Die M4 Autobahn verbindet London mit dem Südlichen Wales. Es ist ein Teil des nicht unterzeichneten europäischen Wegs E30. Andere Hauptplätze entlang dem Weg schließen das Lesen, Swindon, Bristol, Newport, Cardiff und Swansea ein. Ursprünglich gekennzeichnet als die Mit London südliche Autobahn von Wales wurde die englische Abteilung zwischen 1965 und 1971 gebaut, die walisische Abteilung wurde 1993 und der Zweite Severn 1996 geöffnete Überfahrt vollendet.

Der M4 läuft in der Nähe vom A4 von London nach Bristol. Nach der Überfahrt des Flusses Severn folgt es dem A48 durch das Südliche Wales, mit den Brynglas Tunnels am Verbindungspunkt 25a, Newport und endet gerade nördlich von Pontarddulais. Der Weg des M4 ist als der M4 Gang bekannt.

Geschichte

Eine neue Straße von London nach dem Südlichen Wales wurde zuerst in den 1930er Jahren vorgeschlagen, und das Verkehrsministerium hat Pläne für den M4 als eines der ersten Hauptnachkriegsfernverkehrsstraße-Verbesserungsprojekte 1956 bekannt gegeben.

Die Chiswick Luftparade hat sich 1959 geöffnet. Jedoch wurde es als eine Autobahn nicht ursprünglich klassifiziert.

Die Jungfräulichkeitsumleitung hat sich 1961 geöffnet, während sich J1-J5 1965 geöffnet hat. Von J18 bis den Westen von Newport wurde 1966 geöffnet und hat die Severn Bridge (jetzt ein Teil des M48) eingeschlossen. Der Hafen Umleitung von Talbot, auch gebaut in den 1960er Jahren und jetzt ein Teil des M4, war ursprünglich der A48 (M) Autobahn, eine Zahl, die jetzt einer kurzen Abteilung der Autobahn in der Nähe von Cardiff zugeteilt ist. Das Verkehrsministerium hat ursprünglich beabsichtigt, dass der M4 am Tredegar Park westlich von Newport enden würde, und es nur der Entwicklung des walisischen Büros folgte, dass die Regierung verpflichtet zu einer Doppelfahrbahn vom hohen Standard für Pont Abraham in Carmarthenshire geworden ist.

Die englische Abteilung der Autobahn wurde am 22. Dezember 1971 vollendet, als das Strecken zwischen Verbindungspunkten 9 und 15 (Maidenhead und Swindon) zum Verkehr geöffnet wurde. Die walisische Abteilung wurde 1993, wenn die geöffnete Brite-Fährautobahnbrücke vollendet. Der Zweite Severn Überfahrt geöffnet 1996, zusammen mit der neuen Verbindungsautobahn auf beiden Seiten der Flussmündung, um den M4 über die neue Überfahrt abzulenken. Der vorhandene Weg über die Severn Bridge wurde der M48 wiederbenannt, und der neue M49 wurde geöffnet, um die neue Überfahrt mit dem M5 zu verbinden.

Im Juni 1999 wurde die Abteilung der dritten Gasse (die Gasse am nächsten die zentrale Reservierung) zwischen Verbindungspunkten 2 und 3 zu einer Busgasse umgewandelt und hat sich als ein Versuchsschema geöffnet. Das Schema wurde dauerhaft 2001 gemacht. Eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung wurde entlang der Busgasse-Abteilung zur gleichen Zeit eingeführt. Die Busgasse wurde am Ende 2010 ausrangiert, und die dritte Gasse wurde in den Vollverkehrsgebrauch zurückgegeben.

Im April 2005 sind Geschwindigkeitskontrollen, die durch Polizeikamerakombis zwischen Verbindungspunkt 14 und Verbindungspunkt 18 ausgeführt sind, auf einen öffentlichen Protest hinausgelaufen, einen Bummelstreik von mehreren hundert Fahrzeugen entlang den betroffenen Abteilungen der Autobahn einschließend.

Zwischen 2007 und Januar 2010 wurde die Abteilung von Castleton (Verbindungspunkt 29) zu und Coryton (Verbindungspunkt 32) zu 6 Gassen breiter gemacht. Das Schema wurde im 25. Januar 2010 vom Abgeordneten der Erste Minister offiziell geöffnet. Nachfolgend auf die Öffnung gab von ihm gelegentliche Arbeiten mit verbundenen Gasse-Beschränkungen.

Während 2009 wurde die Abteilung von Newport der Autobahn zwischen Verbindungspunkten 23a und 29 mit einer neuen konkreten Hauptbarriere befördert. Im Februar 2010 wurde es vorgeschlagen, dass der M4 im Südlichen Wales die erste Wasserstoffautobahn mit Wasserstoffstationen werden würde, die entlang dem Weg mit einem Ehrgeiz nach weiteren Stationen zur Verfügung gestellt sind, die entlang dem M4 ins Südwestliche England mit der Zeit zur Verfügung zu stellen sind. Ein ähnlicher Anspruch wurde auf eine Abteilung der Straße in Schottland in der Nähe von Aberdeen im September 2009 mit dem Tanken von Punkten an der Brücke von Don, Ellon und Peterhead erhoben.

Im Oktober 2010 der neue Transportsekretär, Philip Hammond hat bekannt gegeben, dass die Busgasse seit 18 Monaten vom 24. Dezember 2010 aufgehoben würde, um für die Olympischen 2012-Sommerspiele zurückgebracht zu werden, nach denen sie wahrscheinlich dauerhaft ausrangiert werden konnte.

Zwischen 2008 und 2010 wurde Verbindungspunkt 11, in der Nähe vom Lesen, mit einem neuen vierspurigen Autobahnverbindungspunkt und dem Aufbau von zwei Extrastraßenbrücken um den vorhandenen Verbindungspunkt und die anderen Arbeiten umfassend umgebaut. Das Schema von £ 65 Millionen hat Arbeit zum Karussell von Mereoak und Teil der Umleitung der A33 Swallowfield in der Konvertierung von Shinfield und auch der Konvertierung der zwei vorhandenen Brücken eingeschlossen, von denen eine nur für Fußgänger und Radfahrer und anderen für Busse verfügbar ist. Es hat auch die Bewegung der lokalen Autobahn-Agentur- und Feuerdienstbüros, ein langes Fußgängerbrücke-Netz eingeschlossen, das, ein spezieller busspuriger und ein neuer kreisender wird baut. Schallmauern für nahe gelegene Wohngebiete wurden auch installiert. Im April 2008 wurde die Entscheidung, eine seltene Vickers Maschinengewehrpillenschachtel zu bewahren und sie in einen Fledermaus-Schlafplatz zu verwandeln, von den Entwicklern bekannt gegeben.

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Eigenschaften

Die Toll Bridge

Der M4 durchquert den Fluss Severn über eine Gebühr-Brücke, den zweiten von nur zwei im Autobahnnetz des Vereinigten Königreichs - das erste war die ursprüngliche Severn Bridge, jetzt ein Teil des M48. Gebühren in Wales werden in einer Richtung nur - nach Westen gehend beladen. Fahrer müssen deshalb zahlen, um in Wales einzugehen, aber in England nicht einzugehen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Für die Mehrheit seiner Länge ist die Geschwindigkeitsbegrenzung die nationale Geschwindigkeitsbegrenzung. Ausnahmen schließen den folgenden ein:

• auf der Hochabteilung innerhalb Londons in beiden Richtungen.
• zwischen Heathrow turnoff und der Hochabteilung in Richtung Osten nur

wenn

• man sich dem Gebühr-Platz auf dem Severn nähert, der sich Trifft, um läutenden Personal zu schützen, der sich zwischen den läutenden Kabinen, bewegt
• auf dem Hafen hat Talbot Abteilung zwischen Verbindungspunkt 40 und Verbindungspunkt 41 erhoben.

M4 Busgasse

Es gab eine umstrittene Busgasse auf der (von London gebundenen) Fahrbahn in Richtung Osten vom Verbindungspunkt 3 (A312) zum Anfang der 2-spurigen Hochabteilung in der Nähe von Brentford, einen Teil der Reise zwischen dem Flughafen von Heathrow und dem zentralen London bedeckend. Die Gasse, die keine Zwischenausgänge hatte, war für den Gebrauch durch Busse, Trainer, Motorfahrräder, Notfahrzeuge und hat Taxis, aber nicht Kleintaxis lizenziert. Es wurde durch 7 % von Fahrzeugen verwendet, die 21 % der Leute getragen haben.

Die Gasse wurde für die normale Autobahn wieder hergestellt, die am Ende 2010 seit 18 Monaten mit einer Experimentellen Verkehrsordnung läuft, und wird für die Dauer der Olympischen 2012-Sommerspiele mit der Absicht wieder hergestellt, dass es dann dauerhaft entfernt wird.

Poröse Fahrbahn

In der Nähe vom Verbindungspunkt 35 gibt es ein Strecken der Autobahn, die ein Auftauchen von porösem Asphalt hat, der Drainage verbessert und Geräusch reduziert. Wenn das Fahren in Fahrern des starken Regens die Verminderung von Straßenspray von anderen Fahrzeugen und verbesserter Sichtbarkeit bemerkt. Diese spezielle Oberfläche wurde in einer Episode des Morgigen Weltprogrammes der BBC veröffentlicht. Das war die Seite der ersten Probe mit der neuen Fahrbahn, als es 1993 aufgestellt wurde.

Erhobene und geheizte Abteilung

Die Hochabteilung im Westlichen London, gebaut in den 1960er Jahren, ist größtenteils direkt über dem A4 und streckt sich über Teile der Goldenen Meile von Brentford aus. Diese Abteilung wurde entworfen, um eine erhitzte Fahrbahn zu haben, um Eisschicht im Winter, jedoch, wegen der hohen Kosten im Verhindern der Eisschicht durch diese Methode zu reduzieren, die Heizung wird nicht mehr verwendet.

Vier Niveau-Stapel-Austausch

Es hat zwei von nur drei Vier-Niveaus-Stapel-Austausch im Vereinigten Königreich, einschließlich des ersten Beispiels des Vereinigten Königreichs am Verbindungspunkt mit dem M5 (J20 / "Almondsbury Austausch") und anderer am Verbindungspunkt mit dem M25 (J4B). Verbindungspunkt 4B muss auch Bestimmung für eine Eisenbahnstrecke machen, die unter dem M4 geht. Wegen der Natur solcher Verbindungspunkte ist es unmöglich, eine Wende an J20 oder J4B zu machen.

Tunnels

Der M4 führt die Brynglas Tunnels am Verbindungspunkt 25a, Newport durch.

Das ist der einzige zweilangweilige Tunnel im Autobahnnetz des Vereinigten Königreichs.

Bemerkenswerte Verbindungspunkte

Verbindungspunkt '8/9' (der einzige im Vereinigten Königreich mit Doppelzahlen) ist die Umdrehung von für die Jungfräulichkeit, Berkshire.

Westlich vom Verbindungspunkt 13 auf der Fahrbahn in Richtung Osten gibt es eine Reihe von sliproads signposted "Arbeitseinheit Nur". Die Zeichen haben rote Grenzen, einen militärischen Ausgang einbeziehend. Es ist ein Zurückeingang zu RAF Welford, einem Zweiten Weltkrieg-Flugplatz und jetzt einer RAF/USAF militärischen Anlage, die hauptsächlich verwendet ist, um Munition zu versorgen. Der M4 Eingang erlaubt leichterem Zugang für die großen Fahrzeuge, die verwendet sind, die Munition zu tragen.

Verbindungspunkt 27 (Hohes Kreuz) ist ein normaler Rang-getrennter umständlicher Verbindungspunkt. Jedoch auf-bestimmtem lassen Straßenpunkt in der entgegengesetzten Richtung zur beabsichtigten Richtung des Reisens gleiten. Wegen der Topologie der Landschaft werden beide Sätze von Gleitstraßen auf beiden Seiten des Karussells vereinigt. Um nach Westen gehend zu reisen, muss der Fahrer eine Gleitstraße in Richtung Osten liegende vor dem Schlingen von ungefähr 180 Graden verwenden, um sich der nach Westen gehenden Fahrbahn anzuschließen.

Verbindungspunkte 30-31 (Östliche Cardiff) haben für den zusätzlichen Zwischenaustausch zurzeit auf dem Aufbau beiseite gestellt. Verbindungspunkt 30 (Tor von Cardiff) ist seitdem hinzugefügt worden, aber es gibt keine aktuellen Pläne, Verbindungspunkt 31 (die Autobahn A469) zu bauen.

Verbindungspunkt 39 besteht wirklich wirklich, aber kann nur verwendet werden, um auf die Autobahn von einer einzelnen Gleitstraße auf die nach Westen gehende Fahrbahn vom A48 am Verbindungspunkt 38 zuzugreifen. Es gibt keinen Ausgang von der Autobahn an diesem Verbindungspunkt.

Verbindungspunkt 41 bezieht sich auf zwei verschiedene Verbindungspunkte in zwei verschiedenen Richtungen, ihre nicht ergänzenden Bewegungen. In der nach Westen gehenden Richtung, 41 wird als ein Sporn angezeigt, der zum Karussell im Brite-Fährschiff früher bekannt als 41A, und die ursprüngliche Brücke über den Fluss Darunter führt, der Zugang auf das Strecken des M4 vom Verbindungspunkt 43 nach Westen erlauben würde. In der Richtung in Richtung Osten, 41 wird als ein Ausgang-Only-Weg zum A48 zum Hafen Talbot angezeigt. Infolgedessen ist es in beiden Richtungen möglich, fast in derselben Richtung zu reisen, die sich sowohl anschließt, als auch hat nachher die Autobahn am "Verbindungspunkt 41" verlassen.

Verbindungspunkt 44 ist darin das Eingangstauchen in Richtung Osten unter dem Inneren des Verbindungspunkts, effektiv ein Schaffen einer "Biegung nach rechts" auf einem Karussell ungewöhnlich.

Aktuelle Entwicklungen

J19-J20 geführte Autobahn

Arbeit findet zurzeit zur installHard Schulter statt, die auf dem M4 zwischen Verbindungspunkten 19 und 20 Läuft, und wird für die Vollziehung 2014 geschätzt.

Variables Geschwindigkeitsbegrenzungsschema zwischen Verbindungspunkten 24 und 28

Das variable Geschwindigkeitsbegrenzungsschema zwischen Verbindungspunkt 24 und Verbindungspunkt 29 hat sich im Juni 2011 geöffnet. Diese Abteilung der Autobahn wurde 1967 ursprünglich gebaut und hat viele Sonderanstiege und mehrere dichte Kurven. Es wird gehofft, dass der Verkehrsstrom geglättet wird und Autobahnkapazität für zwischen den zwei Verbindungspunkten vergrößert. Das Schema sollte auch Geld durch weniger Unfälle auf lange Sicht sparen. Das Verbreitern dieser Abteilung der Autobahn ist wegen der zweispurigen Brynglas Tunnels und vorhandenen Unterkunft in der Nähe von der Autobahn nicht möglich.

Vorgeschlagene Entwicklungen

M4 Verbindungspunkt 31

Pläne für den "fehlenden" Verbindungspunkt 31, auch bekannt als der Austausch von Thornhill, dem Baugenehmigung im September 1991 ursprünglich gewährt wurde (aber ist nachher abgelaufen), sind wieder angezündet worden, nachdem Vorschläge für ein neues Gewerbegebiet auf einer Seite nördlich vom M4 dem Rat von Cardiff vorgelegt wurden. Die Entwickler des Gewerbegebiets, St Modwen Developments, würden wahrscheinlich den neuen Verbindungspunkt finanziell unterstützen, der auf dem A469 sein würde.

Andere Vorschläge

Pläne für die 'Autobahn M4 Relief' um Newport wurden zuerst durch das walisische Büro 1991 bekannt gegeben, aber haben kleine Fortschritte gemacht. Die walisische Zusammenbau-Regierung hat das Schema wiederbelebt, weil der 'Neue M4' Umleitung 2007 erschallen lassen hat, aber sie später aus Finanzgründen aufgegeben hat. Eine Erweiterung auf die Newport Southern Distributor Road durch die alten Stahlwerke von Corus wird betrachtet. Diese Straße ist bereits eine Doppelfahrbahn, aber nicht offen für das Publikum. Eine öffentliche Beratungsübung auf Optionen, für die Kapazität des M4 Gangs um Newport zu verbessern, hat sich am 5. März 2012 geöffnet. Seine Website stellt dass fest: "Die Autobahn um Newport passt sich heutigen Autobahnstandards nicht an. Es hat an dauernden Standspuren Mangel, hat nah Verbindungspunkte unter Drogeneinfluss mit der Kleingleitstraßensichtbarkeit und wird zu einer eingeschränkten zwei Gasse-Abteilung durch die Brynglas Tunnels schmäler. Schwere Verkehrsstauung kommt entlang diesem Strecken und jeder Seite davon in Hauptverkehrszeiten vor."

Es hat Anrufe gegeben, die Gleitstraßen am Verbindungspunkt 40 und 41 (am Hafen Talbot) zu schließen, um Verkehrsfluss zu verbessern. Die Autobahn ist nur zwei Gassen in diesem Strecken und ist eine Hauptverkehrsstauung blackspot. Verbindungspunkte 40 und 41 (am Hafen Talbot) haben sehr kurze Gleitstraßen, die nicht bis zu modernen Standards sind. Hafen Talbot peripherische Verteiler-Straße ist unter der Entwicklung, die lokalen Verkehr weg vom M4 ablenken sollte. In der Zukunft wird es gehofft, um den M4 zu Carmarthen zu erweitern, aber das hängt davon ab zu finanzieren. Ein neuer Verbindungspunkt, 15A, wird vom Wiltshire Rat betrachtet, und das würde Zugang zu Südlichem und Zentralem Swindon sowie zu Wroughton, Marlborough und Devizes über den vorhandenen A4361 geben.

Bemerkenswerte Ereignisse

• Im Juni 1984 ist ein Unfall in der Nähe von der Jungfräulichkeit auf 13 Todesfälle hinausgelaufen.
• Im März 1991 sind Zehn Menschen in einer Reihe von Unfällen gestorben, 1991 51 Fahrzeuge in der Nähe von Hungerford einschließend.
• Im Mai 1995 hat ein Trainer, der Königliche britische Legionsmitglieder trägt, die Straße in der Nähe von der Severn Bridge verlassen, die auf 10 Todesfälle hinausläuft.

Verbindungspunkte

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| - Stil = "background:#0080d0; text-align:Center; color:white; % der Schriftart-size:120;"

| colspan = "4" | M4 Autobahn

! scope=col|km

! Scope=col-Abk. = |Eastbound-Ausgänge "In Richtung Osten" (B Fahrbahn)

! scope=col|Junction

! Scope=col-Abk. = "Nach Westen gehende" |Westbound-Ausgänge (Eine Fahrbahn)

| - Stil = "text-align:Center;"

|

|rowspan=2|Road wird A4 nach dem Zentralen London

|rowspan=2|J1

| NordA315Non-Autobahnverkehr des Rundschreibens A205Chiswick des Rundschreibens A406South

| - Stil = "text-align:Center;"

|11.8

| A4 vom Zentralen London wird der M4Start der Autobahn

| - Stil = "text-align:Center;"

|13.4 13.7

| Nördliches Rundschreiben A205Chiswick A315 des Rundschreibens A406South

|J2

| Staines, Hounslow, Brentford A4

| - Stil = "text-align:Center;"|

|Heston-Dienstleistungen

|Services

|Heston-Dienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

|21.5 22.1

| Heathrow (Terminals 4, 5 & Ladung), Hayes, Egge, Hounslow A312

|J3

| Heathrow (Terminals 4, 5 & Ladung), Hayes, Egge, Hounslow A312| - Stil = "text-align:Center;"

|24.5 25.2

| Heathrow (Terminals 1, 2 & 3) (A4) Uxbridge (A408)

|J4a

| Heathrow (Terminals 1, 2 & 3) (A4) Uxbridge (A408)| - Stil = "text-align:Center;"

|27.0 28.5

| Heathrow (Terminals 4, 5 & Ladung), Gatwick Flughafen, Watford, Oxford, Flughafen von Stansted (M40, M1, M11, M3, M23) M25

|J4b

| Heathrow (Terminals 4, 5 & Ladung), Gatwick Flughafen, Maidstone, Watford, Oxford, Flughafen von Stansted (M40, M1, M11, M3, M23, M20) M25

| - Stil = "text-align:Center;"

| 30.7 31.4

| Colnbrook, Langley A4Eton, Datchet B470

| J5

| Colnbrook, Langley A4, Datchet B470

| - Stil = "text-align:Center;"

| 36.8 37.4

| Schmutzloch (zentraler) A355Windsor A322

|J6

| Schmutzloch (zentraler) A355Windsor A322| - Stil = "text-align:Center;"

| 39.8 40.3

| Schmutzloch (nach Westen) A4

|J7

| Schmutzloch (nach Westen) A4| - Stil = "text-align:Center;"

| 44.7 45.4

| Hoher Wycombe, Henley A404 (M) Jungfräulichkeit A308 (M)

|J8/9

| Hoher Wycombe, Henley A404 (M) Jungfräulichkeit A308 (M)| - Stil = "text-align:Center;"

| 56.4 57.6

| (Osten), Wokingham, Bracknell A329 (M) lesend

|J10

| (Osten), Wokingham, Bracknell A329 (M) lesend| - Stil = "text-align:Center;"

|65.4 66.3

| Basingstoke, (haupt)-A33 lesend

|J11

| Basingstoke, (C & S) A33 lesend

| - Stil = "text-align:Center;"|

|Reading-Dienstleistungen

|Services|Reading-Dienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

| 72.9 73.5

| (Westen), Theale A4 lesend

|J12

| (Westen), Theale A4 lesend| - Stil = "text-align:Center;"

|91.5 92.1

| Newbury, Oxford A34Chieveley Dienstleistungen

|J13Services

| Newbury, Oxford A34Chieveley Dienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

|103.7 104.3

| Hungerford, Fehlbetrag A338

|J14

| Hungerford, Fehlbetrag A338| - Stil = "text-align:Center;"

|110.5

|Membury-Dienstleistungen

|Services|Membury-Dienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

|122.9 124.0

| Swindon (nach Osten) A419Marlborough A346Oxford (A420)

|J15

| Swindon A419, Marlborough A346

| - Stil = "text-align:Center;"

|132.6 133.2

| Swindon (nach Westen), Royal Wootton Bassett, RAF Lyneham, Calne A3102

|J16

| Swindon (nach Westen), Royal Wootton Bassett, RAF Lyneham, Calne A3102| - Stil = "text-align:Center;"

|152.5 153.4

| Chippenham A350Cirencester A429

|J17

| Chippenham A350Cirencester A429| - Stil = "text-align:Center;"

|155.7

|Leigh Dienstleistungen von Delamere

|Services|Leigh Dienstleistungen von Delamere| - Stil = "text-align:Center;"

|168.8 170.0

| Bad, Stroud A46

|J18

| Bad, Stroud A46| - Stil = "text-align:Center;"

|181.5 182.1

| Bristol M32

|J19

| Bristol M32| - Stil = "text-align:Center;"

|186.3 187.2

| Der SÜDWESTEN, Bristol (nach Westen), MITTELENGLAND, Gloucester M5Almondsbury Austausch

|J20

| Der SÜDWESTEN, Bristol (nach Westen) M5 (S) MITTELENGLAND, Gloucester M5 (N)

| - Stil = "text-align:Center;"

|189.5 190.0

|No-Zugang

|J21

| Chepstow M48

| - Stil = "text-align:Center;"

|195.2 195.7

| Avonmouth M49The SÜDWESTEN, Bridgwater, Exeter (M5 nach Süden)

|J22

| Avonmouth M49

| - Stil = "text-align:Center;"

|195.9199.8

|England

| Der zweite Severn, der sich trifft

|Wales

| - Stil = "text-align:Center;"

|204.4

| Keine Gebühren

| Gebühren

| Gebühr-Kabine

| - Stil = "text-align:Center;"

|208.0

| Chepstow M48

|J23

|No-Zugang| - Stil = "text-align:Center;"

|211.4212.8

| Magor, Dienstleistungen von Caldicot B4245Magor

|J23a-Dienstleistungen

| Magor, Dienstleistungen von Caldicot B4245 Magor

| - Stil = "text-align:Center;"

|217.0218.3

| Stadtzentrum A48Newport (Östlicher) B4237Monmouth A449The MITTELENGLAND (M50)

|J24

| Stadtzentrum A48Newport (nach Osten) B4237Monmouth A449

| - Stil = "text-align:Center;"

|222.0

|No-Zugang

|J25

| Caerleon B4596

| - Stil = "text-align:Center;"

|222.6

|No-Zugang

|J25a

| Newport, Cwmbran A4042

| - Stil = "text-align:Center;"

|223.4223.8

|Brynglas-Tunnels

|Tunnel

|Brynglas-Tunnels| - Stil = "text-align:Center;"

|223.8224.5

| Newport, Cwmbran, Caerleon A4051

|J26

| Newport A4051

| - Stil = "text-align:Center;"

|226.6227.6

| Durchqueren Sie hoch B4591

|J27

| Durchqueren Sie hoch B4591| - Stil = "text-align:Center;"

|228.5230.0

| Newport A48Risca, Brynmawr A467

|J28

| Newport A48Risca, Brynmawr A467| - Stil = "text-align:Center;"

|231.1

|No-Zugang

|J29

| Cardiff östlicher und südlicher A48 (M)

| - Stil = "text-align:Center;"

|236.0237.0

| Cardiff A4232Cardiff Osttor-Dienstleistungen

|J30-Dienstleistungen

| Cardiff A4232Cardiff Osttor-Dienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

|244.5246.1

| Cardiff nach Norden, Merthyr Tydfil A470

|J32

| Cardiff nach Norden, Merthyr Tydfil A470| - Stil = "text-align:Center;"

|250.1251.1

| Cardiff nach Westen, Internationaler Flughafen von Cardiff, Barry, Penarth A4232Cardiff Westdienstleistungen

|J33Services

| Cardiff nach Westen, Internationaler Flughafen von Cardiff, Barry, Penarth A4232Cardiff Westdienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

|253.5254.4

| Llantrisant, Rhondda A4119

|J34

| Llantrisant, Rhondda A4119| - Stil = "text-align:Center;"

|263.7264.5

| Studentin einer gemischten Schule des Kugelschreibers A473

|J35

| Studentin einer gemischten Schule des Kugelschreibers, Bridgend A473

| - Stil = "text-align:Center;"

|269.6270.8

| Dienstleistungen des Bridgend A4061Maesteg A4063Sarn Park

|J36Services

| Dienstleistungen des Bridgend A4061Maesteg A4063Sarn Park| - Stil = "text-align:Center;"

|278.1279.3

| Porthcawl, Pyle A4229

|J37

| Porthcawl, Pyle A4229| - Stil = "text-align:Center;"

|284.9285.3

| Hafen Talbot A48

|J38

| Hafen Talbot A48| - Stil = "text-align:Center;"

|286.9

|No-Zugang (auf der Rampe nur)

|J39

|No-Zugang

| - Stil = "text-align:Center;"

|289.2289.6

| Hafen Talbot A4107

|J40

| Hafen Talbot A4107| - Stil = "text-align:Center;"

|291.1291.8

| Hafen Talbot A48

|J41

| Hafen Talbot, Baglan A48

| - Stil = "text-align:Center;"

|295.9297.3

| Swansea A483Briton Fährschiff A48

|J42

| Swansea A483

| - Stil = "text-align:Center;"

|297.5298.8

| Unter, Merthyr Tydfil A465

|J43

| Unter, Merthyr Tydfil A465| - Stil = "text-align:Center;"

|300.9301.6

| Swansea A48

|J44

| Swansea A48| - Stil = "text-align:Center;"

| 303.9304.7

| Swansea, Pontardawe, Morriston, Clydach A4067

|J45

| Swansea, Pontardawe, Morriston, Clydach A4067| - Stil = "text-align:Center;"

| 307.0308.0

| Swansea, Llangyfelach B4489

|J46

| Swansea, Llangyfelach B4489| - Stil = "text-align:Center;"

|309.6310.7

| Swansea A483Pontarddulais A48Penllergaer, Dienstleistungen von Gorseinon A4240 Swansea

|J47Services

| Swansea A483Pontarddulais A48Penllergaer, Dienstleistungen von Gorseinon A4240 Swansea| - Stil = "text-align:Center;"

|316.0317.2

| Pontarddulais, Llanelli A4138

|J48

| Pontarddulais, Llanelli A4138| - Stil = "text-align:Center;"

| 320.6

| Anfang der Autobahn

|J49TerminusServices

| Carmarthen A48Ammanford A483Pont Dienstleistungen von Abraham

| -

| colspan = "4" Stil = "text-align:Center;" |Data von Fahrer-Positionszeichen und Positionsanschreiber-Posten werden verwendet, um Entfernung und Fahrbahn-Identifizierungsinformation zur Verfügung zu stellen. Wo ein Verbindungspunkt mehrere hundert Meter abmisst und die Daten, beide verfügbar ist, werden der Anfang und die Schluss-Werte für den Verbindungspunkt gezeigt.

| -

Koordinatenliste

Siehe auch

• Neuer M4
• Die Brücke M4 Themse, Jungfräulichkeit
• A404 (M) Autobahn
• M4 Gang
• Liste der Autobahn im Vereinigten Königreich
• A48 (M) Autobahn
• Transport in Wales

Links

• CBRD Autobahndatenbank - M4
• Datenbank der British Road: Autobahn - M4 Verbindungspunkt 8/9
• Das Autobahnarchiv
• Verbindungspunkte 1 bis 5
• Verbindungspunkte 5 bis 7
• Verbindungspunkte 8 bis 14
• Verbindungspunkte 14 bis 21
• Verbindungspunkte 21 bis 23
• Verbindungspunkte 23 bis 49