:For der Kampf des Italo-türkischen Krieges, sieh Kampf von Preveza (1911).

Der Marinekampf von Preveza hat am 28. September 1538 in der Nähe von Preveza im nordwestlichen Griechenland zwischen einer osmanischen Flotte und dieser einer christlichen Verbindung stattgefunden, die von Pope Paul III versammelt ist.

Hintergrund

1537, einer großen osmanischen Flotte befehlend, hat Hayreddin Barbarossa mehrere Inseln von Aegean und Ionian gewonnen, die der Republik Venedigs, nämlich Syros, Aegina, Ios, Paros, Tinos, Karpathos, Kasos und Naxos so gehören, das Herzogtum von Naxos nach dem Osmanischen Reich anfügend. Er hat dann die venezianische Zitadelle von Corfu belagert und hat die von den Spaniern gehaltene kalabrische Küste im südlichen Italien verwüstet.

Angesichts dieser Drohung ist Pope Paul III im Februar 1538 im Versammeln einer ''Heiligen Liga'' erfolgreich gewesen, das Papsttum, Spanien, die Republik Genuas, die Republik Venedigs und die Ritter Maltas umfassend, um Barbarossa gegenüberzustehen.

Kräfte

Die Flotte von Barbarossa in diesem Sommer hat 122 Galeeren und galliots numeriert. Das der Heiligen Liga hat 157 Galeeren (36 päpstliche Galeeren, 61 Genueser, 50 Spanier und 10 gesandte durch die Ritter Hospitaller) umfasst. Andrea Doria, der genuesische Admiral im Dienst von Kaiser Charles V war im gesamten Befehl.

Aufstellung

Die Heilige Liga hat seine Flotte in der Nähe von der Insel Corfu gesammelt. Die Päpstliche Flotte unter Admiral Marco Grimani (Patriarch von Aquileia) und die venezianische Flotte unter Vincenzo Capello sind zuerst angekommen. Andrea Doria hat sich ihnen mit der spanisch-genuesischen Flotte am 22. September 1538 angeschlossen.

Vor der Ankunft von Doria hat Grimani versucht, Truppen in der Nähe von der Festung von Preveza zu landen, aber er hat sich zu Corfu nach dem Leiden mehrerer Unfälle in der folgenden Begegnung mit osmanischen Kräften zurückgezogen.

Barbarossa war noch an der Insel Kos im Ägäischen Meer damals, aber er hat bald Preveza mit dem Rest der osmanischen Flotte, nach dem Gefangennehmen der Insel Kefalonia unterwegs erreicht. Sinan Reis, einer seiner Leutnants, hat vorgeschlagen, Truppen an Actium auf dem Golf von Arta in der Nähe von Preveza, eine Idee zu landen, der Barbarossa am Anfang entgegengesetzt hat, aber die sich später erwiesen hat, wichtig zu sein, für den osmanischen Sieg zu sichern. Mit den Türken, die die Festung an Actium halten, konnten sie die Flotte von Barbarossa mit dem Artillerie-Feuer von dort unterstützen, während Doria seine Schiffe weg von der Küste behalten musste. Ein Christ, der landet, um Actium wahrscheinlich zu nehmen, würde erforderlich gewesen sein, um Erfolg zu sichern, aber Doria war von einem Misserfolg auf dem Land besorgt, nachdem der anfängliche Ausfall durch Grimani zurückgetrieben worden war. Noch zwei Versuche durch die Heilige Liga, um ihre Kräfte, dieses Mal in der Nähe von der Festung von Preveza bei der entgegengesetzten Küsteneinfassungen Actium zu landen, wurden durch die Kräfte von Murat Reis am 25. und 26. September zurückgeschlagen.

Da die Schiffe von Doria ihre Entfernung von der Küste abgehalten haben, die viel über nachteilige Winde betroffen ist, sie auf eine feindliche Küste steuernd, hatte Barbarossa die vorteilhafte Innenposition. Während der Nacht des 27/28 Septembers ist Doria deshalb 30 Meilen der südlich gesegelt und, als der Wind, verankert an Sessola in der Nähe von der Insel Lefkada nachgelassen hat. Während der Nacht haben er und seine Kommandanten entschieden, dass ihre beste Auswahl war, einen Angriff zu Lepanto zu inszenieren und Barbarossa zu zwingen, zu kämpfen.

Der Kampf

Bei Tagesanbruch, jedoch, war Doria überrascht zu sehen, dass die Türken zu seinen Schiffen kamen. Barbarossa hatte seine Flotte aus dem Ankerplatz genommen und Süden ebenso angeführt. Turgut Reis war im Kombi mit sechs großen fustas, und der linke Flügel hat nah die Küste umarmt. Solch eine von der numerisch untergeordneten osmanischen Flotte beleidigende Kühnheit nicht erwartend, hat Doria drei Stunden gebraucht, um die Ordnung zu geben, Anker und bereit zum Kampf — gedrückt von Grimani und Capello zu wiegen.

Die zwei Flotten haben sich schließlich am 28. September 1538 mit dem Golf von Arta in der Nähe von Preveza beschäftigt.

Der Mangel am Wind war nicht in der Bevorzugung von Doria. Das riesige venezianische Flaggschiff Galeone di Venezia mit ihren massiven Pistolen wurde vier Meilen vom Land und zehn Meilen von Sessola beruhigt. Während sich die christlichen Schiffe angestrengt haben, zu ihrer Hilfe zu kommen, wurde sie bald durch feindliche Galeeren umgeben und hat sich mit einem wütenden Kampf beschäftigt, der Stunden gedauert hat und viel Schaden durch die osmanischen Galeeren angerichtet hat.

Als sich der Wind erhoben hat, hat sich die christliche Flotte schließlich der Handlung genähert, obwohl Doria zuerst mehrere maneuvres durchgeführt hat, die entworfen sind, um die Türken zum Meer herauszuziehen. Ferrante Gonzaga, der Vizekönig Siziliens, war am linken Flügel der vereinigten Flotte, während die maltesischen Ritter am rechten Flügel waren. Doria hat vier seiner schnellsten Galeeren unter dem Befehl seines Neffen Giovanni Andrea Doria gelegt, der in der Zentrum-Vorderseite, zwischen Gonzaga und den maltesischen Rittern eingestellt wurde. Die Galeeren von Doria haben eine lange Linie hinter ihnen, vor den Päpstlichen und venezianischen Galeeren von Grimani und Capello gebildet. In der Hinterseite waren die venezianischen Galeonen unter dem Befehl von Alessandro Condalmiero (Bondumier) und die spanischen portugiesisch-genuesischen Galeonen unter dem Befehl von Francesco Doria, zusammen mit den Dreimastern und Unterstützungsschiffen.

Die osmanische Flotte hatte gestaltete Konfiguration eines Y: Barbarossa, zusammen mit seinem Sohn Hasan Reis (später Hasan Pasha), Sinan Reis, Cafer Reis und Şaban Reis, war am Zentrum; Seydi Ali Reis hat dem linken Flügel befohlen; Salih Reis hat dem rechten Flügel befohlen; während Turgut Reis, der von Murat Reis, Güzelce Mehmet Reis und Sadık Reis begleitet ist, dem hinteren Flügel befohlen hat. Die Türken haben schnell die venezianischen, Päpstlichen und maltesischen Schiffe verpflichtet, aber Doria hat gezögert, sein Zentrum in die Handlung gegen Barbarossa zu bringen, der zu viel taktischem Manövrieren, aber wenig Kämpfen geführt hat. Barbarossa hat den Mangel am Wind ausnutzen wollen, der die christlichen Dreimaster unbeweglich gemacht hat, die für den grössten Teil des numerischen Unterschieds zwischen den zwei Seiten verantwortlich gewesen sind. Diese Dreimaster sind als leichte Beute zu den Türken gefallen, die sie aus ihren relativ beweglicheren Galeeren und galliots getäfelt haben. Die Anstrengungen von Doria, die osmanischen Schiffe zwischen dem Kanone-Feuer seiner Dreimaster und den Galeeren zu fangen, haben gescheitert.

Am Ende des Tages hatten die Türken 10 Schiffe versenkt, haben 3 andere verbrannt, haben 36 gewonnen, und hatten ungefähr 3000 Gefangene genommen. Die Türken haben keine Schiffe verloren, aber haben 400 Tote und 800 verwundete ertragen. Mehrere osmanische Schiffe, waren jedoch, durch das Kanone-Feuer des massiven Galeone di Venezia, des venezianischen Flaggschiffs unter dem Befehl von Alessandro Condalmiero ernstlich beschädigt worden.

Am nächsten Morgen, mit dem günstigen Wind, und widerwillig, die spanisch-genuesischen Schiffe, das Satz-Segel von Doria zu riskieren, und hat das Schlachtfeld für Corfu verlassen, der zu den Entschuldigungen der venezianischen, Päpstlichen und maltesischen Kommandanten taub ist, um den Kampf fortzusetzen.

Nachwirkungen

Es wird weit nachgesonnen, dass die Tatsachenverdrehung von Doria und vom Eifer fehlt, waren wegen seiner Abgeneigtheit, seine eigenen Schiffe zu riskieren (er hat persönlich eine bedeutende Zahl der "spanisch-genuesischen" Flotte besessen), und seine langjährige Feindseligkeit zu Venedig, der wilder Rivale seiner Hausstadt und das primäre Ziel der osmanischen Aggression damals.

1539 hat Barbarossa zurückgegeben und hat fast alle restlichen christlichen Vorposten in Ionian und Aegean Seas gewonnen.

Ein Friedensvertrag wurde zwischen Venedig und dem Osmanischen Reich im Oktober 1540 unterzeichnet, unter dem die Türken Kontrolle der venezianischen Besitzungen in Morea und in Dalmatia und von den früher venezianischen Inseln in der Ägäis, Ionian und den Adriatischen Ostmeeren genommen haben. Venedig musste auch einen Kriegsschadenersatz von 300,000 Dukaten von Gold nach dem Osmanischen Reich bezahlen.

Mit dem Sieg an Preveza und dem nachfolgenden Sieg im Kampf von Djerba 1560 haben die Osmanen geschafft, die Anstrengungen Venedigs und Spaniens, der zwei konkurrierenden Hauptmächte in Mittelmeer zurückzuschlagen, ihren Laufwerk aufzuhören, für das Meer zu kontrollieren. Die osmanische Überlegenheit in groß angelegten Flottekämpfen in Mittelmeer ist unbestritten bis zum Kampf von Lepanto 1571 geblieben.

Siehe auch

• Osmanische Marine

Literatur

• Cronaca dei Tocco di Cefalonia; prolegomeni, testo critico e traduzione, durch Giuseppe Schirò, Korpus fontium historiae Byzantinae 10. (Rom: Accademia nazionale dei Lincei, 1975). in Italienisch.
• http://fmg.ac/Projects/MedLands/LATIN%20LORDSHIPS%20IN%20GREECE.htm#_Toc219779625
• John van Antwerp Fine, Der Spätmittelalterliche Balkan: Ein kritischer Überblick vom Ende des Zwölften Jahrhunderts zur osmanischen Eroberung, Universität der Michiganer Presse, 704 Seiten, (1994), internationale Standardbuchnummer 978-0-472-08260-5
• Wolf, John B., Die Küste von Barbary: Algerien unter den Türken, W. W. Norton, 1979. Internationale Standardbuchnummer 0-393-01205-0
• Koch, M.A. (Hrsg.). Eine Geschichte des Osmanischen Reichs bis 1730, Universität von Cambridge Presse, 1976. Internationale Standardbuchnummer 0-521-20891-2
• Currey, E. Hamilton, Seewolf Mittelmeeres, John Murrey, 1910. Wieder hervorgebracht und manipuliert elektronisch Ausgaben vor 1923, viele Typen ISBN, die im Internet für Sammler zu finden sind, sehen zum Beispiel:

http://www.holisticpage.com.au/_Hamilton_E_Currey.php

Verweisungen und Zeichen