In einer städtischen Einstellung, einer Luftroute, Laufsteg, Himmel-Brücke oder skywalk ist ein Typ von pedway, der aus einer beiliegenden oder bedeckten Brücke zwischen zwei Gebäuden besteht. Das schützt Fußgänger vor dem Wetter. Diese Luftrouten sind gewöhnlich von Geschäften im Besitz, und sind deshalb nicht öffentliche Räume (vergleichen Sie sich mit dem Gehsteig). Luftrouten stehen gewöhnlich auf den ersten paar Stöcken über dem Fußboden des Boden-Niveaus in Verbindung, obwohl sie manchmal, als in Petronas Türmen, SWFC und Königreich-Zentrum viel höher sind (obwohl diese Luftroute häufig eine Himmel-Brücke genannt wird). Der Raum in den durch Luftrouten verbundenen Gebäuden wird häufig dem Einzelhandel gewidmet, so können Gebiete um die Luftroute als ein Einkaufszentrum funktionieren. Nichtkommerzielle Gebiete mit nah verbundenen Gebäuden, wie Universitätscampus, können häufig Luftrouten und/oder Tunnels haben, die Gebäude verbinden.

Das größte Luftroute-Netz in der Welt - Calgary, der "+15 Laufgang von Alberta" System - hat eine Gesamtlänge dessen. Jedoch ist das System diskontinuierlich, und es verbindet jedes Innenstadt-Bauen. Das größte dauernde Netz von Luftrouten - das Minneapolis Luftroute-System - Spannen, die 69 Blöcke in der Innenstadt Minneapolis verbinden.

Andere Städte im Mittleren Westen, wie Des Moines, Zeder Rapids, Rochester und Heiliger Paul haben auch bedeutende Luftroute-Systeme. Auf einer kleineren Skala werden Terminals von großen Flughäfen häufig durch skywalk Systeme, als am Flughafen von Manchester, das Vereinigte Königreich verbunden.

Das Projekt des Mumbai Skywalk ist ein diskontinuierliches System von 50 skywalks, die im Mumbai Metropolitangebiet, jeder 1 bis 2 km in der Länge geplant sind. Wenn vollendet, wird das System das größte Luftroute-System in der Welt sein. Der erste von diesen ist 1.3km (0.8mi) langer skywalk das Anschließen der Vorstadtgebiete von Bandra und Kurla.

Einige Städte haben die Entsprechung von einer Luftroute-Untergrundbahn, und viele Schauplätze haben Systeme der U-Bahn/Luftroute gemischt; sieh unterirdische Stadt.

Frühe Beispiele von skywalks

• Venedig, Italien, Brücke von Seufzern, verbindet den Palast und Gefängnis des Dogen, das 16. Jahrhundert
• Kopenhagen, Dänemark: skywalk in Verbindung stehendes Gerichtsgebäude zum angrenzenden Gebrauch, das 18. Jahrhundert
• Faaborg, Funen, Dänemark: skywalk in centrum, das 18. Jahrhundert

Umweltfaktoren

Außer der Fußgängersicherheit und Bequemlichkeit sind die Hauptgründe, die von städtischen Planern für die skywalk Entwicklung zugeteilt sind, Abnahme der Verkehrsstauung, der Verminderung der Fahrzeugluftverschmutzung und Trennung von Leuten vom Fahrzeuggeräusch. Mehrere Städte (zum Beispiel, Spokane, Washington) haben komplizierte Analyse skywalk Systemen gegeben, die Computermodelle verwenden, um skywalk Lay-Out zu optimieren.

Liste von Städten mit bemerkenswerten Systemen

Mehr Städte und Details: Montgomery, Michael R. und Richard Bean, "Marktmisserfolg, Regierungsmisserfolg und die private Versorgung von öffentlichen Waren: der Fall von klimakontrollierten Laufgang-Netzen", in der öffentlichen Wahl, Vol. 99 (1999), Seiten 403-437, deren Auszug an RePEc gesehen werden kann: Forschungsarbeiten in der Volkswirtschaft.

File:SkyBridgeInterlaken.jpg|Skyway in Interlaken, die Schweiz.

File:Vile-Parle-skywalk-Mumbai.jpgMumbai Skywalk Projekt]], Mumbai, Indien.

File:SkyBridgeMunich.jpg|Skyway in München, Deutschland.

File:University Leeds (am 4. Mai 2010) 031.jpg|A Luftroute von Brutalist an der Universität von Leeds, England.

Zwillingstürme von Image:Skybridge petronas kl.jpg|A skybridge verbinden die zwei Türme von Petronas Türmen in Kuala Lumpur, Malaysia.

Image:SkyBridge. JPG|An innerhalb der Ansicht vom skybridge von Petronas Türmen.

File:Bridge zum Anlegesteg 6 Gatwick Nordterminal - geograph.org.uk - 74055.jpg|This Luftroute an London wird Gatwick Flughafen entworfen, um Flugzeug zu erlauben, darunter zu gehen.

Siehe auch

• Fußgängerbrücke
• Überführung
• Fußgängertrennungsstruktur
• Pedway
• Laufsteg (Begriffserklärung)