Der Basingstoke Kanal ist ein britischer Kanal, vollendet 1794, gebaut, um Basingstoke mit der Themse an Weybridge über die Wey Navigation zu verbinden.

Von Basingstoke geht der Kanal durch oder in der Nähe von Greywell, Nördlichem Warnborough, Odiham, Dogmersfield, Flotte, Farnborough Flugplatz, Aldershot, Mytchett, Brookwood und Woking. Sein Ostende ist an Byfleet, wo er zur Wey Navigation in Verbindung steht. Das führt abwechselnd zur Themse an Weybridge. Sein beabsichtigter Zweck war, Booten zu erlauben, von den Docks im Östlichen London zu Basingstoke zu reisen.

Es war nie ein kommerzieller Erfolg und von 1950, fehlen Sie von der Wartung erlaubt der Kanal, um immer aufgegebener zu werden. Nach vielen Jahren der Vernachlässigung Wiederherstellung angefangen 1977 und am 10. Mai 1991 wurde der Kanal als eine völlig schiffbare Wasserstraße vom Fluss Wey zu fast so weit der Greywell Tunnel wiedereröffnet. Leider haben ungenügende Wasserversorgungen, Probleme mit der Finanzierung, und Bewahrungsprobleme, bis jetzt den Basingstoke Kanal davon abgehalten, sein wahres Potenzial als eine wieder hergestellte Wasserstraße zu erreichen.

Geschichte

Der Kanal wurde als eine Weise konzipiert, landwirtschaftliche Entwicklung in Hampshire zu stimulieren. Im Anschluss an Parlamentarischen Bill 1778 haben Probleme, die die notwendige Kapitalfinanzierung erheben, bedeutet, dass Aufbau bis 10 Jahre später im Oktober 1788 nicht begonnen hat und am 4. September 1794 vollendet wurde. Ingenieur John Smeaton und sein Helfer William Jessop haben am Kanal zusammen mit Benjamin Henry Latrobe gearbeitet. Eine der von Basingstoke getragenen Hauptladungen war Bauholz.

Der Kanal war nie ein kommerzieller Erfolg und ist in den Nichtgebrauch sogar vor dem Aufbau Londons und Südwesteisenbahn gefallen, die zum Kanal entlang viel von seiner Länge parallel verläuft. Kommerzieller Gebrauch hat 1910 geendet, aber der auf niedriger Stufe Gebrauch des Kanals hat weitergegangen.

1913 hat Herr A.J.Harmsworth versucht, den Kanal in einem Boot genannt Basingstoke zu befahren. Die Reise wurde durch einen Wunsch motiviert, den Kanal offen zu halten, seitdem das Kanal-Gesetz von 1778 angegeben hat, dass, wenn der Kanal seit 5 Jahren dann das Land nicht verwendet wurde, auf den Kanal gebaut wurde, würde den ursprünglichen Eigentümern zurückgegeben. Es wird gedacht, dass es sich unmöglich erwiesen hat, den kompletten Kanal zu befahren, aber trotz dessen wurde der Kanal nicht aufgegeben.

Während des Ersten Weltkriegs haben die Königlichen Ingenieure das Laufen des Kanals übernommen und haben es verwendet, um Bedarf von Woolwich zu transportieren. Der Kanal wurde auch verwendet, um Soldaten im Boot zu erziehen, das behandelt

Herr A.J.Harmsworth hat später den Kanal (1922) gekauft und hat mehrere Boote darauf für eine Mischung des beschränkten kommerziellen Tragens und Vergnügens geführt eine Kreuzfahrt zu machen. Der Kanal wurde auf seinen Tod 1947 verkauft und vor 1950 war in den Händen von New Basingstoke Canal Co Ltd. Diese Gesellschaft hat den Kanal und durch die Mitte - die 60er Jahre nicht aufrechterhalten es war im Wesentlichen aufgegeben.

Wiederherstellung

1966 wurde die Kanal-Gesellschaft von Surrey und Hampshire von einer Gruppe von lokalen Kanal-Anhängern gebildet, in der Absicht den aufgegebenen Kanal wiederzueröffnen. Sie waren im Laufen einer Kampagne instrumental, die 1976 mit dem obligatorischen Kauf des Kanals durch die Grafschaftsräte Hampshires und Surreys kulminiert hat.

Im Februar 1977 hat ein Projekt der Schaffung von Arbeitsplätzen mit dem Ziel angefangen, Wiederherstellungsarbeit am Flug von Deepcut von Schlössern auszuführen. Die Arbeit wurde mit der Arbeit der Kanal-Gesellschaft koordiniert, die Arbeitsparteien an Wochenenden organisiert hat, während die Mannschaft der Schaffung von Arbeitsplätzen an Werktagen gearbeitet hat.

Nachdem ungefähr 18 Jahre der Wiederherstellung, des Kanals am 10. Mai 1991 formell wiedereröffnet wurden. Die Westabteilung von Nördlichem Warnborough bis Basingstoke bleibt unbefahrbar vom Punkt, an dem es in den Greywell Tunnel eingeht. Der Tunnel wird teilweise zusammengebrochen und wird durch eine geschützte Fledermaus-Kolonie bewohnt, die es kaum macht, dass der Tunnel jemals wieder hergestellt wird. Etwas von der ehemaligen Kanal-Waschschüssel am Westende ist auch gegen die moderne Entwicklung in und um Basingstoke verloren worden.

Der Kanal wird jetzt von der Basingstoke Kanal-Autorität geführt und ist für die Navigation offen, aber Zugang wird gewöhnlich wegen der sehr beschränkten Wasserversorgung und der Tatsache beschränkt, dass der grösste Teil des Kanals eine Seite des Speziellen Wissenschaftlichen Interesses (SSSI) benannt worden ist. Die heathland Gebiete, die den Kanal umgeben, sind Habitate für viele seltene Reptilienarten, wie Giftschlangen und Eidechsen und Vögel wie Ziegenmelker.

Es gibt ein Informationszentrum für den Kanal an Mytchett.

Verlorene Abteilungen des Kanals

Der Kanal hat gepflegt, vom Zentrum von Basingstoke anzufangen, aber die letzten fünf Meilen des Kanal-Wegs sind jetzt verloren worden. Diese Abteilung des Kanals ist in den Nichtgebrauch wegen eines Mangels am Bootsverkehr, der allgemeinen Vernachlässigung und einem Mangel an Wasserspiegeln gefallen.

Es gab keine Schlösser auf diesem Teil des Kanals nach Ash, und so ist der Weg allgemein den Konturen des Landes mit gelegentlichen Ausschnitten, der Tunnels und der Deiche gefolgt. Der Weg kann durch die Anmerkung teilweise bestimmt werden, dass der Kanal zwischen den 75-m- und 80-M-Konturen auf Messtischblättern fällt. Die Hauptquelle von Wasser für das Ende von Basingstoke des Spitzenpfundes des Kanals scheint, die natürlichen Frühlinge innerhalb des Greywell Tunnels, seitdem in Basingstoke selbst, Eastrop gewesen zu sein, der Weg, auf dem ehemaligen Weg des Kanals, über der Höhe des nahe gelegenen Flusses Loddon ist. (Es gibt auch kleine Ströme, die ins Spitzenpfund des Kanals an Fleet und Aldershot fließen.) Ein Versuch, den Mangel an Wasser zu erleichtern, ist durch ein kleines Schloss gerade nach Osten des Tunnels von Greywell offenbar, der scheint, den Wasserspiegel um ungefähr einen Fuß erhoben zu haben. Jedoch war das eine lange Abteilung des Kanals mit vielen Deichen, und es ist wahrscheinlich, dass das ein preiswertes kurzfristiges Maß war, um den Kanal offen, in der Bevorzugung vor der Verstopfung der Leckstellen von den vielen Deich-Abteilungen auf dem Weg zu halten.

Der Kanal hat an einer Kanal-Waschschüssel grob angefangen, wo das Kino im Festplatz gelegen wird. Von dort ist der Kanal neben dem Fluss Loddon im Anschluss an die Linie des Eastrop Weges gelaufen. Die alten Kanal-Weg-Pässe unter der Umfang-Umgehungsstraße und folgen dann einer langen Schleife teilweise auf einem Deich, um kleine Ströme und Wasserwiesen zum Alten Gründen zu übertragen, wohin der Weg um den jetzt zerstörten Palast des Gründens des Hauses und dann durch und um den Ostrand des Alten Gründens geht. Es ist einer anderen Schleife gefolgt, um kleine Ströme in der Nähe vom Luke-Wirtshaus durchzusehen (viel von dieser Abteilung wurde gebaut, als man den M3 gebaut hat), und ist über Felder auf einem Deich zu Mapledurwell gegangen. Der Kanal, der dann zu einem kleinen Tunnel unter dem Andwell angeführt ist, ist Gefahren und dann über ein anderes Feld teilweise auf einem Deich zu Nately. Die Abteilung des Kanals von Nately bis den Westeingang des Greywell Tunnels besteht noch und ist ein Naturschutzgebiet; es gibt Wasser im Kanal, und der Kanal-Leinpfad kann spazieren gegangen werden. Ein permissiver Pfad am Westeingang zum Tunnel erlaubt Spaziergängern, auf öffentliche Pfade zuzugreifen, um zum Osteingang des Tunnels zu kommen.

Die Grenze der Navigation ist ungefähr 500 M der östlich vom Greywell Tunnel zu Nördlichem Warnborough, obwohl die Abteilung zum Tunnel-Eingang wahrscheinlich durch Kanus verwendbar ist. Die renovierten Abteilungen des Kanals können dann Osten befahren werden.

Der Basingstoke Kanal-Erbe-Pfad folgt grob dem Kanal-Weg für vom Festplatz bis das Gründen des Hauses.

Pläne, Basingstoke mit der überlebenden Abteilung des Kanals wiederzuverbinden, sind mehrere Male in der Vergangenheit vorgebracht worden, und das bleibt ein langfristiges Ziel der Kanal-Gesellschaft von Surrey und Hampshire. Eine andere mögliche auch betrachtete Idee war, den restlichen Kanal mit der Navigation von Kennet und Avon in der Nähe vom Lesen zu verbinden.

Die Basingstoke Kanal-Autorität

Der Kanal ist sowohl vom Grafschaftsrat von Grafschaftsrat als auch von Surrey von Hampshire im Besitz. Bis 1990 haben beide Räte ihre eigenen Abteilungen getrennt geführt. Es wurde entschieden, dass ein Hauptkörper die komplette Wasserstraße führen sollte und die Basingstoke Kanal-Autorität gebildet wurde.

1993 wurde das Kanal-Besucherzentrum geöffnet, der jetzt als die Zentralverwaltungen der Kanal-Autorität handelt.

Der Kanal-Autoritätspersonal wird angestellt, verwaltet und vom Grafschaftsrat von Hampshire unterstützt; jedoch wird das Zentrum vom Grafschaftsrat von Surrey gepachtet. Jeder Rat teilt Geld der Kanal-Autorität zu.

Die aktuelle Organisationsstruktur der Kanal-Autorität wird eines Kanal-Direktors, eines älteren Regierungsoffiziers und Helfers, des Zentrum-Betriebsleiters und des Saisonzentrum-Helfers gebildet. Der Kanal wird von einer Mannschaft von 9 Kanal-Rangern und 1 älterem Ranger aufrechterhalten.

Architektonische Eigenschaften

Eine bemerkenswerte Eigenschaft des Kanals ist die Vielzahl von konkreten Bunkern, die als entlang seiner Länge noch sichtbare Pillenschachteln bekannt sind; diese wurden während des Zweiten Weltkriegs als ein Teil der GHQ Linie gebaut, um gegen eine erwartete deutsche Invasion zu verteidigen.

Das Schloss Odiham ist am Ende von Greywell (Basingstoke) des Kanals gelegen.

Der Greywell Tunnel (jetzt nicht mehr benützt), am langen, war der 12. längste Kanal-Tunnel in Großbritannien.

Ereignis von Alfred Burtoo

Am 12. August 1983, ungefähr um 1:00 Uhr, angelte 77-jähriger Alfred John Burtoo (am 18. März 1906 - am 31. August 1986) von der Nordstadt in Aldershot auf dem Kanal in der Nähe von der Regierungsstraße in Aldershot mit seinem Winzigen Hund, als, gemäß Burtoo, ein unbekannter fliegender Gegenstand in der Form von der Scheibe in der Nähe gelandet ist. Zuerst hat das starke Licht von der Scheibe Alfred denken lassen, dass es ein Armeehubschrauber war. Jedoch, humanoid Zahlen vom Handwerk hat ihn zum UFO zugenickt. Er fordert, 'er 77 Jahre alt war und viel nicht hatte, um zu verlieren', so ist er ihnen an Bord gefolgt. Er wurde medizinisch untersucht, und die winzigen Wesen konnten sogar sprechen Engländer in 'singen Lied' Stimme. Beim Herausfinden, dass er 77 Jahre alt war, haben die Wesen ihm gesagt, dass er zu ihnen nichts genützt hat, als er zu alt und zu unseren Zwecken schwach war. Er war 'besorgt, Vergehen nicht zu verursachen', so vermied, Fragen solcher als zu stellen, welcher Planet kommen Sie her? Später um 10:00 Uhr hat er zwei militärischen Polizisten von seinem UFO-Zielen erzählt, und sie hatten es auch gesehen. Ein Ereignis dieses Typs wird eine nahe Begegnung der dritten Art benannt.

Galerie

Image:Greywell Tunnel innerhalb jpg|Inside des Greywell Tunnels (Eastend)

Image:Greywell Tunnel 3.jpg|The Ostportal des Greywell Tunnels

File:Basingstoke Kanal-Boot jpg|View von der 'Lift Bridge' im Norden Warnborough

File:Basingstoke Kanal-Zentrum. JPG|Basingstoke Kanal-Zentrum, Mytchett, Surrey

File:Guildford die Road Bridge. Die JPG|Guildford Road Bridge, der Basingstoke Kanal, Frimley Green, Surrey

Siehe auch

• Kanäle Großbritanniens
• Geschichte des britischen Kanal-Systems
• UFO-Zielen im Vereinigten Königreich

Weiterführende Literatur

• Kriegsverteidigungen von Tim Denton auf der Basingstoke Kanal-Pillenschachtel-Arbeitsgruppe, 2009.
• Handbuch von Dieter Jebens zum Basingstoke Kanal Basingstoke Kanal-Autorität und die Kanal-Gesellschaft von Surrey und Hampshire, 2. Ausgabe, 2004.
• Dieter Jebens und Roger Cansdale Basingstoke Canal Tempus, 2007 internationale Standardbuchnummer 978-0-7524-3103-1.

Links

• Die Basingstoke Kanal-Autorität
• Surrey und Kanal-Gesellschaft von Hampshire
• Der Fluss Wey und die Wey Navigationsgemeinschaftsseite - eine nichtkommerzielle Seite von mehr als 200,000 Wörtern alle über die angrenzende Wey Navigation mit einer Abteilung über den Basingstoke Kanal
• Basingstoke Kanal-Spaziergang (lange Entfernungsspaziergänger-Vereinigung)
• ITV-Dokumentarfilm (Videobüroklammer)
• Kanal-Navigation — hat über fotografischen Aufsatz ausführlich berichtet, der den jetzt 'verlorenen' Teil des Kanals zwischen Greywell und Basingstoke bedeckt