Verkehrssprache war eine amerikanische Zeitschrift über das intellektuelle und literarische Leben in der Akademie.

Gründung

Die Zeitschrift wurde 1990 von Jeffrey Kittay, einem Redakteur und Professor der französischen Literatur an der Yale Universität gegründet. Kittay, wie die New York Times berichtet hat, "hat eine Nische für den lebhaften Bericht über die akademische Welt und besonders über seine viele persönlichen Fehden und intellektuelle Meinungsverschiedenheiten gesehen." Kittay hat die Zeitung erzählt, "Ich war ein Akademiker, der sehr, sehr hungrig für die Information darüber war, was meinen Beruf so lebendig gemacht hat, wo Leute leidenschaftlich über abstrakte Ideen geworden sind." Der New Yorker Beobachter hat den Einfluss der Zeitschrift beschrieben, "Es ist bald ein Phänomen innerhalb und außerhalb "viel geredeter über die" Akademie" geworden; da die Dorfstimme es im November 2000 auf dem zehnten Jahrestag der Zeitschrift ausgedrückt hat, "ist der Einfluss der Verkehrssprache auf die Zeitschrift-Kultur der neunziger Jahre so stark gewesen, ist es manchmal hart sich zu erinnern, dass es in der Akademie einzigartig war, als es begonnen hat."

Mitwirkende

Mitwirkende haben Redakteure und Schriftsteller eingeschlossen, die zu Karrieren an Der Neuen Republik, Zeit, Schiefer, Die Buchbesprechung der New York Times und Der New-Yorker weitergegangen sind: Peter Beinart, Lev Grossman, Fred Kaplan, Robert S. Boynton, Warren St John, Jonathan Mahler, Jennifer Schuessler. Da kultureller Kritiker Ron Rosenbaum im New Yorker Beobachter geschrieben hat, "Die Art des Schreibens über Ideen, die einmal gefunden haben, hat ein Haus an der Verkehrssprache seitdem — mit dem Beistand von vielen talentierten Verkehrssprache-Absolventen, sowohl Schriftsteller als auch Redakteure — hat geschafft, das Gesicht des ernsten Journalismus zum Besseren zu ändern."

Redakteure

Jeffrey Kittay hat als der Chefredakteur der Zeitschrift gedient; von 1991-1994 war Verkehrssprache co-edited durch Judith Shulevitz und Margaret Talbot. Es wurde danach von Alexander Star und Emily Eakin editiert. Der Kritiker der New York Times A.O. Scott hat als ein älterer Redakteur gedient, wie New-Yorker-Eigenschaften Redakteur Daniel Zalewski getan hat.

Sokal Angelegenheit

Verkehrssprache war, wo die Sokal Angelegenheit — eine Parodie auf akademische Methoden und Poststrukturalist-Sprache — zuerst offenbart wurde; Verkehrssprache-Redakteure haben später ein Buch (Die Sokal Falschmeldung) ausgewählter Papiere auf dem Thema veröffentlicht.

Endproblem

Die Zeitschrift hat Veröffentlichung während 2001 Wirtschaftsabschwung gehalten.

Im nächsten Jahr hat Redakteur Alexander Star gesammelt und hat eine Anthologie veröffentlicht: Schnelle Studien: Die Beste von der Verkehrssprache. New-Yorker Redakteur David Remnick hat Der New York Times erzählt, "Das ist schrecklich. Ich habe es wirklich genossen — ich habe immer etwas faszinierend gefunden, um in dieser Zeitschrift, und ziemlich oft etwas zu lesen, was ich bedauere, dass wir für Den New-Yorker nicht gehabt hatten."

Besondere Auszeichnungen

Verkehrssprache hat den Nationalen Zeitschrift-Preis für die Allgemeine Vorzüglichkeit (unter 100,000 Umlauf) 1993 erhalten. Die Zeitschrift wurde wieder 1994, 1996, 1998, und 1999 berufen.

Siehe auch

• Sokal Angelegenheit
• Künste & Briefe Täglicher

Außenverbindungen

• Verkehrssprache-Artikel-Archiv
• Die New York Times: Die Chronik des akademischen Lebens hebt Veröffentlichung auf
• "Als Intellektuelle eine Echte Zeitschrift Hatten: Viva Verkehrssprache!" Durch Ron Rosenbaum im New Yorker Beobachter, (April 2006).
• Angelegenheit von Sokal: Alan Sokal, "Kann Ein Physiker Experimente Mit Kulturellen Studien," Verkehrssprache, 1996/Juni.