Vereinigte Staaten Schiff Delaware (BB-28) der USA-Marine war ein Kriegsschiff gestartet 1909 und hat 1924, das Leitungsschiff der Delaware Klasse ausrangiert. Sie war ein Teil der amerikanischen Kriegsschiff-Staffel, die der britischen Großartigen Flotte während des Ersten Weltkriegs, USA-Kriegsschiff-Abteilung Neun beigefügt ist, und war das sechste Schiff, um ihren Namen zu tragen.

Delaware wurde am 6. Februar 1909 von Newport News Shipbuilding Company, Newport Nachrichten, Virginia gestartet; gesponsert von Frau Anna P. Cahall, der Nichte von Simeon S. Pennewill, Gouverneur Delawares und beauftragt am 4. April 1910, Kapitän C. A. Gove im Befehl.

Der vorerste Weltkrieg

Nach dem Besuch von Wilmington, Delaware vom 3-9 Oktober 1910, um ein Geschenk eines Silberdienstes vom Staat zu erhalten, ist Delaware von Hampton Straßen am 1. November mit der Ersten Abteilung, Atlantischer Flotte gesegelt, um Weymouth, England und Cherbourg, Frankreich zu besuchen, und nachdem die Kampfpraxis in der Guantánamo Bucht, Kuba, nach Norfolk, Virginia am 18. Januar 1911, nach dem Leiden einer Boiler-Explosion in fireroom 4 an 0920 Stunden am 17. Januar, Tötung acht und ernstlich Verbrennung einer Mannschaft zurückgekehrt ist. Sie ist am 31. Januar fortgegangen, um die Überreste vom chilenischen Minister Cruz zu Valparaíso zu tragen, über Rio de Janeiro, Brasilien, und Punta Arenen, Chile segelnd. Nach New York City am 5. Mai zurückkehrend, ist sie am 4. Juni für Portsmouth, England gesegelt, wo vom 19-28 Juni sie an der Flotterezension teilgenommen hat, die die Krönung von König George V. begleitet

In ihren Operationen mit der Flotte von 1912-1917 hat sich Delaware Übungen, Bohrmaschinen und Torpedo-Praxis an Rockport und Provincetown, Massachusetts angeschlossen; beschäftigt mit der speziellen experimentellen Zündung und den Schießübungen an Lynnhaven Straßen; erzogen in kubanischem Wasser, das an Flotteübungen teilnimmt; und zur Verfügung gestellte Sommerausbildung für Seekadetten. Sie ist vor Präsidenten William Howard Taft und dem Sekretär der Marine in der Marinerezension vom 14. Oktober 1912 gegangen und im nächsten Jahr hat Villefranche, Frankreich während auf einer Vergnügungsreise mit besucht und. 1914 und wieder 1916 hat sie von Veracruz eine Kreuzfahrt gemacht, um amerikanische Leben und Eigentum während der politischen Störungen in Mexiko zu schützen.

Erster Weltkrieg

Als die Vereinigten Staaten in Ersten Weltkrieg eingegangen sind, ist Delaware zu Hampton Straßen von Wintermanövern in der Karibik zurückgekehrt, um bewaffnete Wächter-Mannschaften und Ingenieure zu erziehen, sowie sich Übungen zum bereiten die Flotte für den Krieg anzuschließen. Am 25. November 1917 ist sie von Lynnhaven Straßen mit der Kriegsschiff-Abteilung 9 (BatDiv 9), gebunden für den Scapa-Fluss, Schottland gesegelt. Nach dem Kämpfen mit schlechtem Wetter im Nordatlantik hat sie sich der 6. Kampfstaffel der britischen Großartigen Flotte am 14. Dezember für Übungen angeschlossen, um die Operationen der Verbündeten Kraft zu koordinieren.

Die 6. Kampfstaffel ist laufend am 6. Februar 1918 mit einer Eskorte von acht britischen Zerstörern geworden, um eine große Gruppe von Handelsschiffen nach Norwegen zu eskortieren. Von Stavanger zwei Tage später eine Kreuzfahrt machend, wurde Delaware zweimal durch ein Unterseeboot angegriffen, aber jedes Mal hat das geschickte Berühren dem Kriegsschiff ermöglicht, den Torpedos auszuweichen. Die Staffel ist zu seiner Hausbasis am Scapa-Fluss am 10. Februar zurückgekehrt. Delaware hat an noch zwei Konvoi-Reisen im März und April teilgenommen, ist dann mit der Großartigen Flotte am 24. April gesegelt, um die 2. Battlecruiser Staffel zu verstärken, die auf der Konvoi-Aufgabe war und Kontakt mit dem Feind erwartet hat. Nur die Behälter des Fortschritt-Schirms haben jeden Kontakt hergestellt, und die Chance für die Handlung ist verwelkt.

Vom 30. Juni am 2. Juli ist die 6. Kampfstaffel, mit einer Abteilung von britischen Zerstörern als Eskorte, zum Meer gegangen, um amerikanische Schiffe zu schirmen, die die Mine-Talsperre der Nordsee Mine legen. Am 22. Juli hat George V die Schiffe der Großartigen Flotte an Rosyth, Schottland, und acht Tage später untersucht, durch erleichtert, Delaware für Hampton Straßen gesegelt ist, am 12. August ankommend.

Zwischenkriegsperiode

Delaware ist am Yorker Fluss bis zum 12. November 1918 geblieben, ist dann zum Bostoner Marinehof für eine Überholung gesegelt. Am 11. März 1919 hat sie sich der Flotte bei kubanischem Wasser für Übungen angeschlossen. Das Zurückbringen nach New York am 14. April hat sie fortgesetzt, in der Abteilung, der Staffel und den Flottemanövern zu funktionieren, und hat an der Marinerezension an Hampton Straßen am 28. April 1921 teilgenommen. Sie hat zwei Seekadett-Praxis-Vergnügungsreisen, eine zu Colón, Panama, Martinique und anderen Häfen in der Karibik, und nach Halifax, Nova Scotia vom 5. Juni am 31. August 1922 gemacht; und eine Sekunde nach Europa, Kopenhagen, Greenock, Cádiz und Gibraltar vom 9. Juli am 29. August 1923 besuchend.

Delaware ist in Marinehof von Norfolk am 30. August eingegangen, und ihre Mannschaft wurde, ein kürzlich beauftragtes Kriegsschiff übertragen, das damit beauftragt ist, Delaware in der Flotte zu ersetzen. Sich zum Bostoner Marinehof im September bewegend, wurde sie der Kriegsausrüstung beraubt, sie wurde stillgelegt und am 10. November 1923 geschlagen. Delaware wurde am 5. Februar 1924 an Boston Iron & Metal Co Baltimores, Maryland verkauft und in Übereinstimmung mit Washington Marinevertrag auf der Beschränkung von Bewaffnungen ausrangiert.

Bibliografie

Links

• Marinefotos Delawares (BB-28)
• Vereinigte Staaten Schiff Maritimequest Delaware BB-28 Foto-Galerie
• NavSource online: Vereinigte Staaten Schiff Battleship Photo Archive BB-28 DELAWARE