Der Kilsby Tunnel ist ein Eisenbahntunnel auf der Westküste-Hauptanschluss-Eisenbahn in England. Es wurde entworfen und von Robert Stephenson konstruiert.

Der Tunnel wird in der Nähe vom Dorf Kilsby in Northamptonshire ungefähr 5 Meilen (8 km) südöstlich vom Rugby gelegen und ist lang.

Der Tunnel wurde 1838 als ein Teil der Londoner und Birminghamer Eisenbahn geöffnet. Es ist heute der 18. längste Tunnel auf dem britischen Eisenbahnsystem.

Der Tunnel hat viel länger genommen, und hat viel mehr Geld gekostet, um zu bauen, als es vorausgesehen worden war. Das war, weil die Tunnel-Baumeister auf unerwarteten Treibsand gestoßen sind, den Probe borings in den Hügel nicht offenbart hatte. Das Überwasser vom Treibsand, musste ein Prozess gelenzt werden, der mehrere Jahre genommen hat. Auf ähnliche Probleme wurde mit dem nahe gelegenen Tunnel von Blisworth auf dem Großartigen Vereinigungskanal ein paar Jahrzehnte früher gestoßen.

Die Zeitdauer, die man gebraucht hat, um den Tunnel zu bauen, hat die Öffnung der Londoner und Birminghamer Eisenbahn verzögert.

Es hat drei Jahre genommen, und hat 320,000 £ gekostet, um - dreimal die ursprüngliche Schätzung (23,758,000 £ 2005 Pfunde) zu bauen.

Links

• Kilsby Tunnel schließt das klassische Image des Tunnels im Bau ein.