RFA Herr Galahad (L3005) war ein Klassenbehälter der Landung der Schiff-Logistik (LSL) des Runden Tischs, der der Königlichen des Vereinigten Königreichs Hilfs-Flotte gehört. Sie wurde zuerst für die britische Armee von British-India Steam Navigation Company geführt, bevor sie 1970 dem RFA übertragen wird.

Design und Aufbau

Der Herr Galahad war ein 3,322-Tonne-LSL, der von Stephens gebaut ist, und ist 1966 losgefahren. Sie konnte 340 Truppen oder, wenn notwendig, 534 seit kurzen Perioden tragen. Ladungskapazität konnte 16 leichte Panzer, 34 Mischfahrzeuge, 122 Tonnen des Brennstoffs und 31 Tonnen der Munition einschließen. Landungsboot konnte im Platz von Rettungsbooten getragen werden, aber Entleerung wurde von drei Kränen an Bord hauptsächlich behandelt.

Dienstgeschichte

Im November und hat Dezember 1970 Herr Galahad wurde am Operationssackleinen beteiligt, das humanitäre Hilfe nach dem Östlichen Pakistan nach einem Zyklon gibt, großen Schaden und Überschwemmung verursacht.

Krieg von Falklandinseln

Herr Galahad war während des Krieges von Falklandinseln energisch, von HMNB Devonport am 6. April mit 350 Königlichen Marinesoldaten segelnd und in San Carlos Water am 21. Mai eingehend. Am 24. Mai 1982 in San Carlos Water wurde sie durch A-4C Skyhawks von IV Brigada Aérea der argentinischen Luftwaffe angegriffen und wurde durch eine 1000-Pfund-Bombe geschlagen (der nicht explodiert hat) dann bombardiert durch Dolch-Kämpfer-Bomber. Nach der Eliminierung der nicht explodierten Bombe hat sie Versorgungsläufe zur Kleinen Knäkente-Bucht zusammen mit RFA Herrn Percivale ausgeführt.

Am 8. Juni 1982, während er sich vorbereitet hat, Soldaten von den walisischen Wächtern im Hafen Angenehm von Fitzroy zusammen mit RFA Herrn Tristram auszuladen, wurde der Herr Galahad von drei a-4 Skyhawks von den V Brigada Aérea der argentinischen Luftwaffe, jeder angegriffen, der mit drei 500 Pfd. geladen ist, die Schwanz-Bomben verzögern. An ungefähr 14:00 Ortszeit RFA wurde Herr Galahad durch zwei oder drei Bomben geschlagen und angezündet. Insgesamt 48 Soldaten und Matrosen wurden in den Explosionen und dem nachfolgenden Feuer getötet. Dem Matrosen von Chiu Yiu Nam A auf RFA Herrn Galahad wurde dem Orden von George verliehen, um zehn Männer zu retten, die in einem Feuer in den Därmen des Schiffs gefangen sind.

BBC-Fernsehkameras haben Images von Hubschraubern von Royal Navy registriert, die in dickem Rauch Winde-Überlebenden von den brennenden Landungsschiffen schwanken. Diese Images wurden um die Welt gesehen.

Andere betroffene Einheiten schließen 3 Truppe ein (20 Feldstaffel, 36 Ingenieur-Regiments), der 9 Unabhängiger Fallschirm-Staffel Königliche Ingenieure provisorisch beigefügt wurde und auf dem Galahad transportiert wurde, um Technikunterstützung im Anschluss an die Landungen zur Verfügung zu stellen. Ingenieure zeigen prominent in der zeitgenössischen Gesamtlänge, zwei Rettungsboote zeigend, Überlebende landend. Auch 16 Feldkrankenwagen (RAMC) war an Bord und mit der Behandlung und dem Evakuieren der vielen Unfälle geholfen.

Nach dem Krieg von Falklandinseln

Der Koloss wurde zum Meer abgeschleppt und dadurch versenkt; es ist jetzt ein offizielles Kriegsgrab, benannt als ein geschützter Platz unter dem Schutz des Militärs Bleibt Gesetz.

Wache Simon Weston, war unter den Überlebenden des Angriffs auf Herrn Galahad. Er hat 46-%-Brandwunden ertragen, und seine Geschichte ist im Fernseh- und Zeitungseinschluss weit berichtet worden. Zehn Jahre, nachdem Herr Galahad versenkt wurde, wurde Weston dem OBE zuerkannt. Andere Überlebende schließen den Nachrichtendienstberater Crispin Black ein.

Ein Ersatzschiff ist in Dienst 1988 eingegangen, denselben Namen und Fähnchen-Zahl tragend.

Links

• Hubschrauber geht vom Helden von Falklandinseln zu paintball Stütze
• Raymond Blackman, Schiffe der Royal Navy (Macdonald und Jane, Londons, 1973)
• SI 2008/0950 Benennung unter dem Schutz des Militärs Bleibt Gesetz 1986
• Geoff Puddefoot, Kein Meer Zu Rau (das Chatham Veröffentlichen, London, 2007.)