SATA International (voller Name SATA Internacional Serviços E Transportes Aéreos) ist eine Luftfahrtgesellschaft, die in São Sebastião, Ponta Delgada, in den Azoren, Portugal gestützt ist. Es bedient Linienflüge zu den Inseln von Madeira, Festland Portugal und anderen Bestimmungsörtern in Europa und Nordamerika, sowie Charterflügen.

Geschichte

Die Luftfahrtgesellschaft wurde zuerst im Dezember 1990 unter dem Namen von OceanAir gegründet und 1991 wurde bevollmächtigt, Lufttransportdienstleistungen als ein außerplanmäßiges Transportunternehmen zu operieren. SATA Luftaçores ist der Hauptaktionär geworden, als OceanAir das Fliegen 1994 aufgehoben hat und später der alleinige Eigentümer geworden ist. Am 20. Februar 1998 war es umbenannte SATA International und hat Operationen am 8. April 1998 angefangen.

Die Luftfahrtgesellschaft ist durch SATA Luft Açores um 100 % besessen. Im Anschluss an sein Angebot durch das öffentliche Anerbieten wurde SATA International vorgesehenen Wegen von Ponta Delgada bis Lissabon, Madeira Island und Porto zuerkannt. Heute sichert SATA mehrere Nordatlantikverbindungen wie Pharao nach Toronto ohne Unterbrechung.

SATA besitzt zwei Reiseveranstalter in Nordamerika: SATA Schnellzug in Kanada und Schnellzug von Azoren in den Vereinigten Staaten.

Bestimmungsörter

Flotte

Die Flotte von SATA International besteht aus dem folgenden Flugzeug (bezüglich am 28. Juli 2010):

Livree

Die ursprüngliche Livree der Luftfahrtgesellschaft hat aus dem ganzen weißen Rumpf mit dem Namen SATA Internacional im Ozeanblau über die Vorderfenster und einem dunkelblauen Schwanz mit dem Firmenfirmenzeichen bestanden. Davor hatte die Livree ein idealisiertes Firmenzeichen, das die Bänder von abstürzenden Wellen zeigt, die durch eine Sonne-Platte überlagert sind, mit der kalligrafischen Beschriftung "Fliegen die Azoren" unten. Dieses reisefreundliche Firmenzeichen war am Ende des 20. Jahrhunderts pensioniert, um durch das korporativere Image ersetzt zu werden.

Nach dem Mai 2009 hat SATA ein neues Image und ein neues Firmenzeichen angenommen, das auf seine erste Marke angewandt wurde, hat neuer A320-214 CS-TKO, genannt "Diáspora" eingeschrieben. Das Symbol, genannt BIA (für "Blaue Inseln Açor"), besteht aus neun geometrischen Gestalten, die neun Inseln der Azoren vertretend, die gesammelt sind, um mythischen Açor der portugiesischen Legende zu bilden. Wie man dachte, waren der "açor" oder Hühnerhabicht das gefundene Einkreisen des Vogels der Inseln der Azoren gewesen, als portugiesische Matrosen zuerst das Archipel entdeckt haben. Diese Form ist Form erscheint auf dem Hauptaufzug, zusätzlich zu einem Teil gelegen gerade vor den Flügeln auf dem Rumpf. Das neue Schema wurde sowohl von SATA International als auch von SATA Luft Açores während der Flottesteigungen angenommen, die am Ende des 20. Jahrhunderts beginnen.

Unfälle und Ereignisse

• Am 4. August 2009 hat ein SATA Airbus A320-200, den der Betriebsflug S4-129 von Lissabon zu Ponta Delgada von der Startbahn dann nachher gedrängt hat, eine strenge harte Landung 4.86G erfahren, dem Fahrwerk Schaden verursachend. Nichts wurde im technischen Wartungsklotz des Flugzeuges geschrieben, sowohl Flugzeugbesatzung als auch Wartungspersonal waren unfähig, den harten landenden Bericht und trotz des Schadens zu interpretieren, das Flugzeug wurde vom Dienst nicht entfernt und ist zurück nach Lissabon im Kundendienst sowie Fliegen zusätzlicher 6 Sektoren geflogen. SATA hat in einer Behauptung gesagt, dass die harten landenden/laden Berichte nicht eine obligatorische Voraussetzung für den Flugzeugstyp sind und Aufmerksamkeit im Wert vom Zeitairbus gelenkt haben, hat genommen, um zu ihnen die Interpretation des Lastberichts zu bestätigen. Beide Fahrwerk-Beine mussten nachher ersetzt werden. In ihrem Schlussbericht die portugiesische Unfalluntersuchungsautorität hat der GPIAA beschlossen, dass die primäre Ursache des Ereignisses die Boden-Spoiler war, die sich im Flug aufstellen, nachdem das Flugzeug 12 ft von der Startbahn gedrängt hatte. Beitragende Faktoren waren der Misserfolg des Piloten - ringsherum nach dem Schlag, dem Misserfolg des Piloten zu gehen, die Stoß-Hebel vor dem ersten Touchdown zu verzögern (der das Boden-Spoiler-Entfalten gehemmt hat), und der ungenügende zur Verfügung stellende Versuchsaufflackern-Eingang. Airbus hat nachher einen neuen Softwarestandard für den A320 im Juli 2010 eingeführt, um die Boden-Spoiler-Aufstellungslogik zu modifizieren.

Siehe auch

Luftfahrt in den Azoren

Links

• SATA internationaler
• SATA internationaler
• SATA internationale Flotte