Der McDonnell Douglas MD 90 ist ein Zwillingsmotor, kurz - zum Mittelstrecken-, einzelner Gang kommerzielles Strahlflugzeug. Der Doktor der Medizin 90 wurde vom Doktor der Medizin 80 Reihen entwickelt. Unterschiede zum Doktor der Medizin 80 schließen mehr Internationale effiziente Kraftstoffluftmotoren V2500 Motoren und ein längerer Rumpf ein. Der Doktor der Medizin 90 hat eine Sitzgelegenheit für bis zu 172 Passagiere und wurde in den Dienst mit Delta-Luftlinien 1995 vorgestellt.

Der Doktor der Medizin 90 und das nachfolgende MD-95/Boeing 717 war Ableitungen des Doktors der Medizin 80, der selbst eine Ableitung gewerblich eingeführt 1980 vom Gleichstrom 9 war.

Design und Entwicklung

Hintergrund

Douglas Aircraft Company hat den Gleichstrom 9 in den 1960er Jahren als ein Begleiter für kurze Strecken zu ihrem größeren Gleichstrom 8 entwickelt. Der Gleichstrom 9 war ein vollneues Design, mit zwei Hinterseite Rumpf-bestiegene turbofan Motoren und ein T-Schwanz. Der Gleichstrom 9 hat ein Rumpf-Design des schmalen Körpers mit 5 - nebeneinander das Platznehmen mit einer Kapazität von 80 bis 135 Passagieren abhängig von Platznehmen der Einordnung und Flugzeugsversion.

Die zweite Generation des Gleichstromes 9 wurde die DC-9-80 Reihe oder den Gleichstrom 9 Fantastische 80 ursprünglich genannt, aber hat später als der Doktor der Medizin 80 eingekauft und ist in Dienst 1980 eingegangen. McDonnell Douglas hat Studien in kürzere Ableitungen des Doktors der Medizin 80 1983, diese Studien begonnen, die schließlich bekannt als der Doktor der Medizin 90 werden. Während seit mehreren Jahren McDonnell Douglas vorgehabt hat, den Doktor der Medizin 90 mit zwei propfan Motoren vor 1989 anzutreiben, war es klar, dass es ungenügendes Interesse an propjet gab, hat Flugzeug angetrieben, und hat ihre Vorschläge nachgearbeitet, IAE V2500 turbofan stattdessen zu zeigen.

DOKTOR DER MEDIZIN 90

Der Doktor der Medizin 90 wurde am 14. November 1989 fest gestartet, als Delta-Luftlinien einen Auftrag seit den 50 90er Jahren des Doktors der Medizin mit Optionen für weiter 110 Flugzeuge erteilt haben. Das Flugzeug ist zuerst am 22. Februar 1993 geflogen, und der erste Doktor der Medizin 90 wurde an das Delta im Februar 1995 geliefert. Der Doktor der Medizin 90 wurde neben dem Langen Strandflughafen im Langen Strand, Kalifornien, den USA erzeugt, obwohl zwei Flugzeuge am Jiangwan Flugplatz in Schanghai, der Volksrepublik Chinas erzeugt wurden.

Der Doktor der Medizin 90 ist eine Mitte Größe, Mittelstreckenverkehrsflugzeug, das vom Doktor der Medizin 80 Reihen entwickelt wurde. Es ist eine längere, aktualisierte Version des Doktors der Medizin 88 mit dem ähnlichen elektronischen Fluginstrument-System (EFIS) und stärkerem, ruhigerem und effizientem Kraftstoff-IAE V2500 Motoren statt der JT8D Motoren, die den Doktor der Medizin 80 Reihen antreiben. Das typische Platznehmen für den Doktor der Medizin 90 Reihen von 153 bis 172 Passagieren abhängig von Platznehmen der Einordnung.

Der Doktor der Medizin 90 wurde in zwei Versionen erzeugt:-30 und-30er. Die-30 hatten eine Reihe von 2,400 Meilen (3,860 km). Der-30er hatte einen höheren Bruttogewinn und Reihe bis zu 2,750 Meilen (4,426 km) mit einem Hilfskraftstofftank. Eine noch längere Reihe-Version, die-50 wurden angeboten, aber wurden nicht bestellt.

Die Initiale-90er Jahre des Doktors der Medizin haben ein dem Cockpit des 88 des Doktors der Medizin ähnliches Glascockpit gezeigt. Die 29 an Saudiaraber-Luftfahrtgesellschaften gelieferten 90er Jahre des Doktors der Medizin zeigen ein volles Glascockpit mit der Avionik und einer Oberanzeigetafel, die dem Cockpit des 11 des Doktors der Medizin für den leichten Übergang für die Piloten innerhalb von Saudiaraber-Luftfahrtgesellschaften ähnlich ist, die den Doktor der Medizin 11 operieren.

Kein Doktor der Medizin 90 Ordnungen wurde nach Boeing und McDonnell Douglas verschmolzen 1997 wegen der inneren Konkurrenz mit den 737 der Boeing empfangen. Delta-Luftlinien hatten einen großen Auftrag für den Doktor der Medizin 90 am Anfang erteilt, um einen alternden Boeing 727s zu ersetzen. Nach der Fusion der Boeing-McDonnell Douglas hat Delta ihr Bleiben von 19 Doktor der Medizin 90 Ordnungen für den Boeing 737-800 annulliert. Die insgesamt 40 90er Jahre des Doktors der Medizin (später 20) sollten laut des Vertrags in Schanghai, Volksrepublik Chinas laut des Programms von Trunkliner gesammelt werden, aber die Entscheidung der Boeing, den Doktor der Medizin 90 stufenweise einzustellen, ist auf nur zwei hinausgelaufen, die durch das Schanghaier Flugzeug gebaut sind.

Doktor der Medizin 90 Produktion am Langen Strand, Kalifornien hat 2000 mit dem letzten Flugzeug geendet, das an Saudiaraber-Luftfahrtgesellschaften und Produktion des Doktors-der-Medizin-90T an Schanghai beendet 2000 wird liefert. Mit 116 Doktor der Medizin haben 90 Flugzeuge, der Doktor der Medizin erzeugt 90 geführte Produktion war unter dem Gleichstrom 9 Familie am kleinsten.

Im Anschluss an den Doktor der Medizin 90 im Gleichstrom war 9 Familie der Doktor der Medizin 95, der der Boeing 717-200 nach McDonnell Douglas (Nachfolger von Douglas Aircraft Company) verschmolzen mit Boeing 1997 umbenannt wurde. Die Hauptmitbewerber des Doktors der Medizin 90 haben den Airbus A320 und der Boeing 737-800 eingeschlossen.

Varianten

MD-90-30: Grundlegende Variante mit zwei V2500 Motoren und einem EFIS Cockpit.

md-90-30igw: Vergrößerte Bruttogewinn-Version, ein gebauter.

md-90-30er: Version von Extended Range (ER) von MD-90-30, zwei gebauten.

md-90-30t "Trunkliner": Die Variante des MD-90-30 hat sich durch Shanghai Aviation Industrial Corporation in der Volksrepublik Chinas versammelt. Produktion wurde am Anfang geplant, um 40, später reduziert auf 20, mit nur zwei gebaut schließlich zu sein. Um das schwere Flugzeug auf unpassenden Startbahnen anzupassen, wurde ein Doppeltandem-Fahrwerk mit mehr Reifen, um das Gewicht des Flugzeuges auszubreiten, für Trunkliner entworfen, aber schließlich in den zwei erzeugten Flugzeugen nicht verwendet. Der COMAC ARJ21 wird mit der Bearbeitung gebaut, die von den Chinesen nach dem Ende des chinesischen MD-90-30 Programms behalten ist.

Maschinenbediener

Hauptluftfahrtgesellschaften, die den Doktor der Medizin 90 operiert haben, schließen Delta-Luftlinien, Saudiaraber-Luftfahrtgesellschaften und Japan Air System (JAS) ein.

Insgesamt 83 Doktor der Medizin 90 Flugzeuge (alle Varianten) war im Luftfahrtanbieter im Juli 2011.

• Delta-Luftlinien (54)

• Luftfahrtgesellschaften von Japan (11) (Verkauft an das Delta während des Bankrotts)

• Uni Luft (11)

• Luft von EVA (5)

• Löwe-Luft (3) (Um durch den 737-900ER ersetzt zu werden)

,

• Saudiaraber-Luftfahrtgesellschaften (12) (Um durch A320 ersetzt zu werden)

,

Ehemalige Maschinenbediener

• Blue1 (5)

• Luftsystem von Japan (16) (Übertragen Luftfahrtgesellschaften von Japan nach der Fusion)

• Skandinavische Luftfahrtgesellschaften (8)

• Saudiaraber-Luftfahrtgesellschaften (17)

• Löwe-Luft (2)

Ereignisse und Unfälle

Bezüglich des Augusts 2010 ist der Doktor der Medizin 90 an drei Ereignissen einschließlich eines Unfalls des Rumpf-Verlustes mit 1 Schicksalsschlag beteiligt worden.

Bemerkenswerte Unfälle und Ereignisse

• Am 24. August 1999 hat ein UNI Luftdoktor der Medizin 90 Feuer gefangen, nachdem ein Handgepäck eines Passagiers, das Benzin enthält, durch eine im Handgepäck eines anderen Passagiers enthaltene Motorrad-Batterie entzündet wurde. Eine Person wurde getötet, und 28 infolge des Jagdhaus-Feuers verletzt. Das Verkehrsflugzeug wurde außer der Wirtschaftsreparatur beschädigt.

Spezifizierungen

Zeichen: Mit dem Extra-565-Gallone-Hilfskraftstofftank.

Quellen: Boeing, Airlines.net

Siehe auch

• Becher, Thomas. Douglas Twinjets, Bezirk 9, Doktor der Medizin 80, Doktor der Medizin 90 und Boeing 717. Die Crowood-Presse, 2002. Internationale Standardbuchnummer 1-86126-446-1.
• Swanborough, Gordon. "'Neunzig seit den 'neunziger Jahren". Air International, August 1993, Vol 45 Nr. 2. Stamford, das UK:Key Veröffentlichen. Seiten 90-95

Außenverbindungen

• Doktor der Medizin 90 Seiten auf Boeing.com
• Doktor der Medizin 80 und Doktor der Medizin 90 Geschichte auf Boeing.com
• Doktor der Medizin 90 Seiten auf Airliners.net