Das erste Vereinigte Staaten Schiff Adams war eine segelnde (abgeschätzte) 28-Pistolen-Fregatte der USA-Marine. Sie sollte damit nicht verwirrt sein.

Das Beauftragen

Sie wurde 1797 an New York City von John Jackson und William Sheffield aufgestellt und ist am 8. Juni 1799 losgefahren. Capt. Richard Valentine Morris hat Befehl des Schiffs genommen.

Quasikrieg mit Frankreich

Die Fregatte ist von New York Mitte des Septembers 1799 weggegangen und ist auf die Westindische Inseln zugegangen, um das amerikanische Verschiffen vor Angriffen durch französische Seeräuber während des Quasikrieges mit Frankreich zu schützen. Sie hat Heiligen Christopher am 10. Oktober erreicht und hat bald begonnen, nahe gelegenes Wasser auf der Suche nach französischen Männern des Krieges und irgendwelcher Preise eine Kreuzfahrt zu machen, die durch Schlachtschiffe fliegende französische Farben gewonnen worden waren.

Später in diesem Monat hat sie das Gefängnis Zylpha wiedererlangt und hat bei der Einnahme eines unbekannten französischen 4-Pistolen-Seeräubers und dem Freigeben eines englischen Gefängnisses und eines Schoners von Boston geholfen, das dieser Behälter der Beute gegriffen hatte.

Am 12. November hat sie sich wieder mit Aufständischem im Wiedererlangen des englischen 14-Pistolen-Gefängnisses Margaret zusammengetan. Auf dem 15. haben sie den französischen Seeräuber Le Onze Vendémiaire genommen. Auf dem 20. haben sie im Befreien des Schoners Nancy zusammengearbeitet, die ihre Farben auf dem 18. geschlagen hatte.

Am 10. Januar 1800, Adams und gemacht der französische Schoner La Fougeuse ihr Preis und, gegen Ende des Monats, hat Adams den Schoner Alphia wiedererlangt. Noch zwei französische Schoner, L'Heureuse Rencontre und Isabella sind in ihre Hände im Februar gefallen. Im nächsten Monat hat sie die Unvergleichliche Korvette befreit, und sie hat für den Schoner Priscilla im April dasselbe gemacht.

Aber Adams erfolgreichster Monat ist im Mai gekommen, als sie einen unbekannten Schoner wiedererlangt hat und sich mit dem Aufständischen noch einmal im Freigeben eines britischen Briefs der Marke zusammengetan hat. Während desselben Monats hat sie auch einen anderen Schoner genannt Nancy, ein genannter Schleifer und ein unbekanntes Gefängnis wiedererlangt, während sie das Gefängnis Dove und der Schoner Renommee gewonnen hat.

Im Bedürfnis nach Reparaturen ist Adams nach New York im Juli 1800, aber früh im Fall angeführt zurück in die Karibik unter dem Befehl von Capt zurückgekehrt. Thomas Robinson. Jedoch auf dieser Vergnügungsreise hatte sie den Erfolg nicht, den sie unter Capt genossen hatte. Richard Morris, aber wurde größtenteils auf die Patrouille und den Geleitdienst beschränkt. Sie hat wirklich geschafft, den britischen Schoner Grendin wiederzuerlangen, aber das Datum der Handlung ist unbekannt. Am 23. März hat der Sekretär der Marine ihr Haus bestellt, und sie wurde an New York angesammelt.

Der erste Krieg von Barbary

Jedoch haben Schwierigkeiten in Mittelmeer ihre Atempause davon abgehalten, lang zu sein. Die Staaten von Barbary auf der nördlichen Küste Afrikas gewannen amerikanische Handelsschiffe, die versuchen, mit diesem alten Meer zu handeln, und ihre Mannschaften versklaven. Adams wurde im Frühling 1802 unter dem Befehl von Capt reaktiviert. Hugh George Canfield. Am 10. Juni 1802 ist sie von New York weggegangen und ist auf die Tragen-Ordnungen der Gibraltar-Straße für den Kommodore Richard V. Morris, ihren ersten befehlshabenden Offizier zugegangen, der jetzt im Befehl der amerikanischen mittelmeerischen Staffel war. Sie ist dorthin am 22. Juli angekommen und ist in diesem Hafen geblieben, der den Kreuzer von Tripolitan Meshuda blockiert, damit sie nicht flüchtet und nach dem amerikanischen Verschiffen jagt. Erst als am 8. April 1803, dass sie dieser Aufgabe befreit wurde. Sie hat sich dann dem Rest der Staffel von Morris in Operationen von Tripoli angeschlossen.

Jedoch, als ein Staffel-Kommandant ist Morris geschienen, die Spur und Kühnheit verloren zu haben, die er in Operationen gegen die Franzosen in den Westindischen Inseln während im Befehl eines einzelnen Schiffs gezeigt hatte. Seine Unschlüssigkeiten in Mittelmeer haben Washington aufgefordert, seinen Rückruf zu bestellen, und er ist für das Haus in Adams am 25. September gesegelt. Die Fregatte hat Morris nach Washington getragen und wurde ins Übliche am Marinehof dorthin im November 1803 gelegt.

1805-1811

Reaktiviert unter dem Befehl von Capt. Alexander Murray im Juli 1805, Adams hat entlang der Küste der Vereinigten Staaten von New York nach Florida eine Kreuzfahrt gemacht, das amerikanischen Handel schützt. Im Herbst des folgenden Jahres wurde sie wieder in Washington angesammelt und - aber für den Dienst, der das Embargo-Gesetz 1809 geltend macht - ist untätig am Kapital der Nation bis zum Ausbruch des Krieges von 1812 geblieben. Im August 1811 ist sie das Empfang-Schiff am Washingtoner Marinehof geworden.

Krieg von 1812

Im Juni 1812 wurde Adams entzwei mittschiffs geschnitten und hat sich um 15 Fuß im Laufe des völlig wieder aufbauet als eine Korvette des Krieges verlängert. Befohlen von Capt. Charles Morris, sie war zur Handlung am Ende des Jahres bereit, aber wurde in der Chesapeake Bucht unterdrückt, indem sie britische Schlachtschiffe blockiert hat, bis sie schließlich geschafft hat, zum Meer am 18. Januar 1814 zu gleiten. Sie hat im östlichen Atlantik und entlang der afrikanischen Küste eine Kreuzfahrt gemacht und hat fünf Handelsschiff-Preise vor dem Stellen in an der Savanne, Georgia im April genommen.

Im Gange wieder im Mai ist sie auf die Neufundland-Banken zugegangen und ist schließlich ostwärts zu Wasser von den britischen Inseln gesegelt. Während dieser Vergnügungsreise hat sie noch fünf Handelsschiffe genommen hat noch zwei in den Fluss Shannon nachgejagt, und hat kaum geschafft, einem viel größeren britischen Schlachtschiff zu entfliehen. In der Nähe vom Ende ihres Heimdurchgangs ist sie auf dem Isle au Haut am 17. August 1814 auf Grund gelaufen und wurde ernstlich beschädigt. Geschickte durch steigende Gezeiten geholfene Seemannskunst hat geschafft, das Schiff schwimmen wiederzulassen, und trotz des schweren Auslaufens hat sie es in den Fluss Penobscot gemacht und hat Hampden, Maine erreicht. Dort am 3. September 1814, während des Kampfs von Hampden, wurde sie gehastet und entflammt, um Festnahme durch eine britische Staffel unter dem Befehl von Konteradmiral Griffiths zu verhindern, der britische beleidigende Operationen in Maine unterstützt.

Siehe auch

• Gefahr von Oliver Perry

Referenzen