Vereinigte Staaten Schiff Kentucky (BB-6), ein Kearsarge-Klassenkriegsschiff, wurde am 24. März 1898 von Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company von Newport Nachrichten, Virginia gestartet, die von Fräulein Christine Bradley, Tochter von Gouverneur William O'Connell Bradley aus Kentucky gesponsert ist, und hat am 15. Mai 1900, Kapitän Colby M. Chester im Befehl beauftragt.

Das Taufen

In der Vorbereitung des Taufens Kentuckys hat die Marine Gouverneur von Kentucky William O. Bradley gebeten, ein Mitglied seiner Familie auszuwählen, um die Zeremonie durchzuführen. Bradley hat seine Tochter, Christine gewählt, die Schule in Washington, D besuchte. C. Die Bradleys als eine Familie waren Abstinenzler, und Gouverneur Bradley hat eine Flasche von Wasser von Lincoln Spring in Hodgenville, Kentucky für Christine gesandt, um während der Zeremonie zu verwenden. Kurz nachdem Frau Bradley die Flasche von Wasser über Kentuckys Bogen gebrochen hat, hat eine Delegation von der Frauenvereinigung von Christian Temperance, die von Frances Beauchamp geführt ist, Christine Bradley ein Geschenk eines Silbertabletts, Wasserkrugs und zwei Weingläser geboten. Die gelesene Inschrift, "Kentucky Vereinigung von Christian Temperance Fräulein Christine Bradley, als eine Huldigung zu ihrer Loyalität zur Überzeugung im Taufen des Kriegsschiffs Kentucky mit Wasser. Am 10. März 1898."

Der vorerste Weltkrieg

Nach dem Ausrüsten im New Yorker Marinehof während des Sommers ist Kentucky am 26. Oktober 1900 für den Fernen Osten über Gibraltar und den Suez Kanal gesegelt. Sie hat sich den anderen amerikanischen Schiffen auf der asiatischen Station an Manila im Februar 1901 angeschlossen und ist sechs Tage später für Hongkong gesegelt, wo sie Flaggschiff der Südlichen Staffel unter Konteradmiral Louis Kempff am 23. März geworden ist. Im Laufe des folgenden Jahres hat das Kriegsschiff ihre Staffel geführt, weil es über amerikanisches Interesse am Fernen Osten gewacht hat, Haupthäfen Chinas und Japans einschließlich Chefoo, Taku, Nanking, Woosung, Hongkong, Amoy, Nagasaki, Kobes und Yokohamas besuchend.

Konteradmiral Frank F. Wildes hat auch Kentucky als sein Flaggschiff nach dem Entlasten von Admiral Kempff am 1. März 1902 ausgewählt, aber er hat seine Fahne dem Regenbogen am 7. April übertragen. Konteradmiral Robley D. Evans, Oberbefehlshaber, asiatische Flotte, hat Kentucky als sein Flaggschiff an Yokohama am 4. November gewählt; und er hat fortgesetzt, amerikanische Marineoperationen im Fernen Osten von ihr zu leiten, bis sie von Manila für das Haus am 13. März 1904 gesegelt ist. Nach dem Zurückgehen ihres Wegs durch den Suez Kanal und die Gibraltar-Straße ist sie New York City am 23. Mai angekommen.

Nach der Vollendung der Überholung im New Yorker Marinehof am 26. Oktober hat Kentucky im nächsten Jahr für die Taktik und Manöver von der Atlantischen Küste mit der Nordatlantikflotte gewidmet. Das Kriegsschiff hat sich dem Gruss der britischen Staffel an Annapolis, Maryland und New York City im Fall 1905 angeschlossen und hat dann entlang der Ostküstenlinie bis zum 23. September 1906 eine Kreuzfahrt gemacht. An diesem arbeitsfreien Tag von Provincetown hat sie Marinesoldaten davon eingeschifft, und und ist sie an Havanna, Kuba gelandet, um am 1. Oktober amerikanische Interessen und Eigentum während des kubanischen Aufstands zu schützen. Sie hat zur Seite gestanden, um Kräfte am Land bis zum 9. Oktober vor der die Tätigkeit wieder aufnehmenden Kampfpraxis und Taktik im Nordatlantik zu unterstützen.

Kentucky hat Norfolk, Virginia am 15. April 1907 besucht, um der Jamestown Ausstellung, und nach mehr Übungen von der Küste von Neuengland beizuwohnen, sie ist zu Hampton Straßen zurückgekehrt, um sich der "Großen Weißen Flotte" von 16 Kriegsschiffen für eine Weltvergnügungsreise anzuschließen, die großes Prestige und Ehre zur Marine und der Nation gebracht hat. Konteradmiral Evans, Kentuckys ehemaliger Flaggoffizier, hat der Flotte befohlen, weil es den Erdball umgeschifft hat, der warme und begeisterte Grüsse an jedem Anlaufhafen erhält. Da die berühmte Reise laufend von Hampton Straßen am 16. Dezember geworden ist, ist Kentucky in der Rezension vor dem Präsidenten von Theodore USA-Roosevelt als eine Einheit in der Zweiten Staffel gegangen. Nach dem Besuchen Trinidads und Rio de Janeiros sind die Schlachtschiffe in der Ordnung durch die Kanäle von Magellan gegangen, um Punta Arenas und Valparaíso, Chile zu besuchen. Ein Halt an Callao Bay, Peru wurde von einem Monat von Schießübungen aus Magdalena Bay, Mexiko gefolgt. Die Flotte hat San Diego, Kalifornien am 14. April 1908 erreicht und ist nach San Francisco, Kalifornien am 7. Mai weitergegangen. Genau zwei Monate später sind die fleckenlosen Schlachtschiffe sortied durch das Goldene Tor und für Honolulu, die Hawaiiinseln gesegelt. Von den Hawaiiinseln setzen sie Kurs für Auckland, Neuseeland, am 8. August ankommend. Die Flotte hat Sydney gemacht, Australien am 20. August und, nach einer Woche der warmen und herzlichen Gastfreundschaft, ist für Melbourne gesegelt.

Kentucky ist von Albany, das Westliche Australien am 10. September für Häfen in den philippinischen Inseln, Japan, China und der Ceylon vor dem Durchqueren des Suez Kanals weggegangen. Sie ist fortgegangen Hafen hat am 8. Januar 1909 Gesagt, Tripoli und Algier mit der 4. Abteilung vor dem Verbessern mit der Flotte an Gibraltar zu besuchen. Im Gange für das Haus am 6. Februar ist sie wieder in der Rezension vor Präsidenten Roosevelt nach dem Eingehen in Hampton Straßen am 22. Februar gegangen, eine weit mit Jubel begrüßte Reise der Bereitwilligkeit beendend, in der sie und ihre Schwester-Schiffe subtil, aber effektiv amerikanische Kraft zur Welt demonstriert haben.

Nach lokalen Operationen und Reparaturen am Marinehof von Philadelphia, Kentucky, das an Norfolk am 28. August stillgelegt ist. Sie hat in der Zweiten Reserve am 4. Juni 1912, aber abgesehen von einem Lauf nach New York wiederbeauftragt, hat auf See nicht funktioniert, bevor sie ins Übliche im Marinehof von Philadelphia am 31. Mai 1913 gelegt wird.

Das Veterankriegsschiff, das an Philadelphia am 23. Juni 1915 wiederbeauftragt ist, und ist am 3. Juli gesegelt, um New Yorker Miliz in einer Vergnügungsreise von der Langen Insel zu Häfen in Neuengland und Chesapeake Bucht zu erziehen. Sie hat die Miliz an New York ausgeschifft und ist zu Portland, Maine gesegelt, um Miliz von Maine nach einer Lehrvergnügungsreise einzuschiffen. Nach Philadelphia am 31. August zurückkehrend, ist sie am 11. September für die Küste Mexikos gesegelt, um über amerikanische Interessen während der durch die mexikanische Revolution verursachten Unruhe zu wachen. Sie hat Veracruz am 28. September erreicht, und aber abgesehen von einem Besuch nach New Orleans, Louisiana für den Fasching im März 1916, ist sie auf der Patrouille von der mexikanischen Küste bis zum 2. Juni 1916 geblieben.

Erster Weltkrieg

Das Kriegsschiff hat Guantanamo Kastanienbraunen Flottenstützpunkt und Santa Domingo en route nach Hause nach Philadelphia besucht, wohin sie am 18. Juni angekommen ist. Folgende Manöver und Taktik-Anordnung nach Norden zu Newport, Rhode Island während des Sommers, ist Kentucky New York am 2. Oktober angekommen und ist im Nordfluss bis zum Ende des Jahres geblieben. Sie ist in New York Marineschiffswerft für Reparaturen am 1. Januar 1917 eingegangen und war noch dort, als die Vereinigten Staaten in Ersten Weltkrieg eingegangen sind. Sie hat Yorktown, Virginia am 2. Mai für die Aufgabe als ein Lehrschiff erreicht und hat Rekruten auf Vergnügungsreisen in der Chesapeake Bucht und entlang der Atlantischen Küste so weiter Norden erzogen wie Ton der Langen Insel. Als der Waffenstillstand am 11. November 1918 unterzeichnet wurde, war sie Ausbildung ihre 15. Gruppe von Rekruten, bereits mehrere tausend Männer für den Dienst in Schiffen der kriegsausgebreiteten Marine erzogen.

Zwischenkriegsperiode

Kentucky ist in Bostoner Marinehof am 20. Dezember für die Überholung eingegangen. Sie ist am 18. März 1919 für die Erfrischungsausbildung aus der Guantanamo Bucht gesegelt und hat dann an Flottemanövern und Übungen teilgenommen, die Norden von Norfolk zur Küste von Neuengland anordnen. Sie hat Annapolis, Maryland am 29. Mai erreicht, um Seekadetten einzuschiffen, und ist laufend am 9. Juni für eine Sommerpraxis-Vergnügungsreise geworden, die sie nach Kuba, den Reinen Inseln, Panama, New York, Boston und Provincetown gebracht hat. Sie ist zu Annapolis am 27. August zurückgekehrt, um ihre Seekadetten auszuschiffen, und ist in Marinehof von Philadelphia am 30. August eingegangen. Sie ist dort bis zum Stilllegen am 29. Mai 1920 geblieben. Kentucky wurde für das Stück an Dravo Construction Company Pittsburghs, Pennsylvanien am 23. Januar 1924 in Übereinstimmung mit US-Engagements unter Washington Marinevertrag verkauft.

Bibliografie

Außenverbindungen

• Vereinigte Staaten Schiff Maritimequest Kentucky BB-6 Foto-Galerie
• Marinevereinigte Staaten Schiff Historical Center Kentucky (Kriegsschiff # 6, BB-6), 1900-1924, Ausgewählte Ansichten