Grenzluftfahrtgesellschaften, ist eine preisgünstige USA-Luftfahrtgesellschaft headquartered in Denver, Colorado, den USA. Das Transportunternehmen, das eine Tochtergesellschaft und Betriebsmarke von Republic Airways Holdings ist, operiert Flüge zu 76 Bestimmungsörtern überall in den Vereinigten Staaten, Mexiko, der Dominikanischen Republik und Costa Rica. Die Luftfahrtgesellschaft erhält einen Mittelpunkt am Denver Internationalen Flughafen aufrecht. Durch eine Codeanteil-Abmachung mit Großen Seeluftfahrtgesellschaften verbindet die Luftfahrtgesellschaft Passagiere mit der Umgebung Felsiger Bergstaaten.

Geschichte

Die 1990er Jahre

Grenzluftfahrtgesellschaften wurden am 8. Februar 1994 von einer Gruppe vereinigt, die Manager einer vorherigen Verkörperung von Grenzluftfahrtgesellschaften als Antwort auf die Leere eingeschlossen hat, die durch die 1993-Stilllegung von Kontinentalluftfahrtgesellschaften seines Denvers (Stapleton) Mittelpunkt verlassen ist. Linienflüge haben fünf Monate später im Juli 1994 begonnen, Flugzeug von Boeing 737 verwertend. Wie das Original ist Grenze aus Denver geflogen. 1999 hat Grenze Verträge geschlossen, um zu beginnen, Airbus A318 und A319 Flugzeug zu kaufen und zu pachten, um seine Flotte auszubreiten. Die Luftfahrtgesellschaft hat Übergabe seines ersten Airbus-Flugzeuges (ein A319) 2001 genommen und hat gleichzeitig damit DirecTV Flugfernsehen zusammen mit einer neuen Firmenlivree gestartet. Grenzluftfahrtgesellschaften waren der Start-Kunde des Airbusses A318 2003. Mitte des Aprils 2005 ist Grenze offiziell eine Vollairbus-Flotte geworden, seine letzten 737 zurückziehend.

Die 2000er Jahre

Als ein Teil seines Plans, konkurrenzfähig zu bleiben, hat die Gesellschaft eine Reorganisation Anfang 2006 erlebt. Am 3. April 2006 hat Grenze Frontier Airlines Holdings, Inc. (FRNT), eine in Delaware vereinigte Holdingsgesellschaft geschaffen, um günstige Steuergesetze in diesem Staat auszunutzen. Das korporative Hauptquartier hat Colorado nicht verlassen.

Am 11. Januar 2007 haben Grenzluftfahrtgesellschaften bekannt gegeben, dass es einen 11-jährigen Dienstvertrag mit Republik-Luftfahrtgesellschaften geschlossen hatte. Laut der Abmachung sollte Republik 17, 76-Sitze-Embraer 170 Flugzeuge für die ehemalige Grenze Operationen von JetExpress funktionieren. Zurzeit wurde der Vertrag im April 2008 annulliert, Republik-Luftfahrtgesellschaften haben 11 Flugzeuge für Grenzluftfahrtgesellschaften mit den restlichen sechs Flugzeugen operiert, die angenommen sind, sich der Flotte vor dem Dezember 2008 anzuschließen. Mit der Integration des Republik-Flugzeuges wurde die Denotation 'von JetExpress' entfernt. Nachfolgend auf die Beendigung der Dienstleistungen des Horizonts für die Grenze im Dezember 2007 wurden alle durch die Republik bedienten Flüge verkauft und haben als "Grenzluftfahrtgesellschaften eingekauft, die von Republik-Luftfahrtgesellschaften bedient sind." Der erste Markt geschaffen spezifisch für Embraer 170 war Louisville, Kentucky, das am 1. April 2007 begonnen hat. Der Dienst zu Louisville wurde im August 2008 aufgehoben, aber hat im April 2010 wiederangefangen.

Am 24. Januar 2007 wurde Grenze als ein Haupttransportunternehmen von der USA-Abteilung des Transports benannt.

Von Republik-Luftfahrtgesellschaften bediente Flüge haben Flugimbiss und den Hauptstrecke-Flügen der Grenze ähnliche Getränk-Dienstleistungen angeboten. Verschieden vom Flugzeug der Grenze und wegen der Natur des Zusammenziehens mit Regionaltransportunternehmen, diesen Embraer wurden 170 Flugzeuge mit LiveTV nicht ausgerüstet.

Bankrott und Erwerb durch die Republik

Am 10. April 2008 hat Grenze bekannt gegeben, dass sie für den Bankrott des Kapitels 11 wegen seines Kreditkartenverarbeiters, der Ersten Daten abgelegt hat, versuchend, bedeutendem Erlös von Karte-Verkäufen vorzuenthalten. Die ersten Daten haben entschieden, dass es 100 % des Transportunternehmens vorenthalten würde, geht von Karte-Verkäufen aus, die am 1. Mai beginnen. Gemäß der Presseinformation der Grenze, "Hätte diese Änderung in der Praxis eine materielle Änderung zu unseren Prognosen der Einnahmen und Unternehmensplan vertreten. Ungehemmt hätte es strenge Selbstbeherrschungen der Liquidität der Grenze gestellt..." Seine Operation geht ununterbrochen aber weiter, weil Bankrott des Kapitels 11 das Vermögen der Vereinigung schützt und erlaubt umzustrukturieren, um langfristige Lebensfähigkeit zu sichern.

Nach Monaten von Verlusten haben Grenzluftfahrtgesellschaften berichtet, dass sie ihren ersten Gewinn während des Monats des Novembers 2008 gemacht haben. Grenzluftfahrtgesellschaften haben $ 2.9 Millionen im Nettoeinkommen während des Monats des Novembers gemeldet.

Am 22. Juni 2009 haben Grenzluftfahrtgesellschaften bekannt gegeben, dass während der Konkursgericht-Billigung Republic Airways Holdings, Indianapolis gestützt Luftfahrtgesellschaft-Holdingsgesellschaft, das ganze Vermögen von Grenzluftfahrtgesellschaften für den Betrag von $ 108 Millionen erwerben würde. So würden Grenzluftfahrtgesellschaften eine ganz gehörige Tochtergesellschaft der Republik werden. Jedoch, 5 Wochen später am 30. Juli, haben Dallas Südwestluftfahrtgesellschaften bekannt gegeben, dass es ein konkurrierendes Angebot von $ 113.6 Millionen für die Grenze mit Absichten machen würde, auch Grenze als eine ganz gehörige Tochtergesellschaft zu bedienen, sondern auch bekannt gegeben hat, dass es Grenzmittel ins aktuelle Südwestbetriebsvermögen allmählich falten würde.

Während einer Bankrott-Versteigerung am 13. August 2009 hat Republic Airways Holdings Grenzluftfahrtgesellschaften und seine Regionalluftfahrtgesellschaft, Luchs-Luftfahrt als ganz besessene Tochtergesellschaften erworben. Republik hat die Transaktion am 1. Oktober 2009 vollendet, und Grenze hat offiziell über Bankrott als eine neue Luftfahrtgesellschaft geherrscht.

Gegen Ende 2009 hat Republik begonnen, Verwaltungspositionen zu konsolidieren, und hat 140 Jobs von den Grenzluftfahrtgesellschaften Denver Hauptquartier nach Indianapolis, Indiana bewegt. Kurz nachdem das, im Januar 2010, Republik-Wetterstrecken bekannt gegeben hat, dass es alle seine Manager nach Indianapolis bewegen wird. Im Februar hat die Denver Geschäftszeitschrift festgestellt, dass das Hauptquartier "bald" bewegt würde. Trotzdem gemäß der Denver Geschäftszeitschrift werden Grenzluftfahrtgesellschaften noch ein lokales Hauptquartier in Denver unterstützen, um Ausbildung, Marketing, Kundenbedenken und Planende & Planungsmannschaften nach dem Verlängern seiner Miete auf dem Gebäude im Laufe 2020 aufzunehmen.

Fusion mit Luftfahrtgesellschaften von Mittlerem Westen

As Republic Airways Holdings ist des Gebotes im Gange gewesen, um Grenze 2009 zu erwerben, es war auch im Prozess, mit Sitz in Milwaukee Luftfahrtgesellschaften von Mittlerem Westen zu erwerben. Durch den Fall und Winter 2009 hat Republik seine zwei neuen Anschaffungen als getrennte Marken bedient. Jedoch, um Leistungsfähigkeit durch die bessere zusammenpassende Flugzeugskapazität zur Weg-Nachfrage zu verbessern, hat Republik begonnen, die Flotten der zwei Luftfahrtgesellschaften zu vermischen, einen Teil seiner Flugzeuge der höheren Kapazität von der Grenze mit seinen Flugzeugen der kleineren Kapazität vom Mittleren Westen und umgekehrt tauschend. Jedoch hat die Bewegung etwas Verwirrung unter dem Publikum verursacht, weil die zwei Marken dieselben Annehmlichkeiten nicht angeboten haben und die auf den Flugkosten erwähnten Annehmlichkeiten nicht verglichen haben. Infolgedessen im Frühling 2010 wurde es bekannt gegeben, dass sich die Luftfahrtgesellschaft-Marken von Grenze und Mittleren Westen verschmelzen würden. Am 13. April hat Republik bekannt gegeben, dass der Grenzluftfahrtgesellschaft-Name behalten würde, und Angestellte neue Grenzuniformen ausgegeben wurden.

Am 13. April 2011 hat Grenze die Bildung einer neuen Tochtergesellschaft, Grenzschnellzugs bekannt gegeben, der geplant wurde, um das kleinere Flugzeug der Luftfahrtgesellschaft mit verschiedenen Dienstleistungen zu bedienen, als diejenigen, die auf dem lebensgroßen Flugzeug verfügbar sind.

Am 9. September 2011 hat Grenze das Publikum der 40-%-Verminderung des Ankommens und der Abreise von Flügen von MKE benachrichtigt. Zusammen mit dieser Verminderung von Flügen hat die Gesellschaft etwa 140 Angestellte von der MKE Station entlassen. Das schließt ein, aber wird auf, Wartung nicht beschränkt, Dienstleistungen, Fluglinie und Tor pflegend, aber kein Verwaltungspersonal wird in diese vorübergehende Entlassung eingeschlossen.

Bezüglich des Februars 2012 werden Grenzluftfahrtgesellschaften fünf pausenlose Wege von Milwaukee schneiden. Das wird die täglichen fortgehenden Flüge der Grenze aus Mitchell International von 32 bis 18," oder 56 % "reduzieren. Grenze hat auch weitere vorübergehende Entlassungen in Verbindung mit dieser Weg-Änderung bekannt gegeben: Bis zu 446 Milwaukee-Bereichsangestellte werden durch die Job-Kürzungen betroffen, um zwischen am 15. April und am 30. April 2012 vorzukommen.

Wartungspreis

Grenze wurde dem FAA Diamantpreis seit zehn Jahren gerade von 1999 bis 2009 zuerkannt. Der Diamantpreis erkennt Transportunternehmen an, deren Mechanik und Wartungspersonal zusätzliche Ausbildung und für das normale FAA Zertifikat darüber hinaus erforderliche Zertifikate vollenden. Um diesen Preis zu erhalten, muss ein Minimum von 25 Prozent einer Mechanik einer Luftfahrtgesellschaft und Wartungspersonals diese zusätzliche Ausbildung vollenden. Grenze ist die einzige Luftfahrtgesellschaft, um diesen Preis seit den letzten sieben Jahren, sowie die einzige Luftfahrtgesellschaft aufeinander folgend erhalten zu haben, um jemals diesen Preis mit 100-%-Teilnahme von seinem Wartungspersonal zu erhalten. Der Personal der Grenze hat 100-%-Teilnahme seit den letzten sieben Konsekutivjahren aufrechterhalten, während deren es diesen Preis verdient hat.

Die 2010er Jahre

Republik-Wetterstrecke-Nebenprodukt der Grenze

Um sich auf Regionalvertragsflüge für Haupttransportunternehmen zu konzentrieren, Republik-Wetterstrecken wird auf die Nebenprodukt-Grenze gesetzt. Am 26. Januar 2012 haben Republik-Wetterstrecken bekannt gegeben, dass es David Siegel zum Präsidenten und CEO von Grenzluftfahrtgesellschaften ernannt hatte. Republik hat auch die Hinzufügung neuer Rangältester für die Finanz der Grenze und kommerzielle Mannschaft unter anderen Änderungen in der Exekutivführungsmannschaft bekannt gegeben. Siegel und andere Grenzmanager haben sich nach Denver bewegt, wo Grenze jetzt Hauptsitz hat, um Management aller Aspekte der Grenze während seines Trennungsprozesses von der Republik zu erleichtern und seine Transformation in ein extremes niedriges Kostentransportunternehmen fortzusetzen.

Das Schließen Milwaukee Mittelpunkt

Nach dem Mischen mit Luftfahrtgesellschaften von Mittlerem Westen hat Grenze da drüben MKE Mittelpunkt genommen. Nach dem Verständnis war davon nicht gewinnbringende Grenze hat begonnen, den Mittelpunkt zu verkleinern. Angestellte von Furloughing und Ausschnitt von Flügen. Am meisten kürzlich hat Grenze bekannt gegeben, dass sie 11 aus seinen 18 Flügen für insgesamt 7 Flüge von MKE bis Denver, Orlando, Rhinelander und Washington-National schnitt. An seiner Spitze hat Grenze ungefähr 50-75 Flüge von Milwaukee täglich bedient.

Regionaltransportunternehmen

Aktuelle Regionaltransportunternehmen

Grenzschnellzug

Chautauqua Luftfahrtgesellschaften operieren vier Embraer 145 Strahlen aus dem Internationalen Flughafen von General Mitchell, die früher für den Mittleren Westen bedient wurden, stehen In Verbindung. Grenze hat begonnen, diese Flüge als Grenzschnellzug im Frühling 2011 zu brandmarken. Am 1. Juni 2012 wird Grenze 3 der 4 ERJ-145 Flugzeuge aus dem Dienst stellen. Der einzige Weg, der fortsetzen wird, mit dem Grenzschnellzug Embraer 145 Strahlen zu bedienen, wird Milwaukee zu Rhinelander sein.

Ehemaliges Regionaltransportunternehmen

Grenze JetExpress

Im Februar 2002 hat die Luftfahrtgesellschaft sein erstes Regionalprodukt, Grenze JetExpress gestartet, der am Anfang von Mesa Luftfahrtgesellschaften mit CRJ-200 Regionalstrahlen bedient ist. Ähnlich, um Operationen anderer Transportunternehmen Grenze "auszudrücken", wird JetExpress für Märkte zu und von Denver ins Visier genommen, die Verkehr nicht erzeugen, der genügend ist, um das kleinste Hauptstrecke-Strahl der Grenze, den Airbus A318 zu unterstützen, aber noch lukratives Geschäft mit einem kleineren Strahl anbieten können. Die Zentrale der Operation war im Zentrum von Hughes in Clark County, Nevada.

Die anfängliche Partnerschaft von JetExpress mit Mesa hat im Januar 2004 geendet, als Horizont-Luft ausgewählt wurde, um die Wege zu bedienen. Horizont hat ein bisschen größeres CRJ-700 Flugzeug auf diesen Wegen verwertet. Im August 2006 haben Grenze und Horizont bekannt gegeben, dass ihre Partnerschaft enden würde. Während Grenze mit der Operation des Horizonts allgemein zufrieden war, hat das Transportunternehmen entschieden, dass es die Abmachung wieder besuchen und finden musste, dass ein Versorger mit zusätzlichen Regionalstrahlen die Operation angebaut hat. Der letzte vom CRJ-700'S wurde in die Horizont-Luftflotte am 30. November 2007 zurückgegeben.

Luchs-Luftfahrt

Am 6. September 2006 hat Grenze bekannt gegeben, dass eine neue Abteilung der als Luchs-Luftfahrt bekannten Holdingsgesellschaft, Artillerieunteroffizier Q400 Flugzeug operieren würde, das im Mai 2007 beginnt. Am 5. Dezember 2007 hat Luchs-Luftfahrt sein Betriebszertifikat vom FAA erhalten. Luchs hat Personenoperationen am Morgen vom 6. Dezember 2007 begonnen.

Seit anfangenden Operationen hat Luchs-Luftfahrt Dienst zu 12 Regionalbestimmungsörtern hinzugefügt: Albuquerque, Zitterpappel, Billings, Bozeman, Colorado Frühlinge, Durango, Fargo, Jackson Hole (Jahreszeitlich), Oklahoma Stadt, Schnelle Stadt, Tulsa und Wichita. Zwei zusätzlichen Städten, Omaha und Salt Lake City, wird durch die Luchs-Luftfahrt zusammen mit dem Grenzluftfahrtgesellschaft-Hauptstrecke-Dienst gedient.

Am 19. August 2010 hat Grenze bekannt gegeben, dass Luchs Operationen zwischen Denver und drei Colorado Stadtzitterpappel, Durango und Colorado Frühlingsverwenden drei Artillerieunteroffizier Q400 Flugzeug fortsetzen würde, obwohl, wie man erwartete, dieser Dienst im April 2011 geendet hat. Im Januar 2011 wurde es bekannt gegeben, dass vier Luchs Q400s fortsetzen würde, unbestimmt zu funktionieren.

2012 hat Luchs Operationen beendet, nachdem Grenze Luchs-Flüge zu kleineren Colorado Städten beendet hat.

Bestimmungsörter

Grenzluftfahrtgesellschaften fliegen zurzeit zu 76 Bestimmungsörtern überall in Costa Rica, Mexiko, der Dominikanischen Republik und den Vereinigten Staaten.

Internationaler Dienst

Bezüglich des Mais 2012 bedient Grenze 9 Bestimmungsörter in Mexiko & der Dominikanischen Republik mit 13 Wegen in die Vereinigten Staaten.

Abmachung von Codeshare

Grenzluftfahrtgesellschaften haben eine codeshare Abmachung mit Großen Seeluftfahrtgesellschaften, Flüge durch den Denver Internationalen Himmel-Hafen-Flughafen von Internationalen Flughafen und Phönix verbindend.

Flotte

Bezüglich am 28. Oktober 2011 besteht die Grenzluftfahrtgesellschaft-Flotte aus dem folgenden Flugzeug:

Außenverbindungen

• Grenzluftfahrtgesellschaften
• Grenzluftfahrtgesellschaft-Flottefotos und Schwanz-Nahaufnahmen
• Wildes Blau Da drüben Flugzeitschrift