Fairchild war ein Flugzeug und Weltraum Produktionsgesellschaft, die in verschiedenen Zeiten mit Farmingdale, New York gestützt ist; Hagerstown, Maryland; und San Antonio, Texas.

Geschichte

Frühes Flugzeug

Die Gesellschaft wurde von Sherman Fairchild 1924 als Fairchild Aviation Corporation gegründet, die in Farmingdale, und Östlichem Farmingdale, New York gestützt ist. Es wurde als die Muttergesellschaft für viele Fluginteressen von Fairchild gegründet. Die Gesellschaft hat das erste US-Flugzeug erzeugt, um ein völlig beiliegendes Cockpit und hydraulisches Fahrwerk, der Fairchild FC-1 einzuschließen. An einem Punkt waren sie auch bekannt als Fairchild Aircraft Manufacturing Company. Fairchild Aircraft Ltd. von Longueuil, Quebec, war Kanada ein Flugzeugshersteller in der Periode 1920-1950. Es hat als eine Tochtergesellschaft der Gesellschaft von Fairchild der Vereinigten Staaten gedient. Die Motorgesellschaft von Fairchild wurde mit dem Kauf von Caminez Engine Company 1925 gebildet. 1929 hat Sherman Fairchild ein Majoritätsaktieninteresse an Kreider-Reisner Aircraft Company von Hagerstown, Maryland gekauft. Fairchild hat sich zu Hagerstown 1931 bewegt.

Außer dem Entwerfen und Gebäude des Flugzeuges hat Fairchild für den kommerziellen Gebrauch der Luftfotografie den Weg gebahnt. Viele seiner ersten Flugzeuge wie der Fairchild FC-2 wurden zu diesem Zweck ursprünglich entworfen, weil die Kameras jener Tage äußerst schwer waren und fliegend unveränderlich an einer hohen Höhe für dieses Zeitalter verlangt haben. 1935 wurde Fairchild von der US-Regierung angestellt, um Luftfotographie-Überblicke über die Vereinigten Staaten zu tun, um Boden-Erosion und seine Effekten zu verfolgen.

Ein Flugzeug von Fairchild, die Virginia, wurde als eines von drei Flugzeugen von Richard E. Byrd auf seiner 1928-1929 Entdeckungsreise zum Südpol genommen. Es wurde für Probeflüge und Aufklärung verwendet.

Zweiter Weltkrieg

Unter seinen Tätigkeiten während des Zweiten Weltkriegs erzeugte PT-19/PT-23/PT-26 (Cornell) und AN - 21 Trainer, C-82 Paket-Transportflugzeuge und Raketen. Der Fairchild AN - 21 Kanonier, ein Zwillingsmotortrainer, wurde an einer ehemaligen Kunstseide-Mühle in Burlington, North Carolina verfertigt. Auch die große Anzahl des Typs 24 (C-61) von Fairchild wurde für das Militär (hauptsächlich der Argus von Fairchild für die Königliche Luftwaffe) und Nachkriegs-, der Zivilmarkt erzeugt (sieh getrennten Zugang unter dem Argus von Fairchild).

Nachkriegs-

Der Fairchild C-119 Fliegender Frachtwaggon war ein militärisches US-Transportflugzeug, das vom Zweiten Weltkrieg C-82 Paket entwickelt ist. Der C-119 wurde entworfen, um Ladung, Personal zu tragen, Patienten und mechanisierte Ausrüstung mit der Fähigkeit unordentlich zu verstreuen, "Parafälle" der Ladung und Truppen zu machen. Der erste C-119 hat seinen anfänglichen Flug im November 1947 gemacht, und als Produktion 1955 aufgehört hat, waren mehr als 1,100 C-119s für den Gebrauch im USAF und den anderen Luftwaffen einschließlich der Königlichen kanadischen Luftwaffe gebaut worden. Nach seinem Ruhestand von der Wehrpflicht haben die Flexibilität und Rauheit des C-119 es Ideal gemacht, um sich als ein waterbomber umzuwandeln.

1949 hat Fairchild Engine and Airplane Corporation (gestützt in Hagerstown, Maryland) Arbeit am C-123 Versorger, der Transport angefangen, der offiziell in Dienst 1955 eingeht. 1954 hat Fairchild American Helicopter Company gekauft, es und das XH-26 Strahl Jeep als eine Abteilung vereinigend. 1956 hat die Gesellschaft Rechte auf die Fokker Freundschaften erworben, 206 der Flugzeuge als der Fairchild F-27 und Fairchild Hiller FH-227 erzeugend. Während der 1950er Jahre war Fairchild ein großer Subunternehmer zu Boeing für B-52 Rumpf-Abteilungen und Flügel-Tafeln. Später würden sie f-4 Gespenst-Schwanz-Abteilungen, F-14 Kater-Schwänze und Raumfähre-Ausgleicher bauen.

Ihre Vereinigung mit Boeing würde in die 1980er Jahre weitermachen, die Flügel-Steuerungsoberflächen für 747s und 757s bauen. 1964 hat die Gesellschaft Flugzeug von Hiller gekauft, seinen Namen in Fairchild Hiller ändernd und den FH-1100 bis 1973 erzeugend, als die Hubschrauberabteilung zurück an Stanley Hiller verkauft wurde. 1965 hat die Gesellschaft Republic Aviation Company erworben.

Im Anschluss an den Tod seines Gründers hat Fairchild seinen Namen in Industrien von Fairchild 1971, vor dem Kaufen von Swearingen und der Herstellung vom Fairchild Swearingen Metroliner, ein erfolgreiches Zubringerflugzeug (mit militärischen US-Benennungen C-26 Metroliner und UC-26 Metroliner) geändert. Während 1971 und 1972 hat die Gesellschaft entwickelt, was der Fairchild Blitzstrahl von Republik A-10 II "Warzenschwein" werden würde, über den Rivalen Northrop YA-9 vorherrschend.

Die Gesellschaft hat den T-46 Strahltrainer entwickelt, um den ältlichen T-37-Ziepen-Trainer zu ersetzen, aber sie wurde durch die Luftwaffe wegen Leistungsprobleme nicht akzeptiert.

1984 hat Flugzeugsproduktion in Hagerstown, Maryland aufgehört.

Nach der Übernahme der Gesellschaft des Zivilvermögens von Dornier 1996 war die Gesellschaft umbenannter Fairchild Dornier. Die Gesellschaft hat Produktion des Dorniers 328 1998 laut der Lizenz vom Daimler Benz Weltraum angefangen.

Im Dezember 1999 wurde Fairchild Aerospace Corporation vom deutschen Versicherer Allianz A.G. und der USA-Investitionsgruppe Clayton, Dubilier & Rice Inc. für $ 1.2 Milliarden erworben.

2003 wurde das Vermögen von Fairchild durch den M7 Weltraum gekauft, und die neue Gesellschaft wurde nach San Antonio umgesiedelt.

Am 15. Dezember 2010 wurde M7 von der USA-Tochtergesellschaft des israelischen Verteidigungsauftragnehmers Elbit Systems gekauft.

Flugzeug

Siehe auch

• Industrien von Fairchild
• Fairchild Corporation

ZeichenBibliografie

• Donald, David, Hrsg. Die Ganze Enzyklopädie des Weltflugzeuges. New York: Barnes & Noble Books, 1997. Internationale Standardbuchnummer 0-7607-0592-5.

Links

• Firmenwebsite von Fairchild Controls Corporation
• M7 Raumfahrtfirmenwebsite
• Industriesammlung von Fairchild, Nationale Luft und Raumarchive PDF 1071 Kilobytes, schließt korporative Geschichte und Chronologie ein
• Geschichte von Fairchild - Trainer-Produktion von Fairchild WW2
• Bilder von Fairchilds
• Hagerstown Flugmuseum - Museum hat in Hagerstown, Maryland, "Haus des Fliegenden Frachtwaggons," und Fairchilds von 1931-1984 gestützt