Eine Kreuzung ist ein Straßenverbindungspunkt, wo sich zwei oder mehr Straßen entweder treffen oder sich auf gleicher Höhe treffen (sie sind an demselben Niveau). Eine Kreuzung kann - ein T Verbindungspunkt oder Gabel 3-wegig, - Straßenkreuzungen 4-wegig oder 5-wegig sein oder mehr. Es kann häufig von Stopplichtern kontrolliert werden, und kann ein Karussell (Rondell in Amerika) sein.

Dieser Artikel widerspiegelt in erster Linie Rechtsprechungen, wohin Fahrzeuge rechts gesteuert werden. Wenn nicht sonst angegeben kann "Recht" und "verlassen" umgekehrt werden, um Rechtsprechungen zu widerspiegeln, wohin Fahrzeuge links gesteuert werden.

Typen von Kreuzungen

Einige können Kreuzungen als 3-wegig, 4-wegig, 5-wegig, 6-wegig, usw. abhängig von der Zahl von Straßensegmenten (Arme) klassifizieren, die zusammen an der Kreuzung kommen.

• 3-wegige Kreuzung - Ein Verbindungspunkt zwischen drei Straßensegmenten (Arme) ist ein T Verbindungspunkt (zwei Arme bilden eine Straße), oder ein Y-Verbindungspunkt.
• 4-wegige Kreuzungen sind am üblichsten, weil sie gewöhnlich ein Hinübergehen von zwei Straßen oder Straßen einschließen. In Gebieten, wo es Blöcke und in einigen anderen Fällen gibt, sind die sich treffenden Straßen oder Straßen auf einander rechtwinklig. Jedoch können sich zwei Straßen in einem verschiedenen Winkel treffen. In einigen Fällen kann der Verbindungspunkt von zwei Straßensegmenten von jedem ausgeglichen werden, wenn man eine Kreuzung erreicht, wenn auch beide Enden als dieselbe Straße betrachtet werden können.
• 5-wegige Kreuzungen sind weniger üblich, aber bestehen noch besonders in städtischen Gebieten mit nichtrechteckigen Blöcken.
• 6-wegige Kreuzungen schließen gewöhnlich eine Überfahrt von drei Straßen an einem Verbindungspunkt ein; zum Beispiel ist eine Überfahrt von zwei rechtwinkligen Straßen und einer diagonalen Straße ein ziemlich allgemeiner Typ der 6-wegigen Kreuzung.

:Seven oder mehr Annäherungen an eine einzelne Kreuzung, solcher als an Sieben Zifferblättern, London, sind selten.

Eine andere Weise, Kreuzungen zu klassifizieren, ist durch die Verkehrskontrolle:

• Nicht kontrollierte Kreuzungen, ohne Zeichen oder Signale (oder manchmal mit einem Warnungszeichen). Vorzugsregeln können sich durch das Land ändern: Auf einem 4-wegigen Kreuzungsverkehr vom Recht hat häufig Vorrang; auf einer 3-wegigen Kreuzung hat entweder der Verkehr vom Recht Vorrang wieder oder Verkehr auf der ständigen Straße. Für den Verkehr, der aus derselben oder entgegengesetzten Richtung kommt, hat das, was gerade geht, Vorrang davor, was abbiegt.
• Ertrag-kontrollierte Kreuzungen können oder können spezifische "ERTRAG"-Zeichen nicht haben (bekannt, wie Zeichen in einigen Ländern "NACHGEBEN").
• Halt-kontrollierte Kreuzungen haben ein oder mehr "HALT"-Zeichen. Zweiwegehalt ist üblich, während einige Länder auch vierwegigen Halt verwenden.
• Signalgesteuerte Kreuzungen hängen von Verkehrssignalen, gewöhnlich elektrisch ab, die anzeigen, welchem Verkehr erlaubt wird, in jeder bestimmten Zeit weiterzugehen.
• Ein Rondell ist ein Typ der Kreuzung, an der Verkehrsströme um einen Kreis geleitet werden. Typen von Rondells schließen Karussells, 'Minikarussells', Drehungen ein, "HALTEN" - kontrollierte Kreise und signalgesteuerte Kreise "AN". Einige Menschen denken, dass Karussells ein verschiedener Typ der Kreuzung von Rondells (mit der Unterscheidung sind, die auf bestimmten Unterschieden in der Größe und Technik gestützt ist).
• Ein Kasten-Verbindungspunkt kann zu einer Kreuzung hinzugefügt werden, allgemein Zugang zur Kreuzung verbietend, wenn der Ausgang nicht klar ist.
• Einige Kreuzungen verwenden indirekte Biegungen nach links, Kapazität zu vergrößern und Verzögerungen zu reduzieren. Michigan hat Vereinigungen eine Biegung nach rechts und eine Wende verlassen. Jughandle lefts weichen nach rechts ab, biegen sich dann nach links, eine Biegung nach links zu einem sich treffenden Manöver umwandelnd. Diese Techniken werden allgemein in Verbindung mit signalgesteuerten Kreuzungen verwendet, obwohl sie auch an Halt-kontrollierten Kreuzungen verwendet werden können.

Umdrehungen

An Kreuzungen des desselben-Ranges wird Umdrehungen gewöhnlich erlaubt, aber häufig geregelt, um Einmischung oder Kollision mit anderem Verkehr zu vermeiden. Wenn die sich treffende Straße eine Einbahnstraße oder andere Fälle der Fluss-Beschränkung ist, darf bestimmten Umdrehungen nicht erlaubt oder durch Durchführungszeichen oder Signale beschränkt werden. Ohne Gasse-Markierungen, die sonst anzeigen, sollten Biegungen nach links von der leftmost Gasse und den Biegungen nach rechts von der niedrigstwertigen Gasse gemacht werden, Kollision oder das Blockieren des Verkehrs zu vermeiden, der gerade geht.

Umdrehungsgassen

An Kreuzungen mit großen Verhältnissen, Verkehr zu drehen, können Umdrehungsgassen (auch bekannt als Umdrehungsbuchten) zur Verfügung gestellt werden, wo sich die Straße/Straße der Kreuzung nähert. Zum Beispiel in der im folgenden Diagramm gezeigten Kreuzung gibt es Gassen der Biegung nach links in der Ostweststraße für den Verkehr, der sich der Kreuzung in den nach Westen gehenden Richtungen in Richtung Osten nähert.

Umdrehungsgassen können zur Verfügung gestellt werden, um Fahrzeugen zu erlauben, sich über den Gegenverkehr (d. h., eine Biegung nach links in der richtigen Seite zu drehen, Länder oder eine Biegung nach rechts in der nach links Seite steuernd, Länder steuernd), oder die Straße abzudrehen, ohne Verkehr (d. h., eine Biegung nach rechts in der richtigen Seite zu durchqueren, Länder oder eine Biegung nach links in der nach links Seite steuernd, Länder steuernd). Die Abwesenheit einer Umdrehungsgasse zeigt kein Verbot von Umdrehungen in dieser Richtung normalerweise an. Statt dessen werden Verkehrskontrollzeichen verwendet, um Umdrehungen zu verbieten.

Umdrehungsgassen können zur Verfügung gestellt werden, um die Kapazität einer Kreuzung zu vergrößern, oder Sicherheit zu verbessern. Umdrehungsgassen können eine dramatische Wirkung auf die Sicherheit eines Verbindungspunkts haben. In ländlichen Gebieten kann Unfall-Frequenz durch bis zu 48 % reduziert werden, wenn Gassen der Biegung nach links auf beiden Hauptstraße-Annäherungen an Halt-kontrollierten Kreuzungen zur Verfügung gestellt werden. An gekennzeichneten Kreuzungen können Unfälle durch 33 % reduziert werden. Ergebnisse werden in städtischen Gebieten ein bisschen niedriger sein.

Umdrehungsgassen werden mit einem Pfeil gekennzeichnet, der sich in die Richtung der Umdrehung biegt, die von dieser Gasse gemacht werden soll. Mehrköpfige Pfeile zeigen an, dass Fahrzeugfahrer in irgendwelchen von gezeigten Richtungen reisen können.

Verkehrssignale, die Fahrzeugen der Reihe nach Gassen häufig gegenüberstehen, haben Anzeigen in der Form von des Pfeils. Grüne Pfeile zeigen geschützte Umdrehungsphasen an, wenn Fahrzeuge frei durch den Gegenverkehr werden können. Rote Pfeile können gezeigt werden, um Umdrehungen in dieser Richtung zu verbieten. Rote Pfeile können zusammen mit einer kreisförmigen grünen Anzeige gezeigt werden zu zeigen, dass Umdrehungen in der Richtung auf den Pfeil verboten werden, aber anderen Bewegungen wird erlaubt. In einigen Rechtsprechungen verbietet ein roter Pfeil eine Umdrehung auf dem Rot., während in anderen es nicht tut.

Nachteile, um Gassen zu drehen, schließen vergrößertes Fahrbahn-Gebiet, mit verbundenen Zunahmen in Bau- und Wartungskosten, sowie vergrößerten Beträgen des stormwater Entscheidungslaufs ein. Sie vergrößern auch die Entfernung, dass Fußgänger, die die Straße durchqueren, zum Fahrzeugverkehr ausgestellt werden.

Gabel

Eine Gabel (wörtlich "Gabel in der Straße") ist ein Typ der Kreuzung. Wenn sich eine Straße aufspaltet, steuert die Hauptstraße nach links oder Recht, davon abhängend, welche Seite Sie vorantreiben, und die kleinere Straße gerade geht. Es ist für 2 Gasse-Straßen üblich. Zur Hauptstraße gehend, muss der Reisende nach links biegen oder Recht. Ein Beispiel davon ist Brevard und die Kreuzung der Florida Avenue in Rockledge, Florida, Wenn eine Straße eine Beschränkung hat, die hervorsteht, es wird als eine Gabel nicht klassifiziert.

Andere Markierungen

An einigen Stellen zeigen breitere weiße Halt-Linien (sieh vorhergehendes Diagramm), an, wo Fahrzeuge an einer Kreuzung anhalten sollten, wenn es ein Stoppschild oder einen roten Licht in einem Verkehrssignal gibt, das ihnen ins Gesicht sieht. Einige Kreuzungen ließen Fußgängerfußgängerübergänge auf der Straßenfahrbahn benennen. Einige mögliche Markierungen für Fußgängerübergänge werden als Beispiele gezeigt. Bemerken Sie, dass die Halt-Linie eingestellt wird, um angehaltenen Fahrzeugen nicht zu erlauben, den Fußgängerübergang zu blockieren.

Geisterinselvorzugsverbindungspunkte werden manchmal im Vereinigten Königreich verwendet, um sicherere sich drehende Gebiete zur Verfügung zu stellen, die das Drehen des Verkehrs vom Durchgangsverkehr auf eine ähnliche Weise trennen, Gassen zu drehen (sieh oben).

Siehe auch

• Plangleiche Kreuzung
• Austausch (Straße)
• Verbindungspunkt (Verkehr)

Links

• Kreuzungskonzept für driverless Fahrzeuge, die von der Universität Texas entworfen sind