Wildwasser, gewöhnlich buchstabiertes Wildwasser sowohl im Amerikaner als auch in britischen Englisch, wird in einem schnellen gebildet, wenn ein Anstieg eines Flusses genug zunimmt, um seinen Laminar-Fluss zu stören und Turbulenz zu schaffen, d. h. einen sprudelnden oder belüfteten und nicht stabilen Strom zu bilden; das schaumige Wasser scheint weiß. Der Begriff wird auch lose gebraucht, um sich auf den weniger unruhigen, aber noch die begeisterten Flüsse zu beziehen.

Der Begriff "Wildwasser" hat auch eine breitere Bedeutung, für jeden Fluss oder Bach selbst geltend, der eine bedeutende Anzahl von rapids hat. Der Begriff wird auch als ein adjektivisches Beschreiben gebraucht, das auf solchen Flüssen, wie Wildwasser-Kanufahren oder Wildwasser-Kajakfahren Boot fährt.

Rapids

Vier Faktoren, getrennt oder in der Kombination, können rapids schaffen: Anstieg, Beengtheit, Hindernis und Durchfluss. Anstieg, Beengtheit und Hindernis sind streambed Topografie-Faktoren und entsprechen relativ. Durchfluss ist sowohl nach der Saisonschwankung im Niederschlag als auch nach snowmelt und auf Ausgabe-Raten von stromaufwärts Dämmen abhängig.

Topografie von Streambed

Topografie von Streambed ist der primäre Faktor im Schaffen rapids, und entspricht allgemein mit der Zeit. Vergrößerter Fluss, als während einer Überschwemmung oder hohe Niederschlag-Jahreszeit kann dauerhafte Änderungen mit dem streambed durch die Verlegung von Felsen und Felsblocks, durch die Absetzung des Alluviums oder durch das Schaffen neuer Kanäle für fließendes Wasser vornehmen.

Anstieg

Der Anstieg eines Flusses ist die Rate, an der er Erhebung entlang seinem Kurs verliert. Dieser Verlust bestimmt den Hang des Flusses, und weit gehend seine Rate des Flusses. Seichte Anstiege erzeugen sanfte, langsame Flüsse, während steile Anstiege mit wütenden reißenden Strömen vereinigt werden.

Beengtheit

Beengtheit kann einen schnellen bilden, wenn ein Fluss eines Flusses in einen schmaleren Kanal gezwungen wird. Dieser Druck veranlasst das Wasser, schneller (folglich der Name) zu fließen und verschieden auf Flussbett-Ereignisse (Felsen, Fälle, usw.) zu reagieren.

Hindernis

Ein Felsblock oder Sims in der Mitte eines Flusses oder in der Nähe von der Seite können den Fluss des Flusses versperren, und können auch ein "Kissen" schaffen; ein "Fall" (über den Felsblock); und "Hydraulik" oder "Löcher", wohin der Fluss zurück auf sich — vielleicht zurück unter dem Fall — häufig mit ängstlichen Ergebnissen für diejenigen fließt, die in seinem Griff gefangen sind. (Löcher oder Hydraulik, sind so genannt, weil ihr schäumendes, belüftetes Wasser weniger Ausgelassenheit zur Verfügung stellt und zu einem wirklichen Loch in der Flussoberfläche aufgelegt sein kann.), Wenn der Fluss neben dem Hindernis geht, kann sich ein Wirbel hinter dem Hindernis formen; obwohl Wirbel normalerweise geschützte Gebiete sind, wo Bootsführer anhalten können, um den Hauptstrom ausruhen zu lassen, zu erkunden oder zu verlassen, können sie wirbeln und einem Massagebad ähnlich. Als mit der Hydraulik (die nach unten aber nicht beiseite ziehen und im Wesentlichen Wirbel sind, die in einem 90-Grade-Winkel gedreht sind), die Macht von Wirbel-Zunahmen mit dem Durchfluss.

In großen Flüssen mit hohen Durchflüssen neben einem Hindernis, "können Wirbel-Wände" vorkommen. Eine Wirbel-Wand wird gebildet, wenn die Höhe des Flusses wesentlich höher ist als das Niveau des Wassers im Wirbel hinter dem Hindernis. Das kann es schwierig für einen Bootsführer machen, der in diesem besonderen Wirbel angehalten hat, um in den Fluss wegen einer Wand von Wasser wiedereinzugehen, das am Punkt mehrere Fuß hoch sein kann, an dem der Wirbel den Flussfluss entspricht.

Strom-Durchfluss

Eine gekennzeichnete Zunahme oder Abnahme im Fluss können einen schnellen schaffen (wo vorher nicht ein war), "waschen Sie" ein schneller (das Verringern der Gefahr) oder machen Sie sicheren Durchgang durch den vorher schiffbaren rapids schwieriger oder unmöglich. Durchfluss wird normalerweise in Kubikmetern pro Sekunde (cumecs), oder in Kubikfüßen pro Sekunde (cfs) abhängig vom Land gemessen.

Klassifikation des Wildwassers

Das am weitesten verwendete Sortieren-System ist die Internationale Skala der Flussschwierigkeit, wo Wildwasser (entweder eine Person schnell, oder der komplette Fluss) in sechs Kategorien von der Klasse I (das leichteste und sicherste) zur Klasse VI (das schwierigste und gefährlichste) klassifiziert wird. Der Rang widerspiegelt sowohl die technische Schwierigkeit als auch die Gefahr, die mit einem schnellen, mit dem Rang ich vereinigt ist, sich auf die Wohnung oder das langsame bewegende Wasser mit wenigen Gefahren und den Rang das VI Verweisen zu den härtesten rapids beziehend, die sogar für erfahrenen paddlers sehr gefährlich sind, und werden selten geführt. Rang-VI rapids wird manchmal zum Rang-V oder V + degradiert, wenn sie erfolgreich geführt worden sind. Härtere rapids (zum Beispiel ein Rang-V, der auf hauptsächlich Fluss des Ranges-III schnell ist), sind häufig portaged, ein französischer Begriff für das Tragen. Ein portaged schneller ist, wo der Bootsführer landet und das Boot um die Gefahr trägt.

Ein Rang eines rapid wird nicht befestigt, da er sich außerordentlich abhängig von der Wassertiefe und Geschwindigkeit des Flusses ändern kann. Obwohl ein rapids an hohen Flüssen leichter sein kann, weil Eigenschaften bedeckt werden oder "abgespanntes", Hochwasser gewöhnlich rapids schwieriger und gefährlich macht. In der Überschwemmungsbühne sogar rapids, die gewöhnlich leicht sind, kann tödliche und unvorhersehbare Gefahren (kurz angepasst von der amerikanischen Version der Internationalen Skala der Flussschwierigkeit) enthalten.

• Klasse 1: Sehr kleine raue Gebiete, verlangt kein Manövrieren. (Sachkenntnis-Niveau: Niemand)
• Klasse 2: Etwas raues Wasser, vielleicht einige Felsen, kleine Fälle, könnte das Manövrieren verlangen. (Sachkenntnis-Niveau: Grundlegende Paddelnde Sachkenntnis)
• Klasse 3: Wildwasser, mittlere Wellen, vielleicht ein 3-5 Ft-Fall, aber nicht viel beträchtliche Gefahr. Kann das bedeutende Manövrieren verlangen. (Sachkenntnis-Niveau: Erfahrene paddelnde Sachkenntnisse)
• Klasse 4: Wildwasser, große Wellen, langer rapids, Felsen, vielleicht ein beträchtlicher Fall, können scharfe Manöver erforderlich sein. (Sachkenntnis-Niveau: Wildwasser-Erfahrung)
• Klasse 5: Wildwasser, große Wellen, dauernder rapids, große Felsen und Gefahren, vielleicht ein großer Fall, das genaue Manövrieren (Sachkenntnis-Niveau: Fortgeschrittene Wildwasser-Erfahrung)
• Klasse 6: Wildwasser, normalerweise mit riesigen Wellen, riesigen Felsen und Gefahren, riesigen Fällen, aber manchmal etikettiert dieser Weg wegen größtenteils unsichtbarer Gefahren (z.B, ein glattes Gleiten, das einen nah-vollkommenen, fast unvermeidlich hydraulisch schafft (sieh 'Löcher' unten), als an Woodall Shoals oder Chattooga). Klasse 6 rapids wird gefährlich sogar für erfahrenen paddlers das Verwenden der modernsten Ausrüstung betrachtet, und kommt mit der Warnung "Gefahr für das Leben oder Glied." (Sachkenntnis-Niveau: Experte)

Eigenschaften im Wildwasser gefunden

Auf irgendwelchem gegeben schnell kann es eine Menge von verschiedenen Eigenschaften geben, die aus dem Wechselspiel zwischen der Gestalt des Flussbetts und der Geschwindigkeit des Wassers im Strom entstehen.

Siebe

Siebe werden gebildet, wenn ein Gegenstand den Durchgang von größeren Gegenständen blockiert, aber dem Fluss von Wasser erlaubt - wie ein großes Nahrungsmittelsieb oder Sieb weiterzugehen. Diese Gegenstände können sehr gefährlich sein, weil die Kraft des Wassers einen Gegenstand oder Körper gegen das Sieb befestigen und sich dann anhäufen wird, es unten unter Wasser stoßend. Für eine in dieser Position gefangene Person wird es schwierig oder unmöglich sein, zur Sicherheit zu kommen, häufig zu einem tödlichen Ergebnis führend.

Siebe werden durch viele verschiedene natürliche oder künstliche Gegenstände, wie Sturmgitter über Tunnels, Bäume gebildet, die in einen Fluss ("Klotz-Marmelade"), Sträucher neben dem Fluss gefallen sind, die während Hochwassers, Leitungszauns, Wiederbar von gebrochenen konkreten Strukturen im Wasser oder anderen Schuttes überschwemmt werden. Siebe kommen natürlich meistenteils auf den Außenkurven von Flüssen vor, wo der Strom die Küste untergräbt, die die Wurzeln von Bäumen ausstellt und sie veranlasst, in die Flussformen-Siebe zu fallen.

In einem Notfall ist es häufig am besten zu versuchen, oben auf einem Sieb zu klettern, um gegen den Gegenstand unter dem Wasser nicht befestigt zu werden. Wenn Sie in einem Fluss sind, ist das Schwimmen aggressiv weg vom Sieb und ins Mittelwasserbett Ihre beste Wette. Wenn Sie das Sieb nicht vermeiden können, sollten Sie hart dazu schwimmen und versuchen, so viel Ihres Körpers und darüber wie möglich zu bekommen.

Straßenkehrer

Straßenkehrer sind Bäume, die gefallen sind in oder schwer sich der Fluss noch beugend, der an der Küste eingewurzelt ist und nicht völlig untergetaucht ist. Sein Stamm und Zweige können ein Hindernis im Fluss wie Siebe bilden. Da es ein Hindernis von oben ist, trägt es häufig zu Wildwasser-Eigenschaften nicht bei, aber kann Turbulenz schaffen. In schnellen Wasserstraßenkehrern kann eine ernste Gefahr für paddlers aufstellen.

Löcher

Löcher oder "Hydraulik", (auch bekannt als "Pfropfen" oder "Pökelfleisch-Löcher". Siehe auch Kissen), werden gebildet, wenn Wasser über der Oberseite von einem untergetauchten Gegenstand oder Unterwassersimsen strömt, das Oberflächenwasser veranlassend, zurück stromaufwärts zum Gegenstand zu fließen. Löcher können besonders gefährlicher-a Bootsführer sein kann unter der Oberfläche, im wiederzirkulierenden Wasser - oder unterhaltende Spiel-Punkte stecken bleiben, wo paddlers die Eigenschaften der Löcher verwenden, um verschiedene Playboating-Bewegungen durchzuführen. Im hohen & niedrigen Volumen-Wasserfluss können Löcher das Wasser subtil belüften, um genug zu erlauben, Wasserhandwerk schwimmen zu lassen, um das belüftete Wasser zum Boden eines tiefen 'Loches' zu misslingen.

Einige der gefährlichsten Typen von Löchern werden durch niedrige Hauptdämme (Wehre) und ähnliche Typen des Hindernisses gebildet. In einem niedrigen Hauptdamm hat das 'Loch' eine sehr breite, gleichförmige Struktur - es gibt keinen Flucht-Punkt - und die Seiten des hydraulischen (Enden des Damms) werden häufig durch eine künstliche Wand blockiert, es unmöglich machend, ringsherum zu paddeln, oder die Seite des hydraulischen zu entschlüpfen, wo der Umleitungswasserfluss normal (laminar) werden würde. In (umgekehrt) die Analogie würde das viel einem Surfer ähnlich sein, der das Ende der Rohrleitung gleiten lässt, wo die Welle nicht mehr bricht. Niedrige Hauptdämme sind heimtückisch gefährlich, weil ihre Gefahr von Leuten nicht leicht anerkannt werden kann, die schnelles Wasser nicht studiert haben. (Sogar 'Experten' sind in ihnen gestorben.) Schwimmschutt (Bäume, Kajaks, usw.) wird häufig im Retro-Fluss 'Schleifer' seit Wochen auf einmal gefangen.

Refs: NFPA-1006 Standard für den Technischen Retter, die Rettung von Swiftwater, Canyoning

Wellen

Wellen werden in einer ähnlichen Natur zur Hydraulik gebildet und werden manchmal auch als Hydraulik ebenso betrachtet. Wellen werden durch das große glatte Gesicht auf dem Wasser bemerkt, das unten hineilt. Manchmal wird einer besonders großen Welle auch von einem "Wellenzug", einer langen Reihe von Wellen gefolgt. Diese stehenden Wellen können glatt sein oder, besonders die größeren, kann Wellen (auch genannt "Schaumkronen" oder "Heuschober") brechen.

Wegen des rauen und zufälligen Musters eines Flussbetts sind Wellen häufig auf dem Strom des Flusses nicht rechtwinklig. Das macht sie, für Bootsführer seit einem starken seitlichen oder diagonalem herausfordernd (auch genannt "ein seitlicher") Welle kann das Handwerk abwerfen.

In der flüssigen Mechanik werden Wellen als laminar klassifiziert, aber die Wildwasser-Welt hat auch Wellen mit der Turbulenz eingeschlossen ("Wellen brechend",) unter dem allgemeinen Kopfstück von Wellen.

Kissen

Kissen werden gebildet, wenn ein großer Fluss von Wasser in ein großes Hindernis gerät, Wasser veranlassend, "sich anzuhäufen" oder gegen das Gesicht des Hindernisses "zu kochen". Kissen können gefährlich sein, weil manchmal der Gegenstand, der das Kissen bildet, unterhöhlt wird, und so kann paddlers unterhalb der Wasserlinie - vielleicht gekehrt werden, um verführt zu werden. Kissen sind auch bekannt als "Druck-Wellen".

Wirbel

Wirbel werden wie Hydraulik auf dem abwärts gelegenen Gesicht eines Hindernisses gebildet. Verschieden von der Hydraulik wirbeln Wirbel auf der horizontalen Oberfläche des Wassers. Gewöhnlich sind sie ruhige Punkte, wo die Bewegung nach unten von Wasser - ein netter Platz teilweise oder völlig angehalten wird, jemandes Weg stromaufwärts ausruhen zu lassen oder zu machen. Jedoch, in sehr starkem Wasser, können Wirbel starke, wirbelnde Ströme haben, die Boote schnipsen können, und von dem Flucht sehr schwierig sein kann.

Unterhöhlungsfelsen

Unterhöhlungsfelsen sind Felsen, die unter der Oberfläche durch den Fluss oder losen Felsblocks der Ausleger außer ihren sich ausruhenden Punkten auf dem Flussbett abgenutzt worden sind. Sie können äußerst gefährliche Eigenschaften eines schnellen sein, weil eine Person unter ihnen unterhalb der Wasserlinie gefangen werden kann. Das trifft besonders auf Felsen zu, die auf stromaufwärts Seite unterhöhlt werden. Hier kann ein Bootsführer befestigt gegen den Felsen unterhalb der Wasserlinie werden. Viele Wildwasser-Todesfälle sind auf diese Mode vorgekommen. Unterhöhlungen haben manchmal Kissen, aber andere Zeiten, die das Wasser gerade glatt unter ihnen überflutet, die anzeigen können, dass der Felsen unterhöhlt wird. Unterhöhlungen sind in Flüssen am üblichsten, wo das Flussbett durch Sedimentgesteine wie Kalkstein aber nicht Eruptivfelsen wie Granit schneidet. In einer steilen Felsschlucht können die Giebel der Felsschlucht auch unterhöhlt werden.

Ein besonders notorischer Unterhöhlungsfelsen ist Grübchen-Felsen im Grübchen, das auf dem Niedrigeren Fluss Youghiogheny, einem sehr populären Rafting und Kajakfahren-Fluss in Pennsylvanien schnell ist. Ungefähr neun Menschen, die an oder in der Nähe vom Grübchen-Felsen, einschließlich drei 2000 gestorben sind, waren mehrere der Todesfälle das Ergebnis von Leuten, die verführt werden, nachdem sie unter dem Felsen gekehrt wurden.

Siebe

Eine andere Hauptwildwasser-Eigenschaft ist ein Sieb, das ein schmaler leerer Raum dass Wasser Flüsse zwischen zwei Hindernissen, gewöhnlich Felsen ist. Ähnlich Sieben wird Wasser durch das Sieb gezwungen, auf höhere Fluss-Geschwindigkeit hinauslaufend, die Wasser hochtreibt und Turbulenz schafft.

Wildwasser-Handwerk

Es gibt viele verschiedene Typen des Wildwasser-Handwerks, das Leute verwenden, um ihren Weg unten einen schnellen, vorzugsweise mit der Finesse und Kontrolle zu machen. Hier ist eine kurze Liste von ihnen.

Wildwasser-Kajaks unterscheiden sich von Seekajaks und Erholungskajaks darin sie werden besser spezialisiert, um sich mit bewegendem Wasser zu befassen. Sie sind häufig kürzer und mehr manövrierfähig als Seekajaks und werden besonders entworfen, um sich mit Wasser zu befassen, das auf ihre Decks fließt. Die meisten Wildwasser-Kajaks werden aus Plastik an diesen Tagen gemacht, obwohl ein paddlers (besonders bespritzen Renner und "Bootsführer"), aus glasfaserverstärkten Zusammensetzungen gemachte Gebrauch-Kajaks. Wildwasser-Kajaks sind in unruhigem Wasser ziemlich stabil, einmal ist der paddler mit ihnen geschickt; wenn geschnipst, umgekehrt kann der erfahrene paddler sie aufrecht leicht wiederholen. Diese wesentliche Sachkenntnis des Wildwasser-Kajakfahrens wird die "Eskimorolle", oder einfach "Rolle genannt." Kajaks werden in einer niedrigen sitzenden Position (Beine erweitert vorwärts) mit einem Paddel mit Halmen zwei gepaddelt. Sieh Wildwasser-Kajakfahren.

Rettungsflöße werden auch häufig als ein Wildwasser-Handwerk verwendet; stabiler als typische Kajaks sind sie weniger manövrierfähig. Rettungsflöße können große Lasten tragen, so werden sie häufig für Entdeckungsreisen verwendet. Typische Wildwasser-Rettungsflöße sind aufblasbares Handwerk, das von hohem Kraft-Stoff gemacht ist, der mit PVC, Urethan, Neoprene oder Hypalon angestrichen ist; sieh Rafting. Während die meisten Rettungsflöße großes Mehrpersonenhandwerk sind, sind die kleinsten Rettungsflöße Wildwasser-Handwerk der einzelnen Person, sehen packraft.

Catarafts werden von denselben Materialien wie Rettungsflöße gebaut. Sie können entweder gepaddelt oder mit Rudern gerudert werden. Ein spezialisierter cataraft, der ohne jeden Metallrahmen entworfen ist, ist eine Schneidemaschine. Es wurde 1982 von Tom Love erfunden und wird von seiner Gesellschaft Luftdichter Inflatables in Ohiopyle, Pennsylvanien verfertigt. Eine Schneidemaschine wird spezifisch entworfen, um gepaddelt zu werden. Es wird gewöhnlich von einer zwei Person-Mannschaft gepaddelt, obwohl hoch qualifiziert, sind paddlers im Stande zu verhandeln das äußerste Wildwasser in einer Schneidemaschine hat als ein Soloboot gepaddelt. Typische catarafts werden von zwei aufblasbaren Pontons auf beiden Seiten des Handwerks gebaut, die durch einen Rahmen überbrückt werden. Ruder-angetriebene catarafts haben die Bewohner, die auf auf dem Rahmen bestiegenen Sitzen sitzen. Eigentlich werden alle Ruder-angetriebener catarafts durch einen boatsman mit Passagieren bedient, die keine direkten Verantwortungen haben. Catarafts kann aller Größen sein; viele sind kleiner und mehr manövrierfähig als ein typisches Rettungsfloß.

Kanus werden häufig aus der Glasfaser, kevlar, dem Plastik oder einer Kombination der drei für die Kraft und Beständigkeit gemacht. Sie können einen spraycover haben, einem Kajak ähnelnd, oder "offen" sein, dem typischen Kanu ähnelnd. Auf diesen Typ des Kanus wird gewöhnlich einfach als ein "offenes Boot verwiesen." Wildwasser-Kanus werden in einer niedrigen knienden Position mit einem Paddel mit Halmen ein gepaddelt. Offene Wildwasser-Kanus haben häufig große Luftsäcke und in einigen Fällen Schaum, gewöhnlich 2 Pfd. Dichte-Äthyl-Schaum, der fest den Seiten beigefügt ist, um Wasser im Boot, wenn überschwemmt, durch große Wellen und Löcher zu versetzen und Wasser zu erlauben, vom Boot während noch im Fluss durch das Schwimmen davon auf seiner Seite mit dem Schaum und den Taschen verschüttet zu werden. Wie Kajaks können Wildwasser-Kanus nach dem Kentern mit einer Eskimorolle in Ordnung gebracht werden; jedoch verlangt das mehr Sachkenntnis in einem Kanu.

C1s sind im Aufbau Wildwasser-Kajaks ähnlich. Jedoch werden sie in einer niedrigen, knienden Position gepaddelt. Sie verwenden den Gebrauch eines Ein-Klinge-Paddels gewöhnlich ein wenig kürzer als verwendet in einem traditionelleren Kanu. Sie werden einen spraycover, im Wesentlichen derselbe im Kajakfahren verwendete Typ haben. Wie Kajaks kann C1s nach dem Kentern mit einer Eskimorolle in Ordnung gebracht werden.

Heringskönig von McKenzie River oder "Antrieb-Boot" durch einige. Ein traditionelleres "hartes seitiges" Boot. Das Design wird durch einen breiten, flachen Boden, geflackerte Seiten, einen schmalen, flachen Bogen, einen spitzen strengen und äußersten Rocker im Bogen und streng charakterisiert, um dem Boot zu erlauben, über sein Zentrum für die Bequemlichkeit im Manövrieren in rapids zu spinnen.

Flusswanzen sind kleine einzelne Person aufblasbares Handwerk, wo Füße einer Person aus einem Ende stecken. Das Flussabhören ist getane Füße zuerst ohne Paddel.

Sicherheit

Das Laufen von Wildwasser-Flüssen ist ein populärer Erholungssport, aber ist nicht ohne Gefahr. In schnellem bewegendem Wasser gibt es immer das Potenzial für Verletzung oder Tod durch das Ertrinken oder das Schlagen von Gegenständen. Schicksalsschläge kommen wirklich vor; ungefähr 50 Menschen sterben bei Wildwasser-Unfällen in den Vereinigten Staaten jedes Jahr.

Siebe und Siebe können eine besondere Gefahr aufstellen. Wenn das Sieb über Wasser sichtbar ist, kann ein Bootsführer dagegen befestigt werden und kann schließlich unterhalb der Wasserlinie gezwungen werden, weil der Strom durchgeht. Wenn das Sieb völlig untergetaucht wird, ist es besonders heimtückisch, weil es überhaupt nicht wahrnehmbar sein kann. In seichtem Wasser können Bögen von Booten in untergetauchten Sieben gefangen werden, weil der Strom die Nase unter den Felsen herunterzieht, wo es logieren kann. Wenn das geschieht, ist es wahrscheinlich, dass das ganze Boot unter Wasser gezogen wird. Siebe stellen eine besondere Gefahr für Schwimmer auf, weil sogar die kleinsten Siebe einen Fuß einer Person fangen können, wenn sie im Strom aufstehen. Die Kraft des Stroms stößt dann den ganzen Körper unterhalb der Wasserlinie, eine tödliche Situation in einer Sache von Sekunden werdend. Es ist aus diesem Grund, dass eines der ersten Dinge, die Wildwasser-Bootsführer erfahren, in mehr nie aufstehen soll als Knöchel tiefes Wasser, wo es einen Strom gibt.

Die Gefahren können gelindert (aber nicht beseitigt werden) durch die Ausbildung, die Erfahrung, das Kundschaften, den Gebrauch der Sicherheitsausrüstung (wie persönliches Schwimmen-Gerät, Helm, Werfen-Taue), und das Verwenden anderer Personen als "Detektive".

Das Kundschaften oder das Überprüfen des rapids vor dem Laufen von ihnen sind entscheidend, um sich mit dem Strom vertraut zu machen und die Herausforderungen vorauszusehen. Das ist während Überschwemmungsbedingungen besonders wichtig, als der hoch vergrößerte Fluss die üblichen Zustände drastisch verändert hat.

Siehe auch

• Flüssige Dynamik und Turbulenz für eine akademische Erklärung des Wildwassers zeigen
• Liste von Wildwasser-Flüssen
• Slalom-Kanufahren
• Fluss, der surft
• Das Kundschaften rapids

Referenzen