996 ist der erste Flug von WestJet (ein Boeing 737-200) fortgegangen. Am Anfang hat die Luftfahrtgesellschaft Calgary, Edmonton, Kelowna, Vancouver und Winnipeg mit einer Flotte von drei verwendeten Flugzeugen von Boeing 737-200 und 225 Angestellten gedient. Am Ende dieses desselben Jahres hatte die Gesellschaft Regina, Saskatoon und Viktoria zu seinem Netz hinzugefügt.

Mitte des Septembers 1996 wurde die Flotte von WestJet wegen einer Unstimmigkeit mit dem Transportkanada über Wartungsterminvoraussetzungen niedergelegt. Die Luftfahrtgesellschaft hat den ganzen Dienst seit 2 Wochen vor die Tätigkeit wieder aufnehmenden Flügen aufgehoben.

Anfang 1999 ist Clive Beddoe als der CEO von WestJet zurückgetreten und wurde durch ehemalige Luft Manager von Ontario Steve Smith ersetzt. Im Juli 1999 hat WestJet sein anfängliches öffentliches Angebot des Lagers an 2.5 Millionen Anteilen gemacht, sich an 10 $ pro Anteil öffnend. Dasselbe Jahr, die Städte der Donner-Bucht, Grande Prärie und Prinzen George wurden zur Weg-Karte von WestJet hinzugefügt.

2000 wurde WestJet CEO Steve Smith von WestJet nach 18 Monaten in der Position anscheinend wegen Unterschiede über den Verwaltungsstil befreit; Smith hat fortgesetzt, konkurrierende Luft Kanadas preisgünstiges Unterstützungsschwirren anzuführen. Nach der Abfahrt von Smith ist Clive Beddoe wieder CEO der Gesellschaft, eine Position geworden, die er bis Juli 2007 gehalten hat.

Anfang der 2000er Jahre: Innenvergrößerung

Wegen des Umstrukturierens in der kanadischen Luftfahrtgesellschaft-Industrie, die sich aus Luftübernahme von Kanada von kanadischen Luftfahrtgesellschaften 2000 ergibt, hat sich WestJet ins Östliche Kanada ausgebreitet, Dienst zu den Städten von Hamilton und Ottawa, Ontario, sowie Moncton, Neubraunschweig beginnend. Die Luftfahrtgesellschaft hat Hamilton ausgewählt, um der Fokus seiner kanadischen Ostoperationen und seines Hauptverbindungspunkts im Östlichen Kanada zu sein.

2001 hat die Vergrößerung von WestJet mit Wegen zum Fort McMurray und Comox weitergegangen. Es hat auch Sault Ste hinzugefügt. Marie und Sudbury, Ontario, sowie Thompson und Brandon, Manitoba, aber Dienst zu jeder dieser vier Städte wurden nachher zurückgezogen.

2002 hat die Luftfahrtgesellschaft auch weitere zwei neue kanadische Ostbestimmungsörter hinzugefügt: die Städte von Ontario Londons und Torontos. Im April 2003 hat WestJet Windsor, Montreal, Halifax, St. John, und Gänserich hinzugefügt.

WestJet hat einen zweijährigen Vertrag mit Luft Transat im August 2003 geschlossen, wodurch Flugzeug von WestJet von den zwei Hauptreiseveranstaltern von Transat, Welt von Urlauben und Luft Transat Urlaube gefüllt würde. Diese gecharterten Flüge bedient größtenteils zu Bestimmungsörtern in Mexiko und der Karibik, und den Flugzeugen wurden von Mannschaften von WestJet bedient. Diese Abmachung zwischen WestJet und Luft Transat wurde im Februar 2009 freundlich begrenzt.

2004 konkurrierende Luftfahrtgesellschaft-Luft hat Kanada WestJet der Industriespionage angeklagt und hat einen Zivilprozess gegen WestJet im Höheren Gerichtshof von Ontario abgelegt. Luftkanada hat WestJet angeklagt, auf Luft Kanada vertrauliche Information über eine private Website zuzugreifen, um einen Geschäftsvorteil zu gewinnen. Am 29. Mai 2006 hat WestJet zu den durch Luft geebneten Anklagen Kanada zugelassen und ist bereit gewesen, C$ 5.5 Millionen gesetzlich und Untersuchungsgebühren einzuzahlen, um Kanada Zu lüften und C$ 10 Millionen den Wohltätigkeiten der verschiedenen Kinder in den Namen von Luft Kanada und WestJet zu schenken.

Mitte der 2000er Jahre: Internationale Vergrößerung

Im Januar 2004 hat WestJet bekannt gegeben, dass er den Fokus seiner Ostoperationen von Hamilton nach Toronto im nächsten April bewegte, völlig ins lukrative Dreieck von Toronto-Ottawa-Montreal umziehend und die Gesamtzahl seiner Flüge aus Toronto Internationaler Flughafen von Pearson verdreifachend.

2004 wurden mehrere amerikanische Bestimmungsörter hinzugefügt oder bekannt gegeben. Diese haben San Francisco, Los Angeles, den Phönix, Tampa, das Fort Lauderdale, Orlando und den LaGuardia Flughafen in New York City eingeschlossen.

Palme-Frühlinge wurden Anfang 2005 zur Liste der Gesellschaft von Bestimmungsörtern hinzugefügt, wie San Diego war, während New-York-LaGuardia fallen gelassen war. Im April 2005 haben sie neuen Saisondienst zu Charlottetown bekannt gegeben, aber haben Dienst dem Gänserich aufgehört. Im Fall 2005, Ft. Myers und Las Vegas wurde zur wachsenden Liste von Bestimmungsörtern hinzugefügt.

Gegen Ende August 2005 ist WestJet zum Keule-Rouge, Louisiana geflogen, Mitglieder einer mit Sitz in Vancouver städtischen Suche und Rettungsmannschaft transportierend, um mit dem Orkan Entlastungsanstrengungen von Katrina zu helfen.

Nach Gerüchten und Spekulation, die die Durchführung von Zwillingsmotor-Operationen der verlängerten Reihe (ETOPS) umgibt, hat WestJet neuen Dienst zu den hawaiischen Inseln von Vancouver am 20. September 2005 bekannt gegeben. Im Dezember 2005 hat die Luftfahrtgesellschaft begonnen, von Vancouver nach Honolulu und Maui zu fliegen.

Der erste vorgesehene Dienst von WestJet außerhalb Kanadas und der Vereinigten Staaten hat 2006, zu Nassau, die Bahamas begonnen. Das wurde als ein riesiger Meilenstein innerhalb der langfristigen Bestimmungsort-Strategie der Gesellschaft betrachtet und war eine Lebensabsicht für die zukünftige internationale Marktanwesenheit.

Im September 2006 hat Sean Durfy als Präsident von WestJet vom Gründer Clive Beddoe übernommen.

Am 26. Oktober 2006 hat WestJet bekannt gegeben, dass er seinen besten vierteljährlichen Gewinn bis heute von C$ 52.8 Millionen hatte.

Gegen Ende der 2000er Jahre: Fortlaufendes Wachstum

2007 hat WestJet bekannt gegeben, dass sie Flüge vom Reh-See Regionalflughafen im Neufundland, Heiliger John in Neubraunschweig und Kitchener-Waterloo in Ontario beginnen würden. Im Juni 2007 hat WestJet sieben neue internationale Saisonflüge dem Heiligen Lucia, Jamaika, der Dominikanischen Republik, Mexiko sowie einem dritten hawaiischen Bestimmungsort hinzugefügt; Kona.

Dasselbe Jahr hat WestJet den Aufbau eines neuen sechsstöckigen Zentrale-Gebäudes neben ihrer vorhandenen Hangar-Möglichkeit am Calgary Internationalen Flughafen beauftragt. Das Gebäude wurde im Anschluss an die Führung in der Energie und dem Umweltdesign (LEED) Grünes Bauschätzungssystem gebaut, ein Regenwasser-Retentionssystem und geothermische Heizung zeigend. Die ersten Angestellten haben sich in während des ersten Viertels von 2009 und des Gebäudes offiziell geöffnet im nächsten Mai bewegt. Das Campus-Gebäude von WestJet wurde als LEED Goldwährung im Oktober 2011 bescheinigt.

Im Mai 2008 hat WestJet täglich pausenlosen Dienst zu Quebec City gestartet. Im nächsten Monat hat WestJet Saisondienst zwischen Calgary und New York City über den Newark Internationalen Freiheitsflughafen angefangen. Im Mai 2009 hat die Luftfahrtgesellschaft neuen Saisondienst zu den Städten von Yellowknife, Nordwestterritorien und Sydney, Nova Scotia gestartet; der Dienst zu Yellowknife wurde später im Laufe des Winters 2009-10 erweitert.

Während der 2000er Jahre hat WestJet bedeutende Gewinne im Innenmarktanteil gegen Luft Kanada gemacht. 2000 hat es nur 7 % gehalten, Kanadas 77 % Zu lüften, obwohl sich am Ende von 2009 WestJet zu 38 %, gegen Luftkanada 55 % erhoben hatte.

Gegen Ende April 2009 hat WestJet provisorisch Dienst zu mehreren seiner Bestimmungsörter in Mexiko wegen des Ausbruchs der Grippe (H1N1) im Land aufgehoben. Die Suspendierung des Dienstes Cabo San Lucas, Mazatlán und Puerto Vallarta hat von Anfang Mai bis zur Mitte Juni mit dem Saisondienst zu Cancún gedauert, der den nächsten Herbst wieder wird herstellt.

Im Juli 2009 hat WestJet 11 neue internationale Bestimmungsörter für seine Winterliste bekannt gegeben. Diese haben ausgebreiteten Dienst in die Vereinigten Staaten, zur Atlantischen Stadt, New Jersey, Lihue (Kauai), die Hawaiiinseln und Miami, Florida eingeschlossen. Neue karibische Bestimmungsörter haben Providenciales, in den Türken und Caicos Inseln eingeschlossen; St. Maarten, die Niederländischen Antillen; Freeport, die Bahamas; sowie die Städte von Varadero, Holguín und Cayo Coco in Kuba. Ixtapa und Cozumel wurden auch zur Liste von in Mexiko gedienten Bestimmungsörtern hinzugefügt.

Im November 2009 hat WestJet Dienst zum britischen Inselterritorium Bermudas bekannt gegeben, das im Mai 2010 angefangen hat. WestJet hat auch Saisondienst zu Windsor, Ontario dass derselbe Monat fortgesetzt.

Anfang der 2010er Jahre

Im März 2010 hat Sean Durfy von seiner Position als der CEO von WestJet zurückgetreten, persönliche Gründe zitierend. Er wurde von Gregg Saretsky, einem ehemaligen Manager an kanadischen Luftfahrtgesellschaften und Alaska Luftfahrtgesellschaften und vorher dem Vizepräsidenten von WestJet von Urlauben von WestJet und dem Exekutivvizepräsidenten von Operationen ersetzt.

Im Juli 2010 hat WestJet Dienst Santa Clara, Kuba, New Orleans und Großartigen Kaiman bekannt gegeben, der die Gesamtzahl von Bestimmungsörtern zu 71 bringt. Der Dienst nach New Orleans hat nur eine Jahreszeit gedauert, und ist im nächsten Jahr nicht zurückgekehrt.

In späten 2010 WestJet hat bekannt gegeben, dass es das nasse Mieten eines Flugzeuges von Boeing 757 war, um Dienst zwischen Calgary und Edmonton nach Honolulu und Maui auszubreiten.

Auch in diesem Jahr hat Canadian Transportation Agency (CTA), ein unabhängiges Verwaltungstribunal der Regierung Kanadas, das Luftfahrtgesellschaften regelt, die Gepäck-Policen von WestJet gefunden, unvernünftig zu sein, und/oder gegen die Voraussetzungen des Transport-Gesetzes von Kanada und/oder der Lufttransportregulierungen bei mehreren verschiedenen Gelegenheiten.

Am 26. Januar 2011 nach Luft hat Kanada kanadischen Dienst begrenzt, WestJet hat Pläne bekannt gegeben, in Dienst John Wayne Airport in Orange County, Kalifornien von Vancouver und Calgary Startmai des Jahres einzugehen.

Im November 2011 hat WestJet erfolgreich eine Versteigerung für Zeitschlitze an New Yorks LaGuardia Flughafen gewonnen, der in einer Rückkehr zum Dienst nach New York hineinführt. Details des vorgesehenen Dienstes von Westjet zu LaGuardia wurden im Januar 2012 in den amerikanischen Geschäftsmarkt weiter ausgebreiteter WestJet durch das Hinzufügen des Chicagos-O'Hare offiziell bekannt gegeben.

Im Februar 2012 hat WestJet bekannt gegeben, dass seine Angestellten das Formen einer Regionalluftfahrtgesellschaft genehmigt haben, um kleineren Gemeinschaften in Kanada zu dienen. Die Luftfahrtgesellschaft wird veranlasst, Operationen 2013, mit einer Flotte von bis zu 45 Artillerieunteroffizier Q400s anzufangen. WestJet hat mehrere Gemeinschaften im britischen Columbia, Alberta, Manitoba, Ontario und Quebec verzeichnet, das Dienst sehen konnte.

Bestimmungsörter

WestJet fliegt zurzeit zu 76 Bestimmungsörtern in 15 Ländern überall in Nordamerika, einschließlich 31 Städte in Kanada und 19 in den Vereinigten Staaten.

Der größte Mittelpunkt von WestJet, in Bezug auf tägliche Abfahrten, ist seine Hausbasis am Calgary Internationalen Flughafen, mit Toronto Internationaler Flughafen von Pearson, der der zweitgrößte Mittelpunkt der Luftfahrtgesellschaft und Hauptverbindungspunkt im Östlichen Kanada ist.

WestJet stellt die meisten kanadischen Flüge nach Las Vegas und Orlando zur Verfügung, pausenlose Wege (einige von ihnen jahreszeitlich) von elf kanadischen Städten bis Orlando und zwölf nach Las Vegas anbietend. Seit 2008 ist WestJet das größte internationale Transportunternehmen durch das Volumen von Passagieren, in Las Vegas fliegend.

WestJet dient auch 19 Bestimmungsörtern in der Karibik und sechs in Mexiko, einigen auf einer Saisonbasis.

Luftfahrtgesellschaft-Partnerschaften

1999 war WestJet in Gesprächen bezüglich einer möglichen 'Esser'-Einordnung für das Luftnetz von Kanada. Diese Gespräche wurden anscheinend unterbrochen, als Luft Kanada mit dem Erwerb von kanadischen Luftfahrtgesellschaften im nächsten Jahr vorangekommen ist.

2005 hat WestJet eine beschränkte Zwischenlinienabmachung mit mit Sitz in Taiwan chinesischen Luftfahrtgesellschaften begonnen, um teilweise die Fähigkeit der Gesellschaft zu prüfen, mit anderen Transportunternehmen zu vereinigen.

Im August 2006, in einem Erdball- und Postinterview, hat Sean Durfy festgestellt, dass WestJet in Gesprächen mit Oneworld war. Durfy hat gesagt, dass, wenn ein Geschäft mit Oneworld erreicht wurde, es WestJet erlauben würde, seine Terminplanungsflexibilität aufrechtzuerhalten; Durfy wurde später 2007 zitiert sagend, dass ein Geschäft für WestJet, um sich der Verbindung von Oneworld anzuschließen, unwahrscheinlich war. Trotzdem hat WestJet wirklich ein Geschäft mit Oneworld im November 2008 formalisiert, um auf Verkäufen des Reisens korporativen und Geschäftsreisenden zu vereinigen.

Im Juli 2008 hat WestJet bekannt gegeben, dass er einen Vermerk des Verstehens unterzeichnet hatte, um einen Vertrieb zu bauen, und die codeshare Abmachung mit den Vereinigten Staaten Südwestluftfahrtgesellschaften gestützt hat. Jedoch im April 2010 hat WestJet bekannt gegeben, dass die Luftfahrtgesellschaft-Partnerschaft mit Südwestluftfahrtgesellschaften im Oktober 2010 begrenzt wurde, hat WestJet mit amerikanischen Luftfahrtgesellschaften stattdessen vereinigt.

2009 hat WestJet bekannt gegeben, dass es in Gesprächen mit 70 Luftfahrtgesellschaften um die Welt gewesen ist, die für eine Zwischenlinie oder codeshare Abmachung interessiert ist, schließen potenzielle Partner philippinische Luftfahrtgesellschaften ein.

WestJet hat zurzeit codeshare Abmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften:

• Amerikanische Luftfahrtgesellschaften (Oneworld)
• Cathay der Pazifik (Oneworld)
• Luftfahrtgesellschaften von Japan (Oneworld)
• Delta-Luftlinien (SkyTeam)
• Die KLM (SkyTeam)

WestJet hat auch Zwischenlinienabmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften:

• Aeromexico (SkyTeam)
• Air France (SkyTeam)
• Luft Indien
• Alitalia (SkyTeam)
• British Airways (Oneworld)
• Chinesische Luftfahrtgesellschaften (SkyTeam)
• Chinesische Ostluftfahrtgesellschaften (SkyTeam)
• Chinesische südliche Luftfahrtgesellschaften (SkyTeam)
• El Al
• Emirat
• Finnair (Oneworld)
• Koreanische Luft (SkyTeam)
• Pakistan internationale Luftfahrtgesellschaften
• Qantas (Oneworld)
• Wetterstrecken von Qatar
• SATA internationaler

Flotte

Aktuelle Flotte

Die Flotte von WestJet besteht aus dem folgenden Flugzeug:

WestJet hat ein durchschnittliches Flottealter von 6.0 Jahren bezüglich des Februars 2012.

Die Luftfahrtgesellschaft fliegt eine Flotte, die exklusiv aus Boeing 737s besteht, ein Stichwort vom erfolgreichen einzelnen Betriebstyp-Modell nehmend, das vom erfolgreichen preisgünstigen Transportunternehmen nach Südwesten Luftfahrtgesellschaften den Weg gebahnt ist. Die erste Übergabe von Boeing 737-700 hat 2001 stattgefunden, und die ersten Übergaben des Flugzeuges von Boeing 737-600 und Boeing 737-800 haben 2005, mit den 737-600 Endflugzeugen geliefert im September 2006 begonnen. Das zukünftige Flugzeug der Luftfahrtgesellschaft bestellt nur bestehen aus 737-700 und 737-800 Modellen. Sie planen, eine Flotte von 135 Flugzeugen vor 2018 zu haben.

Boeing hat am 2. August 2007 bestätigt, dass WestJet einen Auftrag für 20 Generationsflugzeuge von Boeing 737 Next erteilt hatte. Die Ordnung ist in erster Linie für Boeing 737-700, aber mit Umwandlungsrechten auf 737-800s Boeing.

WestJet sollte der Start-Kunde von Boeing für den winglets auf den 737-600 sein, aber hat in ihrem zweiten Viertel 2006 Ergebnisse bekannt gegeben, die sie nicht dabei waren, mit jenen Plänen anzuführen. WestJet CEO Clive Beddoe hat die Kosten und mit ihrer Installation vereinigte Zeit zitiert, wurde nicht bevollmächtigt, weil sie in erster Linie für Kurzstrecke-Wege verwendet werden. Infolge des Aufgebens des Programms, winglets auf diesen Flugzeugen zu installieren, hat WestJet eine Einmalgebür von etwa 609,000 $ übernommen.

Provisorisch nasser WestJet hat einen Boeing 757 von nordamerikanischen Luftfahrtgesellschaften für den ausgebreiteten hawaiischen Dienst von Alberta vom Februar bis April 2011 gepachtet.

Weil die 2011-2012 Winterliste WestJet einen Koch von Thomas 757-200 für die Alberta zu Wegen von Hawaiiinseln gepachtet hat.

Pensionierte Flotte

• Boeing 737-200 (1996-2006)

Es wurde Anfang 2005 bekannt gegeben, dass die Flotte von Boeing 737-200 pensioniert und durch den neueren, das kraftstoffeffizientere 737s ersetzt wäre. Am 12. Juli 2005 hat WestJet bekannt gegeben, dass er den Verkauf seines restlichen Boeing 737-200 zu Miami Apollo Aviation Group (Apollo) vollendet hatte.

Am 9. Januar 2006 wurde der letzte Boeing 737-200 (Schwanz 748 C-FCWJ) während einer Luftparade-Zeremonie am Hangar von WestJet in Calgary geweht. (Sieh Außenverbindungen). Das Flugzeug wurde von Don Bell geweht. Der letzte kommerzielle Einnahmenflug durch einen-200 war ein Charterflug, Las Vegas nach Calgary, in 0130 am 9. Januar 2006, geweht durch den Schwanz 741 (C-GWWJ) ankommend.

2003 und 2004 hat WestJet zwei seines Abtretens geschenkt, das zu posthöheren Schulen im westlichen Kanada, einem zum britischen Institut von Columbia für die Technologie und eine Sekunde zum Südlichen Institut von Alberta für den Kunstschmied der Technologie Luftzentrum 737-200s ist.

Flugdienst

2005 hat WestJet Flugunterhaltung von LiveTV an Bord seine 737-700 und-800 Flotte eingeführt. Das System verwertet das Glockenfernsehsatellitennetz, und Kanäle schließen Globales Fernsehen, CTV, CBS, Citytv, Treehouse Fernsehen, Abc, NBC, CBC, TSN und einen Kanal von WestJet ein, der eine Regionalkarte mit der Position des Flugzeuges zeigt, GPS hat Höhe und groundspeed abgeleitet. WestJet hat LiveTV auf ihre 737-600 Flugzeuge hinzugefügt, die in der 2007/2008 Winterzeit beginnen.

Gegen Ende 2011 beginnend, wird das ganze neue Flugzeug Produkt von LiveTV nicht haben. Statt dessen wird Westjet bis zu 60 Blöcke von Samsung mit bespielten TV-Shows und Kino für Passagiere installieren, um zu einem Selbstkostenpreis von 10 $ bis 12 $ zu vermieten. System von LiveTV wird fortsetzen, aktiv zu sein, während die Luftfahrtgesellschaft nach einem neuen Flugunterhaltungssystem und Technologie sucht.

WestJet schließt ein Kaufen des Mahlzeit-Dienstprogramms an Bord mit belegte Bröten, alkoholischen Getränken und einigen Imbissen für den Kauf ein. Auf einigen Märkten haben sich die belegte Bröte geboten an Bord werden durch lokale Delikatessengeschäfte in der Abfahrtsstadt (wie der Brot-Garten in Vancouver, Spolumbo in Calgary und DiRienzo in Ottawa) gemacht. Einige Imbisse und alkoholfreie Getränke sind umsonst verfügbar. WestJet ist wegen seiner fröhlichen Einstellung berühmt. In letzten Jahren am 1. April hat WestJet 'Witz'-Presseinformation als ein Teil des Tages des Aprilnarren - ein Beispiel ausgegeben, das die Einführung von 'Schlafwagen-Jagdhäusern' in Oberbehältern ist.

Livree

Die Flugzeuge von WestJet werden weiß abgesehen von der Beschriftung auf dem Rumpf, dem Schwanz, den Flügeln und den vertikalen Ausgleichern gemalt.

Der Schwanz wird grob in abgeschrägte Drittel, gefärbt (von vorne nach hinten) marineblau, weiß, und Knäkente geteilt. Dieses Muster wird außerhalb des vermischten winglets am Ende der Flügel verwendet, während, auf dem Inneren, die winglets weiß mit den Wörtern WestJet.com in der dunkelblauen Beschriftung gemalt werden.

Im Februar 2010 hat WestJet eine spezielle Livree auf einem Flugzeug, Registrierung C-GWSZ eingeführt, seine Kundendienst-Versprechung oder "Sorge-antee", sowohl in Englisch als auch in Französisch fördernd. Dieses Flugzeug zeigt auch ein neues Schwanz-Design.

Hallen von WestJet

2006 beginnend, hat WestJet begonnen, Hallen in ausgesuchten kanadischen Flughäfen zu öffnen. Die meisten werden von Servisair bedient.

• Calgary (2)
• Edmonton
• Montréal
• Quebec City
• Toronto
• Vancouver (2)

Preise und Anerkennungen

• 2000 wurde Clive Beddoe, Zeichen-Hügel, Tim Morgan und Donald Bell der Firmenunternehmer von Ernst & Young des Jahr-Preises in Kanada für ihren Beitrag zur kanadischen Luftfahrtgesellschaft-Industrie gegeben.
• Im Oktober 2008 wurde WestJet einen der Spitzenarbeitgeber von Alberta von Mediacorp Canada Inc. genannt, die von Calgary Herald und der Edmonton Zeitschrift bekannt gegeben wurde.
• Eine 2009-Wahl durch das Marketing von Léger hat gefunden, dass WestJet Kanadas bevorzugte Luftfahrtgesellschaft ist.
• WestJet ist im ersten Platz in der Luftfahrtgesellschaft-Personaldienstvorzüglichkeit (Nordamerika) und der zweite Platz in der Besten Preisgünstigen Luftfahrtgesellschaft (Nordamerika) Kategorien an den 2010-Weltluftfahrtgesellschaft-Preisen gekommen.

Links

• Offizielle Website WestJet
• ! Flugzeitschrift
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