Australischer Beitrag zur 2003-Invasion des Iraks

Die Regierung von Howard hat die Abrüstung des Iraks während der Abrüstungskrise von Irak unterstützt. Australien hat später einen der vier wesentlichsten Kampfkraft-Anteile während der 2003-Invasion des Iraks unter dem betrieblichen codename Operationsfalkner zur Verfügung gestellt. Ein Teil seines Anteils war unter den ersten Kräften, um in den Irak einzugehen, nachdem der Beamte Ordnung "durchführt". Die anfängliche australische Kraft hat daraus bestanden; drei Königliche australische Marineschiffe, 500 Sondereinheiten-Soldaten, p-3 Orion Seepatrouilleflugzeug, C-130 Herkules transportiert Flugzeug und Staffel Nr. 75 RAAF (der 14 F/A-18 Hornisse-Kämpfer eingeschlossen hat). Kampfkräfte haben zu Operationsfalkner für die 2003-Invasion verpflichtet wurden während 2003 zurückgezogen. Unter dem Namenoperationskatalysator wurden australische Kampftruppen in den Irak 2005, jedoch, und angenommene Verantwortung wiederaufmarschiert, irakische Sicherheitskräfte in einer von Iraks südlichen Provinzen zu unterstützen. Diese Truppen haben begonnen, sich vom Irak am 1. Juni 2008 zurückzuziehen, und wurden vor dem 28. Juli 2009 völlig zurückgezogen.

Kräfte begangen

Ein Hauptquartier-Personal von ungefähr 60 Personal unter dem Befehl von Brigadegeneral Maurie McNarn.

  • Königliche australische Marine
  • In die Fregatten HMAS Anzac und HMAS Darwin, die bereits als ein Teil der Multinationalen Auffangen-Kraft auf der Station waren, die Wirtschaftssanktionen gegen den Irak vor dem Invasionsplan geltend macht, wurde eingetreten. Jedes Schiff hat getragen ein einzelner Hubschrauber von Seahawk von 816 Staffel ist GELAUFEN.
  • Das Transportschiff HMAS Kanimbla das Tragen von 350 Mannschaft und Soldaten, einschließlich des LCM-8 eingeschifften australischen Armeelandungsboots und eines Fliegerabwehranteils, ein Seekönig Hubschrauber von 817 Staffel, ist und eine Bombenbeseitigungsmannschaft GELAUFEN. Ein Abstand vom 16. Luftverteidigungsregiment der Armee hat Punkt-Verteidigung Kanimbla zur Verfügung gestellt.
  • Tauchende Abfertigungsmannschaft Drei, der neben Tauchern von mehreren Nationen zu klaren irakischen Häfen von Gruben gearbeitet hat.
  • Königliche australische Luftwaffe
  • Staffel Nr. 75, 14 F/A-18 Hornisse-Jagdflugzeuge zusammen mit 250 Befehl, Koordination, Unterstützung und Besatzungspersonal funktionierend.
  • Drei C-130H Herkules transportiert Flugzeug von der Staffel Nr. 36 RAAF und 150 Unterstützungspersonal.
  • Seepatrouilleflugzeug von zwei AP-3C Orion und 150 Unterstützungspersonal (können diese Flugzeuge in der elektronischen Nachrichtendienstsammeln-Rolle funktioniert haben).
  • Australische Armee
  • Eine 500-starke Sondereinheiten-Aufgabe-Gruppe, die besteht aus:
  • Schicken Sie Befehl-Element nach
  • Special Forces Task Group hat Vereinigten Gemeinsamen Speziellen Operationen nach Einsatzgruppe-Westen (CJSOTF-W) angehaftet
  • 1. Squadron Group, australisches Spezielles Luftdienstregiment
  • Zug (+), 4. Bataillon, Königliches australisches Regiment (Kommando)
  • D Truppe, Ereignis-Ansprechregiment
  • Combat Service Support Group
  • Truppe, C Staffel, 5. Flugregiment (3 CH-47 Chinook)
  • 2 LCM-8 Landungsboote, 70/71 Truppe-Wasser Transportstaffel

Operationen durch australische Kräfte

Die Planung für die Aufstellung von Einheiten der AUTOMATISCHEN PEILANLAGE in den Nahen Osten hat Mitte 2002 begonnen, als australische Offiziere USA-Planungsmannschaften beigefügt wurden. Das war vor der Ansage der Regierung, dass sich Australien der britischen und USA-Zunahme anschließen würde, aber wurde als Eventualitätsplanung geführt, die kein Engagement zum Krieg einbezogen hat.

In Übereinstimmung mit seiner relativ kleinen Größe hat die australische Kraft einen wichtigen obwohl beschränkter Beitrag zu Koalitionsoperationen während der Invasion des Iraks gemacht. Der australische Beitrag wurde auch mit den australischen Kräften geografisch verstreut, die einen Teil von größeren amerikanischen und britischen Einheiten aber nicht einer konzentrierten australischen Einheit bilden. Kein australisches Personal wurde getötet oder genommener Gefangener während des Krieges.

Brigadegeneral Maurie McNarn am 21. März 2003, war die erste Koalition oder der US-Kampfkommandant, um eine offizielle Pressekonferenz mit den internationalen Medien in Qatar zu halten. Australische Beiträge wurden zurzeit infolge des Mangels an offiziellen betrieblichen Nachrichten von anderen Teilnehmern weit angesetzt.

Seeoperationen

Vor dem Ausbruch des Krieges hat die australische Marinekraft im Persischen Golf fortgesetzt, die Sanktionen gegen den Irak geltend zu machen. Diese Operationen wurden durch das Verschalen von Parteien von geführt hat Schlachtschiffe und die AP 3 Patrouilleflugzeuge von Orion GEFÜHRT.

Nach dem Ausbruch des Krieges hat sich der Fokus des RAN zum Unterstützen der Koalitionslandstreitkräfte und der Reinigung der Annäherungen an irakische Häfen bewegt. HMAS Anzac zur Verfügung gestellte Geschützfeuer-Unterstützung Königlichen Marinesoldaten während des Kämpfens auf der Halbinsel von Al-Faw und der tauchenden Abfertigungsmannschaft hat an der Reinigung der Annäherungen an Umm Qasr teilgenommen. Das Täfeln von Operationen hat während des Krieges weitergegangen, und am 20. März Parteien von HMAS täfelnd, hat Kanimbla ein irakisches Schiff gegriffen, das 86 Marinegruben trägt. LCM-8 Armeelandungsboote wurden als Vorwärtsaufstellung und Unterstützungsplattformen für die Marineverschalen-Parteien verwendet und waren das erste regelmäßige Seevermögen zum Hafen von Umm Qasr, so weiten Norden bewegend, wie Basara auf den Binnenwasserstraßen, die Intelligenz für Alliierten sammeln. LCM-8 Vermögen wurde durch britische und amerikanische Kräfte für verschiedene Ladungstransport-Aufgaben während des Kurses des Krieges verwertet.

Sondereinheiten-Operationen

Die primäre Rolle von Special Forces Task Group sollte ein Gebiet des westlichen Iraks sichern, von dem es gefürchtet wurde, dass JAGEN-Raketen gestartet werden konnten. Der SAS ist erfolgreich in den Irak durch das Fahrzeug und die USA-Hubschrauber eingegangen und hat ihr Gebiet der Verantwortung nach einer Woche des Kämpfens gesichert. Im Anschluss daran hat der SAS die Autobahnen im Gebiet abpatrouilliert, um die Flucht von Mitgliedern der irakischen Regierung zu blockieren und feindliche ausländische Kämpfer davon abzuhalten, ins Land einzugehen.

Am 11. April wurde die SAS Staffel konzentriert, um den Luftwaffenstützpunkt von Al Asad zu gewinnen. Während sich diese Basis erwiesen hat, fast unverteidigt zu sein, haben die australischen Truppen mehr als 50 Strahlen von MiG und mehr als 7.9 Millionen Kilogramme Explosivstoffe gewonnen. Nach dem Sichern des Luftwaffenstützpunkts wurden die SAS durch 4 RAR und die IRR Elemente verstärkt. Special Forces Task Group ist an Al Asad bis zum Ende des Krieges geblieben, als der grösste Teil der SAS Staffel und IRR Truppe nach Hause zurückgekehrt ist und der 4 RAR Zug (verstärkt durch Elemente des SAS) nach Bagdad aufmarschiert wurde, um australische Diplomaten zu schützen.

Luftoperationen

Die anfängliche Rolle der Staffel des Nr. 75 sollte hochwertiges Koalitionsflugzeug wie Tankschiffe und Flugzeug des luftgestützten Frühwarnsystems eskortieren. Da es klar geworden ist, dass die irakische Luftwaffe keine Bedrohung, die Rolle der Staffel Nr. 75 dargestellt hat, die zur Versorgung naher Luftunterstützung zu Koalitionsbodentruppen und Luftverbot gegen irakische Kräfte ausgewechselt ist. Diese Missionen wurden zur Unterstutzung der US-Armee, aber der zum Unterstützen der US-Marinesoldaten später geschalteten Staffel am Anfang geweht. Da organisierter Widerstand von Baathist zerbröckelt hat, F/A-18s wurden zunehmend stark beansprucht, um 'Shows der Kraft' zur Verfügung zu stellen, um irakische Kräfte dazu zu ermuntern, sich zu ergeben. Während Kriegsnr. 75 ist Staffel insgesamt 350 Ausfälle geflogen und ist gefallen 122 Laser hat Bomben geführt.

Berichte zeigen an, dass die Staffel-Tätigkeiten Nr. 75 in ihrer militärischen Rolle im Vergleich zu ähnlich ausgestatteten US-Kräften etwas eingeschränkt wurden. Australische Flugzeuge wurden nicht erlaubt, im "Bagdad SuperMEZ" (Raketenausschluss-Zone) wegen Ängste zu bedienen, dass die elektronischen Krieg-Systeme der Hornisse unzulänglich waren, obwohl der Bericht anzeigt, dass sie zu amerikanischen Hornissen identisch waren, die in diesem Gebiet funktionieren. Außerdem wurde ihnen nicht erlaubt, nahe Luftunterstützungsmissionen in städtischen Gebieten wegen Ängste vor dem Nebenschaden zu führen. Diese Beschränkungen haben mit den Regeln der von der australischen Regierung gesetzten Verpflichtung übereingestimmt, die wie verlautet einschränkender waren als die Regeln, das Verhalten von britischen und amerikanischen Kräften regelnd.

Die australischen C-130-Transporte und CH-47 Hubschrauber haben Luftbrücke Koalitionskräften einschließlich Australian Special Forces Task Group zur Verfügung gestellt.

Postinvasionsoperationen - Operationskatalysator

Im Anschluss an die Festnahme des Bagdader Australiers ist C-130 Flugzeug humanitärer Bedarf in die Stadt geflogen. Fast alle für den Krieg aufmarschierten Kräfte sind nach Australien kurz nach dem Ende des Hauptkämpfens zurückgekehrt.

Verschieden von den drei anderen Ländern, die Kampfkräfte zum Krieg beigetragen haben, hat Australien militärische Kräfte zur Nachkriegsrekonstruktion des Iraks nicht sofort beigetragen. Folgender Sieg, die australische Kraft im Irak wurde auf Fachmänner beschränkt, die dem Koalitionshauptquartier in Bagdad und der Suche nach Iraks verdächtigten Waffen der Massenzerstörung, einer Fregatte im Persischen Golf, einer Partei von Luftverkehr-Kontrolleuren an Bagdader Internationalem Flughafen, zwei C-130 Transportflugzeugen von Herkules, zwei Flugzeugen der AP-3C Orion und kleinem Sicherheitsabstand (SECDET) beigefügt sind, der aus der Infanterie und den Flugplatz-Verteidigungswächtern besteht, die die australischen Armeekorps und in Bagdad gestützten Diplomaten schützen. Diese Kraft wurde später ausgebreitet, um einen Armeelehrabstand und einen kleinen medizinischen einem Krankenhaus von US-Luftwaffe beigefügten Abstand einzuschließen. Die Königliche australische Marine hat auch Befehl von Koalitionskräften im Persischen Golf bei zwei Gelegenheiten angenommen; Vereinigte Einsatzgruppe 58 2005 und Vereinigte Einsatzgruppe 158 2006.

Während 2003 und 2004, wie man berichtete, hatte die australische Regierung Bitten von den Vereinigten Staaten und den Vereinten Nationen abgelehnt, um Australiens Beitrag zur Multinationalen Kraft im Irak durch das Übernehmen der Verantwortung zu vergrößern, Sicherheit einem Sektor des Iraks zur Verfügung zu stellen. Im Februar 2005, jedoch, hat die australische Regierung bekannt gegeben, dass australische Armee einen battlegroup zur Provinz von Al Muthanna einsetzen würde, um Sicherheit für die japanischen Ingenieure zur Verfügung zu stellen, die zur Provinz aufmarschiert sind sowie zu helfen, irakische Sicherheitskräfte zu erziehen. Diese Kraft — etwa 500, die stark und mit gepanzerten Fahrzeugen einschließlich ASLAVs und Bushmasters ausgestattet sind - haben Al Muthanna Task Group genannt, hat Operationen im April 2005 angefangen. Im Anschluss an den Abzug der japanischen Kraft und den Übergang von Al Muthanna zu Iraker kontrollieren den australischen battlegroup, der zum Tallil Luftwaffenstützpunkt in der benachbarten Provinz von Dhi Qar im Juli 2006 umgesiedelt ist. Der Name AMTG wurde nachher zu Gunsten vom Titel Overwatch Battle Group (nach Westen) aufgegeben, die neue Rolle der Einheit widerspiegelnd. Al Muthana und Dhi Qar sind von den vier südlichen Provinzen westlichst, und OBG ist (W) die Hauptkoalitionsinterventionskraft im Westsektor der britischen Multinationalen Abteilung nach Südosten (MND-SE) Gebiet von Operationen mit in der südlichen Hafen-Stadt Basrah gestütztem MND-SE geworden. Die Verantwortung für die Überbewachung in Dhi Qar wurde nachher vom sich zurückziehenden italienischen Anteil gegen Ende Oktober 2006 angenommen, während OBG (W) fortgesetzt hat, irakische Sicherheitskräfte zu erziehen. Durch das späte 2006 gesamte Personal haben Zahlen zu Operationskatalysator (der Irak) verpflichtet hatte sich bis 1400 erhoben.

Als die Arbeitspartei, die von in der 2007-Wahl verpfändetem Kevin Rudd geführt ist, haben australische Kampfkräfte begonnen, sich vom Irak am 1. Juni 2008 und Overwatch Battle Group zurückzuziehen (Westliche) und australische Armeelehrmannschaft hat formell Kampfoperationen am 2. Juni 2008 aufgehört, Zug 33,000 irakische Soldaten geholfen. Etwa 200 australisches Personal wird im Irak auf dem logistischen und den Luftkontrolle-Aufgaben bleiben. Das ganze Personal außer denjenigen in SECDET und zwei den Vereinten Nationen beigefügten Offizieren wird im Juli 2009 zurückgezogen.

Unfälle

Kein australisches militärisches Personal wurde in der Handlung während Operationsfalkner- oder Operationskatalysators getötet, obwohl drei bei Unfällen oder während des Dienstes mit britischen Kräften gestorben ist; noch viele sind verwundet worden. Zusätzlich nicht weniger als sechs Australier sind getötet worden, während sie als private Sicherheitsauftragnehmer arbeiten.

Paul Pardoel, 35 Jahre alt, war ein Flugleutnant, der als ein Navigator im RAF dient. Er ist gestorben, als sein C-130 Herkules von der Staffel Nr. 47 im Irak abgestürzt ist, am 30. Januar 2005 die ganze zehn Mannschaft an Bord tötend. Er war ein australischer Bürger, der in den britischen Streitkräften dient, vom RAAF 2002 übergewechselt. Er war ursprünglich von Viktoria.

David Nary, 42 Jahre alt, war ein Befugnis-Offizier mit dem australischen Speziellen Luftdienstregiment. Er wurde am 5. November 2005 getötet, durch ein Fahrzeug während einer Lehrübung in Kuwait vor der Aufstellung in den Irak geschlagen.

Jake Kovco, 25 Jahre alt, war eine Private Portion im 3. Bataillon, dem Königlichen australischen Regiment. Er war ein Teil des SECDET in Bagdad, als er am 21. April 2006 von einer Schussverletzung bis den Kopf getötet wurde, der, wie man glaubte, zufällig selbst zugefügt gewesen war.

Der australische Beitrag im Zusammenhang

Die Skala des australischen Kraft-Engagements

Der australische militärische Beitrag war in proportionalen Begriffen, ungefähr 2,000 Personal insgesamt, oder 2.42 % seines Militärs im Vergleich zu den Vereinigten Staaten 4.85 % und Vereinigten Königreichs 12 % relativ klein.

Mit einer offensichtlicher Ausnahme können die besonderen von der australischen Regierung begangenen Kräfte von einigen als bescheiden gesehen werden und voriger Praxis nah zu folgen. Australien hat Sondereinheiten zur US-geführten Invasion Afghanistans in grob ähnlichen Zahlen zu denjenigen oben begangen. Die zwei sind GELAUFEN Fregatten waren bereits für die Kampagne von Afghanistan auf der Station; Kanimbla war eine relativ kleine Hinzufügung zur Marinekraft. Ist GELAUFEN Abfertigungstaucher haben auch am Golfkrieg teilgenommen.

Australien hat Flugzeug von Herkules und Orion gesandt, um bei der Kampagne von Afghanistan zu helfen — sondern auch Tankschiffe von Boeing 707, die für den Golfkrieg, trotz einer gekennzeichneten Koalitionsknappheit an der Untersuchung/Anker fähiges Tankschiff-Flugzeug nicht begangen worden waren. Die Abwesenheit 707s wurde wahrscheinlich durch den technischen aber nicht die Politikgründe verursacht: Der RAAF hat nur vier gebrauchte 707 Tankschiffe; alle sind am Ende ihrer Dienstleben, sehr schwierig, aufrechtzuerhalten und bald ersetzt zu werden.

Das Engagement der Staffel Nr. 75 und seines unterstützenden Personals war jedoch eine Hauptänderung von der vorigen Praxis. Australien hat Kampfflugzeug zum Golfkrieg 1991 nicht begangen, und obwohl ein kleiner Abstand von Hornissen Diego Garcia während der Kampagne von Afghanistan aufmarschiert wurde, Flugplatz-Verteidigung für die gemeinsame Militär-Möglichkeitsgegenwart des USA-vereinigten-Königreichs dort zur Verfügung zu stellen, war das nicht eine wahre Kampfrolle, jedoch, aber einfach eine Vorsichtsmaßnahme gegen mögliche Selbstmordangriffe durch das entführte Zivilflugzeug. Das Engagement der Staffel Nr. 75 war die erste Kampfaufstellung des australischen Flugzeuges seit dem Krieg von Vietnam.

Keine offizielle Erklärung ist auf den Gründen hinter der Wahl von F/A-18 Kämpfern als Australiens primäres Kampfengagement abgegeben worden, aber es wird allgemein angenommen, dass, wie man betrachtete, die offensichtliche Alternative, eine wesentliche Landkraft zu senden, stattdessen eine unannehmbar hohe Gefahr von Unfällen besonders in Anbetracht der Möglichkeit des von Haus zu Haus Kämpfens in irakischen Städten eingeschlossen hat. Der Irak ist größtenteils landumschlossen, und Australien hat nicht mehr einen festen Flügel Marineflugbestandteil; so konnte ein größeres Marineengagement nicht besonders nützlich betrachtet werden. Die Wahl F/A-18 Aufstellung aber nicht des F-111 taktischen Bombers kann wegen der höheren Betriebskosten des F-111 und seines Gebrauches gewesen sein, der auf mehr politisch streitsüchtige Boden-Angriffsmissionen aber nicht unstreitsüchtigere Aufgaben wie Kampfluftpatrouillen wird beschränkt.

Finanzkosten

Wie man

schätzt, sind die Kosten des Krieges von Irak australischen Steuerzahlern um A$ 3 Milliarden zu weit gegangen. Die Kosten von Australiens Beteiligung am Irak haben sich erhoben, seitdem die anfängliche Invasion zu einem in die Länge gezogenen Aufstand nachgegeben hat. Schulderleichterung ausschließend, haben sich die jährlichen Kosten von gerade mehr als $ 400 Millionen in 2003-04 zu $ 576.6 Millionen im 2007-Geschäftsjahr erhoben. Hilfskosten haben eingeschlossen:

  • $ 494.5 Millionen im Grundlohn und den Personalkosten für australische Verteidigungskräfte-Truppen haben sich im in die zusätzlichen Nettoausgaben-Zahlen nicht eingeschlossenen Irak aufgestellt;
  • $ 211.5 Millionen, die durch Auswärtige Angelegenheiten und andere Abteilungen auf Hilfe, Rekonstruktion, Australiens diplomatischer Anwesenheit in Bagdad und Steuerzugeständnissen für Soldaten ausgegeben sind; und
Auf
  • $ 668 Millionen in irakischen Schulden durch Australien verzichtet.

Weiterführende Literatur

  • Tony Holmes 'RAAF Hornissen am Krieg' in der australischen Luftfahrt. Januar/Februar 2006 Nr. 224.
  • Ian McPhedran (2005). Der erstaunliche SAS. Die Innengeschichte von Australiens Sondereinheiten. Herausgeber von HarperCollins. Sydney.
  • Greg Nash und David Stevens (2006) Australiens Marine im Golf. Vom Gesichtsausdruck bis Katalysator, 1941-2006. Topmill, Sydney.

Links


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