Periskop

Spiegel

b Prismen

c das Auge des Beobachters]]

Die zwei Periskope unterscheiden sich im Weg, wie sie das Image aufstellen. Der linke verwendet ein Aufbau-Prisma, wohingegen das Recht eine Aufbau-Linse und ein zweites Bildflugzeug verwendet.

eine Objektive Linse

b Feldlinse

c Bildaufbau-Linse

d Augenlinse

e Linse des Auges des Beobachters

f Rechtwinkliges Prisma

g Bildaufbau-Prisma]]

Ein Periskop (oder berinscope) ist ein Instrument für die Beobachtung von einer verborgenen Position. In seiner einfachsten Form besteht es aus einem Außenfall mit Spiegeln an jeder Endsatz-Parallele zu einander in einem 45-Grade-Winkel.

Diese Form des Periskops, mit der Hinzufügung zwei einfacher Linsen, hat zu Beobachtungszwecken in den Gräben während des Ersten Weltkriegs gedient. Militärisches Personal verwendet auch Periskope in einigen Injektordrehköpfen und in gepanzerten Fahrzeugen.

Kompliziertere Periskope, mit Prismen statt Spiegel, und Vergrößerung zur Verfügung stellend, funktionieren auf Unterseebooten. Das gesamte Design des klassischen Unterseebootperiskops ist sehr einfach: Zwei Fernrohre haben in einander hingewiesen. Wenn die zwei Fernrohre verschiedene individuelle Vergrößerung haben, verursacht der Unterschied zwischen ihnen eine gesamte Vergrößerung oder die Verminderung.

Frühe Beispiele

Johann Gutenberg, der besser für seinen Beitrag zur Drucktechnologie bekannt ist, hat eine Art Periskop in den 1430er Jahren auf den Markt gebracht, um Pilgern zu ermöglichen, sich die Köpfe der Menge auf dem vigintennial religiösen Fest an Aachen anzusehen. Johannes Hevelius hat ein frühes Periskop mit Linsen 1647 in seiner Arbeit Selenographia, sive Lunae descriptio [Selenography oder eine Rechnung des Monds] beschrieben. Hevelius hat militärische Anwendungen für seine Erfindung gesehen. 1854 hat Hippolyte Marié-Davy das erste Marineperiskop erfunden, in einer vertikalen Tube mit zwei kleinen Spiegeln bestehend, die an jedem Ende an 45 ° befestigt sind. Simon Lake hat Periskope in seinen Unterseebooten 1902 verwendet. Herr Howard Grubb hat das Gerät im Ersten Weltkrieg vervollkommnet. Morgan Robertson (1861-1915) hat behauptet, versucht zu haben, das Periskop zu patentieren: Er hat ein Unterseeboot mit einem Periskop in seinen erfundenen Arbeiten beschrieben.

Periskope, die in einigen Fällen zu Gewehren befestigt sind, haben im Ersten Weltkrieg gedient, um Soldaten zu ermöglichen, sich die Spitzen von Gräben anzusehen, so Aussetzung vom feindlichen Feuer (besonders von Scharfschützen) vermeidend.

Zisternen verwenden Periskope umfassend: Sie ermöglichen Fahrern oder Zisterne-Kommandanten, ihre Situation zu untersuchen, ohne die Sicherheit der Zisterne zu verlassen. Eine wichtige Entwicklung, das Drehperiskop von Gundlach, hat eine rotierende Spitze vereinigt; das hat einem Zisterne-Kommandanten erlaubt, ein 360-Grade-Feld der Ansicht zu erhalten, ohne seinen Sitz zu bewegen. Dieses Design, das von Rudolf Gundlach 1936 patentiert ist, hat zuerst Gebrauch in der polnischen 7-TP leichten Zisterne (erzeugt von 1935 bis 1939) gesehen. Als ein Teil der polnisch-britischen Militär-Zusammenarbeit des vorzweiten Weltkriegs wurde das Patent an Vickers-Armstrong für den Gebrauch in britischen Zisternen, einschließlich des Kreuzfahrers, Churchills, Valentinsgrußes und Cromwells verkauft. Die Technologie wurde auch der amerikanischen Armee für den Gebrauch in seinen Zisternen einschließlich des Shermans übertragen. Die UDSSR hat später das Design kopiert und hat es umfassend in seinen Zisternen (einschließlich des T-34 und T-70) verwendet; Deutschland hat auch gemacht und hat Kopien verwendet.

Marinegebrauch

Periskope erlauben ein Unterseeboot, wenn untergetaucht, an einer seichten Tiefe, um visuell nach nahe gelegenen Zielen und Drohungen auf der Oberfläche des Wassers und in der Luft zu suchen. Wenn nicht im Gebrauch tritt ein Periskop eines Unterseeboots in den Rumpf zurück. Ein Unterseebootkommandant in taktischen Bedingungen muss Taktgefühl ausüben, wenn er sein Periskop verwendet, da es ein sichtbares Kielwasser schafft und auch feststellbar durch den Radar werden kann, die Position des U-Boots weggebend.

Der Franzose Marie Davey hat ein einfaches, befestigtes Marineperiskop mit Spiegeln 1854 gebaut. Thomas H. Doughty von der US-Marine hat später eine prismatische Version für den Gebrauch im amerikanischen Bürgerkrieg 1861-1865 erfunden.

Unterseeboote haben Periskope früh angenommen. Kapitän Arthur Krebs hat sich zwei auf experimentellem französischem unterseeischem Gymnote 1888 und 1889 angepasst. Der spanische Erfinder Isaac Peral hat sein Unterseeboot Peral ausgestattet (entwickelt 1886, aber ist am 8. September 1888 losgefahren) mit einem festen, nichteinziehbaren Periskop, das eine Kombination von Prismen verwendet hat, um das Image dem Subseemann weiterzugeben. (Peral hat auch ein primitives Gyroskop für die Unterseebootnavigation entwickelt und hat für die Fähigkeit den Weg gebahnt, lebende Torpedos, während untergetaucht, anzuzünden.)

Die Erfindung des zusammenklappbaren Periskops für den Gebrauch im Unterseebootkrieg wird gewöhnlich Simon Lake 1902 kreditiert. Lake hat sein Gerät den omniscope oder skalomniscope genannt. Es gibt auch einen Bericht, dass ein Italiener, Triulzi, solch ein Gerät 1901 demonstriert hat, es einen cleptoscope nennend.

moderne Unterseebootperiskope vereinigen Linsen für die Vergrößerung und Funktion als Fernrohre. Sie verwenden normalerweise Prismen und inneres Gesamtnachdenken statt Spiegel, weil Prismen, die Überzüge auf der nachdenkenden Oberfläche nicht verlangen, viel rauer sind als Spiegel. Sie können zusätzliche optische Fähigkeiten wie Reihe-Entdeckung und das Zielen haben. Die mechanischen Systeme von Unterseebootperiskopen verwenden normalerweise Hydraulik und müssen ziemlich kräftig sein, um der Schinderei durch Wasser zu widerstehen. Das Periskop-Fahrgestell kann auch eine Radio- oder Radarantenne unterstützen.

Unterseeboote hatten traditionell zwei Periskope; ein Navigations- oder Beobachtungsperiskop und ein Zielen, oder Kommandant, Periskop. Marinen haben ursprünglich diese Periskope im Lernen-Turm, einem fortgeschrittenem von anderem in den schmalen Rümpfen von dieselelektrischen Unterseebooten bestiegen. In den viel breiteren Rümpfen von Unterseebooten von US-Marine funktionieren die zwei nebeneinander. Das Beobachtungsspielraum, verwendet, um die Seeoberfläche und den Himmel zu scannen, hatte normalerweise ein breites Feld der Ansicht und keiner Vergrößerung oder Vergrößerung der niedrigen Macht. Das Zielen- oder "Angriffs"-Periskop hatte vergleichsweise ein schmaleres Feld der Ansicht und höhere Vergrößerung. Im Zweiten Weltkrieg und den früheren Unterseebooten waren es die einzigen Mittel von sich versammelnden Zieldaten, einen Torpedo genau anzuzünden, seitdem Echolot für diesen Zweck noch nicht genug vorgebracht wurde (sich mit der erforderlichen Emission des Echolots eines elektronischen "Schwirrens" erstreckend, das die Position des Unterseeboots weggegeben hat) und die meisten Torpedos ungeführt wurden.

Unterseeboote des 21. Jahrhunderts haben Periskope nicht notwendigerweise. Die Virginia-Klassenunterseeboote der USA-Marine und die Scharfsinnigen Klassenunterseeboote der Royal Navy verwenden stattdessen photonics Masten, die von der Royal Navy den Weg gebahnt sind, HMS Scharf, die einen elektronischen Bildaufbereitungssensorsatz über dem Wasser heben. Signale vom Sensorsatz reisen elektronisch zu Arbeitsplätzen im Kontrollzentrum des Unterseeboots. Während die Kabel, die das Signal tragen, in den Rumpf des Unterseeboots eindringen müssen, verwenden sie einen viel kleineren und leichter gesiegelt — und deshalb weniger teuer und sicherer — Rumpf, der sich öffnet als diejenigen, die durch Periskope erforderlich sind. Das Beseitigen der telescoping Tube, die den Lernen-Turm auch durchbohrt, erlaubt größere Freiheit im Entwerfen des Druck-Rumpfs und im Stellen innerer Ausrüstung.

Siehe auch

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