war der dreiundzwanzigste Zerstörer oder das dritte (wenn diese Unterklasse als eine getrennte Klasse betrachtet wird), gebaut für die japanische Reichsmarine in der Zwischenkriegsperiode. Wenn eingeführt, in den Dienst waren diese Schiffe die mächtigsten Zerstörer in der Welt. Sie sind furchterregende Waffensysteme gut in den Pazifischen Krieg geblieben.

Ikazuchi, der an Uraga Dock Company gebaut ist, war von der verbesserten Reihe des "Typs III" von Zerstörern von Fubuki dritt, einen modifizierten Injektordrehkopf vereinigend, der ihre Hauptbatterie des Typs 3 127-Mm-50kalibermarinepistolen zu 75 ° im Vergleich mit den ursprünglichen 40 ° erheben konnte, so den Pistolen erlaubend, als Doppelzweck-Pistolen gegen das Flugzeug verwendet zu werden. Ikazuchi wurde am 7. März 1930 aufgestellt, ist am 22. Oktober 1931 losgefahren und hat am 15. August 1932 beauftragt.

Geschichte

Der Aufbau der fortgeschrittenen Fubuki-Klassenzerstörer wurde als ein Teil des Vergrößerungsprogramms der japanischen Reichsmarine von fiskalischem 1923, beabsichtigt autorisiert, um Japan einen qualitativen Rand mit den modernsten Schiffen in der Welt zu geben. Die Fubuki-Klasse hatte Leistung, die ein großer Fortschritt über vorherige Zerstörer-Designs so viel war, so dass ty benannt wurden. Die große Größe, die starken Motoren, die hohe Geschwindigkeit, der große Radius der Handlung und beispiellosen Bewaffnung haben diesen Zerstörern die Feuerkraft gegeben, die vielen leichten Kreuzern in anderen Marinen ähnlich ist. Die Akatsuki Unterklasse war eine verbesserte Version von Fubuki, äußerlich fast identischen aber sich vereinigenden Änderungen zu ihrem Antrieb-System.

Betriebliche Geschichte

Auf der Vollziehung wurde Ikazuchi der Zerstörer-Abteilung 6 zusammen mit ihren Schwester-Schiffen, und unter der IJN 1. Flotte zugeteilt und hat an Operationen im Zweiten chinajapanischen Krieg teilgenommen.

Zweiter Weltkrieg

Zur Zeit des Angriffs auf den Perle-Hafen wurde Ikazuchi der Zerstörer-Abteilung 6 von Desron 1 der IJN 1. Flotte zugeteilt, und hatte sich vom Wächter-Bezirk von Mako aufgestellt, um zur Verfügung zu stellen, vertreten Landung von Operationen in der Invasion Hongkongs. Nach der Unterstützung des Kreuzers im Sinken britischer Kanonenboote HMS Zikade und HMS Rotkehlchen hat sie geholfen, Hafen von Hongkong zu sichern. Nach dem Anfang von 1942 hat sich Ikazuchi von Hongkong zu Davao aufgestellt, Versorgung vertreten Landung von Operationen während des Kampfs von Ambon und Kampfs von Timor im Osten von Niederlanden Indies.

Am 2. März 1942 hat Ikazuchi 442 Überlebende aus dem Zerstörer von Royal Navy und USA-Marinezerstörer gerettet. Diese Schiffe waren am vorherigen Tag im Kampf von Sunda Strait, zusammen mit, im javanischen Meer zwischen Java und dem Borneo, von Surabaya versenkt worden. Die Überlebenden waren seit ungefähr 20 Stunden, in Rettungsflößen und Rettungswesten treibend gewesen oder sich an Hin- und Herbewegungen, viele festhaltend, die in Öl angestrichen sind und unfähig sind zu sehen. Unter dem geretteten war Herr Sam Falle, später ein britischer Diplomat.

Diese humanitäre Entscheidung vom Korvettenkapitän Shunsaku hat Kudō Ikazuchi gefährdet des Unterseebootangriffs gelegt, und hat ihre kämpfende Fähigkeit wegen der bloßen Zahlen von geretteten Matrosen gestört. Die Handlung war später das Thema eines Buches und eines 2007-Fernsehprogrammes.

Ikazuchi hat sich vom Ōminato-Wächter-Bezirk zur Unterstutzung der Nördlichen Kraft von Admiral Boshiro Hosogaya in der aleutischen Kampagne aufgestellt, Wasser um Kiska und Attu während des Junis und Julis abpatrouillierend, und den beschädigten Zerstörer von Kiska zurück zu Shimushu in den Chishima Inseln abschleppend. Sie hat fortgesetzt, nördlichen Patrouillen in den Inseln von Chishima und den Aleuten im Laufe des Anfangs des Augusts zugeteilt zu werden.

Vom September wurde Ikazuchi als Eskorte für die neuen Flugzeugträger wiederzugeteilt und, den es zu Truk und Missionen in den Inseln von Solomon und zurück zum Kure Marinebezirk begleitet hat.

Vom Oktober wurde Ikazuchi für den zahlreichen "Schnellzug von Tokio" hohe Geschwindigkeitstransportläufe überall in den Inseln von Solomon verwendet.

Am 25. Oktober 1942 Ikazuchi,}, und geführt ein Tageslicht-Überfall ins Wasser von Guadalcanal. In der resultierenden Handlung wurde das schnelle Minensuchboot beschädigt und Flottezerren und Patrouillehandwerk YP-284 wurden versenkt, bevor die japanischen Schiffe durch die US-Seeküstenartillerie vertrieben wurden. Ikazuchi hat geringen Schaden darunter ertragen, Angriffe durch das Verbündete Flugzeug mit vier getöteten crewmen zu bombardieren.

Ikazuchi hat an der ersten Nachthandlung des Marinekampfs von Guadalcanal am 13. November 1942 teilgenommen. Aufgestellt auf der richtigen Flanke der Kriegsschiffe und mit zwei anderen Zerstörern hat sie mehrere amerikanische Schlachtschiffe, unter ihnen der Kreuzer verpflichtet, und hat Erfolge zu ihrem Vorwärtspistole-Gestell erhalten, das Feuer gefangen hat. Im Kampf wurden 21 crewmen getötet, und 20 verletzt, und sie musste zu Truk für Notreparaturen zurückkehren.

Nach Reparaturen am Yokosuka Marinearsenal vom Dezember bis zum Ende des Februars 1943 ist Ikazuchi in den nördlichen Pazifik zurückgekehrt, und ist in der Schlacht der Inseln von Komandorski am 26. März anwesend gewesen, aber hat keine Handlung gesehen. Am 30. März hat sie mit dem Zerstörer kollidiert, mäßigen Schaden ertragend.

Ikazuchi wurde Desron 11 der IJN 1. Flotte am 1. April 1943 wiederzugeteilt. Nach Reparaturen an Yokosuka ist sie zu Truk zurückgekehrt, und hat Konvois zwischen Truk und den japanischen Hausinseln bis zur Mitte des Aprils 1944 eskortiert.

Unter dem Befehl des Korvettenkapitäns Ikunaga Kunio, am 13. April 1944, während man den Transportsanyō Maru zu Woleai eskortiert hat, wurde Ikazuchi torpediert und durch das Unterseeboot ungefähr südsüdostlich von Guam an der Position versenkt. Es gab keine Überlebenden.

Am 10. Juni 1944 wurde Ikazuchi von der Marineliste entfernt.

Links

• Akatsuki Klassenzerstörer

Referenzen