Columbus ist ein Wissenschaftslaboratorium, das ein Teil von International Space Station (ISS) ist und der größte einzelne Beitrag zum von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) gemachten ISS ist.

Wie die Harmonie- und Ruhe-Module wurde das Laboratorium von Columbus in Turin gebaut, Italien durch Rom hat Alcatel Alenia Raum in Bezug auf Strukturen und Thermalkontrolle gestützt. Die funktionelle Architektur (einschließlich der Software) des Laboratoriums wurde durch EADS in Deutschland entworfen, wo es auch integriert wurde, bevor es zu Kennedy Space Center (KSC) in Florida in einer Airbus-Beluga geweht wird. Es wurde an Bord von Raumfähre Atlantis am 7. Februar 2008 auf dem Flug STS-122 gestartet. Es wird seit zehn Jahren der Operation entworfen. Das Modul wird vom Kontrollzentrum von Columbus kontrolliert, das am deutschen Raumoperationszentrum, Teil des deutschen Raumfahrtzentrums in Oberpfaffenhofen in der Nähe von München, Deutschland gelegen ist.

Die Europäische Weltraumorganisation hat € 1.4 Milliarden (ungefähr US$ 2 Milliarden) für das Gebäude von Columbus einschließlich der Experimente ausgegeben, die darin und die Bodenkontrolle-Infrastruktur fliegen werden, die notwendig ist, um sie zu bedienen.

Beschreibung

Das Laboratorium ist ein zylindrisches Modul mit zwei Endkegeln. Es ist im Außendiameter und in der gesamten Länge, der vorspringenden Außenexperiment-Gestelle ausschließend. Seine Gestalt ist diesem der Mehrzwecklogistik-Module (MPLMs), sehr ähnlich

seitdem beide entworfen wurden, um die Ladungsbucht von Raumfähre orbiter einzufügen. Der Steuerbord-Endkegel enthält die meisten Computer an Bord des Laboratoriums. Der Hafen-Endkegel enthält den Allgemeinen Anlegenden Mechanismus.

Aufbau

ESA hat EADS Astrium Raumtransport als Hauptauftragnehmer für Columbus gewählt. Die Flugstruktur von Columbus, das Mikrometeorstein-Schutzsystem, die aktive und passive Thermalkontrolle, die Umweltkontrolle, das Geschirr und die ganze zusammenhängende Boden-Unterstützungsausrüstung wurden entworfen und durch den Alcatel Alenia Raum in Turin qualifiziert, Italien, wie definiert, durch die PICA - Grundsatz (für die Definition sieh Geschichte unten); die zusammenhängende Hardware wurde vorintegriert und als PICA im September 2001 nach Bremen gesandt. Das Laboratorium wurde dann völlig integriert und hat auf dem Systemniveau am EADS Astrium Raumtransport-Möglichkeiten in Bremen, Deutschland qualifiziert.

Start, anlegend und ausrüstend

Im November 2007 wurde Columbus aus der KSC Raumstationsverarbeitungsmöglichkeit bewegt, und in die Nutzlast-Bucht von Atlantis orbiter für den Start auf dem ISS Zusammenbau-Flug 1E installiert.

Während der Cryo-Füllung von Raumfähre External Tank (ET) mit flüssigem flüssigem und Wasserstoffsauerstoff vor dem ersten Start-Versuch am 6. Dezember 2007 haben zwei von vier LH2 ECO Sensoren einem Test gefehlt. Missionsregeln haben aufgefordert, dass mindestens drei der vier Sensoren in der Arbeitsordnung für einen Start-Versuch waren, weiterzugehen. Infolge des Misserfolgs hat der Start-Direktor Doug Lyons den Start am Anfang seit 24 Stunden verschoben. Das wurde später in eine 72-stündige Verzögerung revidiert, auf einen folgenden Start-Versuch-Satz für den Sonntag, den 9. Dezember 2007 hinauslaufend. Dieser Start-Versuch wurde geschrubbt, als einer der ECO Sensoren wieder während des Auftankens gescheitert hat.

Die ECO Sensoren Außenstecker wurden auf Raumfähre Außenzisterne geändert, eine zweimonatige Verzögerung im Start verursachend. Columbus wurde schließlich erfolgreich auf dem dritten Versuch um 14:45 Uhr EST am 7. Februar 2008 gestartet.

Einmal an der Station hat Canadarm2 Columbus von der Ladungsbucht von eingedocktem Pendelbus entfernt

und beigefügt es der Steuerbord-Luke der Harmonie (auch bekannt als Knoten 2),

mit dem Zylinder, der nach außen am 11. Februar 2008 hinweist.

Forschungstätigkeiten und Nutzlasten

Tätigkeiten im Laboratorium werden auf dem Boden vom Kontrollzentrum von Columbus (an DLR Oberpfaffenhofen in Deutschland) und von den verbundenen Anwenderbetreuungsoperationszentren überall in Europa kontrolliert.

Das Laboratorium kann zehn aktive Internationale Standardnutzlast-Gestelle (ISPRs) für Wissenschaftsnutzlasten anpassen.

Abmachungen mit NASA teilen dem ESA 51-%-Gebrauch des Laboratoriums von Columbus zu.

ESA wird so fünf aktive Gestell-Positionen mit den anderen fünf zugeteilt, die NASA zuteilen werden.

Vier aktive Gestell-Positionen sind auf der Vorwärtsseite des Decks, vier auf achtern Seite, und zwei ist in Oberpositionen.

Drei der Deck-Gestelle werden mit der Lebensunterstützung und den Kühlsystemen gefüllt.

Das restliche Deck-Gestell und die zwei restlichen Obergestelle sind Lagerungsgestelle.

Außerdem können vier unter Druck ungesetzte Nutzlast-Plattformen außerhalb des Steuerbord-Kegels auf Columbus External Payload Facility (CEPF) beigefügt werden. Jede Außennutzlast wird auf einem Adapter bestiegen, der fähig ist, kleine Instrumente und bis zu Experimente anzupassen, die sich beläuft.

Die folgenden europäischen ISPRs sind innerhalb von Columbus am Anfang installiert worden:

1. Fluid Science Laboratory (FSL)
2. European Physiology Modules (EPM)
3. Biolab
4. European Drawer Rack (EDR)
5. Europäisches Lagerungsgestell

Die ersten Außennutzlasten wurden auf Columbus von Besatzungsmitgliedern der Mission STS-122 Mission bestiegen. Die drei bestiegenen Nutzlasten sind:

1. Europäische Technologieaussetzungsmöglichkeit (EuTEF) Plattform, die neun Instrumente anpasst: TRIBOLAB, PLEGPAY, MEDET, EUFIDE, DEBIE-2, FIPEX, EUTEMP, STELLEN DOSTEL und die Erdbetrachtungskamera AUS.
2. Sonnenmithörsternwarte (SONNEN-)
3. MISSE-6 (Nutzlast von NASA)

Geplante zusätzliche Außennutzlast:

1. Atomuhr-Ensemble im Raum (ASSE)
2. EXPORT
3. Atmosphere-Space Interaction Monitor (ASIM)

Siehe auch:

1. Europäisches Transport-Transportunternehmen (ISS Möglichkeit) (USW.)
2. Columbus - Außennutzlast-Möglichkeit (Columbus-EPF)

Geschichte

Columbus wurde als ein Teil des Programms von Columbus, eines ESA Programms ursprünglich geplant, um eine autonome besetzte Raumstation zu entwickeln, die für eine Vielfalt von Mikroernst-Experimenten verwendet werden konnte. Das Programm ist von 1986 bis 1991 gelaufen und hat drei Bestandteile eingeschlossen: Ein Element von Man-Tended Free Flyer (MTFF), das durch Pendelbus von Hermes, Attached Pressurized Module (APM) und eine Polare Plattform (PPF) bedient ist. Nach mehreren Budgetkürzungen und Annullierung von Pendelbus von Hermes war alles, was im Programm von Columbus geblieben ist, der APM, der schließlich Columbus umbenannt ist.

Als nur der APM im Programm verlassen wurde, gab es nicht genug Aufgaben für die zwei Hauptmitwirkenden Deutschland und Italien, das von MBB-ERNO und Alenia beziehungsweise vertreten ist. Wie die PICA (Pre Integrated Columbus APM) in Verlegenheit bringen - wurde Grundsatz erfunden, eine Spalt-Verantwortung bedeutend, wo Alenia als ein co-prime für die gesamte Konfiguration von Columbus, die mechanischen und thermischen Unterstützungssysteme / die Leben-Unterstützungssysteme, HFE und das Geschirr-Design/Herstellung verantwortlich ist, wohingegen EADS Astrium Raumtransport für das gesamte Design von Columbus und alle Avionik-Systeme einschließlich des elektrischen Geschirr-Designs und der Software verantwortlich ist. Wie man fand, war das Abspalten der Systemtechnik-Verantwortung und des Geschirr-Designs laut getrennter Verträge zu festen Preisen in Bezug auf die Leistungsfähigkeit und schnelle Entscheidung nicht vorteilhaft, die macht, weil Finanzdenken in der letzten Phase der Entwicklung und Überprüfung vorherrschend war.

Die für Columbus verwendete Struktur basiert auf dem MPLM Modul, das für NASA durch Thales Alenia Space gebaut ist. 2000 wurde das voreinheitliche Modul (Struktur einschließlich des Geschirrs und der Röhren) nach Bremen in Deutschland vom Auftragnehmer von Co-Prime Alenia geliefert. Endintegrations- und Systemprüfung wurde vom gesamten Hauptauftragnehmer EADS Transport von Astrium Space, danach durchgeführt die anfängliche Nutzlast wurde integriert, und die gesamte Ergänzung überprüft.

Am 27. Mai 2006 wurde Columbus von Bremen, Deutschland zum Raumfahrtzentrum von Kennedy an Bord eine Airbus-Beluga geweht.

Die Endliste war viel länger als ursprünglich geplant wegen Entwicklungsprobleme (mehrere, die durch die komplizierte Verantwortung verursacht sind, die sich zwischen dem Co-Prime und dem Gesamten Hauptauftragnehmer aufspaltet) und Designänderungen, die durch ESA eingeführt sind, aber wegen der Pendelprobleme erschwinglich seiend, die den Start von Columbus seit mehreren Jahren verzögern. Die Hauptdesignänderung war die Hinzufügung von External Payload Facility (EPF), die von den verschiedenen europäischen Nutzlast-Organisationen gesteuert wurde, die sich mehr für den Weltraum interessieren als innere Experimente. Auch die Hinzufügung eines Terminals für direkte Kommunikationen, um sich zu gründen, der auch als Unterstützung für das ISS System verwendet worden sein könnte, wurde studiert, aber aus Kostengründen nicht durchgeführt.

Spezifizierungen

• Länge:
• Diameter:
• Gesamtmasse:
• Gesamtnutzlast-Masse
• Gesamtmasse auf der Bahn

Außenverbindungen

• ESA: Laboratorium von Columbus
• ESA: Technische Spezifizierungen des Laboratoriums von Columbus
• ESA: Struktur von Columbus hat vollendet
• Columbus von ESA blog
• Thales Alenia Raumseite für Columbus