Die Inseln von Toronto sind eine Kette von kleinen Inseln in der Stadt Toronto, Ontario. Die einzige Gruppe von Inseln im Westteil des Sees Ontario umfassend, werden die Inseln von Toronto gerade von der Küste vom Stadtzentrum gelegen, und stellen Schutz für den Hafen von Toronto zur Verfügung. Die Inseln sind ein populärer Erholungsbestimmungsort, und beherbergen eine kleine Wohngemeinschaft und zum Stadtflughafen von Billy Bishop Toronto. Sie werden mit dem Festland durch mehrere Fährdienstleistungen verbunden.

Die Inseln umfassen die größte städtische autofreie Gemeinschaft in Nordamerika, obwohl einige Dienstfahrzeuge erlaubt werden. Erholungsradfahrer werden auf den Fährschiffen und Rädern, quadracycles untergebracht, und Kanus können auf den Inseln ebenso vermietet werden.

Erdkunde und Klima

Das Gebiet der Inseln ist darüber. Die größte, äußerste Insel, genannt Zentrum-Insel, ist in der Form von des Halbmonds und bildet die Uferlinie sowohl der Ost-als auch Westkanäle. Algonquin (die Insel Sunfish) und Olympisch sind zwei der anderen Hauptinseln. Der erstere ist größtenteils ein Wohngebiet und das letzte Haus zur Inselpublikum-Wissenschaftsschule der Stadt. Was allgemein genannt wird, ist die Insel des Bezirks wirklich das Ostende der Zentrum-Insel, und wie Alqonquin ist ein Wohngebiet. Verwirrend wird der Centre Island Park auf der Mittleren Insel gelegen, die demzufolge häufig für die Zentrum-Insel falsch ist. Zentrum-Insel wird manchmal Toronto Insel genannt (bemerken Sie die einzigartige Form), diesen Typ der Verwirrung zu verhindern. Andere kleinere Inseln schließen ein:

• Forstwirtschaft-Insel - schwer Wald und keine feste Verbindung zu anderen Inseln
• Schlange-Insel - teilweise Wald und Strand, der Toronto Hafen (der Snake Island Park) gegenübersteht; Zugang von der Brücke, um Insel In den Mittelpunkt zu stellen
• Südinsel - verwendet für das Festmachen und auf der Landlagerung von Booten durch den Königlichen kanadischen Jacht-Klub; Eastend der Insel, die an der Chippewa Avenue abgeschnitten ist
• Die Insel RCYC - besetzt vom Königlichen kanadischen Jacht-Klub

Zwei namenlose Inseln besetzen, was einmal Block-Hausbucht war:

• die beringte Insel im Langen Teich (die ehemalige Wasseraufnahme der Stadt Toronto) - hat sich über von der Insel von Mugg niedergelassen
• kleine Insel im Leuchtturm-Teich

Die Inseln waren ursprünglich 9 km Halbinsel oder Sand-Spieß, der sich vom Festland ausstreckt. Die Inseln werden aus alluvialen Ablagerungen von der Erosion der Scarborough-Täuschungen zusammengesetzt. Der Fluss vom Fluss Niagara bis den Süden über den See Ontario verursacht gegen den Uhrzeigersinn Osten zum Westen Strom, der mit der Zeit Bodensätze am Südende des Hafens abgelegt hat, um einen Sand-Spieß zu bilden.

1852 hat ein Sturm Sand-Gruben auf der Halbinsel überschwemmt, einen Kanal östlich von Ward schaffend. Der Kanal wurde breiter gemacht und dauerhaft durch einen gewaltsamen Sturm 1858 gemacht. Der Kanal ist bekannt als die Ostlücke geworden. Die Halbinsel nach Westen ist bekannt als die Toronto Inseln geworden. Nach Osten der Lücke war das Gebiet des heutigen Kirschstrands als die "Insel des Fischers" bekannt.

Bodensatz-Absetzung wurde in den 1960er Jahren gehalten, als der Spieß der Leslie Street außer dem südlichen Rand der Inseln erweitert wurde. Verlassen zur Natur würden sich die Inseln mit der Zeit vermindern, aber das wird wegen harter Küstenlinien beschränkt, die gebaut sind, um Erosion zu beschränken. Im Laufe der Jahre hat Landreklamation zu einer Zunahme in der Größe der Inseln beigetragen. Der Hafen war mit einem sandigen Boden seicht, und die Sande wurden durch das Ausbaggern oder Ansaugen-Methoden bewegt. Die Insel des Bezirks wurde durch das Ausbaggern ausgebreitet. Die heutige Insel Algonquin, früher bekannt als die Insel Sunfish, wurde von untersten Hafen-Sanden geschaffen.

Das durch den Flughafen jetzt besetzte Gebiet ist mehrerer Geländeauffüllung darüber unterworfen gewesen, was einmal sandige Masse war, um am Anfang den Vergnügungspark anzupassen, der dem Flughafen vorangegangen ist, und dann den Flughafen selbst anzupassen. Der Westkanal nach Norden des Flughafens ist mehrere hundert Fuß des ursprünglichen Westkanals, der gerade südlich vom heutigen Fort York war. Es wurde 1911 als ein Teil eines Programms geöffnet, um Bootsnavigation in den Hafen zu verbessern. Die Flughafenländer wurden von Hafen-Sanden gegen Ende der 1930er Jahre geschaffen.

Eine Reihe von Wasserstraßen erlaubt Bootsverkehr, die Insel zu befahren:

• Allan Lamport Regatta Course - hat zwischen Zentrum-Insel und Mittlerer Insel vom Langen Teich bis Eastend der Farm Genug Farm ausfindig gemacht
• Block-Hausbucht - hat sich auf der Ostseite des Punkts von Hanlan niedergelassen
• Leuchtturm-Teich - hat sich neben dem Gibratar-Punkt-Leuchtturm niedergelassen
• Langer Teich - hat sich zwischen der Allan Lamport Regatta Course und Block-Hausbucht niedergelassen
• Schlange-Teich - hat sich zwischen dem Behaglichen Hafen und der Insel Algonquin niedergelassen
• Behaglicher Hafen - hat sich zwischen Schlange-Insel und Olympischer Insel niedergelassen
• Forellenteich - loocated westlich von der Leuchtturm-Bucht auf dem Südende des Punkts von Hanlan

Das Klima unterscheidet sich vom Festland in diesem kühleren See Wasser, das die Insel umgibt, kühlt Frühling, frühe und Sommerfall-Tagestemperaturen durch den 2-3C durchschnittlich ab. Im Winter ist das aufgetaute Seewasser manchmal wärmer als die Luft, Temperaturen sind zur Innenstadt grob gleichwertig, aber wärmer als Gebiete weiter weg vom See. Nebel und niedrige Wolken sind an der Insel auf dem Festland häufiger. In der Nähe von Küstengebieten des Sees frieren nur nach einer konsequenten Periode des subeiskalten Wetters.

Geschichte

Vor der europäischen Kolonisation hat das Toronto Gebiet verschiedene geborene Stämme einschließlich Ojibwa beherbergt, die die letzten Leute waren, um das Gebiet zu besetzen. Die Halbinsel und Umgebungssandbänke, die jetzt die Toronto Inseln bilden, wurden zuerst 1792 von Leutnant Joseph Bouchette von der Royal Navy überblickt. Das geographische Namenverzeichnis von D. W. Smith hat 1813 registriert, dass "der lange Strand oder die Halbinsel, die eine entzückendste Fahrt gewährt, so gesund von den Indern betrachtet werden, dass sie es wann auch immer unwohl aufsuchen". Viele Indianerlager wurden zwischen der Basis der Halbinsel und dem Fluss von Don gelegen. Die Halbinsel war wirklich eine Reihe von vielen Sand-Spießen und Teichen.

Der Punkt-Leuchtturm von Gibraltar wurde am Punkt von Gibraltar, dem südwestlichen äußersten Ende der Halbinsel 1808 gebaut. 1815 ist der Leuchtturm-Bewahrer, J.P. Rademuller, in misstrauischen Verhältnissen gestorben. Die genaue Wahrheit seines Todes ist unbekannt, aber es gibt Anzeigen, dass er von Soldaten vom Fort York ermordet wurde.

Nachdem die Halbinsel eine Insel geworden ist, die Familie von Hanlan waren unter den ersten ganzjährigen Einwohnern, sich am Punkt von Gibraltar 1862 niederlassend. 1867 hat die Stadt Toronto die Inseln von der Bundesregierung erworben, und das Land wurde in die Menge geteilt, Cottages, Unterhaltungsgebieten und Ferienort-Hotels erlaubend, gebaut zu werden. Die Westseite der Insel ist ein Ferienort-Bestimmungsort für die Leute Torontos geworden, und die erste Sommercottage-Gemeinschaft wurde dort gebaut. 1878 wurde ein Hotel von John Hanlan am Nordwesttipp der Insel gebaut, und kurz nachdem das Gebiet bekannt als der Punkt von Hanlan geworden ist. Der Sohn von John, Edward "Ned" Hanlan, hat internationale Anerkennung als ein Ruderer vor dem Übernehmen des Geschäfts seines Vaters verdient. Andere bemerkenswerte Familien auf den Inseln schließen Durnans ein (James James Durnan war der Punkt-Leuchtturm-Bewahrer von Gibraltar 1832), und Bezirke (David Ward, der auf das Ostende 1830 gesetzt ist).

Zur gleichen Zeit, da sich der Punkt von Hanlan als eine Sommervorstadt Torontos entwickelte, gingen Entwicklungen anderswohin auf den Inseln weiter. Entlang dem Seeufer der Zentrum-Insel wurden große viktorianische Sommerhäuser von Torontos Hauptfamilien gebaut, die nach Unterschlupf von der Sommerhitze suchen, und vom renommierten Königlichen kanadischen Jacht-Klub gezogen, der sich zu einer Position auf der Hafen-Seite der Zentrum-Insel 1881 bewegt hatte. Im Vergleich hat die Inselgemeinschaft von Ward in den 1880er Jahren als ein Zelt commmunity begonnen. William E. Ward hat das Hotel von Ward und einige Häuser gebaut und hat Zelte Besuchern vermietet. 1899 gab es eine Kolonie von acht Sommermietern auf der Insel von Ward, die Miete von 10 $ für die Jahreszeit bezahlend. Vor 1913 hatte die Zahl von aufgestellten Zelten zum Punkt zugenommen, wo die Stadt es notwendig gefühlt hat, um die Gemeinschaft in Straßen zu organisieren, und sich die Zelte schließlich zu einer Cottage-Gemeinschaft entwickelt haben.

1894 hat ein Landreklamationsprojekt durch Toronto Ferry Company Raum für einen Vergnügungspark am Punkt von Hanlan geschaffen. 1897 wurde das Punkt-Stadion von Hanlan neben dem Vergnügungspark für die Toronto Ahorn-Blatt-Baseball-Mannschaft gebaut. Das Stadion wurde mehrere Male im Laufe der Jahre, und 1914 wieder aufgebaut, Babe Ruth hat geschlagen sein erstes Berufshaus gerät ins Wasser des Sees Ontario von diesem Stadion. In den 1920er Jahren hat sich die Ahorn-Blatt-Mannschaft zu einem neuen Stadion auf dem Festland bewegt.

Von 1915 bis 1916 wurde ein vorläufiger Holzaufhänger (sieh Image an http://www.aviation.technomuses.ca/brushstrokes/painting_large.php?lang=en&id=1967.0882.001&artist=&era=&theme=&page=2&type=painting&painting=yes), am Strand durch den Curtiss Fliegende Schule gebaut. Dieser floatplane Flughafen wurde für die Flugausbildung für den Ersten Weltkrieg verwendet.

1937 hat Aufbau auf einem neuen Flughafen auf der Seite des Parks und Stadions angefangen. Der Aufbau des Flughafens auf infill hat zum Abbruch des Stadions und dem grössten Teil des Vergnügungsparks geführt. Es hat auch bedeutet, dass die Cottage-Gemeinschaft am Punkt von Hanlan umgesiedelt werden musste. Den Einwohnern wurde die Wahl entweder des Bewegens ihrer Cottages weiterer Süden am Punkt von Hanlan oder des Wiederbesiedelns auf der Insel Algonquin gegeben. Ursprünglich war die Insel Algonquin einfach eine Sandbank, die als die Insel Sunfish bekannt ist, die durch Landreklamationsoperationen ausgebreitet wurde. 1938 wurden Straßen angelegt, um 31 Cottages anzupassen, die durch den Lastkahn vom Punkt von Hanlan bewegt wurden. Der ursprüngliche Aspekt der Insel Algonquin war unvegetierten Sands, und die aktuelle üppige Umgebung der Insel ist das Ergebnis von vielen Jahren der Arbeit von Einwohnern.

Der Flughafen hat sich 1939, formell genannt den Hafen Flughafen von George VI Island nach dem regierenden Monarchen der Zeit geöffnet. Während der ersten paar Jahre des Zweiten Weltkriegs, bürgern Sie Norwegisch (RNAF) aus Piloten in der Ausbildung haben den Toronto Inselflughafen als ein Lehrfeld sowohl für den Kämpfer als auch für die Bomber-Piloten verwendet. Mehrere Unfälle, einschließlich desjenigen, wo ein Pilot laut der Instruktion abgehackt der Trichter und Mast des Inselfährebootes Sam McBride und abgestürzt ist, haben zur Lehrschule geführt, die nach Norden zu Muskoka, Ontario wird bewegt. (Der Park auf dem Festland genannt der Park von Norwegen gedenkt dieser Periode.)

An seiner Spitze in den 1950er Jahren die Insel hat sich Wohngemeinschaft von der Insel des Bezirks bis den Punkt von Hanlan ausgestreckt, und wurde aus ungefähr 630 Cottages und Häusern, zusätzlich zu solchen Annehmlichkeiten wie ein Filmtheater, eine Bowlingbahn, Läden, Hotels und Tanzlokale zusammengesetzt. Nicht lange nach seiner Entwicklung 1953 hat sich Toronto Metropolitanrat erboten, die Gemeinschaft zu entfernen und sie durch parkland zu ersetzen. Der Aufbau der Gardiner Autobahn hatte viele Acres des Erholungslandes entlang dem Toronto Ufer entfernt, und die Inselländer sollten den Flächeninhalt ersetzen. 1955, nachdem die Stadt die Länder der U-Bahn übertragen hatte, hat die neue U-Bahn-Park-Abteilung angefangen, Häuser und Cottages abzureißen, deren Miete abgelaufen war, oder dessen Miete-Halter ihre Mieten aufgegeben haben. 1959 hat die U-Bahn-Park-Abteilung 'Weit genug Farm', und 1967 geöffnet, hat den Centreville Vergnügungspark zusammen mit einem neuen öffentlichen Jachtbassin geöffnet. 1971 haben U-Bahn-Parks ein neues Fährterminal am Fuß der Bay Street geöffnet. Verschieden vom vorherigen Terminal wurde kein Wartezimmer zur Verfügung gestellt. 1976 wurde 'Trillium ein 1910-Fährschiff des Paddels-wheeler, das in einer Lagune aufgegeben worden war, renoviert und für den Gebrauch als ein Inselfährschiff wieder eingeführt.

Vor 1963 sind alle Inselbewohner, die bereit sind, die Insel zu verlassen, abgereist, und die restlichen Inselbewohner haben angefangen, mit den Plänen der U-Bahn zu kämpfen, ihre Häuser zu entfernen. Während Abbrüche noch weitergegangen sind, hat das Gemeinderatsmitglied der Inselbewohner David Rotenberg die Ursache der Inselbewohner gestoßen, und die Zahl von Abbrüchen hat abgenommen. 1969 wurde Toronto Islands' Residents Association (TIRA) gebildet. Und doch, vor 1970 waren nur 250 Häuser, auf Inseln von Ward und Algonquin, der Planierraupe entkommen. Die 1970er Jahre haben keine weiteren Abbrüche gesehen, weil die U-Bahn-Park-Pläne durch Mieten des Jahres-zu-jährig und das Ändern des Wächters auf dem Toronto Stadtrat zu einer den Inselbewohnern mitfühlenderen Gruppe durchgekreuzt wurden. 1973 hat Stadtrat 17-2 gewählt, die Gemeinschaft zu bewahren und jene Länder zurück der Stadt zu übertragen. Jedoch ist U-Bahn-Rat feindlich geblieben, und die Inselbewohner haben gesetzliche Herausforderungen an die Pläne der U-Bahn 1974 angefangen, um die Pläne der U-Bahn der Expropriation zu verzögern. Vor 1978 hatte U-Bahn-Rat mehrere gesetzliche Kämpfe gewonnen und hatte 'Gerichtsurkunden des Besitzes' für die 250 Häuser erhalten. Zurzeit hat eine Minderheit provinzielle Konservative Regierung war im Platz sowohl mit den Liberalen als auch mit NDP Oppositionsparteien zu Gunsten von den Inselbewohnern und den Inselbewohnern, an die provinzielle Regierung appelliert, mehr Zeit gewinnend, als die Provinz bereit gewesen ist, als Vermittler zwischen der Stadt und den Inselbewohnern und der U-Bahn zu handeln.

Sachen haben sich am 28. Juli 1980 zugespitzt, als ein Sheriff, der an Aufschlag-Vertreibungsbenachrichtigungen restlichen Einwohnern gesandt ist, an der Algonquin Island Bridge von viel von der Gemeinschaft getroffen wurde, deren Führer den Sheriff überzeugt haben sich zurückzuziehen. Am 31. Juli hat die Gemeinschaft das Recht gewonnen, die 1974-Vertreibungen herauszufordern. Die Inselbewohner haben die Herausforderung verloren, aber zu diesem Zeitpunkt hatte die Provinz eine formelle Untersuchung angefangen, die von Barry Swadron in die Toronto Inseln angeführt ist. Am 18. Dezember 1981 hat die Provinz Ontarios ein Gesetz passiert, die Inselbewohner legalisierend, um bis 2005 zu bleiben. Das hat die Länder im Eigentumsrecht der U-Bahn behalten, um zur Stadt gepachtet zu werden, wer es den Inselbewohnern pachten würde. Die Rangelei um die Begriffe der Miete-Zahlungen an die U-Bahn hat mehrere Jahre genommen.

Der Kampf der Gemeinschaft für das Überleben wurde schließlich 1993 belohnt, als die Regierung von Ontario den Toronto Inseln Wohngemeinschaftsverwalteramt-Gesetz passiert hat, das Inselbewohnern ermöglicht hat, 99-jährige Landmieten in einem Landvertrauen zu kaufen.

Den Nachkommen von Ojibwa, jetzt der Mississauga die Erste Nation, sind die Toronto Inseln heiliges Land. Ihr eingeborener Titel zu den Inseln ist von der Bundesregierung Kanadas anerkannt worden. Das Land ist zurzeit von der Stadt Toronto im Besitz, und Mississaugas denken, wie sie ihren eingeborenen Titel ausüben und eine Anwesenheit dort haben werden.

In der Kultur

Die Toronto Inseln sind als bedeutende Einstellungen in der kanadischen Literatur erschienen. Beispiele schließen Margaret Atwood Der Räuber Bride und das Alte Rathaus von Robert Rotenberg ein.

Die Inseln heute

Unterhaltung

Das Hauptgebiet veranstaltet Centreville, einen Vergnügungspark von Kindern, der 1967 mit einem mit den 1900er Jahren artigen Jahrhundertwende-Thema gebaut wurde. Der Park schließt ein und antikes Miniatureisenbahnkarussell ein, und ist täglich im Sommer offen. Die Genug weite Farm ist nahe gelegen und zeigt allgemeinen Farm-Viehbestand und Vögel. Der Garten-Kindergarten von Franklin wurde in den 2000er Jahren geschaffen und wird nach Westen der Allee der Inseln gelegen. Ein Spritzen-Polster und Spielplatz werden auch in der Nähe gelegen. Auf der Westseite der Insel des Bezirks ist ein Frisbee-Golfplatz.

Es gibt mehrere Schwimmen-Strände auf den Inseln, einschließlich Zentrum-Inselstrands, Manitou Strands, Punkt-Strands von Gibraltar, des Punkt-Strands von Hanlan und des Inselstrands des Bezirks. Der Punkt-Strand von Hanlan schließt eine offiziell anerkannte kleidende fakultative Abteilung ein.

Erholungsbootfahren ist auf den Inseln seit mehr als einem Jahrhundert populär gewesen. Die Inseln beherbergen vier Jacht-Klubs: Hafen-Stadtjacht-Klub, Inseljacht-Klub, Königin-Stadtjacht-Klub und der Königliche kanadische Jacht-Klub. Es gibt ein öffentliches Jachtbassin, das Toronto Inseljachtbassin und mehrere kleinere Klubs einschließlich des Toronto Inselsegelklubs, des Sunfish-Kürzungsbootsklubs und des Toronto Inselkanu-Klubs. Es gibt auch einen Drache-Bootsregatta-Kurs und Haupttribüne, wo Toronto Internationales Drache-Ruderregatta-Fest jährlich gehalten wird.

Viele Jahre lang hat Caribana ein jährliches Kunstfest an der Olympischen Insel am Simcoe Tageswochenende gehalten. Andere Inselereignisse schließen das Olympische Inselfest, ein jährliches Felsen-Konzert begonnen 2004 von Jay Ferguson von Sloan ein. Das Wakestock Fest ist auch auf den Inseln gehalten worden.

Gemeinschaft

Eine Gemeinschaft von 262 Häusern bleibt noch auf den Toronto Inseln, die am Ostende der Inselkette auf der Insel und der Insel Algonquin des Bezirks konzentriert sind. In Form von den Toronto Inseln Wohngemeinschaftsverwalteramt-Gesetz dort sind strenge Regeln nach dem provinziellen Gesetz, das Kaufen und den Verkauf dieser Häuser regelnd.

Es gibt eine Schule, zwei daycares und eine Kirche auf den Inseln. Die Toronto Inselpublikum-Schule, eine öffentliche Schule hat sich am Punkt von Gibraltar niedergelassen, operiert ein Tagesprogramm für Inseleinwohner bis zum Rang 6, ein Wohnnaturwissenschaft-Programm, um Rang 5/6 Studenten vom Festland und ein vorschulisches Kinderzimmer zu besuchen. Das Ufer Montessori Kinderzentrum, ein gemeinnütziger Elternteillauf-Konsumverein vorschulisches Kinderzimmer für Kinder im Alter von 2½ zu 5, wird auf der Insel Algonquin gelegen. St. Andreas durch die Seekirche ist eine anglikanische Kirche, die auf der Zentrum-Insel gelegen ist, die den Einwohnern und Besuchern der Inseln dient.

Artscape besetzt Punkt von Gibraltar (früher Das Punkt-Zentrum von Gibraltar für die Künste) Gebäude, die vorher von der Toronto Inselpublikum-Schule verwendet sind, und umfasst mehr als 15 Künstler-Arbeitsstudio, das durch eine Mischung von Malern, Keramikern, Bildhauern, Musikern, Theater-Gesellschaften und einem Aufnahme-Studio besetzt ist. Das Zentrum stellt ein langes und kurzfristiges Studio und Schlafzimmer-Mietdienst für Künstler, zusammen mit der Sitzung, der Konferenz und den speziellen Ereignis-Dienstleistungen und einem Künstler-Residenz-Programm zur Verfügung.

Politik

Städtischer

Die Inseln sind ein Teil von Toronto Ward 28 Zentrum von Toronto — Rosedale und vertreten von Pam McConnell. Das Gebiet war einmal ein Teil von St. Andreas Ward und Metro Toronto Ward 20 Dreieinigkeit-Niagara.

Provinzieller

Die Inseln sind ein Teil des Reitens der Dreieinigkeit — Spadina seit 2007 gewesen und werden durch NDP MPP Rosario Marchese vertreten. Von 1999 bis 2007 war das Gebiet ein Teil des Toronto Zentrums — Rosedale, und von 1987 bis 1999 war es ein Teil des Forts York.

Föderalistischer

Die Inseln sind ein Teil des Reitens der Dreieinigkeit — Spadina seit 2004 gewesen und werden vom NDP Abgeordneten Olivia Chow vertreten. Von 1997 bis 2004 war das Gebiet ein Teil des Toronto Zentrums — Rosedale, von 1966 bis 1997 war es ein Teil von Rosedale, von 1933 bis 1966 war es ein Teil von Spadina, und von 1903 bis 1933 war es ein Teil des Toronto Südens.

Handelstätigkeit

Anders als der Flughafen haben Toronto Inseln anderes kommerzielles orientiertes Geschäft:

• Beasley Unterhaltung - Etobicoke hat Maschinenbediener von Centreville gestützt und hat Nahrungsmittelstandplätze im Park verbunden
• Königlicher kanadischer Jacht-Klub
• Inseljacht-Klub

Transport

Flughafen

Der nordwestliche Tipp der Inseln von Toronto beherbergt den Stadtflughafen von Billy Bishop Toronto, der öfter als der Inselflughafen von Toronto bekannt ist. Der Flughafen wird für die Zivilluftfahrt, einschließlich Luftfahrtgesellschaften, Flugausbildung, medevac Flüge und private Luftfahrt verwendet. Seit 1984 ist es für Regionalluftfahrtgesellschaften mit dem genehmigten STOL-Typ-Flugzeug verwendet worden. In den letzten Jahren ist der Flughafen das Zentrum der Meinungsverschiedenheit zwischen denjenigen geworden, die es schließen möchten und denjenigen, die seinen Gebrauch ausbreiten wollen. Ein Fokus dieser Meinungsverschiedenheit war ein Plan gewesen, die road Bridge zum Flughafen zu bauen; das war ein Hauptproblem in der 2003-Wahl für den Bürgermeister und wurde von Bürgermeister von Toronto David Miller bald nach seinem Sieg annulliert.

Fährdienstleistungen

Es gibt keine feste Straßenverbindung vom Festland bis die Toronto Inseln, die sich deshalb auf Fährschiffe, Wassertaxis und andere Boote für ihre Transportbedürfnisse verlassen.

Drei öffentliche Fährwege stellen Verbindungen für Passagiere und Dienstfahrzeuge vom Toronto Hauptufer bis Docks am Punkt von Hanlan, den Centre Island Park und die Insel des Bezirks zur Verfügung, und werden von Erholungsbesuchern und Einwohnern verwendet. Der vierte öffentliche Fährdienst stellt ein Fahrzeug und Personenverbindung von einem Dock am Fuß der Bathurst Street zum Flughafen zur Verfügung. Es gibt keinen öffentlichen Zugang zwischen dem Flughafen und dem Rest der Inselkette.

Neben den öffentlichen Fährdienstleistungen stellen mehrere Jacht-Klubs und auf den Inseln gelegene Jachtbassins private Fährdienstleistungen für ihre Mitglieder und Gäste zur Verfügung.

Straßen

Alle Straßen auf den Inseln, werden die einzige Ausnahme gepflastert, die ein langer Holzplankenweg auf dem Südende der Insel des Bezirks ist. Der Gebrauch von Kraftfahrzeugen wird auf Dienstfahrzeuge der Stadt Toronto (Toronto Parks und Unterhaltung, Toronto Wasser und Toronto Arbeiten) beschränkt. Jedoch sind Räder auf den Fährschiffen und der Insel willkommen, und es gibt auf der Insel verfügbare Mieträder. Die Lakeshore Avenue ist die Hauptstraße, die Fahrzeugverkehr behandelt. Gepflasterte Straße der einzelnen Gasse überquert den Osten, die Süd- und Westseiten des Parks. Die meisten Brücken auf der Insel sind für den Fußgängerverkehr, die Räder und den Geländefahrzeug nur. Der Brücke-Tragen-Verkehr von der Allee der Inseln kann große Fahrzeuge, aber nicht Autos oder schweren Frachtverkehr unterstützen. Zwei TTC GM TC40-102N Busse stellen Dienst auf der Insel zur Verfügung..

Bemerkenswerte Daten

• 1787 - Toronto Kauf. Mississauga Inder erhalten 10 Schilling für
• 1793 - Blockhaus von den Rangern der Königin am Punkt von Gibraltar gebaut.
• 1808 - Leuchtturm am Punkt von Gibraltar gebaut.
• 1834 - Fischer David Ward und Familie einer der ersten Kolonisten auf der Insel.
• 1830-1840 - Die ersten Inselhotels gebaut. Anfang von Fährdienstleistungen.
• 1850 - Das Filtrieren-Werk auf der Insel fängt an, Wasser nach Toronto zu liefern.
• 1855 - Geborener Ned Hanlan.
• 1858 - Sturm trennt Toronto Inseln vom Festland.
• 1867 - Inseln werden Eigentum der Stadt Toronto. Los-Mieten werden gegründet.
• 1870-80 - Sommerhäuser auf der Insel gegründet. Cottages vom Punkt von Hanlan, um Insel In den Mittelpunkt zu stellen.
• 1874 - Das Hotel von Hanlan öffnet sich.
• 1880 - Königlicher kanadischer Jacht-Klub auf der Insel gegründet.
• 1882 - William Ward, der Sohn von David Ward öffnet das Hotel von Ward; geschlossener 1966.
• 1884 - St. Rita und St. Andreas auf den Seekirchen gebaut.
• 1897 - Die ersten Unterhaltungen auf dem Punkt von Hanlan gegründet.
• 1897 - Baseball und Lacrosse-Stadion auf dem Punkt von Hanlan.
• 1899 - Die erste Sommerkolonie auf Ward gegründet.
• 1903 - Baseball-Stadion, das durch das Feuer zerstört ist und wieder aufgebaut ist.
• 1909 - Das Hotel Hanlan durch das Feuer zerstört.
• 1909 - Baseball-Stadion, das wieder durch das Feuer zerstört ist und wieder aufgebaut ist.
• 1913 - Zuerst 'Zelt-Stadt' auf Ward.
• 1914 - Der erste Berufshauslauf der Karriere von Babe Ruth hat nach dem Punkt-Stadion von Hanlan geschlagen.
• 1926 - Durch den Toronto Ahorn frei gemachtes Baseball-Stadion Blättert Baseball-Mannschaft Durch.
• 1937 - Aufbau des Inselflughafens. Einige Cottages haben sich zur Insel Algonquin bewegt.
• 1939 - Das Fährschiff von Sam McBride geht in Dienst ein.
• 1947 - Stadt genehmigt ganzjährige Residenz, um mit Wohnungsnot fertig zu werden.
• 1956 - Neue U-Bahn Toronto Regierung übernimmt Insel und Mieten. Anfänge, die Cottages abreißen.
• 1959 - Weit genug öffnet sich Farm.
• 1967 - Centreville Vergnügungspark öffnet sich.
• 1967 - Toronto Inseljachtbassin öffnet sich.
• 1977-1993 - Oberstes Gericht genehmigt die Annullierung von Mieten durch die U-Bahn. Restliche Einwohner kämpfen, um zu bleiben.
• 1984 - Anfang von vorgesehenen Regionalluftfahrtgesellschaften am Inselflughafen.
• 1991 - Übertragung von Cottage-Ländern und Miete Stadterlauben-Einwohnern, um zu bleiben.

Quelle: Grasnarbe, p. xv, Seiten 42-51

Bibliografie

Links

• Website der Stadt Toronto über die Inseln
• Toronto Inselgemeinschaftswebsite
• Toronto Inseljachtbassin-Website
• Centreville Vergnügungspark-Website
• Geschlossene kanadische Parks - der Punkt von Hanlan ist eine Geschichte des frühen Vergnügungsparks (der Point Park von Hanlan) das hat auf den Toronto Inseln während der 1860er Jahre - der 1880er Jahre - 1937-Periode bestanden. Es schließt historische Fotographien der Berg-Und-Tal-Bahn, auf halbem Wege, der Rolle-Eisbahn, des Hotels, des Stadions und der anderen ein.
• Freunde der Toronto Inselwebsite
• Toronto Inseln historischer Fleck
• Außenunterhaltung wie das Paddeln zu und unter den Toronto Inseln
• Kleines Video für eine schnelle Übersicht der Inseln