Ein kamal ist ein himmlisches Navigationsgerät, das Breite bestimmt. Die Erfindung des kamal hat berücksichtigt, dass die frühste bekannte Breite gesegelt ist, und war so der frühste Schritt zum Gebrauch von quantitativen Methoden in der Navigation. Es ist mit arabischen Navigatoren des Endes des 9. Jahrhunderts entstanden, und wurde im Indischen Ozean aus dem 10. Jahrhundert verwendet. Es wurde von Indianernavigatoren bald danach angenommen, und dann von chinesischen Navigatoren eine Zeit vor dem 16. Jahrhundert angenommen.

Beschreibung

Der kamal besteht aus einer rechteckigen Holzkarte darüber, dem eine Schnur mit mehreren Knoten ebenso unter Drogeneinfluss durch ein Loch in der Mitte der Karte beigefügt wird. Der kamal wird durch das Stellen eines Endes der Schnur in den Zähnen verwendet, während das andere Ende weg vom Körper gehalten wird, grob passen zum Boden an. Die Karte wird dann entlang der Schnur, eingestellt so bewegt der niedrigere Rand ist sogar mit dem Horizont, und der obere Rand verschließt einen Zielstern, normalerweise Polarstern, weil sich sein Winkel zum Horizont mit der Länge oder Zeit nicht ändert. Der Winkel kann dann durch das Zählen der Zahl von Knoten von den Zähnen bis die Karte gemessen werden, oder ein besonderer Knoten kann in die Schnur gebunden werden, wenn man zu einer bekannten Breite reist.

Die Knoten wurden normalerweise gebunden, um Winkel einer Finger-Breite zu messen. Wenn gehalten, an der Länge des Arms misst die Breite eines Fingers einen Winkel, der ziemlich ähnlich von der Person der Person bleibt. Das wurde weit verwendet (und ist noch heute) für raue Winkelmaße, ein Winkel bekannt als issabah auf Arabisch oder einem chih in Chinesisch. Durch das moderne Maß ist das ungefähr 1 Grad, 36 Minuten, und 25 Sekunden, oder gerade mehr als 1.5 Grade.

Wegen der beschränkten Breite der Karte war der kamal nur wirklich nützlich, für Polarstern in äquatorialen Breiten zu messen, der vielleicht erklärt, warum es in Europa nicht üblich war. Für diese wurden etwas kompliziertere auf demselben Grundsatz gestützte Geräte von Bedürfnissen der höheren Breite, namentlich der Quer-Personal und backstaff verwendet.

Der kamal ist noch ein Werkzeug, das für den Gebrauch im Seekajakfahren empfohlen ist. In solch einer Anwendung kann es verwendet werden, um zu schätzen, dass Entfernungen landen.

Um diese Zeit (der Entdeckungen) verwendeten die Araber ein sehr geniales Instrument in Mittelmeer, das ihnen erlaubt hat, Breite zu wissen. Es wurde al-kamal - die führende Linie genannt. Es war einfach ein kleiner Holzvorstands-mit einer Kerbe, die auf der Spitze und in der Mitte seiner und einem Stück der Schnur gemacht ist, die dem Zentrum des Ausschusses beigefügt wurde; es konnte nur nachts bedient werden. Um zu finden, wo sie waren, würde ein Maschinenbediener die Entfernung des Stückes von Holz näher oder weiter weg von seinen Augen anpassen, um den Boden des Brettes zu haben, das mit dem Horizont und dem innerhalb der Kerbe gelegten Nordstern geebnet ist. Der Maschinenbediener würde dann einen Knoten in der Schnur auf dem Punkt binden, wo es seine Nase berührt hat, und eine himmlische Position dann gekennzeichnet wurde. Es gab keine Winkel, um zu messen und zu registrieren, oder hat mathematische Formeln kompliziert, um in Betracht zu ziehen. Von da an hat der Navigator gewusst, dass jedes Mal der Horizont mit dem Boden des Ausschusses geebnet wurde, war der Nordstern innerhalb der Kerbe, und die in der Schnur gemessene Entfernung war so gekennzeichnetes dasselbe, er war in einem Platz, der dieselbe Breite hatte wie diejenige, wo er jene Maße gemacht hatte. Portugal musste auf Vasco da Gama warten, um es von Indien auf der ersten Reise zu bringen, die er dort 1498 gemacht hat.

Siehe auch

• Sextant

Referenzen

• Carlos B. Carreiro (Autor), Portugals Goldene Jahre, Das Leben und Zeiten von Prinzen Henry "Der Navigator", (Dorrance Publishing Co, Inc), p. 84