Volvo 66 ist direkt vom DAF 66 gesprungen, der von Michelotti ursprünglich entworfen wurde. Das Kompaktauto wurde im August 1975 fast genau ein Jahr eingeführt, nachdem Volvo Cars DAF gekauft hat, und bevor die Produktion der Reihe von Volvo 300 begonnen hat.

Volvo 66 war für seine unaufhörlich variable Übertragung, Variomatic bekannt. Die Version von Volvo des Autos wurde ein bisschen wiederentworfen und größere Stoßstangen im Vergleich zu denjenigen des ursprünglichen DAF Modells gegeben. Obwohl das in Übereinstimmung mit der Betonung von Volvo auf der Sicherheit war, hat sie auch seine Produktionskosten vergrößert.

Volvo 66 war als ein 2-Türen-Salon und 3-Türen-Stand verfügbar, während der 2-Türen-DAF 66 Coupé war fallen gelassen, und wurde deshalb als Volvo nie verkauft.

Die anderen Haupteigenschaften, in denen sich Volvo 66 vom DAF 66 unterschieden hat, sind:

• Neue Sitze, die Kopfstützen zeigen
• Ein Sicherheitssteuerrad
• Türen mit Stahlseiteneinfluss-Bars
• Eine declutching Rudermaschine, die dem Fahrer ermöglicht hat, mit dem beschäftigten Choke zu schalten (In den älteren DAF Modellen war das nicht möglich, weil das vergrößerte müßige die Schleuderkupplung veranlasst hat sich zu beschäftigen).
• Eine 'Park'-Weise im CVT, der den driveline geschlossen hat.

Zahl erzeugt

Volvo hat ungefähr 106,000 Einheiten sowohl des Salons als auch Stands 66 erzeugt, und nicht mehr als 14,000 wurden im Vereinigten Königreich verkauft. Bezüglich 2011, wie man bekannt, überleben nur acht im Vereinigten Königreich.

Motoren

• B110E Renault C-series OHV 1108 cc gerade 4
• B130 Renault C-series OHV 1289 cc gerade 4