Hellgelber Kai ist ein Hauptgeschäftsbezirk, der in London, das Vereinigte Königreich gelegen ist. Es ist einer von Londons zwei Hauptfinanzplätzen - neben der traditionellen Londoner City - und enthält viele von Vereinigten Königreichs höchsten Gebäuden, einschließlich des zweiten höchsten (und am höchsten vollendet), Ein Canada Square.

Hellgelber Kai enthält ringsherum des Büros und Einzelraums, von dem ringsherum von Canary Wharf Group im Besitz ist. Ungefähr 90,000 Menschen arbeiten im hellgelben Kai, und er beherbergt das europäische oder Welthauptquartier von zahlreichen Hauptbanken, Berufsdienstleistungsunternehmen und Mediaorganisationen einschließlich Barclays, Citigroup, Clifford Chances, Credit Suisse, HSBC, KPMG, MetLife, Skadden, Staatsstraße und Thomsons Reuters.

Hellgelber Kai wird in den Westdocks von Indien auf der Insel von Hunden in der Stadtgemeinde des Turms Hamlet im Östlichen London gelegen. Die Westdocks von Indien haben einmal einen Teil des am meisten belebten Hafens in der Welt gebildet. Nachdem die Docks 1980 geschlossen wurden, hat die britische Regierung verschiedene Policen angenommen, die Neuentwicklung des Gebiets, einschließlich durch die Entwicklung von London Docklands Development Corporation 1981 und das Bewilligen der Insel des Hund-Unternehmens Zonenstatus 1982 zu stimulieren. 1987 sind die kanadische Gesellschaft Olympia und York bereit gewesen, eine Hauptbüroentwicklung auf der Insel von Hunden mit dem Aufbau zu bauen, der 1988 anfängt.

Geschichte

Hellgelber Kai wird auf den Westdocks von Indien auf der Insel von Hunden gelegen. Von 1802 war das Gebiet eines der am meisten belebten Docks in der Welt. Vor den 1950er Jahren hat die Hafen-Industrie begonnen, sich zu neigen, zu den Docks führend, die vor 1980 schließen.

Hellgelber Kai selbst nimmt seinen Namen vom Schlafwagenbett Nr. 32 des Westholzkais des Importdocks. Das wurde 1936 für Fruit Lines Ltd, eine Tochtergesellschaft von Linien von Fred Olsen für Mittelmeer und Fruchthandel von Kanarischen Inseln gebaut. Auf ihr Verlangen wurden der Kai und das Lager der hellgelbe Namenkai gegeben.

Der hellgelbe Kai dessen hat heute begonnen, als Michael von Clemm, der ehemalige Vorsitzende von Credit Suisse First Boston (CSFB), die Idee präsentiert hat, hellgelben Kai ins Zurückbüro umzuwandeln. Weitere Diskussionen mit G Waren Travelstead haben zu Vorschlägen für einen neuen Geschäftsbezirk geführt. Das Projekt wurde an Olympia & York verkauft, und Aufbau hat 1988, Master-geplant von Skidmore Owings & Merrill und nachher durch Koetter Kim begonnen. Die ersten Gebäude wurden 1991 vollendet, der Einen Canada Square eingeschlossen hat, der Vereinigten Königreichs höchstes Gebäude und ein Symbol der Regeneration von Hafenvierteln geworden ist. Nach der Öffnung London war kommerzieller Immobilienmarkt zusammengebrochen, und Olympia and York Canary Wharf Limited hat im Mai 1992 Konkurs angemeldet.

Lokale Opposition

Die Idee von einem neuen Finanzdienstleistungsbezirk war bei lokalen Einwohnern nicht populär, wie die Erwartung darin bestand, dass die Entwicklung keine lokalen Jobs oder Transportverbesserungen zur Verfügung stellen würde.

Jedoch, über den Kurs der Entwicklungsbeziehungen mit der lokalen Gemeinschaft haben sich verbessert und mehr als 7,000 lokal (Turm Hamlet) Einwohner arbeiten am hellgelben Kai.

1997 haben einige Einwohner, die von der Insel von Hunden leben, eine Rechtssache gegen Canary Wharf Ltd für den privaten Ärger gestartet, weil der Turm Einmischung mit Fernsehsignalen verursacht hat. Die Einwohner haben den Fall verloren.

Rettung und Wiederherstellung

Im Dezember 1995 hat ein internationales Konsortium, das von den ehemaligen Eigentümern von Olympia & York und anderen Kapitalanlegern unterstützt ist, das Schema gekauft. Die neue Gesellschaft wurde Canary Wharf Limited genannt, und ist später Canary Wharf Group geworden.

Die Wiederherstellung im Immobilienmarkt allgemein, verbunden mit der ständigen Nachfrage nach dem hohen Fußboden-Teller sortiert Eine Büroanpassung, langsam hat das Niveau von Interesse im Stand verbessert. Ein kritisches Ereignis in der Wiederherstellung des hellgelben Kais war der viel-verzögerte Anfang der Arbeit an der Jubiläum-Linie, die die Regierung bereit zu den Millennium-Feiern gewollt hat.

Im März 2004 wurde Canary Wharf Group Plc gezwungen, von einem Konsortium von Kapitalanlegern übernommen zu werden, die von seinem größten Aktionär Glick Family Investments unterstützt sind und von Morgan Stanley geführt, der ein Fahrzeug genannt Songbird Estates Plc verwendet. An der Spitze von Eigentumspreisen 2007, der HSBC für £ 1.1 Rekord-Milliarden verkauftes Gebäude.

Aktuelle und geplante Gebäude

Vollendete Gebäude mehr als 60 Meter

Gebäude in der Entwicklung

Genehmigte Gebäude

Transportverbindungen

Luftfahrt

Flughafen des London City wird sowohl mit dem hellgelben Kai als auch mit der Londoner City über die Hafenviertel-Licht-Eisenbahn und einem Austausch zur Londoner Untergrundbahn verbunden. Flughafen des London City DLR Station ist sofort neben dem Abfertigungsgebäude, mit dem beiliegenden Zugang zu und von den Hochplattformen gelegen.

Busse

Hellgelbem Kai wird durch mehrere Buslinien einschließlich der 135 gedient, der an der Station der Old Street beginnt und an Crossharbour, der 277 Weg endet, der an Highbury & Islington beginnt und an Leamouth und der N550 Nachtbuslinie endet, die von der Konservenfabrikationsstadt und Enden am Trafalgar Square reist. Hellgelbem Kai wird auch durch lokale Busse gedient, der größtenteils um das Londoner Hafenviertel-Gebiet geht, die Wege D3, D6, D7 und D8 einschließen. Es gibt auch die Hafenviertel-Busse, von denen noch 6 Buslinien in die Hafenviertel einschließt.

Hafenviertel-Licht-Eisenbahn

Hellgelbe Kai-Station

Hellgelbe Kai-Station war ein Teil der ursprünglichen DLR-Pläne gewesen, aber als der DLR geöffnet im August 1987 die Station nicht bereit war. Es wurde ursprünglich geplant, dass die Station der ursprünglichen Station an Reiher-Kais, mit zwei kleinen Plattformen jede Seite der Spuren ähnlich sein würde. Die Station wird auf dem DLR zwischen der Reiher-Kai-Station und der Westkai-Station von Indien, in der Travelcard Zone 2 gelegen, die tatsächlich die drei nächsten Bahnstationen auf derselben Linie in der Welt sind.

Reiher-Kai-Station

Eine der ersten im hellgelben Kai-Stand zu bauenden Stationen. Die 1987 zuerst geöffnete Station.

Die Station hat zwei Plattformen im Gebrauch, ist in der Travelcard Zone 2, und ist auf dem Zweig von Lewisham der Hafenviertel-Licht-Eisenbahn, zwischen hellgelbem Kai und Südkai.

Die Station wurde 200 Meter der südlich bewegt (um innerhalb der neuen Gebäude zu passen), und eine längere Plattform wurde an dieser neuen Seite gebaut, um als ein Teil der DLR Höchsterhöhung geplante Drei-Einheiten-Züge anzupassen; die am 18. Dezember 2002 wiedereröffnete Station.

Londoner Untergrundbahn

Die hellgelbe Kai-Tube-Station ist eine zwei Plattform-Station, die von Norman Foster entworfen ist und 1999 als ein Teil der Jubiläum-Linienerweiterung davon geöffnet ist, Kreuz zu Stratford Zu verkohlen. Hellgelbe Kai-Station ist eine der am meisten belebten Stationen im Netz zunehmend geworden, dem sich jemals ausbreitenden hellgelben Kai-Geschäftsbezirk dienend.

Die Station wurde als eine Position für einige Szenen des 2002-Films 28 von Danny Boyle einige Tage Später und seiner Fortsetzung 28 Wochen Später verwendet, die größtenteils im hellgelben Kai basiert hat.

Nationale Schiene

Hellgelbe Kai-Bahnstation hat Aufbau im Mai 2009 begonnen und wird 2017 als ein Teil des Projektes von Crossrail von £ 17 Milliarden vollendet. Die Station wird zwei Plattformen haben und wird in der Travelcard Zone 2 sein.

Flussdienstleistungen

Der hellgelbe Kai-Anlegesteg ist ein Anlegesteg von London River Services auf der Themse, die nach Westen des hellgelben Kais, in der Nähe von der Narrow Street, Limehouse gelegen ist.

Verweisungen und Zeichen

Siehe auch

• Hellgelber Kai - Rotherhithe Fährschiff
• Spinningfields

Weiterführende Literatur

Links

• Hellgelber Kai - was auf ist
• Canary Wharf Group Plc
• Hellgelber Kai springt auf Skyscrapernews vor