Ein Rondell oder Drehung sind ein Typ der Kreuzung, die eine allgemein kreisförmige Hauptinsel hat. Das Eingehen in Verkehr muss normalerweise Richtung und Geschwindigkeit verändern, um die Insel zu vermeiden, einen Kreislauf in einer Richtung schaffend. In den meisten Anwendungen ersetzen Rondells die Halt-Lichter und Verkehrszeichen, die Fluss in anderen Kreuzungen regeln.

In englisch sprechenden Ländern außer den Vereinigten Staaten sind kreisförmige Verbindungspunkte oder Kreuzungen normalerweise in der Form von Karussells, die zum zirkulierenden Verkehr vordringlich behandeln, und die physisch entworfen werden, um Verkehr zu verlangsamen, der in den Verbindungspunkt eingeht, um Sicherheit zu verbessern, so dass sich die Straßen normalerweise dem Verbindungspunkt radial nähern; wohingegen Drehungen oft entworfen werden, um zu versuchen, Geschwindigkeiten zu vergrößern, und so Straßen zu haben, die ins Rondell tangential eingehen.

In den Vereinigten Staaten gebrauchen Verkehrsingenieure den Begriff Karussell für Kreuzungen, in denen das Eingehen in Verkehr zum Verkehr bereits im Kreis tragen muss, den Begriff Rondell für diejenigen vorbestellend, in denen das Eingehen in Verkehr von Stoppschildern, Verkehrssignalen kontrolliert wird oder nicht formell kontrolliert wird.

Design

Designkriterien schließen ein:

• Das Recht auf den Weg entweder die hereingehenden oder kreisenden Fahrzeuge hat die Vorfahrt. Das Fahrer-Handbuch von New Jersey empfiehlt, dass, ohne Fluss Zeichen kontrollieren, Verkehrsertrag zum hereingehenden Verkehr in Umlauf setzend, obwohl es keine eingeführten Regeln gibt.. In Neuengland, Washington, D.C. und dem Staat New York, in Verkehrserträge eingehend, wie die Norm in eigentlich allen Ländern außerhalb der Vereinigten Staaten ist.
• Winkel des Zugangs - Winkel erstrecken sich davon (tangential) flüchtig zu blicken, die Voll-Gangzugang zu 90 Grad-Winkeln (Senkrechte) erlauben.
• Mit der Geschwindigkeit hohe Zugang-Geschwindigkeiten des Verkehrs (mehr als 30 Meilen pro Stunde / 50 kph) verlangen, dass zirkulierende Fahrzeuge, häufig das Aufhören tragen, das Kapazität senkt und Unfall-Raten vergrößert als moderne Karussells.
• Gasse-Änderungen - Erlaubt oder nicht
• Diameter - Je größer der Verkehr, desto größer der Kreis.
• Das Funktionsparken Island, die Parks, die Brunnen, usw.

Geschichte

Französischer Architekt Eugène Hénard entwarf kreisförmige Einwegkreuzungen schon in 1877. Amerikanischer Architekt William Phelps Eno hat kleine Rondells bevorzugt. Er hat New York Citys berühmten Kreis von Columbus entworfen, der 1905 gebaut wurde. Andere kreisförmige Kreuzungen wurden nachher in den Vereinigten Staaten gebaut, obwohl viele großes Diameter 'Drehungen' waren, die hohe Geschwindigkeitsverflechtung ermöglicht haben und weben Sie Manöver. Diese Designs waren zum Misserfolg aus zwei primären Gründen verloren:

• Es nimmt einen großen Diameter-Kreis, um genug Zimmer zur Verfügung zu stellen, um sich mit der Geschwindigkeit zu verschmelzen. Obwohl einige dieser Kreise riesig waren (viele waren über 100 Meter oder 300 Fuß im Durchmesser), sie waren für das Hochleistungsmischen nicht groß genug.
• Zum hereingehenden Verkehr vordringlich zu behandeln, bedeutet, dass mehr Fahrzeuge in die Kreislaufstraße eingehen können, als es behandeln kann. Das Ergebnis ist Verkehrsstauung innerhalb des Kreises, der sich ohne Polizeieingreifen nicht klären konnte.

Die Erfahrung mit Rondells und Drehungen in den Vereinigten Staaten waren fast völlig negativ, durch hohe Unfallraten und Verkehrsstauungsprobleme charakterisiert. Durch die Mitte der 1950er Jahre hatten Aufbau von Rondells und Drehungen völlig aufgehört. Die Erfahrung mit Rondells in anderen Ländern war nicht viel besser bis zur Entwicklung des modernen Karussells im Vereinigten Königreich während der 1960er Jahre.

Beispiele von Rondells

Die Vereinigten Staaten

Massachusetts

sie werden "Drehungen" in Massachusetts genannt

sieh Drehungen in Massachusetts

Andere Staaten

• Denkmal-Kreis, das Denkmal der Soldaten und Matrosen in der Innenstadt Indianapolis, Indiana umgebend
• Lee-Kreis in New Orleans, Louisiana
• Kreis von Columbus in New York City
• Kreis von Dupont in Washington, D.C.
• Rondell der MacArthur Drive in Alexandria, Louisiana
• Amerikanische Umleitungsautobahn 1 an der amerikanischen Autobahn 4/New Hampshire Weg 16, und zwischenstaatliche 95 in Portsmouth, New Hampshire (Verwiesen auf lokal als das Portsmouth Rondell)
• Weatherford Kreis, amerikanische Autobahn 377 an der Nationalstraße von Texas 183 in Benbrook, Texas (Verwiesen auf lokal als ein Rondell)
• Shirlington Kreis (Zwischenstaatliche 395 & Staatsweg von Virginia 402), Shirlington, Virginia, hat von Rampen innerhalb der Drehung und vielfach auf gleicher Höhe Straßen.
• Der Union Square (auch bekannt als "das Oval"), Milford, New Hampshire
• Parkanlage von Benjamin Franklin in Philadelphia
• Los Alamitos Circle im langen Strand, Kalifornien

Anderswohin

• Legen Sie Charles de Gaulle um den Arc de Triomphe in Paris
• Quezon Gedächtniskreis, die Elliptical Road, Quezon City, U-Bahn Manila (die Philippinen)
• Stapelecke (A406 & M1), Dollis Hügel, das Größere London, hat eine Schnellstraße, die bei einem Drehaustausch endet.
• Dammam Küstenstraße, die Al-Khalij Street, in Saudi-Arabien mit einem Kreisumfang ungefähr
• Austausch von Tsuen Kam, Tsuen Wan, neue Territorien, Hongkong
• Glorieta de Bilbao, Madrid, Spanien
• El Ángel de la Independencia, in der Mitte eines großen Rondells (glorieta) auf dem Paseo de la Reforma, Mexiko City

Quellen

Siehe auch

• Liste von Rondells in New Jersey
• Liste von Kreisen in Washington, D.C.
• Karussell