Admiral der Flotte Richard Howe, 1. Earl Howe KG (am 8. März 1726 - am 5. August 1799) war ein britischer Marineoffizier, bemerkenswert insbesondere für seinen Dienst während des amerikanischen Krieges der Unabhängigkeit und der französischen Revolutionären Kriege. Er war der Bruder von William Howe und George Howe.

Howe hat sich der Marine im Alter von dreizehn Jahren angeschlossen und hat überall im Krieg der österreichischen Folge gedient. Während des Krieges von Sieben Jahren hat er einen Ruf für seine Rolle in amphibischen Operationen gegen die französische Küste als ein Teil von Großbritanniens Politik von Marineabstiegen gewonnen. Er hat am entscheidenden britischen Marinesieg in der Schlacht der Quiberon Bucht 1759 teilgenommen. Er ist für seinen Dienst während des amerikanischen Krieges der Unabhängigkeit am besten bekannt, als er als ein Marinekommandant und ein Friedensbeauftragter mit den amerikanischen Rebellen, und für seinen Befehl der britischen Flotte während des Ruhmvollen am 1. Juni 1794 gehandelt hat.

Frühe Karriere

Howe ist in London, dem zweiten Sohn von Emanuel Scrope Howe, dem 2. Burggrafen Howe geboren gewesen, der als Gouverneur Barbados im März 1735, und von Charlotte, einer Tochter von Baronin von Kielmansegg, später Gräfin von Darlington, der Halbschwester von König George I gestorben ist, der viel tut, um seinen frühen Anstieg der Marine zu erklären. Richard Howe ist in die Marine in Severn, einer der Staffel eingegangen, die in die Südmeere mit George Anson 1740 gesandt ist. Der Severn hat zum runden Kap-Horn gescheitert und ist nach Hause zurückgekehrt. Howe hat als nächstes in den Westindischen Inseln an Bord von Burford gedient und ist anwesend gewesen, als sie im erfolglosen Angriff auf La Guaira am 18. Februar 1743 streng beschädigt wurde. Er wurde handelnder-Leutnant in den Westindischen Inseln in demselben Jahr gemacht, und die Reihe wurde 1744 bestätigt.

Während des Jakobit-Steigens von 1745 hat er der Korvette Baltimore in der Nordsee befohlen, und wurde im Kopf streng verwundet, während er mit einer Fregatte in einer Verpflichtung mit zwei französischen Seeräubern zusammengearbeitet hat. 1746 ist er Postkapitän geworden, und hat Triton in den Westindischen Inseln befohlen. Als Kapitän Cornwalls, das Flaggschiff von Herrn Charles Knowles, war er im Kampf mit den Spaniern von Havanna am 2. Oktober 1748. Zwischen dem Krieg der österreichischen Folge und dem Krieg der Sieben Jahre hat Howe Befehle zuhause und auf der Westküste Afrikas gehalten.

Der Krieg von sieben Jahren

1755 ist er mit Edward Boscawen nach Nordamerika als Kapitän von Dunkirk gegangen, und seine Festnahme des französischen Alcides war der erste im Krieg angezündete Schuss. Von da an bis zum Frieden von 1763 hat er im Kanal in verschiedenen mehr oder weniger sinnlosen Entdeckungsreisen gegen die französische Küste gedient, einen Ruf als ein fester und geschickter Offizier für seine Rolle in der Reihe von Marineabstiegen auf der französischen Küste einschließlich des Überfalls auf Rochefort, Überfalls auf St. Malo, Kampf des Heiligwurfs und des Überfalls auf Cherbourg gewinnend. Er wurde besonders für sein Verhalten an Rochefort bemerkt, wo er den Ile d'Aix genommen hatte, und von George Rodney als das Durchführen seiner Aufgaben "mit solcher kühler und unveränderlicher Entschlossenheit beschrieben wurde, wie ihn der universale Beifall der Armee und Marine am meisten zurecht gewonnen hat". Am 20. November 1759 hat er die Flotte von Hawke als Kapitän von Magnanime im Kampf der Quiberon Bucht geführt, wo die Briten einen decsisive Sieg gewonnen haben, einer Geplanten französischen Invasion Großbritanniens zuvorkommend.

Nach dem Tod seines älteren Bruders, der in der Nähe von Ticonderoga am 6. Juli 1758 getötet ist, ist er Burggraf Howe in der Peerage Irlands geworden. 1762 wurde er zu M.P. für Dartmouth gewählt, und hat den Sitz gehalten, bis er zum Oberhaus als Earl Howe in der Peerage Großbritanniens erhoben wurde. Während 1763 und 1765 war er ein Mitglied des Admiralsamt-Ausschusses. Von 1765 bis 1770 war er Schatzmeister der Marine. Am Ende seiner Amtszeit wurde Howe dem Konteradmiral, und dem gemachten Oberbefehlshaber, der mittelmeerischen Flotte gefördert. Er wurde wieder 1775 dem Vizeadmiral gefördert. Im Februar 1776 wurde er zum Befehl der nordamerikanischen Station ernannt.

Amerikanischer Krieg der Unabhängigkeit

Am Anfang des amerikanischen Krieges der Unabhängigkeit, wie man bekannt, war Howe den Kolonisten mitfühlend. Er hatte Benjamin Franklin gekannt, der ein Freund seiner Schwester, einer populären Dame in der Londoner Gesellschaft war. Howe hatte Franklin in einer friedensstiftenden Anstrengung geschrieben. Wegen seiner bekannten Gefühle wurde er ausgewählt, um in Amerika zu befehlen. Ihm wurde bei einer Kommission mit seinem Bruder, Allgemeinem Herrn William Howe, Leiter der Landstreitkräfte angeschlossen, um eine Versöhnung zu versuchen. Ein vom Zweiten Kontinentalkongress ernanntes Komitee hat sich mit Howe im September 1776 beraten, aber nichts ist davon gekommen.

Blockade

Howe wurde befohlen, eine Marineblockade der amerikanischen Küstenlinie zu errichten, aber das hat sich erwiesen, unwirksam zu sein. Howe hat behauptet, zu wenige Schiffe zu haben, um das besonders erfolgreich zu vollbringen, weil eine Zahl losgemacht werden musste, um Operationen durch die britische Armee zu unterstützen. Infolgedessen wurden große Beträge des versteckten französischen Bedarfs und der Munition nach Amerika geschmuggelt. Es ist darauf hingewiesen worden, dass die beschränkte Blockade von Howe an diesem Punkt durch seine Zuneigung mit und Wunsch nach der Versöhnung mit den Amerikanern gesteuert wurde.

Vor 1778 war die Blockade mit vielen Handelsschiffen viel versprechender, die nehmen werden. Howe hat sich noch nach London beklagt, dass, während seine Schiffe im Stande gewesen sind, die südlichen Kolonien erfolgreich zu schützen, die Blockade der nördlichen Kolonien noch unwirksam war. Seine Bitten um mehr Schiffe wurden zurückgewiesen, weil das Admiralsamt viel von der Flotte zuhause hat behalten wollen, um gegen eine Franco-spanische Invasion der britischen Inseln zu schützen, sollen sie, in den Krieg eingehen.

New York und Philadelphia

Die Strategie der Briten in Nordamerika war eine Kombination von Operationen hat darauf gezielt, Hauptstädte und eine Blockade der Küste zu gewinnen. 1776 das britische gewonnene New York City mit vereinigten Operationen zwischen der Armee und der Marine. 1777 hat Admiral Howe Unterstützung zur Operation seines Bruders zur Verfügung gestellt, um Philadelphia zu gewinnen, die Armee von Howe zu einem Landungspunkt übersetzend, von dem sie erfolgreich marschiert haben und die Stadt genommen haben. Howe hat viel vom Rest des Jahres ausgegeben, sich auf das Gefangennehmen der Forts konzentrierend, die Zugang zum Delaware Fluss kontrolliert haben, ohne den Schiffe Philadelphia nicht erreichen konnten.

Nachrichten über die Festnahme einer getrennten britischen Armee unter John Burgoyne haben britische Pläne in die Verwirrung geworfen. Howe hat den Winter in Newport, Rhode Island ausgegeben.

Verzicht

Die Ernennung einer neuen Friedenskommission 1778 hat den Admiral tief verletzt, und er hat seinen Befehl aufgegeben. Sein Verzicht wurde von Herrn Sandwich, dann das Erste Meer Herr ungern akzeptiert, aber bevor es wirken konnte, hat Frankreich Krieg erklärt, und eine starke französische Staffel wurde nach Amerika unter dem Comte D'Estaing gesandt. Außerordentlich zahlenmäßig überlegen gewesen und gezwungen, eine Verteidigungshaltung einzunehmen, hat Howe dennoch den französischen Admiral an Sandy Hook verwirrt, und hat den Versuch von d'Estaing vereitelt, Newport, Rhode Island durch eine feine Kombination der Verwarnung und berechneten Kühnheit zu nehmen. Nach der Ankunft von Admiral John Byron von England mit Verstärkungen hat Howe seine Station im September 1778 verlassen.

Ablehnend, später zu dienen, hat er Misstrauen gegen Herrn North und einen Mangel an der Unterstützung während seines Befehls in Amerika zitiert. Er wurde weiter durch den Ersatz von sich und seinem Bruder als Friedensbeauftragte, sowie durch Angriffe in der Presse gegen ihn von ministeriellen Schriftstellern einschließlich des prominenten amerikanischen Treugesinnten Joseph Galloway verbittert. Eine Anfrage im von den Brüdern von Howe verlangten Parlament, ihr Verhalten in Amerika zu rechtfertigen, wurde während 1779 gehalten, aber hat nicht überzeugend geendet. Howe hat viele der nächsten drei Jahre mit der Opposition ausgegeben, die die angebliche Misswirtschaft der Regierung des Krieges auf See angreift. Die einzige Ausnahme war seine Unterstützung einer Bewegung dank Admirals Rodney für seinen entscheidenden Sieg gegen die Spanier während des Mondlicht-Kampfs.

Da sich Howe der Opposition beim Parlament zur Regierung des Nordens angeschlossen hatte, war es klar, dass, bis es ersetzt wurde, er unfähig sein würde, einen frischen Marinebefehl zu sichern. Trotz des Rückschlags an Saratoga und des Zugangs Frankreichs haben Spanien und die holländische Republik in die Regierung des Kriegsnordens fortgesetzt, Kraft bis Oktober 1781 zu gewinnen, als eine britische Armee unter Herrn Cornwallis gezwungen wurde, sich einer vereinigten Franco-amerikanischen Kraft an Yorktown zu ergeben. Obwohl die Regierung im Stande gewesen ist, seit noch mehreren Monaten weiterzumachen, war seine wirksame Macht entsaftet worden. Im März 1782 hat das Unterhaus eine Bewegung passiert, die beleidigende Handlungen gegen die amerikanischen Rebellen beendet, obwohl der Krieg um den Rest des Erdballs mit derselben Intensität weitergegangen hat. Die Regierung des Nordens ist dann gefallen, um von einer schwachen Koalition von vom Marquis von Rockingham geführten Whigs ersetzt zu werden.

1782

Erst als der Fall der Regierung von Herrn North im März 1782 Howe getan hat, wieder akzeptieren einen Befehl - dieses Mal die Kanalflotte. Trotz der Suspendierung von Feindschaften in Amerika hat der Krieg in Europa mit derselben Kraft weitergegangen, und die Royal Navy wurde in der Notwendigkeit streng gestreckt, sich mit den französischen, spanischen und holländischen Flotten zu befassen. Howe hat Instruktionen von Augustus Keppel, dem neuen Ersten Herrn des Admiralsamtes erhalten, um zu Portsmouth weiterzugehen und Befehl der Kanalflotte zu nehmen, die er am 20. April getan hat.

Die Aufgabe von Howe war kompliziert. Er musste Inbound-Handelskonvois vor den Amerikas schützen, die Franco-spanische Flotte, während nachgehen, auch auf die holländische Flotte am Hafen in Texel, aber wie verlautet bereit aufmerksam beobachtend, zu segeln. Er musste auch das Bedürfnis beachten, eine Erleichterung Gibraltars zu versuchen, das unter der Belagerung seit mehreren Jahren gewesen war und gezwungen würde sich zu ergeben, wenn es bald nicht wiedergeliefert wurde. Howe musste diese Aufgaben mit bedeutsam weniger Schiffen vollbringen als seine vereinigten Gegner. Keppel hat bemerkt, dass die beste Hoffnung der Royal Navy war, ihre beschränkten Kräfte von einem Gebiet der Gefahr für einen anderen schnell auszuwechseln.

Im Mai hat Howe mehrere Schiffe in die holländische Küste gebracht, um holländische Vorbereitungen zu erkunden. Wenn die Holländer einen Ausfall in die Nordsee machen würden, würden sie im Stande sein, Großbritanniens Baltischen Lebenskonvois einschließlich wertvoller Marineläden zu drohen, die erforderlich waren, für den Krieg fortzusetzen. Das könnte der Reihe nach die Holländer dazu bringen, Offensiven auf der Ostküste Englands zu ergreifen. Da die holländische Flotte unwahrscheinlich geschienen ist, zum Meer sofort zu stellen, ist Howe nach Großbritannien zurückgekehrt, eine Staffel von neun Schiffen verlassend, um eine Bewachung auf Texel zu behalten. Die französischen und spanischen Flotten waren von Brest und Cadiz gesegelt und hatten sich in den Westannäherungen verbunden, wo sie geschafft haben, einige Handelsschiffe zu gewinnen. Howe hat zum Meer gestellt, um zu versuchen, sie und erhaltene Information zu kontrollieren, dass ein Haupthandelskonvoi von den Westindischen Inseln ankommend war.

Howe hatte nur 25 Schiffe der Linie gegen 36 feindliche Schiffe unter Admiral Córdoba und wurde von ihnen vom Konvoi getrennt, den ihm befohlen wurde zu schützen. Er hat eine Nachricht für den Konvoi gesandt, um in die Sicherheit in Häfen in Irland zu stellen. Howe hat dann seine Flotte durch einen gefährlichen Weg um die Nordseite der Inseln von Scilly genommen. Das hat ihm erlaubt, zwischen dem Inbound-Konvoi und der Franco-spanischen Flotte sowie dem Erlauben von ihn zu kommen, das Wettermaß zu gewinnen, das ein Hauptvorteil in jedem Kampf sein würde. Am nächsten Morgen war die Franco-spanische Flotte verschwunden. Nach dem Warten auf eine Weile hat sich Howe dafür entschieden, in Verfolgung von ihnen hineinzugehen, später Nachrichten erhaltend, dass der westindische Konvoi Hafen im Englischen Kanal sicher erreicht hatte. Die Franco-spanische Flotte war südwärts durch einen starken Sturm geblasen worden, und hat dann Ordnungen Anfang August erhalten, um nach Hause zurückzukehren.

Die Briten hatten gefürchtet, dass die vereinigte Flotte von Córdoba durch die holländische Flotte angeschlossen würde, um den Verbündeten überwältigende Überlegenheit im Englischen Kanal zu geben. Jedoch waren die Holländer fast völlig untätig und haben beschlossen, zum Meer nicht zu stellen. Howe ist dann im Stande gewesen, sich auf die letzte Hauptaufgabe von 1782, die Erleichterung Gibraltars zu konzentrieren.

Erleichterung Gibraltars

In diesem Herbst hat er die Erleichterung Gibraltars - eine schwierige Operation, 46 französische und spanische Schiffe der Linie gegen nur 33 seiner eigenen ausgeführt. Der erschöpfte Staat der Flotte hat es unmöglich für Howe gemacht, seine Schiffe richtig zu passen oder sie mit guten Mannschaften zu liefern, und der Fortschritt von Howe nach Gibraltar wurde durch das Bedürfnis behindert, einen großen Konvoi zu eskortieren, der Läden trägt. Und doch, Howe hat seine behelfsmäßige Flotte hervorragend behandelt und hat einen ungeschickten und nicht unternehmungslustigen Feind ausgenutzt. Howe hat erfolgreich Gibraltar erleichtert und hat mit einer nicht entscheidenden Handlung in der Schlacht Kaps Spartel gekämpft, nach dem er im Stande gewesen ist, seine Flotte sicher zurück nach Großbritannien zu bringen, das ein wirksames Ende zur Kampagne des Jahres gebracht hat.

Verhandlungen zwischen dem verschiedenen Krieg pariticipants hatten im Laufe 1782 stattgefunden, und sie sind im Stande gewesen, eine Ansiedlung zu erreichen. Der Frieden Paris hat ein Ende zum Konflikt gebracht.

Der erste Herr des Admiralsamtes

Von 1783 bis 1788 hat er als der Erste Herr des Admiralsamtes während des ersten Ministeriums des Jüngeren Pitts gedient. Die Aufgabe war häufig schwierig, weil er äußersten Haushaltseinschränkungen zustimmen und die Hoffnungen auf viele Offiziere enttäuschen musste, die arbeitslos durch den Frieden verlassen wurden. Dennoch während seiner Amtsperiode wurden mehrere neue Schiffe als ein Teil eines Marinewettrüstens mit Frankreich und Spanien gebaut. Während seiner Zeit am Admiralsamt hat Howe mehrere Neuerungen zur Nachrichtenübermittlung beaufsichtigt.

Howe hat sich ständig untergraben von Charles Middleton, dem Kontrolleur der Marine gefühlt. Pitt hat häufig völlig Howe auf Marineentscheidungen umgangen und ist direkt Middleton gegangen. Vor 1788 ist Howe müde davon gewachsen, und er hat seinen Posten als der Erste Herr trotz Anstrengungen aufgegeben, ihn zu überzeugen, zu bleiben. Um ihre Bereitwilligkeit und Billigung von ihm zu zeigen, hat die Regierung Howe eine Grafenwürde zuerkannt.

Spanische Bewaffnung

1790 hat ein Streit durch Großbritannien und Spanien über den Nootka-Ton auf der Pazifischen Küste Nordamerikas gedroht, einen Krieg zwischen den zwei Staaten zu befeuern. Herr Howe, als einer der am meisten älteren und erfahrenen Offiziere, die noch dienen, war angebotener Befehl der Kanalflotte, die er akzeptiert hat. Howe wurde zur Position im Mai 1790 ernannt und hat seinen Posten in Portsmouth im Juli 1790 aufgenommen. Das Bestehen aus 35 Schiffen der Linie die Kanalflotte, die zum Meer gestellt ist, und hat seit ungefähr einem Monat nach Westen von Ushant vor dem Zurückbringen eine Kreuzfahrt gemacht, um nach Backbord zu halten. Die Krise wurde dann friedlich von Diplomaten gesetzt, und Howe ist im Stande gewesen, zu seinem Ruhestand auf dem Land zurückzukehren.

Während einer ähnlichen Krise mit als die russische Bewaffnung 1791 bekanntem Russland wurde Howe kein Befehl am wahrscheinlichsten angeboten, weil er unter der kranken Gesundheit litt.

Französischer revolutionärer Krieg

Ruhmvoll am 1. Juni

Auf dem Ausbruch des Krieges der Ersten Koalition gegen Frankreich 1793 wurde ihm wieder Befehl der Kanalflotte gegeben. Das folgende Jahr würde von seiner Karriere, einschließlich des Siegs "Ruhmvoll am 1. Juni" am größten sein. Obwohl jetzt fast siebzig Jahre alt, Howe eine taktische in solch einem Veteran ungewöhnliche Originalität gezeigt hat. Der aktive Dienst von Howe hat nach der Kampagne geendet, aber er hat fortgesetzt, nominellen Befehl der Kanalflotte durch die Verordnung des Königs zu halten. 1797 wurde er aufgefordert, Meuterer von Spithead zu beruhigen, und sein starker Einfluss auf die Matrosen, die ihn verehrt haben, wurde auffallend gezeigt. (Es hat auch geholfen, dass in seinen Gesprächen mit den Meuterern Howe die Justiz in ihren Anforderungen gesehen hat, und eine Ansiedlung verhandelt hat, die die meisten von ihnen befriedigt hat.)

Spätere Karriere und Vermächtnis

1782 war er der geschaffene Burggraf Howe von Langar, und, 1788, die Baron und Earl Howe. Im Juni 1797 wurde er ein Ritter des Strumpfhalters gemacht. Howe wurde in seiner Familiengruft an der Kirche von St. Andreas, Langar in Nottinghamshire begraben. Sein Denkmal durch John Flaxman ist in Paulskathedrale.

Vier britische Schlachtschiffe haben den Namen HMS Howe in seiner Ehre getragen.

Nach Howe genannte Plätze schließen ein:

• Kap Howe, auf New South Wales / Grenze von Viktoria, Australien;
• Insel von Herrn Howe, von der Ostküste Australiens;
• Ton von Howe, das britische Columbia, Kanada und die Howe Street in Vancouver;
• RCSCC 112 Howe, kanadisches Seekadett-Korps hat sich im Peterborough Ontario niedergelassen;

Er leiht auch seinen Namen zu einer Pension in Der Königlichen Krankenhaus-Schule.

Kapitel IV, durch A. T. Mahan war betitelter Howe: Der Allgemeine Offizier, als Taktiker.

Familie

Herr Howe ist am 10. März 1758 mit Mary Hartop, der Tochter von Obersten Chiverton Hartop von Welby in Leicestershire verheiratet gewesen, und hatte drei Töchter. Sein irischer Titel ist seinem Bruder, General William Howe hinuntergestiegen, der kinderlos 1814 gestorben ist. Die Grafenwürde und das Burggrafschaft des Vereinigten Königreichs, auf Erben männlichen Geschlechts beschränkt, sind erloschen. Die Baronie ist seiner Tochter, Sophia Charlotte (1762-1835) gegangen, wer den Hon geheiratet hat. Penn Assheton Curzon. Ihr Sohn, Richard Curzon-Howe, hat seinem Großvater väterlicherseits als Burggraf Curzon 1820 nachgefolgt und war geschaffener Earl Howe 1821; ihm wurde von seinem Sohn, George (1821-1876) nachgefolgt.

Genealogie

Richard Howe ist ein Vorfahr von Diana, Prinzessin Wales, und so, der aktuelle Prinz William, Herzog des Cambridges und Prinz Harry aus Wales, die zweit und in der Geschlechterfolge zum britischen Thron dritt sind.

Richard Howe war Bruder General George Augustus Howe, dem 3. Burggrafen und Herrn William Howe, dem 5. Burggrafen Howe. Die Familie von Hoge setzt Den Encyclopædia Britannica als habend das an, um über Howes zu sagen:

Bibliografie

• Gruber, Ira. Howe Brothers und die amerikanische Revolution (1975), die Standardlebensbeschreibung
• Syrett, David. Admiral Herr Howe: Eine Lebensbeschreibung. Spellmount, 2006.
• Warner, Oliver. Das Ruhmvolle am 1. Juni (B.T. Batsford Ltd, 1961)

Literatur

• Britische Zeitschrift und Rezension, Juni 1783, (London, 1783)
• Die Marinechronik, Band 1 (London, 1799) (reisssued durch die Universität von Cambridge Presse, 2010. Internationale Standardbuchnummer 978-1-108-01840-1)
• Herr John Barrow, Leben von Richard, Earl Howe, (London, 1838)
• Biografie des Lebens des Admirals Herr Edward Codrington, der von Dame Bourchier, (London, 1873) editiert ist
• J. K. Laughton, Von Howard Nelson, (London, 1899)
• E. Kavalier, Histoire de la marine francaise, (Paris, 1900)
• Rodger N.A.M. Command des Ozeans: Eine Marinegeschichte Großbritanniens, 1649-1815. Pinguin-Bücher, 2006.
• Die britischen Admiräle der Flotte 1734 - 1995, Heathcote T. A., Pen & Sword Ltd, 2002, internationale Standardbuchnummer 0-85052-835-6