Flughafen von Rafael Hernández ist ein Flughafen, der in Aguadilla, Puerto Rico gelegen ist. Es wird nach dem puerto-ricanischen Komponisten Rafael Hernández Marín genannt. Der Flughafen ist der zweite internationale Flughafen in Puerto Rico im Gebiet von Porta del Sol, Puerto Ricos Westküste.

Flughafen von Rafael Hernandez dient hauptsächlich puerto-ricanischen Westländern, die im Ostgebiet der Vereinigten Staaten leben. Der Flughafen dient als Fokus-Stadt PAWA Dominicana.

In der Vergangenheit ist dem Flughafen von Haupttransportunternehmen wie Kapitol-Luft, Panam, Kiwi Internationale Luftlinien, TWA, amerikanische Luftfahrtgesellschaften, Delta-Verbindung gedient worden, um einige zu erwähnen. Größtenteils wegen wenig Planung, Forschung oder Werbung, sind einige dieser Dienstleistungen aufgehoben worden. Andere Dienstleistungen sind als ein Teil der Luftfahrtgesellschaften unterbrochen worden, die Plan, oder infolge Luftfahrtgesellschaften umstrukturieren, die aus dem Geschäft gehen.

Geschichte

Der Flughafen ist lange mit der angrenzenden Militärbasis, Luftwaffenstützpunkt von Ramey vereinigt worden. Es hat gepflegt, kommerzielle Innenflüge durch Prinair sowie Dienst vom JFK Internationalen Flughafen in New York City mit Kapitol-Luft http://www.departedflights.com/CL120182.html, und 707 Personenflüge von Miami mit Südostluftfahrtgesellschaften http://www.crazedfanboy.com/npcr/laflapcr219.html zu erhalten. Es wird auch dafür bemerkt, der Platz zu sein, den großer Kleidungsfirmenzänker-Gebrauch, um ihre Flugzeuge zu landen, mit der firmenzusammenhängenden Ladung gefüllt hat.

1988 hat Flughafen von Rafael Hernández angefangen, als eine Alternative zum Internationalen Flughafen von Luis Muñoz Marín zu erscheinen, als Karneval-Luftlinien und ATA Strahldienstleistungen dort begonnen haben. In den 1990er Jahren haben sich amerikanische Luftfahrtgesellschaften jenen zwei Luftfahrtgesellschaften angeschlossen. Später ist Panam (2) und TWA auch gekommen.

Am Anfang der Karneval-Luft der 1990er Jahre haben die Linien den ersten intrapuerto-ricanischen Strahldienst vom Flughafen bis Ponce, mit Boeing 727s und Airbus A300s bedient.

Prinair hat verschiedene Unfälle ertragen und hat Operationen aufgehört.

2000 haben nordamerikanische Luftfahrtgesellschaften Personendienst mit einem pausenlosen Flug dem New-York-JFK dreimal pro Woche wiedereröffnet. Später Kontinentale Luftfahrtgesellschaften haben sich Nordamerikaner mit einem täglichen Flug zu ihrem Mittelpunkt in Newark angeschlossen. Der offensichtliche Erfolg des Dienstes von Aguadilla, erregt die Aufmerksamkeit von Wetterstrecken des Bostons-Maines, die einen Weg dem Orlando-Sanford und Santo Domingo geöffnet haben.

2004 hat die Hafen-Autorität von Puerto Rico bekannt gegeben, dass sie umbauen und BQN ausbreiten würde, um mehr Flüge und Passagiere anzupassen. Eine Vergrößerung des Abfertigungsgebäudes und eines neuen Parkplatzes war unter den Projekten im Sinn. Die Vergrößerung wurde am 12. Juli 2005 eröffnet.

2005 hat dauerndes Personenverkehrswachstum die Aufmerksamkeit von Blauen Strahlwetterstrecken erregt, die einen täglichen Flug zu ihrem Mittelpunkt in New York geöffnet haben. Bald nach der Ankunft des Strahlblaus zum Flughafen, den nordamerikanischen aufgehörten Operationen am Flughafen. Bald danach hat Strahlblau bekannt gegeben, dass es einen zweiten täglichen Flug dem New-York-JFK hinzufügen wird.

Im Dezember 2006 haben sich Tausende von Leuten am Flughafen versammelt, um Carlos "El Indio" Quintana zu begrüßen.

2006 hat Delta-Verbindung Regionalstrahldienst nach Atlanta, Georgia fünfmal pro Woche begonnen. Der Dienst hat am 20. Januar 2007 als ein Teil des Umstrukturieren-Plans des Deltas geendet. Später haben 2007 Wetterstrecken von JetBlue Dienst nach Orlando begonnen.

Im Sommer 2007 haben Geisterluftfahrtgesellschaften Pläne bekannt gegeben, Dienst vom Flughafen bis ihren Mittelpunkt in Ft zu beginnen. Lauderdale, Florida mit einem Flug fünfmal pro Woche während des Sommers. Der Erfolg des Dienstes ist auf Geist hinausgelaufen, 2 tägliche Flüge anzubieten. Dienstfrequenz wurde zu einem Flug 5 Zeiten eine Woche statt des erwarteten Endes des Dienstes am Ende des Sommers gesenkt.

Am 5. Juli 2007 hat der kürzlich renovierte Kontrollturm sein erstes Flugzeug geleitet.

Während der Nebensaison von 2007 gab es 59 Flüge pro Woche, 1 täglichen Flug nach New York, 1 zu Newark und Orlando und einem Flug 5 Zeiten pro Woche zu Ft. Lauderdale.

Wegen des Erfolgs des Dienstes haben Geisterluftfahrtgesellschaften ihre Frequenz zur Tageszeitung zu/von Ft vergrößert. Lauderdale. Außerdem hat Geist einen täglichen pausenlosen Dienst nach Orlando auf dem Februar hinzugefügt. JetBlue wird auch fortsetzen, zwei tägliche Flüge dem New-York-JFK nach der Feiertagsjahreszeit zu haben. Außerdem am 1. Mai anfangend, wird JetBlue einen zweiten täglichen Flug nach Orlando hinzufügen.

Am 2. Juni 2008 haben Panam-Weltwetterstrecken Dominicana Dienst zwischen dem Flughafen und Santo-Domingo-Las die Amerikas sowie zu Punta Cana in der Dominikanischen Republik wieder hergestellt. Das sind zwei der Wege, der zweifellos unter ist - hat wegen der hohen Nachfrage und Nähe von Aguadilla zur benachbarten Insel gedient.

Am 24. Mai 2008 haben sich lokale Führer am Flughafen versammelt, um den demokratischen Präsidentenkandidaten Hillary R. Clinton zu treffen.

Die Kapazität des Flughafens und seiner Rolle als das Haupttor Porta del Sol, der Flughafen wird äußerst unverdient, etwas betrachtet, was Empörung im Gebiet verursacht hat, das für ein Drittel von Puerto Ricos Gesamtbevölkerung und den Bürgermeister der Stadt bei mehreren Gelegenheiten verantwortlich ist, um um den der Stadt zu übertragenden Flughafen zu bitten.

Am 20. Februar 2012 ist Es sowohl durch die Stadt Aguadilla Größer als auch durch den Sekretär des Handels bekannt gegeben worden, dass der Flughafen ein "zollfreier Bereich" als viele andere Flughäfen in den Vereinigten Staaten, eine Bewegung benannt wird, die geglaubt ist, die Entwicklung des Flughafens und der Umgebungsgebiete zu verbessern.

Statistik

Dieser Tisch zeigt das dauernde Wachstum des Personenverkehrs am Flughafen seit 2001, aber betroffen 2009 durch den Mangel an neuen Flügen:

Für das Jahr 2007 hat der Flughafen 400,473 Passagiere, fast eine 500-%-Zunahme in fünf Jahren transportiert. Flughafen von Rafael Hernández hat einen Durchschnitt von 51 regelmäßigen Personenflügen pro Woche.

Neue Nachrichten

Boeing 787 Dreamliner

Boeing hat seine Höhe-Tests auf dem neuen Boeing 787 Dreamliner gegen Ende Januar 2011 durchgeführt. Der Flughafen hat den Meeresspiegel-Test veranstaltet. Von Aguadilla ist das Flugzeug zum höchsten kommerziellen in Bolivien gelegenen Hauptflughafen fortgegangen, um seine Tests fortzusetzen.

Gouverneur Fortuño gibt Charterflüge nach Spanien bekannt

Der Gouverneur Puerto Ricos, Luis Fortuño, hat auf der Internationalen Messe des Tourismus in Madrid bekannt gegeben, das Charterflüge zu den spanischen Städten Madrids und Barcelonas auf dem März 2011 anfangen werden. Die Flüge werden in einer wöchentlichen Basis auf die Dauer von 6 Monaten mit Absichten des dauerhaften Dienstes zu den europäischen Städten beginnen. Der Flug nach Madrid wird an den Samstagen sein, während ein nach Barcelona an den Sonntagen sein wird. Sie werden auf einem Boeing 767 mit der Kapazität für 214 Passagiere in einer 18/196 Konfiguration sein.

Flughafenübertragung auf die Stadtregierung

Ein Projekt, das der Stadt Aguadilla erlauben wird, seinen Flughafen zu bedienen und zu entwickeln, wurde durch das Haus und Senat von Commonwealth of Nations passiert und erwartet zurzeit die Unterschrift des Gouverneurs, Luis Fortuños.

Wetterstrecken von JetBlue

JetBlue studiert Vergrößerung für die 3 Hauptflughäfen in Puerto Rico für 2011. Pläne sind laufend, um Dienst nach Boston, Ft hinzuzufügen. Lauderdale und Tampa vom Flughafen.

Seeluftfahrtgesellschaften

Seeluftfahrtgesellschaften studieren Dienst von Aguadilla-San Juan. Dienst wird von Aguadilla bis Flughafen von San Juan Isla Grande sein.

FedEx plant Vertriebsmittelpunkt

FedEx plant, seine vorhandenen Operationen am Flughafen auszubreiten, um es seinen karibischen Vertriebsmittelpunkt zu machen.

Gesetz 67

Gesetz 67 vom 22. Mai 2008 gründet Anreize für den Charter-Luftfahrtgesellschaft-Angebotsdienst zum Flughafen. Es versichert Gewinn von bis zu 10 %, 50-%-Preisnachlass auf der Landung von Gebühren und dem Zusammenbringen des Dollars pro Dollarbasis auf dem Volumen proyections/available Sitze.

Aus den Tat-Charter-Luftfahrtgesellschaften einen Nutzen zu ziehen, muss 75 % der Passagiere an Bord mit 3 + Nachtbedenken in einem Hotel im Gebiet von 130 oder weniger Zimmern tragen.

Bord-Ahrens

Flugzeug von Ahrens, das erwartet ist, Operationen an Punta Borinquen in Aguadilla aufzustellen, um ein Flugzeug zu verfertigen, bekannt als der AR 404, wurde Geld von der puerto-ricanischen Regierung versprochen, um das Verkehrsflugzeug zu entwickeln, aber eine Untersuchung durch die USA-Regierung hat das Geld davon abgehalten, zur Gesellschaft zu kommen, und das Projekt wurde mit nur zwei AR 404 Flugzeuge abgerufen, die am Flughafen von Rafael Hernandez http://www.aviastar.org/air/usa/ahrens_ar-404.php. gebaut sind

Flugsicherheitsprogramm von NASA

Flughafen von Hernandez wird die anfänglichen Flüge des kürzlich modifizierten s-3 Wikingers veranstalten. Der Wikinger wurde modifiziert, um das modernste vereisende Forschungsflugzeug zu werden. Das Flüge werden sich bemühen, die vereisenden Bedingungen zu charakterisieren, die in der tropischen convective Schicht der Atmosphäre bestehen.

Möglichkeiten

Flughafen von Rafael Hernández bedeckt ein Gebiet, dessen die längste Startbahn in der Östlichen Karibik veranstaltet.

Startbahn

• Startbahn 08/26: Oberfläche: Asphalt
• Mit Druckwelle-Polstern und Schultern:

Am Anfang des Flughafens wurde die Startbahn 1940 als ein Teil der Borinquen Feldarmeeluftwaffe-Basis gebaut. 1948 war Die Basis umbenannter Luftwaffenstützpunkt-Komplex von Ramey. Ramey hat den Strategischen Luftbefehl beherbergt und hat mehrere B-36, B-47 und B-52 aufgenommen. Wegen der Größe des B-36 musste die Startbahn an Ramey zu einer Länge von 11,702 ft und einer Breite von 200 ft gebaut werden, haben ein 870 Ft-Druckwelle-Polster an jedem Ende und eine 50 ft Schulter auf jeder Seite beigetragen.

Nordseite

Die Nordseite des Flughafens setzt ein Personenterminal mit einer internationalen zu behandelnden Flügen von mehr als 200 Passagieren fähigen Seite ein. Es veranstaltet auch das Hauptladungsterminal, das Terminal von FedEx und das Allgemeine Flugterminal. Die Nordseite nimmt auch das Copeca Strahlzentrum-Exekutivterminal, sowie die fünf Diensthangars auf. Die militärische Seite des Flughafens wird auch auf der Nordseite, Unterkunft der Flughafen Borinquen, eine USA-Küstenwache-Möglichkeit gelegen.

Südseite

Die Südseite des Flughafens ist der größte Teil des Flughafens, aber ist zurzeit unentwickelt. Seitdem der Flughafen der Hafen-Autorität von Puerto Rico 1973 übertragen wurde, ist die Südseite Gegenstand von Streiten und politischer Kampagne gewesen. Seitdem sind Versprechungen noch mehr als drei Jahrzehnte später reichlich gewesen, die Südseite ist noch unentwickelt. Unter der Regierung von Sila M. Calderón und Aníbal Acevedo Vilá wurde ein Produktionsplan konzipiert, um die Südseite in einen Ladungsmittelpunkt für die Karibik zu verwandeln. Lokale Einwohner protestieren gegen den Gebrauch der Südseite für die Ladung aber nicht ein modernes Personenterminal.

Personenterminal

Das Personenterminal wurde kürzlich befördert, um Klimatisierung, mehr Raum für moderne Luftfahrtgesellschaft-Karte-Schalter und Automiete-Schalter einzuschließen. Es setzt zwei "Tor"-Tor 14 und 15 ein. Tor 15 ist Gebrauch für Abfahrten, während Tor 14 Gebrauch für Ankünfte ist. Das Terminal wird in zwei Abteilungen, den Hausangestellten und die internationalen Seiten geteilt. Die Innenseite wird mit einer USA-Abteilung der Landwirtschaft-Möglichkeit ausgestattet, während die internationale Seite einen USA-Zoll einsetzt, der dazu fähig ist, bis zu 200 Passagiere zu behandeln.

Zukünftige Vergrößerung

Federal Aviation Administration (FAA) hat einen Produktionsplan genehmigt, den Flughafen von Rafael Hernández in Aguadilla neu zu entwickeln, der eine Investition von $ 1 Milliarde im Laufe der nächsten 20 Jahre einschließen wird. PRPA Pläne verlangen nach der Neuentwicklung des Flughafens von Aguadilla auf einer Skala, die mit LMM konkurrieren wird. Der Aguadilla Flughafen hat zurzeit zwei kommerzielle Personentore. Der Produktionsplan verlangt nach insgesamt 30 kommerziellen Personentoren, 12 Wurf der 42 kommerziellen Personentore, die zurzeit an LMM bestehen.

Es gibt Pläne, die Straße auszubreiten, die Zugang zum Flughafen geben.

Martinair breitet seine Luftladungsoperationen zum Aguadilla Flughafen aus. Die Vergrößerung zu Aguadilla wird mehr Flüge (bis zu 12 eine Woche vor 2010) zu und von der Insel erleichtern und als ein Mehrwertmittelpunkt der kalten Kette für den Transport von Blumen dienen und von Südamerika für den Verbrauch in Puerto Rico, das Festland die Vereinigten Staaten, Europa und anderen Teile der Welt erzeugen.

Es gibt offizielle Pläne, die Startbahn enroute zu renovieren, um Vergrößerung von FedEx aufzunehmen.

Personenluftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

In den vorigen amerikanischen Luftfahrtgesellschaften hat Dienst ihrem Mittelpunkt in Miami vom Flughafen von Rafael Hernandez angeboten. Miami, sowie andere populäre Wege, hat zurzeit an Dienst vom Flughafen Mangel. Diese Märkte schließen ein, aber werden nach Chicago, Philadelphia, Boston, Hartford und Baltimore nicht beschränkt. Diese Städte beherbergen einige der größten puerto-ricanischen Gemeinschaften in den Vereinigten Staaten, von denen viele Bande zu Aguadilla und dem Umgebungsgebiet haben.

2009 wurde eine USA-Zollmöglichkeit, die dazu fähig ist, 200 Passagiere zu behandeln, am Flughafen von Rafael Hernandez eröffnet.

Ladungsluftfahrtgesellschaften

Die Ladungsabteilung des Flughafens wird in zwei Abteilungen, dem Hauptstromanschluss und dem Terminal von FedEx geteilt. Das Terminal von FedEx beherbergt FedEx und seine lokalen Tochtergesellschaften. Gespräche sind zurzeit für FedEx dabei, ihre Operationen am Flughafen von Rafael Hernandez zu vergrößern und Aguadilla in einem Mittelpunkt und Vertriebszentrum für die Karibik zu drehen. Die restlichen Ladungstransportunternehmen werden im Hauptstromanschluss gelegen.

Straßenzugang

Auf den Flughafen kann über zwei Autobahnen davon zugegriffen werden.

• Arecibo und Points East einschließlich Isabelas und Camuys werden mit dem Flughafen über SR-110 verbunden.
• Mayagüez und Points nach Süden einschließlich der Innenstadt Aguadilla, Rincon und Cabo Rojo werden mit dem Flughafen über SR-107 verbunden.

Unfälle und Ereignisse

• Am 26. April 1991, Gleichstrom-3C von Douglas N136FS von Vier Sternluftladung wurde zerstört, als ein Feuer im Cockpit ausgebrochen ist, während das Flugzeug taxiing für das Take-Off auf einem Postflug Cyril E. King Airport, Charlotte Amalie, Reinen USA-Inseln war.

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