Die Euston Road ist eine wichtige Landstraße im zentralen London, England, und bildet einen Teil des A501. Es hat ursprünglich die Hauptabteilung der New Road von Paddington bis Islington, geöffnet 1756 gebildet. Die New Road war Londons erste Umleitung durch die Felder nach Norden Londons, aber es wird jetzt allgemein betrachtet als, im zentralen London zu sein.

Die Straße läuft aus dem Westen nach Osten von der Marylebone Road bis die Pentonville Road. Es entspricht das nördliche Ende der Tottenham Court Road an einem großen Verbindungspunkt, wo es eine Unterführung gibt.

Geschichte

Die New Road wurde durch ein 1756 passiertes vom Parlament verabschiedetes Gesetz ermöglicht. Aufbau hat im Mai desselben Jahres begonnen, und es war für den Verkehr vor dem September offen. Es war beabsichtigt, um einen Weg für Schafe und Vieh zur Verfügung zu stellen, um zum Smithfield Markt und aus diesem Grund der an Islington begrenzten Straße gesteuert zu werden, wo es sich der Straße des vorhandenen St Johns angeschlossen hat.

Es hat auch einen schnelleren Weg für Armeeeinheiten zur Verfügung gestellt, um Essex zu erreichen. Küste, als es eine Drohung der Invasion gab, ohne die Städte Londons und des Westminsters durchzuführen. Dem Gebäude der New Road wurde vom Herzog von Bedford entgegengesetzt, weil es seinen Stand darin abgeschnitten hat, was jetzt Bloomsbury von der Landschaft ist.

Eine Klausel in der Tat von 1756 hat festgesetzt, dass keine Gebäude innerhalb von der Straße mit dem Ergebnis gebaut werden sollten, das die meisten Häuser entlang ihm hinter wesentlichen Gärten legen. Da das neunzehnte Jahrhundert darauf gehalten hat, wurde diese Regulierung zunehmend ignoriert. 1837 hat sich Euston Station auf der Nordseite geöffnet. Die Fitzroy Familie war der Haupteigentumseigentümer im Gebiet geworden, und 1852 war die Hauptabteilung der New Road, zwischen der Osnaburgh Street und Königen Cross, die umbenannte Euston Road nach dem Euston Saal, ihrem Landhaus. Die Ostabteilung der New Road ist die Pentonville Road und die Westabteilung die Marylebone Road geworden.

Die komplette Länge der New Road wurde bis dazu gegraben berücksichtigen den Aufbau darunter der Metropolitaneisenbahn.

Das Gebiet um den Verbindungspunkt mit der Tottenham Court Road hat bedeutenden Bombe-Schaden während des Zweiten Weltkriegs gelitten. Laut des Größeren Londoner Plans von Patrick Abercrombie wurde die Euston Road breiter gemacht. In 1960-1 ist ein Hauptsatz von Transportmodifizierungen auf die Zerstörung des Eingangs zur Euston Station und dem Aufbau der Unterführung am Verbindungspunkt mit der Tottenham Court Road hinausgelaufen. Während der 1960er Jahre sind Büroentwicklungen um diesen Verbindungspunkt aufgewachsen; einschließlich des Euston Turm-Wolkenkratzers, der jetzt einen Teil des Platzes des Regenten bildet, mehrere bedeutende Mieter, am meisten namentlich den ehemaligen ITV-Fernsehsprecher Fernsehen von Themse anziehend, das sein korporatives Hauptquartier und mehreres Studio dort von 1970 bis 1993 und Kapitalradio hatte.

Die Straße ist am Rand der Londoner Verkehrsstauungsanklage-Zone, was bedeutet, dass Verkehrsteilnehmer nicht beladen werden, für die Straße selbst zu verwenden, aber beladen werden, wenn sie Süden in die Zone verwandeln. Die Straße kennzeichnet auch ungefähr die nördliche Grenze der Travelcard Zone 1 des Transports für London.

Die Euston Road erscheint auf der Londoner Ausgabe des Brettspiel-Monopols.

Bemerkenswerte Architektur

Die Bahnstationen von Kreuz und St Pancras des Königs sind am Ostende der Straße, die britische Bibliothek ist nahe gelegen, und Bahnstation von Euston ist ein wenig weiter nach Westen. Euston Turm ist auch auf der Straße. Sowohl die alten als auch neuen Hauptquartiere des Wellcome-Vertrauens sind auf der Südseite der Straße.

Über halbwegs vorwärts, am Verbindungspunkt mit dem Oberen Woburn-Platz, ist St Pancras Neue Kirche. Fast gegenüber ist die Feuerwache der Euston Road, gebaut 1901-2, in "Künste und Handwerke" Stil. Es wurde von Percy Nobbs (1875-1964) entworfen. An 100-110 ist das Theater von Shaw. Es wurde zu Ehren von George Bernard Shaw 1971 gebaut, und völlig 1998 wieder aufgebaut. Das neue Universitätsuniversitätskrankenhaus-Gebäude ist auch auf dem Süden der Straße.

Zukünftige Vorschläge

2002 hat die Größere Londoner Autorität einen Plan für die Verbesserung der Euston Road vom prominenten architektonischen Unternehmen Terry Farrell und Partner beauftragt. Die Studie ist mit einigen geringen Änderungen zum bereits angewandten streetscape andauernd. Die Arbeit wurde 2007 mit einer parallelen Untersuchung vom Architektur-Designstudio nach dem ersten akademischen Grad 15 an der Universität des Westminsters ergänzt.

Hauptneuentwicklungsarbeiten sind an Eastend der Straße andauernd, die die Bahnstationen von Kreuz und St Pancras des Königs mit einer neuen Personenmenge und Zugang nach dem Kontinentalen Europa über die Hohe Geschwindigkeit 1 verbindet.

Westens zu den Osten

Tube-Stationen auf der Euston Road

Bestellt aus dem Westen nach Osten:

• Die Park-Tube-Station des Regenten
• Tube-Station der Great Portland Street
• Tube-Station der Warren Street
• Tube-Station des Euston Square
• Station von Euston
• Die Cross St. des Königs Tube-Station von Pancras

Links

• Farrells Gesamtplan
• Der Westminster DS15 Gesamtplan-Studie
• http://www.british-history.ac.uk/report.asp?compid=45238