Vereinigte Staaten Schiff Topeka (CL-67/CLG-8), ein Licht-Kreuzer der Clevelander Klasse war das zweite Schiff der USA-Marine, die nach der Stadt Topeka, Kansas zu nennen ist.

Aufbau und das Beauftragen

Sie wurde am 21. April 1943 durch den Hof von Bethlehem Steel Company aufgestellt, der an Quincy, Massachusetts gelegen ist, gestartet am 19. August 1944, gesponsert von Frau Frank J. Warren, und hat am Bostoner Marinehof am 23. Dezember 1944, Kapitän Thomas L. Wattles im Befehl beauftragt.

Dienstgeschichte

Die 1940er Jahre

Nach dem Notlager in den Westindischen Inseln und den Postnotlager-Reparaturen ist Topeka von Boston am 10. April 1945 für die Aufgabe mit der Pazifischen Flotte weggegangen. Am nächsten Tag hat sie sich angeschlossen, und hat über die Insel Culebra und Guantánamo Bucht in den Panamakanal gedämpft. Sie haben den Kanal am 19. April durchgequert und haben für die Aufgabe über den 20. berichtet. Am nächsten Tag sind Topeka und ihr dämpfender Genosse auf Perle-Hafen zugegangen, wohin sie am 2. Mai angekommen sind. Folgend fast drei Wochen von Artilleriewissenschaft-Übungen in den hawaiischen Inseln, der Kreuzer ist nach Westen vom Perle-Hafen als das Flaggschiff der Kreuzer-Abteilung 18 gesegelt. Sie ist in Ulithi im Westlichen Carolines am 1. Juni und nach drei Tagen im Ankerplatz eingegangen, der zum Meer mit, Oklahoma Stadt, und zum Rendezvous mit der Einsatzgruppe 38 gestellt ist.

Auf ihrer ersten Vergnügungsreise mit den schnellen Transportunternehmen hat sie sie gegen den feindlichen Luftangriff geschirmt, während ihre Flugzeuge drei Überfälle gegen Ziele in den Hausinseln des Feinds und den Ryukyu Inseln gemacht haben. Am 8. Juni schlagen TF 38 Flugzeuge Kanoya auf Kyūshū, dem Haus der japanischen Marineluftfahrt. Am nächsten Tag haben sie geschlagen, dass sich Ryukyus, spezifisch Okino Daito, etwas mehr als 200 Meilen der westlich von Okinawa niedergelassen hat. Der dritte und endgültige Schlag ihrer ersten Kampfvergnügungsreise ist am 10. Juni gekommen und hat den Kreuzer mit ihrer anfänglichen Gelegenheit versorgt, sich dem Streit anzuschließen. Während TG 38.1 Flugzeuge bombardiert und bombardiert der Flugplatz auf Minami Daito, den Schiffen im Schirm, Topeka unter ihnen, bewegt darin und die anderen Installationen unter dem Feuer genommen hat. Am Beschluss dieser Handlung ist Topeka mit dem Rest von TG 38.1 gebundene für die Bucht von San Pedro, Leyte abgefahren.

Nach Ausgaben der letzten Hälfte des Junis an Leyte für die Entspannung und das Nachfüllen ist der leichte Kreuzer zum Meer am 1. Juli mit TF 38 für das sechswöchige Endtransportunternehmen-Kehren der japanischen Hausinseln zurückgekehrt. Die Einsatzgruppe hat ein Brennstoff lieferndes Rendezvous auf dem 8. gemacht und hat dann einen Lauf - in zu Tokio begonnen, das die amerikanischen Flugzeuge am 10. Juli bombardiert haben. Dann haben sich die Schiffe nach Norden zu Honshū und Hokkaidō für ein zweitägiges Antischiffskehren des Gebiets um Hakodate und Muroran bewegt. Sie haben sich vom Gebiet für ein anderes Brennstoff lieferndes Rendezvous auf dem 16. zurückgezogen, aber sind zur Umgebung von südlichem Honshū zurückgekehrt und haben den Luftblitzkrieg Tokios auf dem 17. - 18. fortgesetzt. In der Nacht des letzten Datums hatte Topeka eine andere Gelegenheit, den Feind direkt zu schlagen, als sie sich, Oklahoma Stadt und die Zerstörer von DesRon 62 in einem Antischiffskehren des Eingangs zu Sagami Nada in der Nähe von den Seeannäherungen nach Tokio angeschlossen hat. Während dieses Kehrens hat sie ihre Pistolen bei japanischen Installationen angezündet, die auf Nojima Zaki, dem Punkt des Landes gelegen sind, das die Ostendstation des Eingangs in Sagami Nada kennzeichnet. Einen anderen Nachfüllen-Ruhestand vom 19-23 Juli vollendend, hat die Einsatzgruppe seine Luftangriffe auf dem zentralen Japan mit zwei umfassenden Raubzügen gegen das Verschiffen im Binnenmeer auf dem 24. und 28. beziehungsweise fortgesetzt.

Ein Taifun am Ende des Julis hat die Einsatzgruppe gezwungen, ausweichende Handlung zu nehmen und weitere Luftoperationen bis zur zweiten Woche im August zu verschieben. Damals hat Topeka Norden mit TF 38 gedämpft, während die Transportunternehmen in Position umgezogen sind, Ausfall nach dem Ausfall gegen schwere Konzentrationen des feindlichen Flugzeuges auf nördlichem Honshū zu senden. Jene Überfälle, gestartet am 9-10 August, haben sich bedeutend erfolgreich erwiesen, wegwischend, was später erfahren wurde, um der Transport für 2,000 Stoß-Truppen zu sein, die für eine, Einwegselbstmordmission versammeln werden, die B-29 Superfestungsbasen auf Tinian zu zerstören. Die Transportunternehmen-Flugzeuge haben Rückbesuche nach Tokio auf dem 12. - 13. abgestattet und entfernten sich, um jene Angriffe zu wiederholen, als eine Nachricht in den 15., das Erzählen von Japans Kapitulation angekommen ist.

Topeka hat japanisches Wasser bis zur Mitte September abpatrouilliert, an der Zeit sie in Bucht von Tokio eingegangen ist. Sie ist dort bis zum 1. Oktober, der Tag geblieben sie hat ihre Heimreise in die Vereinigten Staaten begonnen. Der Kreuzer hat kurz an Okinawa auf dem 4. angehalten, um 529 Veteran einzuschiffen, und hat ihren Ostfortschritt auf dem 5. fortgesetzt. Am 19. Oktober ist sie in Portland, Oregon angekommen, und hat ihre Passagiere ausgeschifft. Zehn Tage später hat sie Süden San Pedro, Kalifornien für die Überholung gedämpft. Am 3. Januar 1946, das zum Meer gestellte Schlachtschiff, um in den Fernen Osten zurückzukehren. Sie hat Yokosuka auf dem 24. erreicht und hat Aufgabe begonnen, die amerikanische Beruf-Kräfte in Japan, China, und in den Pazifischen Hauptinseln unterstützt. Während dieser Tour der Aufgabe, die bis zum folgenden Fall gedauert hat, hat sie Sasebo, Japan, Tsingtao und Schanghai in China besucht; Manila in den Philippinen; und Guam in den Inseln von Mariana. Der Kreuzer ist zu San Pedro am 20. November zurückgekehrt.

Im Anschluss an eine Überholung und Operationen entlang der Westküste ist sie zurück zum Osten am 22. September 1947 gegangen. Nach ihrer Ankunft an Yokosuka, Japan, am 10. Oktober, ist sie eine Einheit von TF 71 geworden. Das Funktionieren von Basen an Schanghai und Tsingtao. das Schlachtschiff hat die chinesische Nordküste abpatrouilliert, während Bürgerkrieg an der Küste zwischen Nationalistischen und kommunistischen Splittergruppen gewütet hat. Sie hat beschlossen, dass Aufgabe Anfang März und in Nagasaki, Japan auf dem 8. eingegangen ist. Folgende Besuche in Sasebo und Kure, Topeka ist für die Vereinigten Staaten am 25. April gesegelt und ist in den Langen Strand, Kalifornien am 7. Mai angekommen. Später in diesem Monat hat sie sich zum Perle-Hafen für eine viermonatige Überholung bei der Vollziehung bewegt, deren sie zur Westküste zurückgekehrt ist. Gegen Ende Oktober hat das Schlachtschiff lokale Operationen aus dem Langen Strand und aus San Diego fortgesetzt. Sie ist so besetzt bis Februar 1949 geblieben. Am 25. Februar ist sie in San Francisco angekommen, um sich auf inactivation vorzubereiten. Topeka wurde dort am 18. Juni 1949 stillgelegt, und mit der lokalen Gruppe der Pazifischen Reserveflotte am Kai festgemacht.

Die 1950er Jahre

Anfang 1957 wurde Topeka von San Francisco nach New York Marineschiffswerft abgeschleppt, in die sie am 15. April eingegangen ist, um Konvertierung zu einem Vorsehungsklasse-Licht-Kreuzer des ferngelenkten Geschosses zu beginnen. Am 23. Mai wurde sie CLG-8 offiziell wiederbenannt. Während der fast drei Jahre hat es gebracht, um sie umzuwandeln, der Kreuzer wurde umfassend modifiziert. Sie hat nur Hälfte ihrer ursprünglichen Pistole-Batterie behalten, ihre zwei nach dreifachen 6-Zoll-Türmchen und ihren drei nach doppelten 5-Zoll-Gestellen verlierend. Die Eliminierung dieser Pistolen hat Platz für die Installation ihres Zwillingsterriers Boden-Luftraketenabschussvorrichtung gemacht und hat Hilfsausrüstung verbunden.

Die 1960er Jahre

Am 26. März 1960 wurde Topeka, Kapitän Frank L. Pinny der Jüngere wiederbeauftragt. im Befehl. Im Juli hat sie den Durchgang von New York zur Westküste gemacht. Vom August bis Oktober hat der renovierte Kreuzer Notlager-Ausbildung in der südlichen Bedienungsfläche von Kalifornien geführt und hat dann für die Aufgabe an ihrem Haushafen, Langem Strand berichtet. Während der folgenden drei Jahre hat Topeka zwei Friedenszeit-Aufstellungen in den westlichen Pazifik mit Reparatur-Perioden und die lokalen Operationen auf der Westküste abwechseln lassen. Ihre zwei Touren im Osten wurden durch Besuche in solchen Plätzen wie Hongkong, die Philippinen, Okinawa, und mehrere Häfen in Japan sowie Übungen mit anderen Schiffen der 7. Flotte und Verbündeter Marinen charakterisiert. Wenn nicht aufmarschiert in den Fernen Osten hat sie Lehroperationen, Unterhalt und Reparaturen geführt.

Im März 1964 hat sie ihre dritte Aufstellung in den westlichen Pazifik unternommen, seitdem sie wiederbeauftragt worden ist. Diese Aufstellung hat alltäglich genug mit Flotteübungen im Mai begonnen und besucht Japanisch, Taiwanese, Malaysier und philippinische Häfen. Jedoch, im August, haben Nördliche vietnamesische Torpedo-Boote auf dem 2. angegriffen und sind dann zurückgekehrt, um Maddox anzugreifen, und. Diese Handlung, die als der Golf des Ereignisses von Tonkin bekannt ist, hat den restlichen Teil der Aufstellung von Topekas ein mehr Kriegscharakter gegeben. Topeka hat das Wasser des Golfs von Tonkin eine Kreuzfahrt gemacht, während die amerikanische Beteiligung am Krieg von Vietnam begonnen hat in Fahrt zu kommen. Es war mehr als ein Jahr aber, bevor sie in den Krieg als Anzahlung gedämpft hat. Gegen Ende Oktober hat sie für das Haus angefangen und ist in Langen Strand in der Nähe vom Ende der zweiten Woche des Novembers wiedereingegangen. Seit den nächsten 12 Monaten hat sie den sich entwickelnden Krieg vom fern Betriebs-aus Westküste-Häfen angesehen, Reparaturen und Modifizierungen erlebend, und Übungen mit der 1. Flotte führend.

Am 29. November 1965, jedoch, ist sie zurück in den westlichen Pazifik für die erste Aufstellung gegangen, während deren ihre primäre Mission war, die amerikanischen und Südlichen vietnamesischen Kräfte zu unterstützen, mit den Kommunisten kämpfend. Auf dieser Tour der Aufgabe hat sie als das Flaggschiff für Commander Cruiser-Destroyer Group, die 7. Flotte gedient. In dieser Kapazität hat das Schiff im chinesischen Südmeer und im Golf von Tonkin funktioniert, der Marinegeschützfeuer-Unterstützung für die Truppen am Land zur Verfügung stellt und Transportunternehmen-Luftoperationen durch das Leiten der Suche und Rettungsmissionen für niedergeschlagene Besatzungen unterstützt. Sie hat Touren der Aufgabe in der Kampfzone mit Hafen-Besuchen in Yokosuka, Japan, Hongkong, und den philippinischen Häfen Manilas, Davao City und der Subic Bucht interpunktiert. Ihre sechsmonatige Aufstellung hat am 28. Mai 1966 geendet, als Topeka in Langen Strand wiedereingegangen ist.

Fünf Monate von normalen Westküste-Operationen sind gefolgt. Am 31. Oktober ist der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses in den Jäger-Punkt Marineschiffswerft in San Francisco für eine Überholung eingegangen, während deren ihre Waffensysteme aktualisiert wurden, und ihr Technikwerk überholt wurde. Am 13. März 1967 hat sie die Hof-Überholung vollendet und hat Seeproben und, spätere Erfrischungsausbildung begonnen. Sie hat jene Evolutionen Anfang Juni beendet und hat lokale Operationen fortgesetzt. Am 1. August, das Schlachtschiff, das zum Meer vom Langen Strand für ihre erste Aufstellung nach Mittelmeer gestellt ist. Sie hat an Norfolk, Virginia am 12-13 August angehalten, um den Kommandanten, Flottille des Kreuzer-Zerstörers 12, und sein Personal einzuschiffen, und ist dann für Palma de Majorca auf dem 14. gesegelt. Auf dem 20. hat sich Topeka der 6. Flotte und, auf dem 22., erleichterten als Flaggschiff für TG 60.2 angeschlossen. Während ihrer fünf Monate mit der 6. Flotte hat sie die Länge des "mittleren Meeres angeordnet." Gegen Ende September und Anfang Oktober hat das Schlachtschiff am NATO-Übungsübereifrigen teilgenommen, der am Ostende Mittelmeeres geführt ist. Mitte Oktober hat sie Operationen in Ionian und Tyrrhenian Seas auf ihrem Weg zurück zum Westende geführt.

Im Januar 1968 hat sie ihre erste Tour der Aufgabe in Mittelmeer mit einer anderen NATO-Übung, dieser eine amphibische Operation geschlossen. Auf dem 12. wurde sie durch am Abwechselnden Dienst, Spanien entlastet. Der Kreuzer ist dann zurück in die Vereinigten Staaten gegangen. Nach dem Halt an Puerto Rico und in der Zone von Panamakanal ist Topeka in Langen Strand am 29. Januar wiedereingegangen.

Am 2. Februar hat das Schlachtschiff eine fünfwöchige Verfügbarkeit am Langen Strand Marineschiffswerft begonnen. Der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses ist von Langem Strand wieder am 15. März, gebunden für ihren neuen Haushafen, Mayport, Florida weggegangen. Nach dem Erreichen ihres Bestimmungsortes am 21. März ist Topeka im Hafen für den Unterhalt bis zum 6. Mai geblieben, als sie zum Meer für die Erfrischungsausbildung in der Guantánamo Bucht, Kuba zurückgekehrt ist. Zu Mayport auf dem 26. zurückkehrend, hat das Schiff Vorbereitungen einer anderen Aufstellung nach Mittelmeer, der letzten Aufstellung ihrer Karriere begonnen.

Topeka ist von Mayport am 29. Juni und nach Artilleriewissenschaft-Übungen an der Insel Culebra in der Nähe von Puerto Rico weggegangen, sie ist über den Atlantik gegangen. Am 9. Juli hat sie Columbus an Málaga, Spanien entlastet, und hat 6. Flotteoperationen begonnen. Die Endaufstellung des Schlachtschiffs hat sich erwiesen, in der Natur alltäglich zu sein. Sie hat Häfen die ganze Zeit das mittelmeerische Küstenland besucht und hat Operationen in allen Teilen des mittleren Meeres von den Ägäischen und Ionian Meeren im Osten zu den französischen Riviera Häfen im Westen geführt. Spanien, Italien, Griechenland, die Türkei, und Frankreich, sowie die Inseln Maltas, Kretas, und Mallorcas, haben sie mit interessanten Anlaufhäfen versorgt. Topeka hat ihre Anweisung mit der 6. Flotte am 9. Dezember am Abwechselnden Dienst geschlossen, als sie wieder von Columbus entlastet wurde. Dass derselbe Tag sie auf Mayport zugegangen ist, 10 Tage später ankommend.

Am 30. Januar 1969 hat Topeka aus Mayport gedämpft und ist Norden für inactivation weitergegangen. Nach einem Halt an Yorktown, Virginia, um ihre Artillerie abzuladen, ist sie in Boston am 5. Februar angekommen. Dort hat sie inactivation Vorbereitungen vollendet; und, am 5. Juni, wurde Topeka aus der Kommission gelegt. Das Schlachtschiff wurde nach Philadelphia abgeschleppt und wurde mit der Reserveflottegruppe dort am Kai festgemacht.

Am 1. Dezember 1973 wurde ihr Name vom Marinebehälter Register geschlagen, und am 20. März 1975 wurde sie an Southern Scrap Material Company, Ltd. für das Ausrangieren verkauft.

Preise

Topeka wurde zwei Kampfsternen für ihren Dienst des Zweiten Weltkriegs und drei Kampfsternen für ihren Dienst von Vietnam zuerkannt.

Links

• Marinefotographien von Topeka (KL. 67)
• Vereinigte Staaten Schiff Topeka Assoc. Website