Ein Fußgänger ist eine Person, die zu Fuß, entweder das Wandern oder Laufen reist. In einigen Gemeinschaften, jene, wie man auch betrachtet, ist das Reisen mit Rollschuhen oder Rollbrettern Fußgänger. In modernen Zeiten bezieht sich der Begriff größtenteils auf jemanden, auf einer Straße oder Pfad spazieren gehend, aber das war nicht der Fall historisch.

Geschichte

Das Wandern ist immer die primären Mittel der menschlichen Ortsveränderung gewesen. Die ersten Menschen sind aus Afrika vor ungefähr 60,000 Jahren spazieren gegangen. Sie sind entlang der Küste Indiens spazieren gegangen, um Australien zu erreichen. Sie sind über Asien spazieren gegangen, um die Amerikas, und von Zentralasien in Europa zu erreichen.

Während der 18. und 19. Jahrhunderte, pedestrianism (das Wandern) war ein populärer Zuschauer-Sport, wie equestrianism noch in Plätzen wie Großbritannien und die Vereinigten Staaten ist. Einer der berühmtesten Fußgänger dieser Periode war Kapitän Robert Barclay Allardice, der als "Der Berühmte Fußgänger", Stonehaven in Schottland bekannt ist. Seine eindrucksvollste Leistung sollte jede Stunde seit 1000 Stunden spazieren gehen, zwischen denen er am 1. Juni und am 12. Juli 1809 erreicht hat. Diese Leistung hat Einbildungskraft vieler Leute gewonnen, und ungefähr 10,000 Menschen sind gekommen, um über den Kurs des Ereignisses zu wachen. Während des Rests des 19. Jahrhunderts haben viele Menschen versucht, diese Leistung einschließlich Ada Andersons zu wiederholen, die es weiter entwickelt hat und eine halbe Meile (800 m) jede Viertelstunde im Laufe der 1,000 Stunden spazieren gegangen ist.

Seit dem 19. Jahrhundert, Interesse am Wandern weil ist ein Sport gefallen. Es ist noch ein Olympischer Sport, aber scheitert, Bekanntheit zu fangen, wie es getan hat. Jedoch werden Hauptwandern-Leistungen noch, wie das Ende des Landes John O' Grützen-Spaziergang im Vereinigten Königreich und das Traversal Nordamerikas von der Küste bis Küste durchgeführt. Die erste Person, um um die Welt spazieren zu gehen, war Dave Kunst, der seinen Spaziergang angefangen hat, nach Osten von Waseca, Minnesota am 20. Juni 1970 reisend, und seine Reise am 5. Oktober 1974 vollendet hat, als er in die Stadt aus dem Westen wiedereingegangen ist. Diese Leistungen werden häufig an die karitative Kapitalbeschaffung gebunden und werden von Berühmtheiten wie Herr Jimmy Savile und Ian Botham sowie durch andere übernommen.

Gesundheit und Umgebung

Das regelmäßige Wandern ist sowohl für die menschliche Gesundheit als auch für die natürliche Umgebung wichtig. Häufige Übung wie das Wandern neigt dazu, die Chance der Beleibtheit zu reduzieren, und hat medizinische Probleme verbunden. Im Gegensatz neigt das Verwenden eines Autos für kurze Reisen dazu, sowohl zu Beleibtheit als auch über Fahrzeugemissionen zur Klimaveränderung beizutragen: Innere Verbrennungsmotoren sind mehr ineffizient und während ihrer ersten Minuten der Operation (kalter Motoranfang) hoch beschmutzend. Die allgemeine Verfügbarkeit des öffentlichen Personenverkehrs ermuntert dazu spazieren zu gehen, weil es nicht in den meisten Fällen wird, denjenigen direkt zu jemandes Bestimmungsort nehmen.

Pfade und Straßen

Straßen haben häufig einen benannten Pfad für den Fußgängerverkehr, genannt den Gehsteig auf Amerikanischem Englisch und die Fahrbahn auf britischem Englisch. Es gibt auch mit einer Straße nicht vereinigte Pfade; diese schließen städtische kurze Kürzungen und auch ländliche Pfade verwendet hauptsächlich von Wanderern, Wanderern oder Hügel-Spaziergängern ein. Pfade in gebirgigen oder bewaldeten Gebieten können auch Spuren genannt werden. Fußgänger teilen einige Pfade mit Pferden und Rädern: Diese Pfade können als bridleways bekannt sein. Andere von Spaziergängern verwendete Nebenwege sind auch für Fahrzeuge zugänglich. Es gibt auch viele Straßen ohne Pfad. Einige moderne Städte (wie die neuen Vorstädte von Peterborough in England) werden mit dem Netz von Pfaden und vom Straßennetz fast völlig getrennten Fahrradwegen entworfen.

Der Begriff Spur wird auch von den Behörden in einigen Ländern gebraucht, um jeden Pfad zu bedeuten, der einer Straße oder Straße nicht beigefügt wird. Wenn solche Pfade in städtischen Umgebungen sind und sowohl für Fußgänger als auch für Radfahrer gemeint werden, können sie Pfade des geteilten Gebrauches genannt werden oder Pfade im allgemeinen und offiziellen Gebrauch mehrverwenden.

Einige Einkaufsstraßen sind für Fußgänger nur. Einige Straßen haben spezielle Zebrastreifen. Eine Brücke allein für Fußgänger ist eine Fußgängerbrücke.

Nach dem britischen Gesetz unabhängig davon, ob es einen Pfad gibt, haben Fußgänger das Recht, die meisten öffentlichen Straßen zu verwenden, Autobahn und einiger Gebühr-Tunnels und Brücken wie der Blackwall Tunnel und die Dartford-Überfahrt ausschließend. Es wird gewöhnlich empfohlen, dass Fußgänger in der entgegengesetzten Richtung zum Gegenverkehr auf einer Straße ohne Pfad spazieren gehen sollten. Jedoch das Teilen von Straßen mit dem schnell bewegenden Verkehr ist hoch gefährlich.

In Kalifornien ist die Definition eines Fußgängers verbreitert worden, um einzuschließen, jeder auf jedem Menschen hat Fahrzeug angetrieben, das nicht ein Rad, sowie Leute ist, die Rollstühle mit Selbstantrieb infolge der physischen Unfähigkeit operieren.

Pedestrianisation

Anstrengungen sind durch Fußgängerbefürwortungsgruppen in Vorbereitung, um Fußgängerzugang zu neuen Entwicklungen wieder herzustellen, besonders neueren Entwicklungen entgegenzuwirken, von denen 20 % bis 30 % in den Vereinigten Staaten Gehsteige nicht einschließen. Einige Aktivisten verteidigen große autozollfreie Bereiche, wo Fußgängern nur oder Fußgängern und einigen nichtmotorisierten Fahrzeugen erlaubt wird. Viele urbanists haben die Vorteile von Fußgängerstraßen in städtischen Gebieten gepriesen. In den Vereinigten Staaten ist das Verhältnis von Haushalten ohne ein Auto 8 %, aber eine bemerkenswerte Ausnahme ist New York City, die einzige Gegend in den Vereinigten Staaten, wo mehr als Hälfte aller Haushalte kein Auto besitzen (ist die Zahl in Manhattan, mehr als 75 % noch höher).

Der Gebrauch von Autos für die kurze Reise wird in vielen Teilen der Welt offiziell entmutigt, und Aufbau oder Trennung von hingebungsvollen gehenden Wegen erhalten einen hohen Vorrang in größten europäischen Stadtzentren - unter anderen Plätzen - häufig in Verbindung mit Erhöhungen der öffentlichen Verkehrsmittel. In Kopenhagen ist das längste Fußgängereinkaufsviertel in der Welt, Strøget, im Laufe der letzten 40 Jahre hauptsächlich wegen der Arbeit des dänischen Architekten Jan Gehl, eines Grundsatzes des städtischen Designs bekannt als copenhagenization entwickelt worden.

Siehe auch

• Dérive das ziellose Wandern gewöhnlich durch Stadtstraßen
• Pfad
• Jüngere Sicherheitspatrouille
• Liste von amerikanischen Städten mit den meisten Fußgängerpendlern
• Fußgängerzone
• Verkehr, der sich beruhigt
• Walkability
• Das Wandern

Links

• Spaziergänge von Amerika - amerikanische Fußgängerbefürwortungsgruppe
• Lebende Straßen Aotearoa - Fußgängerbefürwortungsgruppe von Neuseeland
• Lebende Straßen - Fußgängerbefürwortungsgruppe des Vereinigten Königreichs
• Halten Sie Verlassen - eine Kampagne, das Fußgängerprotokoll des Vereinigten Königreichs zu gründen
• Transport-Alternativen: Fußgängerbefürwortung
• Pednet - Für Fußgängeraktivisten und Spazierverfechter international
• Straßenqualitätspromotion durch Straßenparteien
• Risikos für Fußgänger im Lichtpunkt-Fernsehen
• Walkable Gemeinschaften