Vereinigte Staaten Schiff Quincy (CA-39) war eine USA-Marineklasse New Orleans schwerer Kreuzer, der in der Schlacht von Savo Island 1942 versenkt ist.

Quincy, das zweite Schiff, um den Namen zu tragen, wurde von Bethlehem Shipbuilding Company aufgestellt, Quincy, Massachusetts am 15. November 1933, ist am 19. Juni 1935, gesponsert von Frau Henry S. Morgan losgefahren, und hat an Boston am 9. Juni 1936, Kapitän William Faulkner Amsden im Befehl beauftragt.

Zwischenkriegsperiode

Der Kreuzer-Abteilung 8 (CruDiv8), Atlantische Flotte zugeteilt, wurde Quincy zu mittelmeerischem Wasser am 20. Juli 1936 befohlen, amerikanische Interessen an Spanien während der Höhe des spanischen Bürgerkriegs zu schützen. Quincy hat die Kanäle Gibraltars am 26. Juli durchgeführt und hat Málaga, Spanien am 27. Juli erreicht, um ihre Aufgaben anzunehmen. Während in spanischem Wasser sie mit einer internationalen Rettungsflotte funktioniert hat, die eingeschlossen hat, und. Quincy hat 490 Flüchtlinge zu Marseille und Villefranche, Frankreich evakuiert, bevor durch ihn am 27. September erleichtert wird.

Quincy ist zum Bostoner Marinehof am 5. Oktober für die Ausbesserung zurückgekehrt, die zu Bauabnahme-Proben vorbereitend ist, die vom 15-18 März 1937 gehalten wurden. Sie ist laufend für den Pazifik am 12. April geworden, um sich CruDiv 7 anzuschließen, hat den Panamakanal vom 23-27 April durchgequert und hat Perle-Hafen am 10. Mai erreicht.

Quincy sortied mit Kreuzer-Abteilungen, Pazifische Flotte am 20. Mai auf einer taktischen Übung, die von vielen solchen Manövern erst war, dass sie an während 1937-1938 teilgenommen hat. Vom 15. März bis zum 28. April hat sie sich mit der wichtigen Kampfpraxis von den Hawaiiinseln mit der Pazifischen Flotte im Flotteproblem XIX beschäftigt. Nach einer Überholung am Stute-Inselmarinehof hat Quincy taktische Operationen mit ihrer Abteilung von San Clemente, Kalifornien bis zu ihrer Umgruppierung in den Atlantik am 4. Januar 1939 fortgesetzt.

Quincy hat den für die Guantanamo Bucht am 13. Januar gebundenen Panamakanal durchgequert, wo sie sich mit der Artilleriewissenschaft-Praxis und den amphibischen Übungen beschäftigt hat. Sie hat auch am Flotteproblem XX mit der Atlantischen Flotte vom 13-26 Februar teilgenommen. Quincy hat später eine südamerikanische Bereitwilligkeitstour vom 10. April bis zum 12. Juni, und nach dem Zurückbringen nach Norfolk, eingeschifften Reservisten für drei Lehrvergnügungsreisen vom 9. Juli bis zum 24. August gemacht. Sie hat den Rest von 1939 auf der Patrouille im Nordatlantik wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs ausgegeben.

Nach der Überholung an Norfolk bis zum 4. Mai 1940 hat Quincy wieder Brasilien, Uruguay und Argentinien besucht, nach Norfolk am 22. September zurückkehrend. Sie hat noch drei Reservelehrvergnügungsreisen vom 1. Oktober bis zum 20. Dezember vollendet.

Quincy wurde in Atlantischen Flottemanövern besetzt und Kraft-Übungen von der Insel Culebra, Puerto Rico vom 3. Februar bis zum 1. April 1941 landend. Mit dem Wachstum von Feindschaften in Europa wurde ihr zur Einsatzgruppe 2 (TF 2) befohlen und mit Mitte der Atlantik bedient, US-Neutralität vom 26. April bis zum 6. Juni bewahrend. Später hat sie mit und TF 28 bis zur Schifffahrt für das Haus am 14. Juli funktioniert.

Zweiter Weltkrieg

Am 28. Juli ist Quincy mit TF 16 für Island auf der Neutralitätsaufgabe gesegelt, die eine Patrouille in die Kanäle von Dänemark vom 21-24 September eingeschlossen hat. Sie ist zum Neufundland mit einem Konvoi am 31. Oktober zurückgekehrt. Quincy ist dann nach Kapstadt, Südafrika über Trinidad weitergegangen, wo sie einen Konvoi getroffen hat, den sie zurück nach Trinidad am 29. Dezember eskortiert hat.

Quincy ist am 25. Januar 1942 zu isländischem Wasser auf der Konvoi-Aufgabe mit TF 15 zurückgekehrt und hat eine Patrouille in den Kanälen von Dänemark vom 8-11 März gemacht. Sie ist am 14. März nach den Vereinigten Staaten und eine Überholung am New Yorker Marinehof fortgegangen, der bis zum Ende des Mais gedauert hat.

Quincy ist für San Diego am 5. Juni über den Panamakanal gesegelt und ist am 19. Juni angekommen. Sie wurde dann TF 18 als das Flaggschiff von Konteradmiral Norman R. Scott, Kommandanten, Kreuzern zugeteilt.

Quincy ist laufend für den Südlichen Pazifik im Juli mit anderen Behältern geworden, die sich für die Invasion von Guadalcanal versammeln.

Vor dem Seeangriff auf Guadalcanal am 7. August hat Quincy mehrere japanische Installationen und ein Öldepot während ihrer Beschießung des Lunga-Punkts zerstört. Sie hat später nahe Feuerunterstützung für die Marinesoldaten während der Landung zur Verfügung gestellt.

Verlust in der Schlacht der Insel von Savo

Während auf der Patrouille im Kanal zwischen Florida Island und Savo Island, in den frühen Stunden vom 9. August, Quincy durch eine große japanische Marinekraft während des Kampfs von Savo Island angegriffen wurde.

Quincy, zusammen mit dem Schwester-Schiff-Vereinigte Staaten Schiff Astoria und USS Vincennes, hatte Flugzeugsaufflackern gesehen, die über andere Schiffe in der Einsatzgruppe fallen gelassen sind, und hatte gerade allgemeine Viertel erklingen lassen und kam Alarmsignal, als die Suchscheinwerfer aus der japanischen Säule herangekommen sind. Der Kapitän von Quincy hat die Ordnung gegeben, Zündung anzufangen, aber die Pistole-Mannschaften waren nicht bereit. Innerhalb von ein paar Minuten wurde Quincy in einem Kreuzfeuer zwischen Aoba, Furutaka und Tenryū gefangen, und wurde schwer geschlagen und ist in Flammen untergegangen. Der Kapitän von Quincy hat seinem Kreuzer befohlen, zur japanischen Ostsäule zu stürmen, aber weil sie sich gedreht hat, um so zu tun, wurde Quincy durch zwei Torpedos von Tenryū geschlagen, strengen Schaden verursachend. Quincy hat geschafft, einige Hauptpistole-Salven anzuzünden, von denen eine Chōkai's Karte-Zimmer 6 Meter (20 ft) von Admiral Mikawa und getötet geschlagen hat oder 36 Männer verwundet hat, obwohl Mikawa nicht verletzt wurde. An 02:10 haben eingehende Schalen getötet oder haben fast die ganze Brücke-Mannschaft von Quincy einschließlich des Kapitäns verwundet. An 02:16 wurde der Kreuzer durch einen Torpedo von Aoba geschlagen, und die restlichen Pistolen des Schiffs wurden zum Schweigen gebracht. Der Helfer-Artilleriewissenschaft-Offizier von Quincy, der an die Brücke gesandt ist, um um Instruktionen zu bitten, hat darüber berichtet, was er gefunden hat:

"Als ich das Brücke-Niveau erreicht habe, habe ich es ein Watscheln von Leichen mit nur drei oder vier noch stehenden Menschen gefunden. Im Versuchshaus selbst war das einzige Person-Stehen der Bahnwärter am Rad, der eitel bestrebt war, das Schwingen des Schiffs zum Steuerbord zu überprüfen, um ihr dazu zu bringen, nach Backbord zu halten. Ihn befragend, habe ich herausgefunden, dass der Kapitän, der damals [sic] in der Nähe vom Rad lag, ihn beauftragt hatte, das Schiff auf den Strand zu setzen, und er versuchte, auf Savo Island, entfernte ungefähr vier Meilen (6 km) auf dem Hafen-Viertel zuzugehen. Ich bin zur Hafen-Seite des Versuchshauses gegangen, und habe herausgeschaut, um die Insel zu finden, und habe bemerkt, dass das Schiff schnell verfolgte, um nach Backbord zu halten, durch den Bogen sinkend. In diesem Moment ist der Kapitän gerade geworden und, ist anscheinend tot zurückgewichen, ohne jeden Ton außer einem Ächzen ausgesprochen zu haben."

Quincy hat viele Volltreffer gestützt, die 370 Männer einschließlich des Kapitäns getötet haben und 167 Männer verwundet haben. Sie, ist Bogen zuerst an 02:38 gesunken, das erste Schiff seiend, das im Gebiet versenkt ist, das später als Ironbottom Ton bekannt war. [1]:111-3

Preise

Quincy hat einen Kampfstern während des Zweiten Weltkriegs verdient.

Siehe auch

• Liste von amerikanischen Marineverlusten im Zweiten Weltkrieg

Referenzen

Links

• Marinefotographien von Quincy (CA-39)