Juan Terry Trippe (am 27. Juni 1899 - am 3. April 1981) war ein amerikanischer Luftfahrtgesellschaft-Unternehmer und Pionier, und der Gründer von Weltwetterstrecken von Pan American, eine der prominentesten Luftfahrtgesellschaften in der Welt des zwanzigsten Jahrhunderts.

Frühe Jahre

Trippe ist im Meer Hell, New Jersey, am 27. Juni 1899, der große Urenkel von Leutnant John Trippe, Kapitän geboren gewesen. Wegen seines spanischen Vornamens nehmen Leute häufig an, dass Trippe des kubanischen Abstiegs war, aber seine Familie war in der Herkunft wirklich Nordeuropäisch und hat sich in Maryland 1664 niedergelassen. Er wurde tatsächlich nach Juanita Terry, der venezolanischen Frau seines großen Onkels genannt. Trippe hat Die Hügel-Schule 1917 absolviert. Das Aufwarten Yale Universität als Amerika ist in Ersten Weltkrieg eingegangen, er hat provisorisch Yale und zusammen mit einigen seiner Klassenkameraden von Yale verlassen, hat sich um Flugausbildung mit der amerikanischen Marine beworben. Nach der Vollendung der Ausbildung im Juni 1918 wurde er als ein Marineflieger benannt und wurde als eine Flagge in der amerikanischen Marinereserve beauftragt. Jedoch hat das Ende des Ersten Weltkriegs ihn davon ausgeschlossen, im Kampf zu fliegen. Demobilisiert von der aktiven Aufgabe ist er zur Yale Universität zurückgekehrt, 1921 graduierend. Während an Yale er ein Mitglied des St. war. Anthony Hall und des Schädels und der Knochen-Gesellschaft. Trippe war Schatzmeister am allerersten treffen sich der Nationalen Fliegenden Zwischencollegevereinigung 1920.

Nach der Graduierung von Yale hat Trippe begonnen, an Wall Street zu arbeiten, aber ist bald langweilig geworden. 1922 hat er Geld von seinen alten Klassenkameraden von Yale erhoben, ihnen Lager in seiner neuen Luftfahrtgesellschaft verkaufend, die er Wetterstrecken der Langen Insel, einen Lufttaxi-Dienst für die Reichen und stark genannt hat. Wieder seine wohlhabenden Freunde von Yale klopfend, hat Trippe in eine Luftfahrtgesellschaft genannt der Koloniallufttransport investiert, der einem neuen Weg und einem Luftpost-Vertrag am 7. Oktober 1925 zuerkannt wurde. Interessiert für das Funktionieren in die Karibik hat Trippe Aviation Corporation der Amerikas geschaffen. Gestützt in Florida würde sich die Gesellschaft zum inoffiziellen US-Haupttransportunternehmen, den Wetterstrecken von Pan American entwickeln, die allgemein als Panam bekannt sind.

Jahre am Panam

Der erste Flug von Pan Am hat sich am 19. Oktober 1927, vom Schlüssel nach Westen, Florida, nach Havanna, Kuba, in einem angestellten Fairchild FC-2 floatplane entfernt, an den westindischen Luftschnellzug in der Dominikanischen Republik geliefert werden. Der Rückflug von Havanna zum Schlüssel nach Westen, in einem Pan Am Fokker F.VII, hat am 29. Oktober stattgefunden, vom 28. durch den Regen verzögert.

Später hat Trippe China National Aviation Corporation (CNAC) gekauft, um Innenluftdienst in der Republik China zur Verfügung zu stellen, und ist ein Partner in Panagra geworden. In den 1930er Jahren. Panam ist die erste Luftfahrtgesellschaft geworden, um den Pazifischen Ozean mit den berühmten Klipper-Flugbooten zu durchqueren.

Trippe hat als der Vorsitzende des Verwaltungsrats der Luftfahrtgesellschaft für alle außer ungefähr zwei Jahren zwischen der Gründung der Gesellschaft und dem Zweiten Weltkrieg gedient. "Sonny" Whitney, ein Aktionär, hat geschafft, diese Position zu greifen. Er hat später seine Handlung bedauert und hat Trippe erlaubt, sie wieder einzunehmen. Seit langem hat sich Trippe geweigert, Whitney zu entschuldigen. Einmal ist er sogar bereit gewesen, Whitney für das Mittagessen für eine Versöhnung zu treffen, aber hat sich es anders überlegt und hat sich kurz nach dem Abweichen von seinem Büro im Chrysler-Gebäude umgedreht.

Panam hat fortgesetzt, sich weltweit überall im Zweiten Weltkrieg auszubreiten, eine der wenigen Luftfahrtgesellschaften seiend, die durch den Krieg größtenteils ungekünstelt war.

Trippe ist für mehrere Neuerungen in der Luftfahrtgesellschaft-Welt verantwortlich. Ein fester Gläubiger an der Idee vom Luftreisen für alle, Trippe wird als der Vater der Touristenklasse in der Luftfahrtgesellschaft-Industrie geglaubt, und war die treibende Kraft hinter der Bildung von Pan Am der Hotelgruppe InterContinental.

Trippe hat schnell die Gelegenheiten anerkannt, die durch das Strahlflugzeug präsentiert sind, und hat mehrerem Boeing 707 und Douglas DC 8 Flugzeuge bestellt. Der erste Strahlflug von Pan Am wurde im Oktober 1958 durch 707 aus dem Idlewild Internationalen Flughafen (jetzt JFK) nach Paris bedient. Die neuen Strahlen haben Pan Am erlaubt, niedrigere Fahrgelder einzuführen und mehr Passagiere zu fliegen.

1965 hat Trippe seinen Freund Bill Allen an Boeing gebeten, ein Flugzeug zu erzeugen, das viel größer ist als die 707. Das Ergebnis war der Boeing 747, und Panam war der erste Kunde.

Ursprünglich hat Trippe geglaubt, dass die 747 schließlich bestimmt würden, um Ladung nur zu ziehen, und durch schneller, Überschall-Luftfahrzeuge ersetzt würden, die dann entwickelt wurden. Die Überschallverkehrsflugzeuge haben gescheitert, sich mit Ausnahme vom Concorde und Tupolev zu verwirklichen, Tu-144 und die 747 sind das ikonische Image des internationalen Reisens geworden. 1965 hat Trippe den Preis von Tony Jannus für seine ausgezeichneten Beiträge zur Verkehrsluftfahrt erhalten.

Trippe hat Präsidentschaft der Luftfahrtgesellschaft 1968 aufgegeben. Er hat fortgesetzt, Sitzungen des Verwaltungsrats beizuwohnen, und hat ein Büro im Bürogebäude von Park Avenue der Gesellschaft aufrechterhalten.

Tod

Trippe ist am 3. April 1981, in New York, New York gestorben, und wird im Friedhof Green-Wood in Brooklyn, New York begraben.

Vermächtnis

1985 wurde ihm dem Orden der Freiheit vom USA-Präsidenten Ronald Reagan postum verliehen.

Herr Trippe wurde ins Juniorzu-Stande-Bringen amerikanische Geschäftsruhmeshalle 1990 eingeweiht.

Persönliches Leben

Trippe war ein Mitglied des Golfklubs Saint Andrews in Schottland und Präsidenten des Maidstone Klubs in Östlichem Hampton, New York von 1940 bis 1944. Seine Frau, Elizabeth "Betty" Stettinius Trippe (1904-1983) war die Schwester des USA-Außenministers Edward R. Stettinius der Jüngere. Sie hatten vier Kinder, Elizabeth ("Betsy"), John Terry, Charles White und Edward Stettinius Trippe, der jetzt in der Stadt des Essens, Bermuda wohnt, wo er verantwortlicher Direktor des Punkt-Klubs des Essens ist und auf dem Bermuder Beirat des Internationalen Flughafens dient. Trippe hatte auch zwölf Enkel einschließlich des Künstlers Jim Trippe.

In der populären Kultur

Er wurde von Alec Baldwin im 2004-Film von Martin Scorsese, Dem Flieger porträtiert.

Links

• Zeit, am 7. Dez 1998, JUAN TRIPPE: Pilot Des Düsenzeitalters
• Inc. Zeitschrift-Profil von Juan Trippe
• Populäre Wissenschaft, November 1941, ist Hier Meine Geschichte
• PBS Profil von Juan Trippe
• Nationale Flugruhmeshalle enshrinees Lebensbeschreibung