Tube-Station der Baker Street ist eine Station auf der Londoner Untergrundbahn am Verbindungspunkt der Baker Street und der Marylebone Road. Die Station liegt in der Travelcard Zone 1 und wird durch fünf verschiedene Linien gedient. Es ist eine der ursprünglichen Stationen von Metropolitan Railway (MR), der ersten unterirdischen Eisenbahn in der Welt, geöffnet 1863.

Auf dem Kreis und den Linien von Hammersmith & City ist es zwischen der Great Portland Street und der Edgware Road. Auf der Metropolitanlinie ist es zwischen der Great Portland Street und der Finchley Road. Auf der Linie von Bakerloo ist es zwischen dem Park des Regenten und Marylebone, und auf der Jubiläum-Linie ist es zwischen der Bond Street und dem Wald von St John.

Position

Die Station wird auf der Baker Street (Bakerloo und Jubilee), die Chiltern Street gelegen (Kreis und Hammersmith & City, Karte-Halter nur, andere können über die Metropolitanstation hereingehen), und die Marylebone Road, die in Marylebone, London (hauptstädtisch) ist. Nahe gelegene Attraktionen schließen den Regents Park, den Kricketspielplatz des Herrn und gnädige Frau Tussauds ein.

Geschichte

Station der Baker Street wurde vom HERRN am 10. Januar 1863 geöffnet (diesen Plattformen wird jetzt durch den Kreis und die Linien von Hammersmith & City gedient). Am 13. April 1868 hat der HERR die erste Abteilung von Hauptstädtischen und Eisenbahn von St. John's Wood als ein Zweig von seinem vorhandenen Weg geöffnet. Diese Linie, den Freiluftplattformen dienend, wurde Willesden Green und nach Norden fest erweitert, schließlich Aylesbury Town und Verney Verbindungspunkt (ungefähr 50 Meilen/80 km von der Baker Street) 1892 erreichend. Die HERR-Station hat sich hauptsächlich um den Verkehr mit Euston beworben, wo der LNWR lokale Dienstleistungen Middlesex und Watford, und später mit Marylebone zur Verfügung gestellt hat, wo der GCR Schnellzüge zu Aylesbury und darüber hinaus auf derselben Linie zur Verfügung gestellt hat.

Im Laufe der nächsten paar Jahrzehnte wurde diese Abteilung der Station umfassend wieder aufgebaut, um vier Plattformen zur Verfügung zu stellen. Das aktuelle Metropolitanlinienlay-Out größtenteils Daten von 1925 und der Hauptteil der Oberflächengebäude, die vom Architekten Charles Clark, auch Datum von dieser Periode entworfen sind.

Die Baker Street & Waterloo Eisenbahn (BS&WR, jetzt die Linie von Bakerloo) haben sich am 10. März 1906 geöffnet; die Baker Street war die vorläufige nördliche Endstation der Linie, bis es zur Station von Marylebone am 27. März 1907 erweitert wurde. Das ursprüngliche Stationsgebäude hat auf der Baker Street gestanden und hat den Tube-Plattformen mit dem Heben gedient, aber diese wurden mit Rolltreppen 1914 ergänzt, die Metropolitanlinie verbindend, und die Linienplattformen von Bakerloo durch eine neue Menge haben unter der Metropolitanlinie ausgegraben.

Am 20. November 1939, im Anschluss an den Aufbau einer zusätzlichen nach Süden gehenden Plattform und in Verbindung stehender Tube-Tunnels zwischen Stationen der Baker Street und Finchley Road, hat die Linie von Bakerloo die anhaltenden Dienstleistungen der Metropolitanlinie zwischen der Finchley Road und dem Wembley Park und seinem Zweig von Stanmore übernommen. Der aktuelle Karte-Saal von Bakerloo und die Rolltreppen zur niedrigeren Menge wurden in Verbindung mit dem neuen Dienst zur Verfügung gestellt.

Die Jubiläum-Linie hat eine nordwärts gerichtete Extraplattform hinzugefügt und hat den Liniendienst von Bakerloo zu Stanmore von seiner Öffnung am 1. Mai 1979 ersetzt.

Am 23. August 1973 wurde eine Bombe in einer Tragetasche im Karte-Saal gefunden. Die Bombe wurde vom Bombe-Trupp entschärft. Eine Woche später, am 30. August, hat ein Mitarbeiter eine andere Bombe verlassen auf der Überbrücke gefunden. Wieder wurde es ohne jede Verletzung entschärft.

Heute

Der ursprünglichen Stationen des Herrn sind die unterirdischen Circle und Hammersmith und Stadtlinienplattformen das bewahrte beste. Flecke entlang der Plattform zeigen alte Pläne und Fotographien der Station.

Das Stationslay-Out ist ziemlich kompliziert. Die unterirdische Station wird mit der Freiluftmetropolitanlinienstation verbunden. Das ist eine Endstation für einige Metropolitanlinienzüge, aber es gibt auch eine in Verbindung stehende Kurve, die sich zur Kreislinie gerade außer den Plattformen anschließt, der Metropolitanlinienzügen erlaubt, zu Aldgate in der Londoner City zu laufen.

Darunter ist eine Tube-Station des tiefen Niveaus für die Linien von Bakerloo und Jubilee. Diese werden in einem Quer-Plattform-Austausch eingeordnet, und es gibt Verbindungen zwischen den zwei Linien gerade nach Norden der Station. Mit zehn Plattformen insgesamt hat die Baker Street die meisten Londoner Untergrundbahn-Plattformen jeder Station im Netz.

Außerhalb der Ausgänge der Marylebone Road gedenkt eine große Bildsäule von Sherlock Holmes der Vereinigung des erfundenen Detektivs mit 221B die Baker Street. Eine Wiederherstellung in den 1980er Jahren auf dem ältesten Teil der Station der Baker Street hat es etwas Ähnlichem seinem 1863-Äußeren zurückgebracht.

Die Station wird vom Metropolitanlinienmanagement-Team bedient. Büros der Linie sind innerhalb der Umgebung der Station.

Zugriffsprojekt ohne Schritte

2008 hat TfL ein Projekt vorgeschlagen, Zugang ohne Schritte zu den unterirdischen Plattformen zur Verfügung zu stellen. Das Projekt war ein GeTfL-fördertes spielermöglichendes Projekt in seinem Investitionsprogramm (und nicht ein Projekt, das spezifisch infolge des Erfolgs Londons 2102 Spielangebot gefördert ist). Das Projekt wurde in die Strategie auf dem zugänglichen Transport eingeschlossen, der durch London 2012 Olympische Lieferautorität und das Londoner Organisationskomitee der Olympischen und Paralympic Spiele veröffentlicht ist.

Der Zugang zu den Metropolitanlinienplattformen 1-4 (dienende Züge zu und von der Finchley Road) würde durch eine Brücke vom Linienkarte-Saal von Bakerloo und Jubilee mit einem Heben von der Brücke bis jede Inselplattform zur Verfügung gestellt. Durch einen Durchgang von Plattformen 1-2 würde das auch Zugang ohne Schritte zur Plattform 5 (Kreis und Linie von Hammersmith & City Züge in Richtung Osten) geben. Der Zugang zur Plattform 6 (Kreis und Linie von Hammersmith & City nach Westen gehende Züge) würde durch das Demolieren des Dreiecksgebäudes außerhalb der Station, auf der Nordseite der Marylebone Road und dem Übernehmen der öffentlichen FußgängerU-Bahn unter der Marylebone Road zur Verfügung gestellt, um eine Verbindung zwischen einem Heben von der Plattform 5 zur U-Bahn und einem Heben am anderen Ende der U-Bahn unten zur Plattform 6 zur Verfügung zu stellen. Der Ersatz für das Dreiecksgebäude würde auch als ein Notausgang für die Station handeln.

TfL hat sich um Baugenehmigung beworben und hat Bauzustimmung verzeichnet, um Zugang zu Plattformen 5 und 6 am 1. Oktober 2008 zur Verfügung zu stellen, aber die Anwendung wurde nachher zurückgezogen. (Der Teil des vorgeschlagenen Schemas, Zugang ohne Schritte zu Plattformen 1-4 zur Verfügung zu stellen, ist innerhalb der erlaubten Entwicklungsrechte von TfL, und verlangt Baugenehmigung so nicht.) hat TfL am 31. März 2009 bekannt gegeben, dass wegen Haushaltseinschränkungen das Schema ohne Schritte aufgeschoben würde.

Plattform-Verlängerung

Um die neuen, längeren S Aktienzüge anzupassen, die angefangen haben, bestimmte Metropolitanliniendienstleistungen im August 2010 zu bedienen, sind Plattformen 1 und 4 erweitert worden.

In der populären Kultur

Arbeiter können gesehen, die Baker Street für die Untergrundbahn in einer Szene des 2011-Films ausgrabend, 1891 gesetzt werden.

Nahe gelegene Attraktionen

• Königliche Musikhochschule
• Gnädige Frau Tussauds
• Museum von Sherlock Holmes

Siehe auch

• Die Baker Street (Lied) durch Gerry Rafferty

Transportverbindungen

Londoner Buslinien 2, 13, 18, 27, 30, 74, 82, 113, 139, 189, 205, 274, 453 und Nachtweg N13, N18 und N74.

Links

• Ältester Teil der Station der Baker Street
• Wie gezeigt, 1863
• Wie gezeigt, 2004 (Wiederherstellung)

• Fotographie der Jubiläum-Linienplattform auf der Baker Street
• Die Baker Street und Waterloo Eisenbahnenterence, abgerissen 1964