Ein Monitor war eine Klasse des relativ kleinen Schlachtschiffs, das weder schnell noch stark gepanzert war, aber unverhältnismäßig große Pistolen getragen hat. Sie wurden durch einige Marinen von den 1860er Jahren bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs verwendet, und haben ihren Endgebrauch durch die USA-Marine während des Krieges von Vietnam gesehen.

Die Monitore des 19. Jahrhunderts waren turreted gepanzerte durch das Original begeisterte Schlachtschiffe; sowie Küstenschiffe, die nah ihrem Design gefolgt sind. Der Begriff "Monitor" hat auch flexiblere Brustwehr-Monitore umfasst, und wurde manchmal als ein Oberbegriff für jedes turreted Schiff gebraucht.

Der Begriff "Monitor" vertritt auch den stärksten von Flusswarcraft, der als Flussmonitore bekannt ist. Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde der Begriff "Monitor" für den seichten Entwurf gepanzerte Küstenbeschießungsbehälter, besonders diejenigen der britischen Royal Navy wiederbelebt: Die Klassenmonitore von Herrn Clive getragene Pistolen, die schwerere Schalen anzünden als jedes andere Schlachtschiff haben jemals, Handlung (obgleich kurz) gegen deutsche Ziele während des Ersten Weltkriegs sehend. Die Behälter von Herrn Clive wurden in den 1920er Jahren ausrangiert.

Das neunzehnte Jahrhundert

Amerikanischer Bürgerkrieg

In Latein ist ein Monitor jemand, der ermahnt — d. h. erinnert eine andere seiner Aufgaben — der ist, wie Vereinigte Staaten Schiff Monitor sein Name gegeben wurde. Sie wurde von John Ericsson für den Notdienst in der Bundesmarine während des amerikanischen Bürgerkriegs entworfen und wurde entworfen, um in seichtem Wasser zu dienen und ein so kleines Ziel zu präsentieren, wie möglich, das Wasser um ihr Handeln als Schutz.

Der Kampf von Hampton Straßen, zwischen dem Monitor und CSS Virginia, war die erste Verpflichtung zwischen gepanzerten Behältern. Es gab solche mehreren Kämpfe über den Kurs des amerikanischen Bürgerkriegs, und die Dutzende von für die USA-Marine gebauten Monitoren haben eine Schiff-zu-Schiff-Kampfrolle in ihren Designs widerspiegelt. Jedoch war Befestigungsbeschießung eine andere kritische Rolle, die die frühen Monitore, und derjenige gespielt haben, dass diese frühen Designs im Durchführen viel weniger fähig waren.

Drei Monate nach dem Kampf von Hampton Straßen hat John Ericsson sein Design nach seinem heimischen Schweden gebracht, und 1865 wurde der erste schwedische Monitor an Motala Warf in Norrköping gebaut, den Namen des Ingenieurs nehmend. Ihr wurde von noch 14 Monitoren gefolgt. Einer von ihnen, Kanonbåten Sölve, gedient bis 1922 und wird heute am Seemuseum in Gothenburg bewahrt.

Ericsson und andere haben außerordentlich während der Jahre des amerikanischen Bürgerkriegs experimentiert. Behälter haben eingeschlossen gebaut: Ein dreifacher Turreted-Monitor, eine Klasse des Stapelrades hat Monitore, eine Klasse von halbversenkbaren Monitoren und eine Klasse von mit Spiere-Torpedos bewaffneten Monitoren angetrieben.

1866 bis 1878

In den 1860er Jahren und 1870er Jahren haben Marinen mehrerer Nationen Monitore gebaut, die für die Küstenverteidigung verwendet wurden und den Namenmonitor als ein Typ des Schiffs genommen haben. Diejenigen, die am Monitor direkt modelliert wurden, waren niedriges Freibord, mastless, dampfangetriebene Behälter mit dem einem oder zwei Drehen, gepanzerten Türmchen. Das niedrige Freibord hat bedeutet, dass diese Schiffe für Hochseeaufgaben unpassend waren und immer gefährdet Wassers waren, das ins Schiff eingeht und Überschwemmung und möglichen Verlust verursacht, aber es hat den Betrag der Rüstung reduziert, die für den Schutz erforderlich ist, und im schweren Wetter sich das Meer über das Deck waschen würde, anstatt das Schiff zu verfolgen.

Versuche wurden gemacht, Monitore mit Segel-Bohrtürmen zu entwerfen, das Vertrauen auf der Dampfmaschine zu überwinden, die, außer seinen technischen Problemen, noch mit der Abneigung in einigen Marinen entsprochen wurde.

Die Bestimmung von Masten hat die Fähigkeit der Türmchen gestört, in einem 360 Grad-Kreisbogen des Feuers und dem Gewicht des Masts zu funktionieren, und Segel hat oben die Schiffe weniger stabil gemacht. Ein Schiff, HMS Kapitän, der Türmchen und Segel mit einem niedrigen Freibord verbunden hat, wurde im schweren Wetter verloren.

Krieg des Pazifiks

Ein spätes Beispiel eines am Monitor ziemlich direkt modellierten Behälters war das WEICHE BRÖTCHEN Huáscar, der von Kapitän Cowper P. Coles, dem Verfechter und Entwickler von Türmchen-Schiffen für die Royal Navy entworfen ist. Huáscar war eines von vielen mit einem Widder auszustattenden Monitor-Designs. Sie wurde gebaut und ist 1865 für die peruanische Marine an Birkenhead, England losgefahren und hat Berühmtheit erreicht, die in der Schlacht von Pacocha während des peruanischen Bürgerkriegs von 1877 dient. WEICHES BRÖTCHEN Huascar, unter dem Befehl von Konteradmiral Miguel Grau, hat mit der Unterscheidung während des Krieges des Pazifiks gekämpft.

Huáscar hat erfolgreich feindliche Seegassen seit mehreren Monaten übergefallen und hat eine Invasion der chilenischen Armee zum peruanischen Territorium, bis gewonnen, durch die chilenische Marine in der Schlacht von Angamos 1879 verzögert. Einmal in chilenischen Händen hat Huascar mit einem kleinen Kampf mit dem peruanischen Monitor Manco Capac während der Beschießung von Arica gekämpft, wo sie Schaden genommen hat; nachdem der Landkampf verloren wurde, ist die Mannschaft WEICHES BRÖTCHEN Manco Capac gehastet, um Festnahme zu verhindern.

Im Laufe der Jahre sind sowohl Chile als auch Peru gekommen, um das Schiff und die Offiziere von beiden Seiten zu verehren, die auf ihrem Deck, entweder das Befehlen ihr oder Verschalen von ihr als Nationalhelden gestorben sind. Huáscar wird zurzeit in der chilenischen Marine beauftragt, ist zu einer nah-ursprünglichen Bedingung und als ein Museum-Schiff wieder hergestellt worden, ist für Besucher an seinem Schlafwagenbett in Talcahuano offen.

1884-1897

Um einen seetüchtigeren Behälter zu erzeugen, der im Kampf vom Schiff an Land fähiger war, hat eine Schwankung gerufen der Brustwehr-Monitor hat angefangen, mehr im späteren neunzehnten Jahrhundert üblich zu werden. Diese Schiffe hatten Türmchen und einen schwereren Oberbau auf einer Plattform über dem Rumpf erhoben.

Diese waren als Hochseeschiffe wegen der kurzen segelnden Reihe noch immer nicht besonders erfolgreich, die von der niedrigen Leistungsfähigkeit und schlechten Zuverlässigkeit der Dampfmaschinen erwartet ist, die sie verwendet haben. Das erste von diesen Schiffen war der HMVS Zerberus, der zwischen 1868 und 1870 gebaut ist. Sie wurde als ein Wellenbrecher in der Nähe von Melbourne, Australien versenkt und ist noch dort sichtbar, weil ihre oberen Arbeiten vom Wasser vorspringen.

Spanisch-amerikanischer Krieg

Monitore wurden oft während des spanisch-amerikanischen Krieges 1898 verwendet. Bemerkenswerte USA-Marinemonitore, die im Krieg gekämpft haben, waren, und. Diese vier Monitore haben in Schlachten oder Kampagnen wie die Beschießung von San Juan, der Kampf von Fajardo und die Kampagne von Philippinen gekämpft. Andere Monitore haben auch am Konflikt teilgenommen.

Das zwanzigste Jahrhundert

Erster Weltkrieg

Während des Ersten Weltkriegs hat die Royal Navy mehrere Klassen von Schiffen entwickelt, die entworfen wurden, um zu Truppen am Land zu unterstützen. Genannte "Monitore", sie haben wenig zu den Monitoren des 19. Jahrhunderts Schulden gehabt, obwohl sie die Eigenschaften der schlechten Seetüchtigkeit, des seichten Entwurfs und der schweren Bewaffnung in Türmchen geteilt haben.

Die erste Klasse, die Klasse von Humber, war als große Flusskanonenboote für die brasilianische Marine aufgestellt worden. Spätere Monitor-Klassen waren ebenso behelfsmäßig; sie wurden häufig ringsherum entworfen, welch auch immer Ersatzpistolen von Schiffen ausrangiert oder nie gebaut mit den Rümpfen verfügbar waren, die schnell entworfen und auf die "preiswerte und fröhliche" Mode gebaut sind. Sie waren breit hat für die Stabilität gestrahlt (Balken war über 1/3 der gesamten Länge), der zusammen mit einem Mangel an der Betonung auf der Geschwindigkeit sie äußerst langsam gemacht hat, und sie für den Marinekampf oder jede Sorte der Arbeit auf offenem Meer nicht passend waren. Monitore der Royal Navy haben eine Rolle im Vereinigen des linken Flügels der Westvorderseite während der Rasse zum Meer 1914 gespielt.

Zu diesen wurden während des Kurses des Krieges gebaute Monitore hinzugefügt. Ihre Bewaffnung war normalerweise ein von einem stillgelegten vorfurchtlosen Kriegsschiff genommenes Türmchen. Diese Monitore wurden vom Anfang mit dem Schutz gegen den Torpedo-Angriff gebaut — Wasserlinie-Beulen wurden in die Klasse von Abercrombie von 1915 vereinigt. Als der zu seinem längeren Kurs gesetzte Krieg haben diese schwereren Monitore Patrouillen zusammen mit Zerstörern auf beiden Seiten der Kanäle Dovers gebildet, um feindliche Oberflächenbehälter vom Englischen Kanal auszuschließen und den Feind im Hafen zu behalten. Die Monitore konnten auch in die Flussmünder funktionieren. Der General Wolfe, einer der Klassenmonitore von Herrn Clive, die eine einzelne Pistole 1918 hinzufügen lassen haben, ist im Stande gewesen, eine Brücke weg in der Nähe von Ostend zu schälen. Andere RN-Monitore haben in Mittelmeer gedient.

Die Dimensionen der mehreren Klassen des Monitors haben sich außerordentlich geändert. Diejenigen der Klasse von Abercrombie waren 320 ft (116 m) durch 90 ft (27.4 m) im Balken und haben 9 ft (3 m) im Vergleich zu den M29 Klassenmonitoren von 1915 gezogen, die nur 170 ft (52 m) lange waren. und die Klasse von Erebus von 1916 war 405 ft (123.5 m) lange. Die größten Monitore haben die schwersten Pistolen getragen.

Durch diesen Punkt hatte die USA-Marine größtenteils aufgehört, Monitore zu verwenden. Nur einige haben noch bestanden, von denen nur sieben noch im Betrieb waren, von denen alle dazu verbannt worden waren, Unterseebootanerbieten zu sein. Das würde der letzte Krieg sein, in dem USA-Behälter des Monitor-Typs beauftragten Dienst sehen würden.

Zweiter Weltkrieg

Die kleineren Monitore von Royal Navy wurden größtenteils im Anschluss an den Ersten Weltkrieg ausrangiert, obwohl Erebus und Terror überlebt haben, um im Zweiten Weltkrieg zu kämpfen. Als die Voraussetzung für die Küstenunterstützung, zwei große neue Klassenmonitore von Roberts, Roberts und Abercrombie zurückgekehrt ist, gebaut und mit Pistolen von älteren Kriegsschiffen ausgerüstet wurde.

Verbündete Monitore haben Dienst in Mittelmeer zur Unterstutzung der Wüste der britischen Achten Armee und italienischer Kampagnen gesehen. Sie waren ein Teil der Auslandsbeschießung für die Invasion der Normandie 1944.

1946-1964

Die Royal Navy hatte noch (vollendeter 1943) und (1941) in der Reserve 1953. Sie waren typische Monitore, Stamm-geschmückte Behälter, einige lange insgesamt im Balken und mit einem Mittelziehen, das zwei Pistolen trägt.

Die brasilianische Marine bedient jetzt den letzten wahren "Monitor" als ein Teil ihrer Binnenwasserstraße-Kraft, Parnaíba (U17)

Krieg von Vietnam

Der Krieg von Vietnam war der zweite Flusskrieg der amerikanischen Marine; das erste, das ein Jahrhundert früher 1861 während des amerikanischen Bürgerkriegs stattgefunden hat. Am 18. Dezember 1965 hat die amerikanische Marine, für das zweite Mal in hundert Jahren, die Reaktivierung einer Braunen Wassermarine, dieses Mal in der Republik Vietnam (RVN) autorisiert. Nachdem Studien geführt wurden, wurden Pläne von U.S Naval Advisory Group (NAFP) im Februar 1966 aufgerichtet, und durch den Sekretär des Sommers 1966 der Verteidigung hat Robert S. McNamara die amerikanische Marine Mobile Riverine Force (MRF) autorisiert.

Obwohl amerikanisches Marinepatrouillehandwerk Fasts (Schnelle Boote), PBRs (Patrouillebootsfluss), und hat Kanonenboote sortiert, MÜNZE (Gegenaufstand-Operationen) im Land vor 1966 bedient hatte; die Verbündeten gewannen Erfolg in den Mekong Delta-Gebieten der Republik Vietnam nicht. Aber die Kommunisten waren. Eine stärkere Marinekraft, war diejenige erforderlich, die schwer gepanzert war, und schwer geschossen hat.

Der MRF der amerikanischen Marine, hat am Anfang aus der Flusssturmflottille Ein, laut des Programms 4 1967 bestanden, und hat aus vier Flusssturmabteilungen bestanden: RAD-91, der 3 Monitore enthalten hat; RAD-92, der 2 Monitore enthalten hat; RAD-111 hatte 3 Monitore; und RAD-112 hat 2 Monitore bedient. Diese Flusskriegsschiffe, wie bekannt, durch die Männer, die in Verbindung mit dem CCB bedient sind (Befehl-Kontrolle ein Monitor Boots-auch), ATCs (Gepanzerte Transporttransportunternehmen), und der ASPBs (Sturmunterstützungspatrouilleboote), die auch jedem RAD zugeteilt wurden.

Monitore von Vietnam wurden von 56 Fuß langem Zweitem Weltkrieg das ganze Stahllandungsboot Mechanisierter (LCMs) Mark 6s ursprünglich umgewandelt. Sie wurden unter zwei Phasen gebaut; Programme 4 & 5. Laut des Programms 4, 10 wurden Monitore mit Kanone von einem 40 Mm bewaffnet und dann aufs Feld geschickt. Monitore des Programms 5 würden irgendwelche Mängel von den vorherigen Behältern korrigieren, und wurden als der Monitor (H) 105 Mm (Haubitze) und der Monitor (F) (Flammenwerfer) aufs Feld geschickt. Die Monitore des Programms 4 haben ihre einzelne Barrel-40-Mm-Kanone in Mk 52 Türmchen bestiegen; während die Monitore des Programms 5 ihre 105-Mm-Kanone in einem T172 Türmchen bestiegen haben, und die sechs Flammenwerfer in Türmchen von M8 cupula (ein auf jeder Seite des 40-Mm-Türmchens des Behälters) bestiegen wurden. Weil das amerikanische Marineinfanteriekorps auch die M49 105-Mm-Haubitze verwendete, gab es eine Knappheit, und nur 8 Monitor (H) Versionen konnte für die Braune Wassermarine beschafft werden.

Wie aufs Feld geschickt, haben die 24 Monitore der amerikanischen Marine in Vietnam ungefähr 10 Tonnen der Rüstung im Durchschnitt betragen, waren ungefähr 60' lang, hatten zwei Schrauben, wurden durch zwei 64NH9 Dieselmotoren, 8.5 Knoten (Höchstgeschwindigkeit), 17½' breit, 3½' Entwurf angetrieben, und wurden normalerweise durch 11 crewmen besetzt. Als das Südliche Vietnam am 30. April 1975 gefallen ist, sind alle Monitore in die Hände des Feinds gefallen; nur einen Überlebenden, einen Lehrmonitor verlassend, der nie die Vereinigten Staaten verlassen hat. "Lehr"-Monitor #C-18 ist auf der Anzeige, zusammen mit einem PCF (Schnelles Boot), und ein PBR (Patrouillebootsfluss) an der amerikanischen Amphibischen Marinebasis in Coronado, Kalifornien.

Ähnliche Behälter

Flussmonitore

Der Monitor, durch den Beweis der Wirkung von Türmchen über feste Pistolen, hat eine Rolle in der Entwicklung des furchtlosen Kriegsschiffs vom gepanzerten gespielt. Als ein seichter Draftbehälter hat es auch zu den Flusskanonenbooten geführt, die durch Reichsmächte zur Polizei ihre Kolonialbesitzungen verwendet wurden; tatsächlich sind die größten und am schwersten bewaffneten Flusskanonenboote bekannt als Flussmonitore geworden. Sie wurden durch mehrere Marinen, einschließlich des britischen Reiches, der Vereinigten Staaten und Japans verwendet.

Unterseebootkanonenboote

Vereinigte Staaten Schiff Monitor hatte sehr wenig Freibord gehabt, um die Masse des Injektordrehkopfs herunterzubringen, dadurch Stabilität vergrößernd und das Boot einen kleineren und deshalb härteres Ziel für das Geschützfeuer machend. Am Ende des amerikanischen Bürgerkriegs hatten die Monitore von U.S.Navy Casco-Class große Ballast-Zisternen, die den Behältern erlaubt haben, während des Kampfs teilweise unterzutauchen. Diese Idee wurde weiter mit dem Konzept der R Klasse der Royal Navy von Unterseebootkanonenbooten getragen.

Die britische M Klassenunterseeboote wurde für die Küstenbeschießung am Anfang entworfen, aber ihr Zweck wurde zum Angreifen feindlicher Handelsbehälter geändert, weil ihre Pistole an der langen Reihe wirksamer sein würde als ein Torpedo gegen ein bewegendes Ziel. Nur ein, HMS M1, eingegangener Dienst vor dem Ende des Weltkriegs 1; sie wurde im Englischen Kanal nach dem Krieg verloren, 1925, während untergetaucht, zufällig gerammt: Ihre Pistole ist frei von seinem Gestell gekommen, und sie wurde völlig überschwemmt.

Abgeleiteter Gebrauch des Namens

Um die Stabilitätsprobleme zu überwinden, die aus dem schweren Türmchen bestiegen hoch in Monitoren entstehen, wurden ihre Rümpfe entworfen, um anderes Spitzengewicht zu reduzieren. Nach den Schiffen von Ericsson haben Monitore das Stamm-Deck-Design entwickelt, weil das Oberdeck gegen das Tauchen von Schalen schwer gepanzert sein musste. Wegen des Gewichts hoch im Rumpf wurde seine Breite minimiert, einen Behälter verursachend, der an der Wasserlinie, aber mit einem schmalen Oberdeck breit gestrahlt ist.

Analog wurden Eisenbahntrainer des neunzehnten Jahrhunderts, die von derselben Gestalt waren, um Ventilatoren und Lampen über den Köpfen von Stehpassagieren im Zentrum anzupassen, während zu den Seiten, wurden Passagiere gesetzt, Monitore oder Monitor-Autos in den Vereinigten Staaten genannt; der erhobene Teil des Daches war als ein Türmchen bekannt. Im Schiff-Design ungefähr 1900 war ein Türmchen-Deck eine strengere Version des Stamm-Decks.

Das Überleben von Behältern

Peruanischer (gepanzerter):The-Huascar ist ein Monitor, der in England ursprünglich für Peru 1865 gebaut ist, das noch flott in der ursprünglichen Bedingung in Talcahuano, Chile ist.

: ist ein M29 Klassenmonitor der 1915 gebauten Royal Navy; sie wird an der Portsmouth Historischen Schiffswerft im Vereinigten Königreich bewahrt.

:HMVS Zerberus, gestartet 1870, wurde als ein Wellenbrecher von der australischen Küste an 1926 gehastet. Die Arbeit für sie birgt, und Wiederherstellung geht weiter.

:The Parnaíba ist ein Flussmonitor zurzeit im Betrieb mit der brasilianischen Marine.

:HMS Sölve Ist ein schwedischer Monitor hat 1875 gebaut und hat durch John Ericsson den "Vater" aller Monitore entworfen. Zurzeit in einem Seemuseum im Gothenburg Schweden

Siehe auch

• Liste von Monitoren der Royal Navy
• Klassenmonitor von Abercrombie. HMS Abercrombie erwähnt war oben später, Klasse von Roberts.
• Klasse von Erebus
• Klasse von Herrn Clive
• Klasse von Marshal Ney
• M29 Klasse Ein Beispiel dieser Klasse ist HMS M33.
• Klasse von Roberts
• Die Patrouille von Dover
• Küstenverteidigungsschiff
• Liste von Monitoren der USA-Marine

Der Laya "Monitor" von der ungarischen Marine wird im Fluss Donau in Budapest für Touristen eingedockt, um durchzugehen. Es wurde 1878 nach dem amerikanischen Monitor gebaut. Es hat eine doppelte Pistole im Türmchen-Haus. Maschinengewehre an beiden Seiten des Schiffs stellen hinzugefügte Macht zur Verfügung. Es hat mit den Russen im ersten antikommunistischen Kampf am Anfang des 20. Jahrhunderts gekämpft. Es war im Kampf des Ersten Weltkriegs Rumäniens.

• Bald. Die kämpfenden Schiffe von Jane 1953-54 (1953)
• Carrico, John M Vietnam Ironclads, Eine Bildliche Geschichte des amerikanischen Marineflusssturmhandwerks, 1966-1970. (2007) Braune Wasserunternehmen. Internationale Standardbuchnummer 978-0-9794231-0-9.
• Churchill, W.S. Die Weltkrise 1911-1918 (1938) Kapitel XVI
• Englisches Wörterbuch von Oxford
• Friedman, Normanne. Amerikanische Kleine Kämpfer: Eine Illustrierte Designgeschichte. (1987) amerikanische Marineinstitutpresse. Internationale Standardbuchnummer 0-87021-713-5.
• Konstam, Angus Das Duell von Ironclads (2003) internationale Standardbuchnummer 1-84176-721-2

Links

• HMS Monitor M33 an der Portsmouth Marineschiffswerft
• Fotos an Bord des Vereinigte Staaten Schiffes Monitor
• Bilder des Anfangs des zwanzigsten Jahrhunderts kontrollieren
• Der Wehrpass von M33
• M (Monitor) Klassenunterseeboote
• Klassenstatistik von Erebus
• Das Design des Stamm-Decks von HMS Roberts zeigt sich klar in dieser Fotographie