Vereinigte Staaten Schiff Duluth (LPD-6), eine Austin-Klasse amphibisches Transportdock, ist das zweite Schiff der USA-Marine, die für die Stadt in Minnesota genannt ist.

Duluth wurde am 18. Dezember 1963 durch New York Marineschiffswerft aufgestellt. Sie wurde am 14. August 1965 gestartet und am 18. Dezember 1965 beauftragt. Sie war das letzte vom Brooklyner Marinehof zu startende Schiff, bevor es geschlossen wurde.

Geschichte

1965-1970

Das Schiff ist zu Danang, der Republik Vietnam gesegelt, um im Mai 1965 mit Amphibious Ready Group, amerikanischer 7. Flotte im Krieg von Vietnam zu funktionieren. Am 15. Juni 1966 hat ein Sikorsky H-34 von HC-4 den ersten Hubschrauber gemacht, der an Bord landet.

1967 von den Monaten des Mais bis November hat Duluth mit Amphibious Ready Group, der Siebenten Flotte im chinesischen Südmeer funktioniert. Geführter amphibischer landender Operationsbärenklaue- und Bakenführer am Farbton (am 7. Juni), Chu Lai (am 12. Juni), Stichwort Viet (am 3. Juli, 27), und Phu Lokale Nummer (am 21. Juli). Hat am Operationsbakentor an Song Cua Dai und Chu Lai (am 7-16 August) und Bakenpunkt von der Provinz von Thua Thien teilgenommen. Der LPD hat dann von Provinzen von Quang Nam und Quang Tin während der Operation Ballistische Anklage (am 16-28 September) gedämpft. Nach der Ausbesserung in der Subic Bucht hat Duluth am Hubschrauber - Operationsbastionshügel in der Nähe von Cua Viet (am 10. Oktober - am 1. November) teilgenommen. Folgende Fahrzeugfähroperationen von Subic am Anfang des Monats hat der LPD nach Hongkong gedämpft, dorthin am 17. November ankommend.

Im Gange für eine Vergnügungsreise von WestPac am 1. Mai 1970 hat Duluth BLT 1/9 an Okinawa für die Übertragung auf die Subic Bucht am Ende des Monats geladen. Sie hat dann mehreres Ladungsheben zu Danang oder zur Yankee-Station gemacht, einen h-3 Hubschrauber nach Amerika (CVA-66), Ersatzteilen liefernd, und hat YFU-52 zur Subic Bucht vor dem Dämpfen zu Sasebo, Japan, für den Rest und die Unterhaltung am 3-15 Juli zurückgebracht. Zu Subic am 19. Juli zurückkehrend, hat sie die nächsten drei Monate ausgegeben, amphibische Ausbildung und Logistik-Operationen von Subic bis Danang und Vung Tau führend. Mitte Oktober hat Duluth 140 philippinische Marinesoldaten nach einer gemeinsamen Übung in der Nähe von Manila eingeschifft, aber Katastrophe-Wiederherstellungsanstrengungen im Gefolge Typhoon Joans haben eine Annullierung der Operation gezwungen. In den Lagoney Golf am 22. Oktober ankommend, hat Duluth als ein Kraftstoffhalt und bereites Deck-Schiff für Hubschrauber während drei Tage von Entlastungsoperationen in einer Grasnarbe von verwüstetem barrios und Dörfern 80 durch den breiten und einschließlich der Städte von Virac und Naga funktioniert. Im Anschluss an einen anderen Monat der Logistik-Unterstützung aus der Subic Bucht hat Duluth für das Haus gedämpft, San Diego am 10. Dezember erreichend.

1971-1975

Nach einer eingeschränkten Verfügbarkeit, eine beschädigte Rotor-Klinge in ihrer Hafen-Turbine zu reparieren, ist Duluth für eine andere Aufstellung von WestPac am 1. Oktober 1971 gesegelt. Das Schiff hat Elemente von BLT 2/4 an Okinawa am 18. Oktober vor der Wiederaufnahme von Logistik-Unterstützungsoperationen von Danang aus der Subic Bucht geladen. Der LPD hat Fahrzeuge, Ausrüstung und humanitären Bedarf an Danang geliefert und hat Deckfracht eingeschifft und hat PTFs für die Rückkehr zu Subic beschädigt. Der LPD ist dort bis im Laufe des Winters geblieben, die gelegentliche amphibische Übung in den Philippinen führend und Truppen und Bedarf zwischen Subic Bucht und Buckner Bucht transportierend. Am 1. April, im Anschluss an den Ausbruch der "vietnamesischen Nordosternoffensive", ist Duluth zu einer haltenden Station vom Südlichen Vietnam gesegelt, um Entwicklungen zu erwarten. Mit der vietnamesischen am Ende des Monats abgestumpften Nordoffensive hat der LPD zur Subic Bucht für den Rest und die Entspannung am 8-21 Mai gedämpft. Nach Vietnam zurückkehrend, hat Duluth 300 vietnamesische Südmarinesoldaten an der Lohe Mein eingeschifft und ist sie an Quang Tri auf dem 24. gelandet, während deren Operation Duluth flüchtiges feindliches Feuer von einer Küstenbatterie genommen hat. Der LPD hat eine ähnliche Mission Anfang Juli geführt, als Seehubschrauber vietnamesische Südmarinesoldaten während des Operationslam-Sohnes 72, vor der Schifffahrt für das Haus am 14. Juli und dem Ankommen in San Diego am 4. August 1972 eingesetzt haben.

Am 28. März 1975 ist Duluth laufend für eine Aufstellung von WestPac über den Perle-Hafen, Okinawa und Subic Bay geworden. Von Vung Tau am 21. April ankommend, hat Duluth an der Operation Häufiger Wind, das Evakuieren Saigons, Vietnam teilgenommen. Am 29. April sind vierzehn Südvietnamesen, Marinesoldat und Luft Hubschrauber von Amerika übertragende 900 Flüchtlinge Duluth allein einschließlich des italienischen Botschafters gelandet. Die Flüchtlinge wurden später USNS Sgt übertragen. Truman Kimbro (T-AK-254). Am nächsten Tag sind weitere 1,391 Flüchtlinge angekommen, die Mannschaft von Duluth zwingend, drei RVN Hubschrauber über die Seite fallen zu lassen, um Platz für das Ankommen CH-53 Hubschrauber zu machen. Das Schiff hat dann zur Subic Bucht und ausgeschifft die Flüchtlinge am 5. Mai gedämpft. Im Laufe der nächsten vier Tage haben Arbeitsgruppen von Freiwilligen der Insel Grande berichtet, um Flüchtlingen zu helfen und sie zu bearbeiten. Der LPD ist an Subic im Laufe des Endes des Monats geblieben, um Schiff zu reinigen.

1982

Im März hat Duluth als eines von vielen amphibischen Schiffen im Operationsmannschaftsgeist '82 teilgenommen. Das war eine gemeinsame Lehrübung zwischen der amerikanischen Marine/Vereinigten Staaten. Marineinfanteriekorps und die Kräfte Südkoreas. Ihre spezifische Mission war, das 1. Bataillon, die 1. Marinesoldaten von Okinawa bis Südkorea und zurück zu transportieren. Es gab auch eine Lehrevolution zur Unterstutzung eines amerikanischen Marineinfanteriekorps AV-8 Plünderer-Einheit. Diese beteiligte Landung und das Tanken von einigen der Strahlen auf dem Flugdeck.

1983

Im August haben September und Oktober 1983 Duluth, der zur Unterstutzung der multinationalen Friedenshalten-Mission nach Beirut, Libanon gedient ist, und am Evakuieren von Botschafter Robert Collins und Familie teilgenommen.

1987

Im Juni hat das Vereinigte Staaten Schiff Duluth 1. Milliarde 9. Marinesoldaten, von Camp Pendleton, Kalifornien eingeschifft, weil Bataillon-Landung Eine Schräge Neun Zusammenspannt und auf seiner sechsmonatigen Tour von WestPac aufgebrochen ist. Die offizielle Aufstellung wurde als der 13. MAU SOC (Amphibische Seeeinheit, Spezielle Operationen Fähig) benannt. Eingeschlossen in diese Aufstellung waren das Vereinigte Staaten Schiff Tripoli, Vereinigte Staaten Schiff Germantown und das Vereinigte Staaten Schiff Fredrick. An Bord des Vereinigte Staaten Schiffes Germantown wurde LCAC'S (Landungsboot-Luftkissen) 1 und 2 getragen. Es war das erste Mal, dass der LCAC'S zur Unterstutzung Marine- und Marineinfanteriekorps-Operationen aufmarschiert wurde. Mehrere Humanitäre Missionen wurden in den Philippinen und Indonesien durchgeführt. Marinesoldaten wurden auch nach Mittelmeer aufmarschiert, um mehrere terroristengehaltene Bohrtürme anzugreifen. Die Marinesoldaten wurden auch besucht, um Ordnung und Sicherheit um den Subic Flottenstützpunkt wieder herzustellen, nachdem mehrere "Spatz-Mannschaften" hochrangige Staatsangestellte in einem versuchten Staatsstreich getötet haben. Das Schiff hat einen Kampf "E" und die Marinesoldaten ein Lobenswertes Einheitszitat für Handlungen während der Aufstellung erhalten.

1989-1994

Im Januar 1989 hat "Duluth" auf einer Vergnügungsreise von WestPac mit MSSG-13 und SIEGEL-Mannschaft 5 eingeschiffte durchgesegelt. Zusätzlich zum Hafen ruft Okinawa, die Philippinen, Japan und Hongkong herbei, Duluth hat am Mannschaftsgeist 89 in Korea teilgenommen. Gegen Ende Mai nach Operationen mit der australischen Armee und Marine ruft der Hafen von Duluth Mackay herbei, Australien wurde unterbrochen, als Amphibious Ready Group, der sie beigefügt wurde, "mit der bestmöglichen Geschwindigkeit" über den Pazifik zur sich entwickelnden Situation in Panama zurückgerufen wurde. Sie ist nach San Diego Anfang Juni zurückgekehrt. Im August 1989 ist Duluth Prinzen William Sound, Alaska für Ölbekämpfungentgiftungsoperationen mit eingeschifftem HMM-268 gesegelt. Duluth hat Reinigungsmannschaften aufgenommen, hat medizinisch und Wetterprognosedienstleistungen zur Verfügung gestellt und hat Entgiftungslastkahn-Anstrengungen unterstützt.

Duluth war am 21. Januar 1994 für Operationen von WestPac laufend. Angekommen in Singapur am 14. Februar und zugeteilt TG 76.5 für die Aufgabe von der Küste Somalias. Das Schiff hat in Singapur seit sechs Tagen vor dem Bekommen laufend für den Indischen Ozean und Ankommen von Mogadishu am 3. März beim Evakuieren von amerikanischen Kräften von Somalia helfen müssen. Sie ist dort, anders geblieben als eine kurze Reise nach Melindi, Kenia bis zum 24. April als der LPD zu Mombasa gedämpft hat. Duluth hat dann von Kipini, Kenia gedämpft, für mögliche Eventualitätsoperationen infolge des Bürgerkriegs in Ruanda bis zum 4. Juni haltend, als sie für Fremantle, Australien gesegelt ist. Im Anschluss an einen fünftägigen Hafen-Besuch ist der LPD nach San Diego über den Perle-Hafen zurückgekehrt, nach Hause am 21. Juli ankommend.

1996-1997

Kommandant Donald S. Inbody hat Befehl von Duluth in 1430 am 21. Mai 1996 in einer Zeremonie auf dem Flugdeck während im Gange im Meer Thailands en route Singapur angenommen. Kommodore Frank gallisch (Kommandant, Amphibische Staffel Drei) hat gesprochen. Oberst John Garrett (13. Seeexpeditionseinheit), Leutnant Oberst Bill Johnson (MEU Service Support Group 13), Kommandant Lee Touchberry (Vereinigte Staaten Schiff Rushmore), und andere Befehlshabende Offiziere und aus Amphibious Ready Group verantwortliche Offiziere ist anwesend gewesen.

Während der Aufstellung hat Duluth mit den anderen Schiffen von COMPHIBRON Drei und 13. MEU in einer hoch klassifizierten Operation teilgenommen, um Imad Mughniyah festzunehmen. Dieser Plan, Operationsrückochse, Satz-Segel an 1730C von Bahrain am 23. Juli 1996, um das Bewegende Schiff Ibn Tufail, ein pakistanisches Schiff abzufangen, auf dem es Mughniyah geglaubt war, wurden eingeschifft. Am 24. Juli, nachdem alle Schiffe auf See waren und Marine-SIEGEL bereits Beschattung das pakistanische Schiff begonnen hatten, wurde sie annulliert. Maschinenbedienern wurde gesagt, dass das Weiße Haus das Auffangen annulliert hat, als ihnen 100-%-Versicherung nicht gegeben werden konnte, dass Mughniya wirklich an Bord war.

2000-2005

Duluth war wieder am 14. August 2000 für Operationen im Indischen Ozean als ein Teil von Tarawa (LHA-1) Amphibious Ready Group (ARG) laufend. Folgender Halt am Perle-Hafen und Darwin, Australien, hat Duluth drei Tage von humanitären Hilfe-Operationen von Östlichem Timor (am 14-16 September) vor einem eintägigen Halt an Singapur am 21. September geführt. In den Indischen Ozean umziehend, hat der ARG an Phuket, Thailand (am 28. September - am 1. Oktober) vor dem Dämpfen auf den Seychellen angehalten, wohin sie am 9. Oktober angekommen sind. Drei Tage später hat Duluth Wort erhalten, dass das Vereinigte Staaten Schiff Cole (DDG-67) im Hafen an Aden, der Jemen bombardiert worden war, und der LPD schnell Norden nach Aden gedämpft hat, um kleine Boots- und Hubschrauberoperationen zur Unterstutzung Coles zur Verfügung zu stellen. Im Anschluss an eine kurze Vergnügungsreise nach Norden nach Bahrain gegen Ende Dezember ist Duluth nach Osten gesegelt, in San Diego am 14. Februar ankommend. Während en route der LPD an Iwo Jima angehalten hat, um amphibische Fahrzeuge im Gedenken des Kampfs des Zweiten Weltkriegs zu starten.

Im Gange für die irakische Operationsfreiheit am 6. Januar 2003 hat Duluth Elemente der 15. Seeexpeditionseinheit und HMM-161 geladen und ist nach Westen gesegelt. Nach einem kurzen Halt in Singapur am 29. Januar sind die Schiffe in den Indischen Ozean gesegelt und sind in den nördlichen Persischen Golf am 10. Februar angekommen. Der LPD hat auf See bis zum 19. März funktioniert, als Feindschaften im Irak begonnen haben. Das Schiff hat als der Kommandant auf der Szene am 22. März gedient, als zwei Hubschrauber von der HMS Arche Königlich (R07) in der Nähe von Duluth kollidiert haben. Nach der anfänglichen Woge von Marinesoldaten am Land hat Mannschaft von Duluths Bootsoperationen zur Unterstutzung Operationen um irakische Ölrohrleitungsterminals geführt. Vom Persischen Golf am 27. Mai weggehend, hat das Schiff an Steinhügeln, Australien und Perle-Hafen vor dem Ankommen nach Hause am 23. Juli angehalten.

Während verankert, an Guam am 28. Dezember 2004 wurde der LPD Süden für die Operation Vereinigte Hilfe bestellt, um Opfern des verheerenden Tsunamis von Indischen Ozean zu helfen. Duluth ist von Sri Lanka am 9. Januar 2005 und ihre Mannschaft angekommen und hat sich eingeschifft Marinesoldaten haben Hubschrauberparkzonen, entfernten Schutt geklärt und haben geholfen, zwei verwüstete Grundschulen aufzuräumen. Während dieser Aufstellung hat Duluth 210 Tonnen des Bedarfs an Sumatra und Sri Lanka geliefert.

Die letzte Aufstellung des Schiffs des amphibischen Transportdocks hat im Juni 2005 nach einer sechsmonatigen Vergnügungsreise in den Persischen Golf zur Unterstutzung der irakischen Operationsfreiheit geendet.

Kurz nach der Endvergnügungsreise von Duluth wurde sie an der Marinestation stillgelegt San Diego in einer Zeremonie am 28. September 2005 und LPD-6 wurde von der Registrierung des nationalen Schiffs abgezogen. Die Zeremonie hat die Mannschaft gezeigt, die das Schiff in Reihen und dem Senken der nationalen Farben verlässt.

Duluth hat in San Diego seit vielen Monaten gesessen, bevor er zur Mottenkugel-Flotte in den Hawaiiinseln abgeschleppt wird.

Preise

Duluth hat viele Preise in seinen 39 Jahren gewonnen. Das neuste war die Küstenwache Lobenswerter Einheitspreis, um Küstenwache-Hafen-Sicherheit Einheiten während der irakischen Operationsfreiheit vom März bis Mai 2003 zu unterstützen. Zwei Küstenwache-Einheiten, PSUs 311 und 313, wurden damit beauftragt, den ABOT und die KAAOT Gasölplattformen (OPLATS) von der irakischen Küste nach ihrer Beschlagnahme während der öffnenden Nächte der irakischen Operationsfreiheit zu verteidigen. Duluth hat die Küstenwache-Abstand-Unterstützung zur Verfügung gestellt, indem er bedeutende Reparaturen zu Plattform-Macht-Quellen, Lebensqualitätssteigungen, Befehl und Regelsystem-Reparaturen und Verbesserungen durchgeführt hat. Mehr kürzlich wurde Duluth dem Humanitären Dienstorden für Tsunamientlastungsanstrengungen im Gebiet von Sri Lanka verliehen.

Siehe auch

Links

• history.navy.mil: Vereinigte Staaten Schiff Duluth (LPD-6)

• Marinepressemitteilung beim Stilllegen
• 3. US-Flotte: Vereinigte Staaten Schiff Duluth Decommissioned After 39 Jahre des Dienstes
• USCG Reservist-Zeitschrift-Oktober 2003
• USCG Reservist-Zeitschrift-Mai 2004
• Verteidigen Sie Zeitschrift von Amerika am 23. März 2003
• Vereinigte Staaten Schiff Duluth (LPD-6) Facebook Group