Joseph Jacob "Joe" Foss (am 17. April 1915 - am 1. Januar 2003) war das Hauptkämpfer-Ass des USA-Marineinfanteriekorps während des Zweiten Weltkriegs und eines 1943-Empfängers der Tapferkeitsmedaille, seine Rolle im Luftkampf während der Guadalcanal Kampagne anerkennend. In Nachkriegsjahren hat er Berühmtheit als ein General in der Luftnationalgarde, der 20. Gouverneur South Dakotas, und der erste Beauftragte der Liga des American Footballs, sowie eine Karriere als ein Fernsehfernsehsprecher erreicht.

Frühe Jahre

Bezogen eine Farm in der Nähe von Sioux-Fällen, South Dakota, als der älteste Sohn von Olouse und Mary Lacey Foss ist Foss in einem Bauernhof ohne Elektrizität aufgewachsen. Als er 12 Jahre alt war, hat er einen lokalen Flugplatz in Renner besucht, um Charles Lindbergh auf der Tour mit seinem Flugzeug, dem Geist St. Louis zu sehen. Vier Jahre später haben er und sein Vater 1.50 $ pro Kopf bezahlt, um ihre erste Flugzeugsfahrt in einem Ford Trimotor am Schwarzen Hügel-Flughafen mit einem berühmten Flieger von South Dakota, Clyde Ice zu nehmen.

1933, während er von den Feldern während eines Sturms zurückgekommen ist, ist sein Vater gestorben, als er über ein niedergeschlagenes elektrisches Kabel gefahren ist und auf dem elektrischen Stuhl hingerichtet wurde, als er aus seinem Automobil gegangen ist. Als er die Schule abgebrochen hat, hat junger Foss, im Alter von 17 Jahren, mit seiner Mutter, das Laufen der Familienfarm übernommen. Landwirtschaft wurde schwierig durch Staubstürme gemacht, die im Laufe der nächsten zwei Jahre seine Gebühr auf Getreide und Viehbestand genommen haben. Nach der Beobachtung einer Marineinfanteriekorps-Luftmannschaft, die von Capt geführt ist. Clayton Jerome, führen Sie Kunstflug in Doppeldeckern des offenen Cockpits durch, er wurde beschlossen, ein Seeflieger zu werden. Foss hat an einer Reparaturwerkstatt gearbeitet, um für Bücher und Universitätsunterricht zu zahlen, und Fluglehren von Roy Lanning am Sioux Luftroute-Flugplatz 1938 zu beginnen, um 65 $ kratzend, um für die Instruktion zu zahlen. Sein jüngerer Bruder hat das Management der Farm übernommen und hat Foss erlaubt, zur Schule zurückzugehen und Sioux-Fall-Universität zu absolvieren.

Während an der Universität South Dakotas (US-Dollar), zusammen mit anderen gleich gesinnten Studenten, Foss Behörden überzeugt hat, eine Zivilluftfahrt-Autorität fliegender Kurs an der Universität aufzustellen; er hat 100 Flugstunden durch die Graduierung aufgebaut. Foss hat seinen Weg durch die Universität bezahlt, indem er Tische "geküsst" hat. Er hat sich dem Kapitel von Sigma der Studentenvereinigung von Sigma Alpha Epsilon angeschlossen und hat in Sportarten im US-Dollar hervorgeragt, auf der boxenden Universitätsmannschaft kämpfend, als ein Mitglied der Spur-Mannschaft und als ein Wächter der zweiten Schnur auf der Fußballmannschaft teilnehmend. Foss hat als ein Privater in der 147. Feldartillerie, den Sioux Fällen, der Nationalgarde von South Dakota von 1937 bis 1940 gedient. Vor 1940, bewaffnet mit einem Versuchszertifikat und einem Grad in der Betriebswissenschaft, ist Foss zu Minneapolis getrampt, um sich zu den Marineinfanteriekorps-Reserven zu melden, um sich dem Marineflugkadett-Programm anzuschließen, um ein Marineflieger zu werden.

Militärische Karriere

Zweiter Weltkrieg fliegendes Ass

Ein Marineflieger benannt, hat Foss an Pensacola, Florida graduiert und wurde als ein Unterleutnant beauftragt, hat dann als ein "plowback" Lehrer am Marineflughafen Pensacola gedient. In 26 Jahren alt wurde er zu alt betrachtet, um ein Jagdflieger zu sein, und wurde stattdessen an die Marineschule der Fotografie gesandt. Nach der Vollziehung seiner anfänglichen Anweisung wurde er der Fotografischen Seestaffel 1 (VMO-1) übertragen, der am Marineflughafen nach Norden Insel in San Diego, Kalifornien aufgestellt ist. Unzufrieden mit seiner Rolle in der fotografischen Aufklärung hat Foss wiederholte Bitten gemacht, einem Kämpfer-Qualifikationsprogramm übertragen zu werden. Er hat in Grumman F4F Wildkatzen, während noch zugeteilt, VMO-1 überprüft, mehr als 150 Flugstunden im Juni und Juli 1942 loggend, und wurde schließlich der kämpfenden Seestaffel 121 VMF-121 als der Verwaltungsbeamte übertragen.