Hindustan Aeronautics Limited (HAL) gestützt in Bangalore, Indien, ist eine von Asiens größten Raumfahrtgesellschaften. Unter dem Management des Indianerverteidigungsministeriums wird diese staatliche Gesellschaft an der Raumfahrtindustrie hauptsächlich beteiligt, die Herstellung und Versammlung des Flugzeuges, der Navigation und der verwandten Nachrichtenausrüstung, sowie der Betriebsflughäfen einschließt.

HAL hat das erste militärische Flugzeug im Südlichen Asien gebaut und wird zurzeit am Design, der Herstellung und dem Zusammenbau von Flugzeug, Düsenantrieben, und Hubschraubern, sowie ihren Bestandteilen und Ersatzteilen beteiligt. Es hat mehrere Möglichkeiten überall in Indien einschließlich Nasik, Korwa, Kanpur, Koraput, Lucknow, Bangalore und Hyderabad. Der deutsche Ingenieur Kurt Tank hat den HF-24 Marut Jagdbomber, das erste in Indien gemachte Kampfflugzeug entworfen.

Hindustan Luftfahrt hat eine lange Geschichte der Kollaboration mit mehreren anderen internationalen und häuslichen Raumfahrtagenturen wie Airbus, Boeing, Sukhoi Aviation Corporation, Luftfahrtindustrien von Israel, RSK MiG, BAE Systeme, Rolls-Royce Plc, Dassault Luftfahrt, Dornier Flugzeugwerke, die Aeronautische Indianerentwicklungsagentur und die Indianerraumforschungsorganisation.

Geschichte

HAL wurde als Hindustan Flugzeug in Bangalore 1940 von Walchand Hirachand gegründet, um militärisches Flugzeug für die Königliche Indianerluftwaffe zu erzeugen. Die Initiative wurde durch das Königreich Mysore, besonders von Diwan, Herrn Mirza Ismail aktiv gefördert, und es hatte auch Finanzhilfe von der Indianerregierung. Mysore wurde wegen der Verfügbarkeit der preiswerten Elektrizität bevorzugt. Die Organisation und Ausrüstung für die Fabrik an Banglore wurden von William D. Pawley von Intercontinental Aircraft Corporation New Yorks, einem Ausfuhrhändler des amerikanischen Flugzeuges zum Gebiet aufgestellt. Pawley hat geschafft, eine Vielzahl von Werkzeugmaschinen und Ausrüstung von den Vereinigten Staaten zu erhalten.

Die Indianerregierung hat einen dritten Anteil in der Gesellschaft und vor dem April 1941 gekauft, weil es geglaubt hat, dass das eine strategische Befehlsform war. Die Entscheidung von der Regierung wurde in erster Linie motiviert, um britischen militärischen Hardware-Bedarf in Asien zu erhöhen, um der zunehmenden Bedrohung entgegenzutreten, die durch das Kaiserliche Japan während des Zweiten Weltkriegs aufgestellt ist. Das Königreich Mysore hat zwei Direktoren versorgt, Air Marshal John Higgins war der Residentdirektor. Das erste gebaute Flugzeug war ein Harlow PC 5

Am 2. April 1942 hat die Regierung bekannt gegeben, dass die Gesellschaft eingebürgert worden war, als es die Anteile von Walchand Hirachand und anderen Befürwortern ausgezahlt hatte, so dass es frei handeln konnte. Das Königreich Mysore hat sich geweigert, seinen Anteil in der Gesellschaft zu verkaufen, aber hat die Verwaltungskontrolle zur Indianerregierung nachgegeben.

1943 wurde die Fabrik von Bangalore der USA-Armeeluftwaffe übergeben, aber noch Hindustan Flugzeugsmanagement verwendend. Die Fabrik hat sich schnell ausgebreitet und ist das Zentrum für die Hauptüberholung und Reparatur des amerikanischen Flugzeuges geworden und war als das 84. Luftdepot bekannt. Das erste zu überholende Flugzeug war eine Feste PBY Catalina, die von jedem Typ des Flugzeuges gefolgt ist, das im Inder und Birma bedient ist. Wenn zurückgegeben, in die Indianerkontrolle um zwei Jahre später war die Fabrik eine der größten Überholung und Reparatur-Organisationen im Osten geworden. Im Postkrieg reorginazation die Gesellschaft hat Eisenbahnwagen als eine Zwischentätigkeit gebaut.

Nachdem Indien Unabhängigkeit 1947 gewonnen hat, wurde das Management der Gesellschaft zur Regierung Indiens übertragen und wurde als Hindustan Aeronautics Limited (HAL) am 1. Oktober 1964 umbenannt, als Hindustan Aircraft Limited mit dem Flugzeugsproduktionsdepot, Kanpur verschmolzen wurde. Obwohl HAL aktiv nicht verwendet wurde, um neuere Modelle von Jagdflugzeugen zu entwickeln, hat die Gesellschaft eine entscheidende Rolle in der Modernisierung der Indianerluftwaffe gespielt. 1957 hat Gesellschaft Produktionsdüsenantriebe (Bristol Siddeley Orpheus) laut der Lizenz an der neuen in Bangalore gelegenen Fabrik angefangen.

Während der 1980er Jahre haben die Operationen von HAL eine Eskalation gesehen, die auf die Entwicklung des neuen einheimischen Flugzeuges wie HAL Tejas und HAL Dhruv hinausgelaufen ist. HAL hat auch eine fortgeschrittene Version des MiG-21, bekannt als MiG-21 Bison entwickelt, der seine Lebensspanne um mehr als 20 Jahre vergrößert hat. HAL hat auch die Verträge von mehreren Mehrmillionen Dollar davon erhalten, internationale Raumfahrtunternehmen wie Airbus, Boeing und Honeywell dazu zu bringen, Flugzeugsersatzteile und Motoren zu verfertigen.

Operationen

HAL ist eine der größten Raumfahrtgesellschaften in Asien mit seinem jährlichen Umsatz, um über 2 Milliarden zu laufen. Mehr als 40 % der Einnahmen von HAL kommen aus internationalen Geschäften, Flugzeugsmotoren, Ersatzteile und andere Flugzeugsmaterialien zu verfertigen. Unten ist eine teilweise Liste von Hauptoperationen, die durch HAL übernehmen werden:

Internationale Geschäfte

• Das 35 Milliarden Jagdflugzeug-Programm der fünften Generation mit Sukhoi Corporation Russlands.
• 1 Milliarde Vertrag, um Flugzeugsteile für Boeing zu verfertigen.
• Mehrrolle-Transportflugzeuge springen mit Ilyushin Russlands im Betrag von 600 Millionen vor.
• 120 Rd-33MK turbofan Motoren, die für MiG-29K durch HAL für 250 Millionen zu verfertigen sind.
• Verpflichten Sie sich vertraglich, 1,000 TPE331 Flugzeugsmotoren für Honeywell im Betrag von 200,000 jeder zu verfertigen (Schätzungen legen Gesamtwert des Geschäfts an 200 Millionen).
• 120 Millionen Geschäft, Dornier 228 für RUAG der Schweiz zu verfertigen.
• Fertigung von Flugzeugsteilen für den Airbus SAS im Betrag von 150 Millionen.
• 100 Millionen Vertrag, um zerlegbare Materialien zu Luftfahrtindustrien von Israel zu exportieren.
• 65 Millionen Möglichkeit der gemeinsamen Forschung mit Honeywell und geplanter Produktion von Garrett TPE331 Motoren.
• 50.7 Million Vertrag, um Fortgeschrittenen Leichten Hubschrauber der ecuadorianischen Luftwaffe zu liefern. HAL wird auch eine Wartungsbasis im Land öffnen.
• 30 Millionen Vertrag, um Avionik für malaysischen Su-30MKM zu liefern.
• 20 Millionen Vertrag, um Krankenwagen-Version von HAL Dhruv nach Peru zu liefern.
• Vertrag von 3 HAL Dhruv Hubschrauber von der Türkei im Betrag von 20 Millionen.
• 10 Millionen Ordnung von Namibia für HAL Chetak und Gepard-Hubschrauber.
• Versorgung von HAL Dhruv Hubschrauber zu Mauritius Nationaler Polizei in einem Geschäft im Betrag von 7 Millionen.
• Unbemannte Hubschrauberentwicklung springt mit Luftfahrtindustrien von Israel vor.

Innengeschäfte

• 180 Sukhoi Su-30MKI, die an den Möglichkeiten von HAL in Nasik und Bangalore verfertigen werden. Der Gesamtvertrag, der auch Russlands Sukhoi Weltraum einschließt, ist 3.2 Milliarden im Betrag von.
• 200 HAL Leichte Kampfhubschrauber für die Indianerluftwaffe und 500 HAL Dhruv Hubschrauber im Betrag von 5.83 Milliarden.
• 900 Millionen Raumfahrtmittelpunkt in Andhra Pradesh.
• 57 Millionen Steigung der SEPECAT Jaguar-Flotte der Indianerluftwaffe.
• 55 Millionen Kämpfer-Lehrschule in Bangalore in der Kollaboration mit Kanadas CAE.
• 64 MiG-29, die durch HAL und Russlands MiG Corporation in einem Programm im Betrag von 960 Millionen zu befördern sind.
• Lizenzierte Produktion von 82 BAe-Falken 132.

Innerbetriebliche entwickelte Produkte

Kampfflugzeug

• HF-24 Marut - Mk1 und Mk1T
• Tejas - Licht bekämpft Flugzeug
• Su-30MKI - eine Ableitung von Sukhoi Su-27 co-developed mit Sukhoi Corporation
• FGFA - unter der gemeinsamen Entwicklung mit Sukhoi Corporation
• AMCA - Indiens einheimischer Heimlichkeitskämpfer

Hubschrauber

• Dhruv - fortgeschrittener leichter Hubschrauber
• Leichter Kampfhubschrauber (unter der Entwicklung)
• Leichter Beobachtungshubschrauber (unter der Entwicklung)
• Indianermehrrolle-Hubschrauber (unter der Entwicklung)

Motoren

• GTRE GTX-35VS Kaveri-Co-Developed mit GTRE (DRDO) (unter der Entwicklung)
• PTAE-7-Für indegeniously hat Lakshya PTA entworfen
• HAL/Turbomeca Shakti - Co-Developed mit Turbomeca für HAL Dhruv Hubschrauber

Leichtes Trainer-Flugzeug

• HT-2
• HPT-32 Deepak
• HUL-26 Pushpak
• HAOP-27 Krishak
• HA 31 Basant
• HJT-16 Kiran - Mk1, Mk1A und Mk2
• HJT-36 Sitara - Zwischenstrahltrainer (unter der Entwicklung)
• HAL HTT-40 Grundlegender Trainer (Laut des Vorschlags)
• HAL HJT 39 / computerunterstütztes Testen Fortgeschrittener Strahltrainer (Laut des Vorschlags)

Transportflugzeug

• Saras - unter der gemeinsamen Entwicklung mit National Aerospace Laboratories (NAL)
• HAL Multirole Transport Aircraft - unter der gemeinsamen Entwicklung mit dem Ilyushin Designbüro

Personenflugzeug

• Indian Regional Jet (IRJ) von 70-100 seater Kapazität, mit NAL gemeinsam entwickelt zu werden.

Segelflugzeug

• HAL g-1 - das erste ursprüngliche Design von HAL, von 1941 datierend. Nur ein wurden gebaut.
• Ardhra - Lehrsegelflugzeug

Unbemannte Luftfahrzeuge

• Lakshya PTA - unbemanntes Luftfahrzeug
• Rustom I - unbemanntes Luftfahrzeug

Lizenzierte Produktion

• Harlow PC 5 - das erste Flugzeug, das durch HAL gesammelt ist
• Percival Prentice - 66 gebaute durch HAL
• Mikoyan-Gurevich MiG-21 - FL, M, Bis und Bison befördert Varianten
• Folland Mücke
• HAL Ajeet - hat Version der Folland Mücke verbessert
• Mikoyan-Gurevich MiG-27 - M Variante
• SEPECAT Jaguar - IST IB und IM Varianten
• BAE Falke - vorgesehener Produktionslauf von 42 Flugzeugen
• Sukhoi Su-30 - MKI Variante
• Dornier Tun 228 - Auch Versorgung der Ausrüstung für die Produktion des beförderten Tut 228 NG Variante
• Aerospatiale SA 315B Lama - HAL Gepard, Ulan, Cheetal Varianten
• Aerospatiale SA 316B Alouette III - HAL Chetak, Chetan Varianten
• HAL HS 748 Avro - Modifiziert für den militärischen Gebrauch, schließt Reihe 2M Variante mit der großen Frachttür ein
• Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 811 - Motor für den SEPECAT Jaguar
• Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 871 - Motor für den BAE-Falken Mk 132
• Garrett TPE331-5 - Motor für Dornier Tut 228
• Turbomeca TM 333 - Motor für HAL Dhruv

Galerie

HAL hat Tejas verfertigt

Image:Mig-27.jpg|HAL Lizenz hat MiG-27 verfertigt

Image:JaguarIS.JPG|HAL lizenzieren verfertigten Jaguar IS

Image:Dassault Sinnestäuschung 2000.jpg|HAL hat Sinnestäuschung 2000 überholt

Image:HAL Falke-Zusammenbau. JPG|Hawk Produktionsmöglichkeit an HAL, Bangalore.

</Galerie> </Zentrum>

Siehe auch

• DRDO
• Flughafen von HAL
• Indianerluftwaffe
• Indianerraumforschungsorganisation
• Central Aircraft Manufacturing Company
• Hindustan Luftfahrt beschränkter SC
• Nationale Raumfahrtlaboratorien
• Mahindra Weltraum

Links