Die Philadelphia Marinegeschäftszentrum, früher bekannt als die Philadelphia Marinemarinehof von Schiffswerft und Philadelphia, war die erste Marineschiffswerft der Vereinigten Staaten. Die amerikanische Marine hat seine Tätigkeiten dort in den 1990er Jahren reduziert, und hat die meisten von ihnen am 30. September 1995 beendet. Bald danach ist das Westende der Seite eine kommerzielle Schiffswerft, zurzeit genannt die Schiffswerft von Aker Philadelphia geworden.

Jetzt schließen Marinetätigkeiten dort die Marineoberflächenkrieg-Zentrum-Schiff-Systemtechnik-Station, Marinemöglichkeitstechnikbefehl Mitte Atlantische Öffentliche Arbeitsabteilung Pennsylvanien (NAVFAC MIDLANT PWD PAPA) und Naval Inactive Ship Maintenance Facility (NISMF) ein, die stillgelegte und mothballed Schlachtschiffe und Hilfsmarineschiffe versorgt.

Geschichte

Der Hof hat seine Ursprünge in einer Schiffswerft auf Philadelphias Front Street auf dem Delaware Fluss, der 1776 gegründet wurde und eine offizielle USA-Marineseite 1801 geworden ist.

Nachdem das Advent von gepanzerten Schlachtschiffen die Seite gemacht hat, wurden veraltete, neue Möglichkeiten 1871 auf der Liga-Insel beim Zusammenfluss Delawares und Schuylkill Flüsse gebaut.

Die Marineflugzeugsfabrik wurde an der Liga-Inselseite 1917 gegründet. Gerade nach dem Ersten Weltkrieg wurde einem 350-Tonne-Höchsthammerhai-Kran für den Hof befohlen. Verfertigt 1919 von McMyler-Interstate Company in Bedford, Ohio, wurde der Kranich den Liga-Inselkranich von seinem Baumeister genannt. 3,500 Tonnen wiegend, wurde der Kran zum Hof in Abteilungen verladen, und es war der größte Kran in der Welt zurzeit. Der "Liga-Inselkranich" war viele Jahre lang der größte Kranich der Marine.

Seine größte Periode ist im Zweiten Weltkrieg gekommen, als der Hof 40,000 Menschen angestellt hat, die 53 Schiffe gebaut haben und 574 repariert haben. Während dieser Periode hat der Hof das berühmte Kriegsschiff New Jersey und sein 45,000-Tonne-Schwester-Schiff, Wisconsin gebaut. Im Marinelaboratorium hat Philip Abelson die flüssige Thermodiffusionstechnik entwickelt, um U-235 für das Projekt von Manhattan zu trennen.

Nach dem Krieg ist die Belegschaft 12,000, und in den 1960er Jahren gefallen, neue Schiffe haben begonnen, zu privaten Gesellschaften zusammengezogen zu werden. Der Hof hat sein letztes neues Schiff, das Befehl-Schiff Blauer Kamm 1970 gebaut.

Der Verschluss des Hofs wurde 1991 von der Grundwiederanordnungs- und Verschluss-Kommission infolge der Auslandskonkurrenz ursprünglich empfohlen und hat Bedürfnisse wegen des Endes des Kalten Kriegs reduziert. Um das geplante Schließen wurde zum amerikanischen Obersten Gericht in Dalton v erfolglos gestritten. Specter. Obwohl lokale Politiker versucht haben, den Hof offen zu halten, hat er schließlich 1995 mit einem Verlust von 7,000 Jobs geschlossen. Senator Arlen Specter hat angeklagt, dass das Verteidigungsministerium den offiziellen Bericht über das Schließen nicht bekannt gegeben hat. Das ist auf eine Meinungsverschiedenheit hinausgelaufen, die zu weiteren gesetzlichen Streiten vergeblich geführt hat. Seit seiner Übertragung von der Regierung ist das Westende des Eigentums zu Aker Kværner, einem Tankschiff und kommerziellem Schiffsbau-Unternehmen gepachtet worden.

Das Denkmal den Vier Geistlichen wohnt zurzeit auf Grund der Schiffswerft.

Der PNBC beherbergt mehrere Gesellschaften, als die Seite fortsetzt, sich auszubreiten und sich zu entwickeln. Kleidender Hersteller Urban Outfitters hat sein Hauptquartier von Philadelphia auf der Seite konsolidiert, während Tasty Baking Company, Schöpfer von Tastykakes, im Prozess ist, ihr Hauptquartier und Hauptbäckerei zur Seite sowie pharmazeutischen Riesen GlaxoSmithKline zu bewegen. Der athletische Grundball-Klub Philadelphias veranstaltet jährlichen Philadelphia Base Ball Fair & Exhibition an den Marinehof-Paradeplätzen.

Bemerkenswerte Projekte

• New Jersey
• Wisconsin: Letzter Kiel hat für ein vollendetes Kriegsschiff der USA-Marine, am 25. Januar 1941 gelegen
• Die gebauten Endschiffe waren LST-1179, LST-1180 und LST-1181, der 1969 anfängt, und haben Anfang 1971 vollendet.
• Experiment von Philadelphia: Seite des angenommenen Experimentes von Philadelphia.

Siehe auch

• Liga-Insel

Referenzen

Links

• Philadelphia offizielle Marinegeschäftszentrum-Seite
• Freisasse von Barry, Subventionen auf See, Mutter Jones