Tarifzone 1 ist die Hauptzone des Transports für Londons Zonenfahrpreissystem, das verwendet ist, für den Preis von Karten für das Reisen auf der Londoner Untergrundbahn, London zu berechnen, Oberirdisch, Hafenviertel-Licht-Eisenbahn und, seit 2007, auf Nationalen Schiene-Dienstleistungen. Für die meisten Karten wird das Reisen durch die Zone teurer beladen als andere. Die Zone enthält alle Londoner Hauptbezirke, die meisten Haupttouristenattraktionen, die Hauptschiene-Terminals, die Londoner City, und das Westende. Es ist über aus dem Westen nach Osten und aus dem Norden nach Süden.

Hintergrund

London wird in sechs ungefähr konzentrische Zonen zum Zweck gespalten, die Kosten von einzelnen Fahrgeldern und Travelcards zu bestimmen. Die Grenze der Zone 1 entspricht grob dem Weg der Kreislinie der Untergrundbahn, und so bedecken Stationen innerhalb der Zone das Westende, den Bezirk Holborn, Kensington, Paddington und die Londoner City. Die Old Street, der Engel, Pimlico, das Turm-Tor, der Aldgate Osten und Euston, Vauxhall, Elephant & Castle, die Stadtgemeinde, die London Bridge, das Gericht des Grafen, Marylebone, die Edgware Road, Lambeth North und Waterloo sind in der Zone 1, aber nicht in oder auf der Kreislinie. Jede Londoner Untergrundbahn-Linie hat Stationen in der Zone 1. Es schließt alle Londons Haupteisenbahnterminals ein. Unterirdische Stationen innerhalb dieser Zone sind normalerweise eng miteinander; zum Beispiel sind der Covent Garden und die Tube-Stationen des Leicester Square nur eine achte von einer Meile entfernt, die kleinste Entfernung zwischen irgendwelchen zwei Stationen im Netz. Die Zone entsteht aus zwei Londoner Hauptzonen, die am 4. Oktober 1981 genannt Stadt und Westende geschaffen wurden, an dem flache Fahrgelder gegolten haben. 1983 wurden die zwei Zonen durch eine neue Zone 1 ersetzt.

Liste von Stationen

Die folgenden Stationen sind in der Zone 1, und waren in der 1981-1983 Stadt und den Westendzonen, wie gezeigt:

Siehe auch