Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (am 29. Juli 1904 - am 29. November 1993) war ein Pionierflieger und wichtiger Unternehmer Indiens. Er wurde Indiens höchstem Zivilpreis, der Bharat Ratna 1992 ungefähr 38 Jahre nach der Ehrenlegion von der französischen Regierung 1954 zuerkannt.

Frühes Leben und Ausbildung

J. R. D. Tata ist in Paris, Frankreich, dem zweiten Kind des Vaters von Parsi Ratanji Dadabhai Tata und seiner französischen Frau, Suzanne "Sooni" Brière geboren gewesen. Sein Vater war ein Cousin ersten Grades von Jamsetji Tata, ein Pionierindustrieller in Indien. Da seine Mutter Französin war, hat er viel von seiner Kindheit in Frankreich und infolgedessen ausgegeben, Französisch war seine erste Sprache. Tata hat auch der französischen Ausländischen Legion aufgewartet. Er hat die Schule von Kathedrale und John Connon, Bombay (jetzt Mumbai) besucht.

Lebensbeschreibung

J. R. D. Tata wurde früh vom Flugpionier Louis Blériot begeistert, und hat ins Fliegen gebracht. Am 10. Februar 1929 hat Tata die erste in Indien ausgegebene Versuchslizenz erhalten.

Er ist später gekommen, um als der Vater der Indianerzivilluftfahrt bekannt zu sein. Er hat Indiens erste kommerzielle Luftfahrtgesellschaft gegründet, 'Luftfahrtgesellschaften von Tata', 1932, der 1946 Luft Indien, jetzt Indiens nationale Luftfahrtgesellschaft geworden ist.

Er hat sich Tata & Sons als ein unbezahlter Lehrling 1925 angeschlossen. 1938, im Alter von 34 Jahren, wurde JRD zu Vorsitzendem von Tata & Sons gewählt, die ihn der Kopf der größten Industriegruppe in Indien macht. Er hat als Vorsitzender von SÖHNEN von TATA von seinem Onkel Nowroji Saklatwala übernommen. Seit Jahrzehnten hat er die riesige Unternehmensgruppe von Tata, mit Hauptinteressen an Stahl, Technik, Macht, Chemikalien und Gastfreundschaft geleitet. Er war berühmt, wegen Geschäft zu schaffen, während er hohe Moralstandards aufrechterhalten hat - sich weigernd, Politiker zu bestechen oder den Schwarzmarkt zu verwenden.

Unter seinem Vorsitz ist das Vermögen von Tata Group von US$ 100 Millionen bis mehr als US$ 5 Milliarden gewachsen. Er hat mit 14 Unternehmen unter seiner Führung und ein halbes Jahrhundert später am 26. Juli 1988 angefangen, als er abgereist ist, war Tata & Sons ein Konglomerat von 95 Unternehmen, die sie entweder angefangen, oder an dem sie Steuern-Interesse hatten.

Er war der Treuhänder des Vertrauens von Herrn Dorabji Tata von seinem Beginn 1932 für im Laufe eines halben Jahrhunderts. Unter seiner Leitung hat dieses Vertrauen Asiens erstes Krebs-Krankenhaus, das Gedächtniszentrum von Tata für Krebs, Forschung und Behandlung in Bombay 1941 gegründet. Es hat auch das Institut von Tata für Sozialwissenschaften (TISS, 1936), das Institut von Tata für die Grundlagenforschung (TIFR, 1945), und das Nationale Zentrum für Darstellende Künste gegründet.

1945 hat er Motoren von Tata gegründet. 1948 hat JRD Tata Air India International als Indiens erste internationale Luftfahrtgesellschaft gestartet. 1953 hat die Indianerregierung JRD Tata zum Vorsitzenden Luftindiens und einem Direktor auf dem Ausschuss von Indianerluftfahrtgesellschaften - eine Position ernannt, die er seit 25 Jahren behalten hat. Für seine Krönen-Ergebnisse in der Luftfahrt wurde er mit dem Titel des Ehrenluftkommodores Indiens geschenkt.

JRD Tata hat sich außerordentlich für seine Arbeiter gesorgt. 1956 hat er ein Programm der näheren 'Mitarbeitervereinigung mit dem Management' begonnen, um Arbeitern eine stärkere Stimme in den Angelegenheiten der Gesellschaft zu geben. Er hat fest an die Mitarbeitersozialfürsorge geglaubt und ist für die Grundsätze eines achtstündigen Arbeitstages, freier medizinischer Hilfe, des vorausblickenden Schemas von Arbeitern und der Unfallausgleichspläne von Arbeitern eingetreten, die später, angenommen als gesetzliche Voraussetzungen in Indien waren. 1968 hat er Tata Consultancy Services gegründet. 1979 hat Stahl von Tata eine neue Praxis errichtet: Ein Arbeiter, der wird hält, "bei der Arbeit" vom Moment zu sein, den er für die Arbeit das Zuhause verlässt, bis er nach Hause von der Arbeit zurückkehrt. Das hat die Gesellschaft finanziell verantwortlich dem Arbeiter für jedes Missgeschick unterwegs zu und von der Arbeit gemacht. 1987 hat er Koloss-Industrien gegründet. Stahlstadtgemeinde von Tata wurde auch als Vereinte Nationen Globale Kompaktstadt wegen der Lebensqualität, Bedingungen von sanitären Einrichtungen, Straßen und Sozialfürsorge ausgewählt, die durch Stahl von Tata angeboten wurden.

JRD Tata hat mehrere Preise erhalten. Er hat die Padma Vibhushan 1957 am Vorabend des Silberjubiläums von Luft Indien empfangen. Er hat auch die Medaille von Guggenheim für die Luftfahrt 1988 erhalten. 1992, wegen seiner selbstlosen humanitären Versuche, JRD wurde Tata Indiens höchster Zivilehre, der Bharat Ratna eines der seltenen Beispiele zuerkannt, in denen dieser Preis während einer Lebenszeit einer Person gewährt wurde. In demselben Jahr, JRD Tata wurde auch mit dem Bevölkerungspreis der Vereinten Nationen für seine kämpfenden Versuche zum Einleiten und erfolgreich Einführen der Familienplanungsbewegung in Indien viel geschenkt, bevor es eine offizielle Regierungspolitik geworden ist.

JRD Tata ist in Genf, die Schweiz am 29. November 1993 im Alter von 89 Jahren gestorben. Auf seinem Tod wurde das Indianerparlament in seinem Gedächtnis - eine Ehre vertragen, die nicht gewöhnlich Personen gegeben ist, die nicht Kongressmitglieder sind. Er ist im Friedhof Père Lachaise in Paris begraben worden.

http://www.iloveindia.com/indian-heroes/jrd-tata.html

Links

• Kurzer Lifestory von JRD Tata
• Lebensbeschreibung an newindiadigest.com
• Lebensbeschreibung an tata.com

Innere Verbindungen

R.M.Lala Author der Erfolgslebensbeschreibung, Außer dem Letzten Blauen Berg: Ein Leben von JRD Tata