Verkehrszeichen oder Verkehrszeichen sind an der Seite von Straßen aufgestellte Zeichen, um Auskunft Verkehrsteilnehmern zu geben. Mit dem Verkehrsaufkommen, das im Laufe der letzten acht Jahrzehnte zunimmt, haben viele Länder bildliche Zeichen angenommen oder sonst vereinfacht und ihre Zeichen standardisiert, internationales Reisen zu erleichtern, wo Sprachunterschiede Barrieren schaffen würden, und im Allgemeinen zu helfen, Verkehrssicherheit zu erhöhen. Solche bildlichen Zeichen verwenden Symbole (häufig Konturen) im Platz von Wörtern und basieren gewöhnlich auf internationalen Protokollen. Solche Zeichen wurden zuerst in Europa entwickelt, und sind durch die meisten Länder zu unterschiedlichen Graden angenommen worden.

Kategorien

Verkehrszeichen können in mehrere Typen gruppiert werden. Zum Beispiel definiert Nebengebäude 1 der Wiener Tagung auf Verkehrszeichen und Signalen (1968), der am 30. Juni 2004 52 unterzeichnende Länder hatte, acht Kategorien von Zeichen:

• A. Gefahrenwarnung unterzeichnet
• B. Vorrang unterzeichnet
• C. Untersagende oder einschränkende Zeichen
• D. Obligatorische Zeichen
• E. Spezielle Regulierung unterzeichnet
• F. Information, Möglichkeiten oder Dienst unterzeichnen
• G. Richtung, Position oder Anzeige unterzeichnen
• H. Zusätzliche Tafeln

In den Vereinigten Staaten werden Kanada und australische Zeichen wie folgt kategorisiert:

• Durchführungszeichen
• Warnung von Zeichen
• Führer unterzeichnet
• Straße unterzeichnet
• Weg-Anschreiber unterzeichnet
• Autobahn unterzeichnet
• Schnellstraße unterzeichnet
• Begrüßen Sie Zeichen
• Informationszeichen
• Unterhaltung und kulturelles Interesse unterzeichnen
• Notmanagement (Zivilschutz) unterzeichnet
• Vorläufige Verkehrskontrolle (Aufbau oder Arbeitszone) unterzeichnet
• Schule unterzeichnet
• Gleise und leichte Schiene unterzeichnen
• Rad unterzeichnet

In den Vereinigten Staaten werden die Kategorien, das Stellen und die grafischen Standards für Verkehrszeichen und Fahrbahn-Markierungen im Bundesautobahn-Regierungshandbuch auf Gleichförmigen Verkehrskontrollgeräten als der Standard gesetzlich definiert.

Eine ziemlich informelle Unterscheidung unter den Richtungszeichen ist diejenige zwischen dem Fortschritt Richtungszeichen, wechseln Sie Richtungszeichen und Beruhigungszeichen aus. Gehen Sie vorwärts Richtungszeichen erscheinen in einer bestimmten Entfernung vom Austausch, Information für jede Richtung gebend. Mehrere Länder geben Information für die Straße vorn (so genanntes "Ziehen - durch" Zeichen), und nur für die Richtungen verlassen und Recht nicht. Gehen Sie vorwärts Richtungszeichen ermöglichen Fahrern, für den Ausgang Vorsorge zu treffen (z.B, Schalter-Gassen, um nochmals zu prüfen, ob das der richtige Ausgang ist, verlangsamen Sie sich).

Sie erscheinen häufig auf kleineren Straßen nicht, aber werden normalerweise auf Autobahnen und Autobahn angeschlagen, weil Fahrer Ausgänge ohne sie verpassen würden. Während jede Nation sein eigenes System hat, die erste Annäherung bestätigen einen Autobahnausgang wird größtenteils mindestens 1000 M vom wirklichen Austausch gelegt. Nach diesem Zeichen ein oder zwei zusätzlicher Fortschritt folgen Richtungszeichen normalerweise vor dem wirklichen Austausch selbst.

Geschichte

Die frühsten Verkehrszeichen waren Meilensteine, Entfernung oder Richtung gebend; zum Beispiel haben die Römer Steinsäulen überall in ihrem Reich aufgestellt, das die Entfernung nach Rom gibt. Im Mittleren Alter sind Mehrrichtungszeichen an Kreuzungen üblich geworden, Richtungen Städten und Städten gebend.

Die ersten modernen auf einer breiten Skala aufgestellten Verkehrszeichen wurden für Reiter von hohen oder 'gewöhnlichen' Rädern gegen Ende der 1870er Jahre und Anfang der 1880er Jahre entworfen. Diese Maschinen waren schnell, still, und ihre Natur hat sie schwierig gemacht zu kontrollieren, außerdem sind ihre Reiter beträchtliche Entfernungen gereist und haben häufig es vorgezogen, auf fremden Straßen zu reisen. Für solche Reiter, Organisationen periodisch wiederholend, hat begonnen, Zeichen aufzustellen, die vor potenziellen Gefahren vorn (besonders steile Hügel) gewarnt haben, anstatt Entfernung oder Richtungen zu Plätzen bloß zu geben, dadurch den Zeichen-Typ beitragend, der 'moderne' Verkehrszeichen definiert.

Die Entwicklung von Automobilen hat kompliziertere Beschilderungssysteme mit mehr gefördert, als gerade Text Benachrichtigungen gestützt hat. Eines der ersten modern-tägigen Verkehrszeichen-Systeme wurde vom italienischen Reiseklub 1895 ausgedacht. Vor 1900 dachte ein Kongress der Internationalen Liga des Reisens von Organisationen in Paris Vorschläge für die Standardisierung der Straßenbeschilderung. 1903 hat die britische Regierung vier 'nationale' auf der Gestalt gestützte Zeichen eingeführt, aber die grundlegenden Muster von den meisten Verkehrszeichen wurden auf dem 1908-Kongress der International Road in Rom gesetzt. 1909 haben sich neun europäische Regierungen über den Gebrauch von vier bildlichen Symbolen geeinigt, "Beule", "Kurve", "Kreuzung", und "Gleise-Überfahrt des Rang-Niveaus" anzeigend. Die intensive Arbeit an internationalen Verkehrszeichen, die zwischen 1926 und 1949 schließlich stattgefunden haben, hat zur Entwicklung des europäischen Verkehrszeichen-Systems geführt. Sowohl Großbritannien als auch die Vereinigten Staaten haben ihre eigenen Straßenbeschilderungssysteme entwickelt, von denen beide angenommen oder von vielen anderen Nationen in ihren jeweiligen Einflussbereichen modifiziert wurden. Das Vereinigte Königreich hat eine Version der europäischen Verkehrszeichen 1964 und im Laufe letzter Jahrzehnte angenommen, nordamerikanische Beschilderung hat begonnen, einige Symbole und Grafik zu verwenden, die in mit Englisch gemischt ist.

Im Laufe der Jahre war Änderung allmählich. Vorindustriezeichen waren Stein oder Holz, aber mit der Entwicklung der Methode von Darby von Verhüttungseisen mit dem Cola ist gemaltes Gusseisen begünstigt in den späten achtzehnten und neunzehnten Jahrhunderten geworden. Gusseisen hat fortgesetzt, bis zur Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts verwendet zu werden, aber es wurde durch Aluminium oder andere Materialien und Prozesse, solcher als gläsern emailliert allmählich versetzt und/oder hat verformbares Eisen oder (späteren) Stahl gedrückt. Seit 1945 sind die meisten Zeichen von Platte-Aluminium mit klebenden Plastiküberzügen gemacht worden, diese sind normalerweise retroreflective für die Nacht und Sichtbarkeit des niedrigen Lichtes. Vor der Entwicklung von reflektierendem Plastik wurde Reflexionsvermögen durch den Glasreflektor-Satz in die Beschriftung und Symbole zur Verfügung gestellt.

Neue Generationen von auf elektronischen Anzeigen gestützten Verkehrszeichen können auch ihren Text (oder, in einigen Ländern, Symbolen) ändern, um "für intelligente Kontrolle zu sorgen, die" mit automatisierten Verkehrssensoren oder entferntem manuellem Eingang verbunden ist. In mehr als 20 Ländern wird Echtzeitverkehrsnachricht Kanalereignis-Warnungen direkt zu Fahrzeugnavigationssystemen mit unhörbaren Signalen befördert, die über das FM-Radio, 3G Zelldaten und Satellitensendungen getragen sind. Schließlich können Autos Gebühren bezahlen, und Lastwagen passieren Sicherheit, die Kontrollen mit der Videonummernschild-Abtastung oder RFID transponders in Windschutzscheiben schirmt, die mit Antennen über die Straße in der Unterstützung verbunden sind, die an Bord, Gebühr-Sammlung und Fahrzeit signalisiert kontrollierend.

Und doch ist ein anderes "Medium", um mit sichtbaren Zeichen normalerweise vereinigte Information zu übertragen, RIAS (Entfernte Hörbare Infrarotbeschilderung) z.B, "Zeichen" für den druckbehinderten (einschließlich blind/low-vision/illiterate) Leute redend. Das sind Infrarotsender, die demselben Zweck wie die üblichen grafischen Zeichen, wenn erhalten, durch ein passendes Gerät wie ein tragbarer Empfänger oder ein eingebauter in ein Mobiltelefon dienen.

Nordamerika, Australien und Neuseeland

Farbenschemas

Die nordamerikanischen, australischen und Farben von Neuseeland haben normalerweise diese Bedeutungen:

• rot mit weiß für Stoppschilder, Ertrag und verbotene Handlungen (wie Kein Parken)
• grün mit weißen Briefen für Informationszeichen, wie Richtungen, Entfernungen und Plätze
• braun mit weiß für Zeichen zu Parks, historischen Seiten, Skigebieten, Wäldern und Campingplätzen
• blau mit weiß für Rest-Gebiete, Essen, Benzin, Krankenhäuser, möbliertes Zimmer und andere Dienstleistungen
• weiß mit schwarz (oder rot) Briefe für Durchführungszeichen, wie Geschwindigkeitsbegrenzungen (oder parkend)
• gelb mit der gotischen Schrift und den Symbolen, um Zeichen, wie Kurven und Schulzonen zu warnen
• orange mit der gotischen Schrift für den vorläufigen Verkehr kontrollieren Zonen und Umwege, die mit dem Straßenaufbau vereinigt sind
• purpurrot für "Gassen, die auf den Gebrauch nur durch Fahrzeuge mit eingetragenen Rechnungen der elektronischen Gebühr-Sammlung (ETC)", wie EZPass eingeschränkt sind.

Das amerikanische Handbuch auf Gleichförmigen Verkehrskontrollgeräten schreibt vier andere Farben vor:

• das Leuchtstoffgelbgrün für Schulzone, Schulbushaltestelle, Fußgänger, Spielplatz und Rad-Warnung unterzeichnet
• das Leuchtstoffrosa für das Ereignis-Management unterzeichnet
• Koralle und hellblau, die unbestimmt sind.

Durchführungszeichen werden auch manchmal mit weißen Briefen auf roten oder schwarzen Zeichen gesehen. In Quebec, blau wird häufig für Touristenattraktionen und braune öffentliche Dienste wie Rest-Gebiete verwendet; viele schwarze-auf-gelb Zeichen sind stattdessen rot-auf-weiß.

Viele amerikanische Staaten und kanadische Provinzen verwenden jetzt leuchtorange für Bauzeichen.

Autobahn-Symbole und Anschreiber

Jeder Staat und Provinz haben verschiedene Anschreiber für seine eigenen Autobahnen, aber Gebrauch Standard für alle Bundesautobahnen. Viele spezielle Autobahnen - wie die Königin Elizabeth Way, Autobahn von Trans-Kanada und verschiedenen Auto-Spuren in den Vereinigten Staaten - haben einzigartige Zeichen verwendet. Grafschaften in den Vereinigten Staaten verwenden manchmal ein fünfeckiges blaues Zeichen mit gelben Briefen für numerierte Grafschaftstraßen, obwohl der Gebrauch sogar innerhalb von Staaten inkonsequent ist.

Einheiten

Entfernungen auf Verkehrszeichen folgen allgemein dem Maß-System im Gebrauch durch das Land. Die meisten amerikanischen Verkehrszeichen verwenden die "amerikanischen Üblichen Einheiten" System von Meilen (oder ein Bruchteil) oder Füße (um mit dem britischen "Reichsmaß-System nicht verwirrt zu sein" hat überall in allen britischen Besitzungen im Anschluss an die amerikanische Revolution angenommen), obwohl die Bundesabteilung des Transports metrische Standards für alle Zeichen entwickelt hat. Zeichen des Vereinigten Königreichs zeigen auch Entfernungen in Meilen. Anderswohin sind metrische Entfernungen im sehr breiten Gebrauch, obwohl nicht universal.

Sprachen

Wo Zeichen eine Sprache verwenden, wird der anerkannte language/s des Gebiets normalerweise verwendet. Zeichen in den meisten Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Neuseeland sind in Englisch. Quebec verwendet Französisch, während Neubraunschweig und die Jacques Cartier Bridge und die Champlain Bridge, in Montreal (sowie einige Teile in der Westinsel), sowohl Englisch als auch Französisch, und mehrere andere Provinzen und Staaten, wie Ontario, Manitoba verwenden, und Vermont zweisprachige französisch-englische Zeichen in bestimmten Gegenden verwendet. Puerto Rico, ein Territorium der Vereinigten Staaten, Mexikos und Spaniens verwenden Spanisch. Zeichen in Belgien sind in Französisch, Niederländisch und Deutsch abhängig vom Gebiet. Im Brüsseler Hauptstadt-Gebiet sind Verkehrszeichen in Französisch und Niederländisch. Zeichen in Finnland sind im finnischen und schwedischen. Zeichen in Deutschland und Österreich sind in Deutsch. Zeichen in Luxemburg sind auf Französisch und Deutsch. Zeichen in der Schweiz sind auf Französisch, Deutsch und Italienisch. Innerhalb von einigen Meilen der Grenze der Vereinigten-Staaten-Mexikos sind Verkehrszeichen häufig in Englisch und Spanisch in Plätzen wie San Diego, Yuma und El Paso. Einheimischensprachen, hauptsächlich Nahuatl sowie einige Mayasprachen, sind ebenso verwendet worden.

Schriftbilder

Die Schriftbilder, die vorherrschend auf Zeichen in den Vereinigten Staaten und Kanada verwendet sind, sind die FHWA Alphabet-Reihe (Reihe B durch die Reihe F und Reihe E Modifiziert). Details der Brief-Gestalt und des Abstands für diese Alphabet-Reihen werden in "Standardalphabeten für Verkehrskontrollgeräte," zuerst veröffentlicht vom Büro von Öffentlichen Straßen (BPR) 1945 und nachher aktualisiert von der Bundesautobahn-Regierung (FHWA) gegeben. Es ist jetzt ein Teil von Standard Highway Signs (SHS), dem dazugehörigen Volumen zum MUTCD, der volle Designdetails für signfaces gibt.

Am Anfang haben alle Alphabet-Reihen aus Großbuchstaben und Ziffern nur bestanden, obwohl Kleinerweiterungen für jede Alphabet-Reihe in einer 2002-Revision von SHS zur Verfügung gestellt wurden. Reihe B durch die Reihe F hat sich von identisch genannten Alphabet-Reihen entwickelt, die 1927 eingeführt wurden.

Gerade-Taktbriefe in der 1927-Reihe waren ihren modernen Entsprechungen wesentlich ähnlich, aber rund ungemachte glyphs wurden für Briefe wie B, C, D verwendet, um usw. gleichförmigere Herstellung von Zeichen durch analphabetische Maler zu erlauben. Verschiedene Nationalstraße-Abteilungen und der föderalistische BPR haben mit rund gemachten Versionen dieser Briefe in den folgenden zwei Jahrzehnten experimentiert.

Die modernen, rund gemachten Alphabet-Reihen wurden schließlich 1945 standardisiert, nachdem rund gemachte Versionen von einigen Briefen (mit Breiten verwenden lose für die Reihe C oder den D), als eine Auswahl im 1935-MUTCD angegeben wurden und Draftversionen der neuen Schriftbilder 1942 für den Führer verwendet worden waren, verpflichtet das kürzlich gebaute Netz der Pentagon Road.

Das Mischfall-Alphabet jetzt genannt die Reihe E Modifiziert, der der Standard für die Bestimmungsort-Legende auf Autobahnführer-Zeichen ist, hat ursprünglich in zwei Teilen bestanden: Eine Vollgroßschrift-Reihe E Modifiziert, der der Reihe E, abgesehen von einer größeren Schlag-Breite und einem Klein-Only-Alphabet im Wesentlichen ähnlich war. Beide Teile wurden von der Abteilung von Kalifornien von Autobahnen (jetzt Caltrans) für den Gebrauch auf Schnellstraßen in 1948-1950 entwickelt.

Am Anfang hat die Abteilung Vollgroßschrift-Reihe E Modifiziert für Briefe des Knopfs-reflectorized auf Boden-bestiegenen Zeichen und Mischfall-Legende (Kleinbuchstaben mit der Reihe D Kapitale) für äußerlich beleuchtete Oberführer-Zeichen verwendet. Mehrere Ostschlagbaum-Behörden haben Vollgroßschrift-Reihe E Modifiziert mit dem Kleinalphabet für Bestimmungsort-Legenden auf ihren Führer-Zeichen vermischt.

Schließlich wurde diese Kombination für die Bestimmungsort-Legende im ersten Handbuch akzeptiert, um Zwischenstaatliche Autobahnen zu unterzeichnen, der 1958 von der amerikanischen Vereinigung von Nationalstraße-Beamten veröffentlicht und als der nationale Standard durch den BPR angenommen wurde.

Gebrauch von non-FHWA Schriftbildern

Der amerikanische Nationalpark-Dienst verwendet NPS Straße von Rawlinson, ein Serife-Schriftbild für die Führer-Beschilderung; es erscheint normalerweise auf einem braunen Hintergrund. Rawlinson hat Clarendon als das offizielle NPS Schriftbild ersetzt, aber einige Staaten verwenden noch Clarendon für die Erholungsbeschilderung.

Georgia, in der Vergangenheit, hat Großschrift-Reihe D mit einem kundenspezifischen Kleinalphabet auf seinen Autobahnführer-Zeichen verwendet; das am meisten unterscheidende Merkmal dieses Schriftbildes ist der Mangel an einem Punkt auf dem Kleinbuchstaben i und j. Neuere Installationen scheinen, die Punkte einzuschließen.

Das Schriftbild von Clearview, das von amerikanischen Forschern entwickelt ist, um verbesserte Leserlichkeit zur Verfügung zu stellen, wird für die leichte Legende auf dunklen Hintergründen unter der FHWA Zwischenbilligung erlaubt. Clearview hat gesehenen weit verbreiteten Nutzen durch Außenministerien des Transports in Arkansas, Illinois, Maryland, Michigan, Ohio, Pennsylvanien, Texas, und Virginias. In Kanada gibt das Verkehrsministerium für die Provinz des britischen Columbias Clearview für den Gebrauch auf seinen Autobahn-Führer-Zeichen an, und sein Gebrauch ist in Ontario auf der Talparkanlage von Don und Gardiner Autobahn in Toronto und auf neuen 400-Reihen-Autobahn-Installationen in Hamilton, Halton und Niagara, sowie Straßenzeichen in verschiedenen Teilen der Provinz aufgetaucht. Die Schriftart wird auch auf neueren Zeichen in Alberta, Manitoba und Quebec verwendet.

Es ist für Kommunalverwaltungen, Flughafenbehörden und Auftragnehmer üblich, Verkehrszeichen mit Schriftbildern außer der FHWA Reihe zu fabrizieren; Helvetica und Arial sind allgemeine Wahlen.

Neuseeland

Verkehrszeichen von Neuseeland werden sowohl durch amerikanische als auch europäische Methoden beeinflusst.

Warnungszeichen sind mit einem gelben Hintergrund für dauerhafte Warnungen und einem Orangenhintergrund für vorläufige Warnungen in der Diamantform. Sie sind etwas bildlicher als ihre amerikanischen Kollegen. Das ist auch für die kanadische Beschilderung wahr.

Durchführungszeichen folgen europäischer Praxis mit einem weißen Kreis mit einer roten Grenze, die untersagende Handlungen und einen blauen Kreis anzeigt, der obligatorische Handlungen anzeigt. Weiße rechteckige Zeichen mit einer roten Grenze zeigen Gasse-Gebrauch-Richtungen an.

Information und Richtungszeichen sind mit einem grünen Hintergrund rechteckig, der eine Nationalstraße, einen blauen Hintergrund für alle anderen Straßen und alle Dienstleistungen anzeigt (außer in einigen, wo Richtungsbeschilderung weiß ist), und ein brauner Hintergrund für Touristenattraktionen.

Vor 1987 hatten die meisten Verkehrszeichen schwarze Hintergründe - Diamanten haben Warnungen angezeigt, und Rechtecke haben Durchführungshandlungen angezeigt (mit Ausnahme vom Geben Weg Zeichen (ein umgekehrtes Trapez), und Stoppschild, und Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen (waren die dasselbe als heute)). Informationszeichen waren gelb, und Richtungsbeschilderung war auf der Autobahn und dem Schwarzen überall sonst grün.

Europa

1968 haben die europäischen Länder die Wiener Tagung auf dem Straßenverkehrsvertrag mit dem Ziel unterzeichnet, Verkehrsregulierungen in teilnehmenden Ländern zu standardisieren, um internationalen Straßenverkehr zu erleichtern und Verkehrssicherheit zu vergrößern. Ein Teil des Vertrags war die Wiener Tagung auf Verkehrszeichen und Signalen, die die Verkehrszeichen und Signale definiert haben. Infolgedessen in Westeuropa werden die Verkehrszeichen gut standardisiert, obwohl es noch einige länderspezifische Ausnahmen gibt, größtenteils vom vor1968 Zeitalter datierend.

Der Grundsatz des europäischen Verkehrs unterzeichnet Standard ist, dass Gestalten und Farben verwendet werden sollen, um dieselben Zwecke anzuzeigen. Dreiecksgestalten (weißer oder gelber Hintergrund) werden in der Warnung von Zeichen verwendet. Zusätzlich erlaubt die Wiener Tagung eine alternative Gestalt, um Zeichen, eine Diamantgestalt zu warnen, die in Europa selten verwendet wird (sieh Irland). Die Verbot-Zeichen in Europa sind mit einer roten Grenze rund. Informative und verschiedene andere sekundäre Zeichen sind der rechteckigen Gestalt. Bei der Warnung von Zeichen gezeigte Tiere schließen Elch, Frösche, Rehe, Enten, Kühe, Schafe, Pferde, Eisbären (auf Svalbard), und Affen (in Gibraltar) ein. Die Tagung erlaubt jedem Tierimage, verwendet zu werden.

Richtungszeichen sind laut der Tagung, mindestens nicht auf gewöhnlichen Straßen nicht harmonisiert worden. Infolgedessen gibt es wesentliche Unterschiede in der Richtungsbeschilderung überall in Europa. Unterschiede gelten im Schriftbild, Typ von Pfeilen und, am meisten namentlich, Farbenschema. Die Tagung gibt jedoch einen Unterschied zwischen der Autobahn und den gewöhnlichen Straßen und dem diesem an Autobahn verwendet weiß-auf-grün (z.B, Italien, die Schweiz, Dänemark, Schweden, Finnland, Slowenien, Kroatien, Tschechien, Griechenland, Zypern, Bulgarien, Rumänien, die Slowakei, Serbien, die Republik Mazedonien, Albanien) oder weiß-auf-blau (z.B, Norwegen, Deutschland, die Republik Irland, Frankreich, das Vereinigte Königreich, Spanien, die Niederlande, Belgien, Österreich, Luxemburg, Polen, Portugal, Lettland). Ungarn hat von weiß-auf-grün bis weiß-auf-blau am Anfang der 2000er Jahre während der Rekonstruktion von vorhandenen und des Aufbaus der neuen Autobahn umgeschaltet.

Unterschiede sind für die Nichtautobahn größer: Weiß-auf-blau in Italien, der Schweiz, Schweden, Tschechien, Griechenland, Zypern, der Slowakei, Bulgarien, Rumänien, Lettland, Estland, Finnland und den Niederlanden (in diesem Fall dasselbe als Autobahn), weiß-auf-grün in Frankreich, dem Vereinigten Königreich, der Republik Irland, Polen und Portugal, das in Deutschland, Luxemburg, Norwegen, Slowenien, Serbien und Kroatien schwarz-auf-gelb ist, das in Dänemark rot-auf-weiß ist (obwohl weiß-auf-blau, auf der Autobahn geht ab und alle Oberfasslager), und schwarz-auf-weiß in Spanien.

Sekundäre Straßen sind von primären Straßen in Frankreich, dem Vereinigten Königreich, Finnland, der Republik Irland, der Schweiz und Portugal, immer signposted in schwarz-auf-weiß verschieden. In Deutschland, Italien, Rumänien und Schweden, schwarz-auf-weiß zeigt nur städtische Straßen oder städtische Bestimmungsörter an.

Zahlen der Signposting Road unterscheiden sich außerordentlich ebenso. Nur die europäische Weg-Zahl, wenn signposted, wird immer in weiße Briefe auf einem grünen Rechteck gelegt. Europäische Weg-Zahlen werden überhaupt im Vereinigten Königreich nicht unterzeichnet.

Einige Zeichen wie "HALT", "ZONE" wird usw. empfohlen, in Englisch zu sein, aber die lokale Sprache wird auch erlaubt. Wenn die Sprache nichtlateinische Charaktere verwendet, sollten die Namen von Städten und Plätzen auch in der lateinischen Abschrift sein.

Verkehrszeichen in der Republik Irland, sind mit Irisch und Englisch zweisprachig. Wales ist auch dasselbe mit zweisprachigen walisisch-englischen Zeichen; einige Teile Schottlands haben auch zweisprachige schottische gälisch-englische Zeichen. Finnland verwendet auch zweisprachige Zeichen, im finnischen und schwedischen.

Europäische Länder verwenden das metrische System auf Verkehrszeichen (Entfernungen in Kilometern oder Metern, Höhen/Breiten in Metern) mit der bemerkenswerten Ausnahme des Vereinigten Königreichs, wo Entfernungen in Meilen, und auf restlichen Finger-Postzeichen in der vor 1977 aufgestellten Republik Irland angezeigt werden, wo Entfernungen auch in Meilen angezeigt werden (die für die ganze Richtungsbeschilderung in der Republik Irland vor 1977 und auf Geschwindigkeitsbegrenzungen vor 2005 formell verwendet wurden). Für Länder, die links fahren, setzt die Tagung fest, dass die Verkehrszeichen Spiegelimages von denjenigen sein sollten, die in Ländern verwendet sind, die rechts fahren. Dieser Praxis wird jedoch in den vier europäischen Ländern nicht systematisch gefolgt, die links, Zypern, der Republik Irland, Malta und dem Vereinigten Königreich fahren. Die Tagung erlaubt den Gebrauch von zwei Hintergrundfarben für die Gefahr, und verbieten Sie Zeichen, weiß oder gelb. Der grösste Teil des Landgebrauches, der mit einigen Ausnahmen wie Schweden, Finnland, Island und Polen, als weiß ist, gelb neigt dazu, in Gebieten mehr sichtbar zu sein, in denen Schnee überwiegend ist.

Die europäischen Verkehrszeichen sind mit den Grundsätzen der Heraldik im Sinn entworfen worden; d. h. das Zeichen muss klar und fähig sein, mit einem flüchtigen Blick aufgelöst zu werden. Die meisten Verkehrszeichen passen sich heraldischen Tinktur-Regeln an, und verwenden eher Symbole als schriftliche Texte für die bessere semiotische Klarheit.

Das Vereinigte Königreich

Verkehr, der im Vereinigten Königreich unterzeichnet, passt sich weit gehend europäischen Normen an, obwohl mehrere Zeichen nach Großbritannien einzigartig sind und Richtungszeichen europäische Weg-Zahlen weglassen. Das aktuelle Zeichen-System, eingeführt am 1. Januar 1965, wurde gegen Ende der 1950er Jahre und Anfang der 1960er Jahre vom Komitee von Anderson entwickelt, das das Autobahnunterzeichnen-System, und durch das Worboys Komitee gegründet hat, das das Bestätigen vorhandener allgemeiner Verkehrsstraßen reformiert hat. (Für Illustrationen von den meisten britischen Verkehrszeichen, sieh die Autobahn-Codewebsite.)

Das Vereinigte Königreich bleibt die einzige Mitglied-Nation von Europäischen Union und das einzige Land von Commonwealth, um nichtmetrische (Kaiserliche) Maße für die Entfernung und Geschwindigkeit zu verwenden, obwohl Zeichen "des autorisierten Gewichts" in metrischen Tonnen seit 1981 gewesen sind und es zurzeit eine Doppeleinheit (metrisch erst) Auswahl für die Höhe- und Breite-Beschränkungsbeschilderung gibt, die für den Gebrauch auf dem Sicherheitsboden beabsichtigt ist, wo ausländische Fahrer wahrscheinlich die Wege verwenden werden, so dass sie die Beschränkung und/oder den Rat über eine Gefahr vorn besser verstehen können.

Drei Farbenschemas bestehen für Richtungszeichen. Eine Straße kann eine Autobahn (weiß auf blau), ein Hauptweg (weiß auf dunkelgrün mit gelben Weg-Zahlen), oder ein Nichthauptweg (schwarz auf weiß) sein. Ein viertes Farbenschema, das auf gelb schwarz ist, wird auf vorläufigen Zeichen gesehen, zum Beispiel einen Ablenkungsweg kennzeichnend, der einen Straßenverschluss vermeidet.

Zwei Schriftbilder werden für britische Verkehrszeichen angegeben. Transportieren Sie Medium, oder Schwerer Transport werden für den ganzen Text auf festen dauerhaften Zeichen und dem grössten Teil vorläufigen Beschilderung, abhängig von der Farbe des Zeichens und verbundenen Textfarbe verwendet; der dunkle Text auf einem weißen Hintergrund wird normalerweise im Schweren gesetzt, so dass er besser hervortritt. Das ist abgesehen von Weg-Zahlen auf Autobahnzeichen, für die ein höheres beschränktes Codierungsschriftbild genannt die Autobahn verwendet wird.

Zeichen sind in allen Teilen Wales (Engländer/Walisisch oder Waliser/Englisch) allgemein zweisprachig und beginnen, in Teilen der schottischen Hochländer (englisches/schottisches Gälisch) gesehen zu werden.

Alle Zeichen und ihre verbundenen Regulierungen können in den Verkehrszeichen-Regulierungen und Allgemeinen Richtungen, wie aktualisiert, vor TSRGD 2008 und TSRGD 2011 gefunden und durch die verschiedenen Kapitel des "Verkehrszeichen-Handbuches" ergänzt werden.

Die Niederlande

Verkehrszeichen in Den Niederlanden folgen der Wiener Tagung. Richtungszeichen (die laut der Tagung nicht harmonisiert worden sind) verwenden immer blau als die Hintergrundfarbe. Die Bestimmungsörter auf dem Zeichen werden im Weiß gedruckt. Wenn der Bestimmungsort nicht eine Stadt (aber ein Gebiet innerhalb der Stadt oder einer anderen Art der Anziehungskraft) ist, wird dieser Bestimmungsort im Schwarzen auf einem getrennten weißen Hintergrund innerhalb des sonst blauen Zeichens gedruckt.

Die Niederlande immer Wegweiser europäische Straßenzahlen wo anwendbar (d. h., auf dem Fortschritt Richtungszeichen, unterzeichnet die Austausch-Richtung und auf den Beruhigungszeichen). Holländische nationale Straßenzahlen werden auf einem Rechteck mit der Autobahn gelegt, die signposted im Weiß auf einem roten Rechteck (als Axx) und primäre Straßen im Schwarzen auf einem gelben Rechteck (als Nxx) ist. Wenn sich eine Autobahn zu einer primären Straße ändert, bleibt seine Zahl dasselbe, aber der A wird durch den N ersetzt. So an einem bestimmten Punkt wird der A2 N2, und wenn es sich zu einer Autobahn wieder ändert, wird es A2 wieder.

Zeichen, die für Rad-Reiter immer beabsichtigt sind, gehen auf weißen Zeichen mit roten oder grünen Briefen.

Das holländische Schriftbild, bekannt als ANWB-Ee, basiert auf dem US-Schriftbild. Eine neue Schriftart, genannt ANWB-Uu (auch bekannt als Umgestaltung), ist 1997 entwickelt worden und erscheint auf vielen neuen holländischen Zeichen. Auf der Autobahn jedoch bleibt das Schriftbild der ANWB-Ee oder ein ähnliches Schriftbild. Die Sprache der Zeichen ist normalerweise holländisch, wenn auch zweisprachige Zeichen verwendet werden können, wenn die Information für Touristen wichtig ist.

Schweden

Die Verkehrszeichen in Schweden folgen größtenteils der Wiener Tagung mit einigen Anpassungen, jedoch, erlaubt innerhalb der Tagung:

• der Hintergrund, Zeichen zu warnen, ist gelber
• Warnung bestätigt Elch und Renntiere
• der Hintergrund von Richtungszeichen ist mit dem weißen Text blau
• der Hintergrund von Autobahnrichtungszeichen ist mit dem weißen Text grün
• wenn anwendbar, ist die Sprache in Schweden schwedisch.

Das Beschilderungsschriftbild wird Tratex exklusiv in Schweden verwendet und ist als freeware verfügbar.

Kroatien

Kroatische Verkehrszeichen folgen der Wiener Tagung (SFR Jugoslawien war der ursprüngliche Unterzeichner für Kroatien, das jetzt eine Vertragspartei selbst ist). Die allgemeinsten Zeichen sind gelbe und schwarze Zeichen für die Richtung, blaue und weiße Zeichen für die Information und weiße-auf-grün Zeichen werden auf den Autobahnen verwendet. In den ersten Jahren nach Kroatiens Unabhängigkeit waren seine Verkehrszeichen dasselbe als im Rest des ehemaligen Jugoslawiens. Am Anfang der 2000er Jahre hat der Ersatz der gelben Hintergrundwarnungszeichen jetzt mit einem weißen Hintergrund begonnen.

Irland

Bis zur Teilung Irlands 1922 und der Unabhängigkeit des Südlichen Irlands (jetzt die Republik Irland) haben britische Standards über die Insel gegolten. 1926 wurden Verkehrszeichen-Standards, die denjenigen ähnlich sind, die im Vereinigten Königreich zurzeit verwendet sind, angenommen. Gesetz verlangt, dass die Zeichen sowohl in Irisch als auch in Englisch geschrieben werden.

1956 wurden Verkehrszeichen in der Republik geändert, um sich vom Standard des Vereinigten Königreichs deutlich zu unterscheiden, mit der Adoption des amerikanisch-artigen "Diamanten" bestätigt viele Straßengefahr-Warnungen (Verbindungspunkte, Kurven, Eisenbahnüberfahrten, Stopplichter). Einige Innenzeichen wurden auch, wie das Behalten - verlassen Zeichen erfunden (ein schwarzer gekrümmter Pfeil, der zum ober verlassenen hinweist, obwohl einige dem europäischen "weißen Pfeil auf der blauen Platte" Zeichen ähnlich sind), während einige andere Zeichen außerhalb Irlands, wie das Zeichen ohne Zugänge (ein schwarzer Pfeil nicht weit angenommen werden, der vorn in einem weißen Kreis mit einem roten aufgeschlitzten Kreisumfang hinweist).

Richtungsbeschilderung basiert noch fest auf dem Standard des Vereinigten Königreichs jedoch mit dem grundlegenden Design von Richtungszeichen, die dasselbe als das Vereinigte Königreich in den meisten Fällen bleiben. Dieselben Farben werden für Richtungszeichen in Irland als im Vereinigten Königreich verwendet, und die Transport- und Autobahnschriftarten des Vereinigten Königreichs werden verwendet. Jedoch ist die Beschilderung in der Republik Irland mit dem irischen Text in der Mischfall-Kursive zweisprachig, während der englische Text in der ganzen Großschrift ist.

Im Januar 2005 hat Irland metrische Geschwindigkeitsbegrenzungen angenommen. Ungefähr 35,000 vorhandene Zeichen wurden ersetzt, und weiter 23,000 neue Zeichen haben Lager der Geschwindigkeitsbegrenzung in Kilometern pro Stunde aufgestellt. Um Verwirrung mit den alten Zeichen zu vermeiden, hat jedes Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen jetzt "kph" unter den Ziffern. Außerdem seit der Adoption von Zeichen, die auf dem Warboys Komitee-Standard 1977 gestützt sind, haben irische Richtungszeichen das metrische System jedoch verwendet, unterschiedlich mit der späteren Geschwindigkeitsbegrenzung stellen um, es gab keine Anstrengung, die gemacht ist die vorhandene Beschilderung ändern, und viele Finger-Posten bleiben noch auf ländlichen Straßen mit Entfernungen in Meilen, obwohl die Zahlen fortsetzen sich zu neigen, weil Straßen verbessert werden.

Gegen Ende 2007 hat Irland angefangen, Zeichen und Posten radikal zu ersetzen. Gute Beispiele sind der M1 (Dublin - Dundalk) und der M50 (Dublin). Größtenteils dasselbe als die alten Zeichen seiend, ist es willkommen, weil viele der Zeichen / befleckt beschädigt wurden. Über 1/2 der neuen Posten sind jetzt zwei mittlere Posten mit dem mit Kreuzlagen schattierten Metallpostzwischending statt eines großen Pols, um den Schaden im Falle eines Unfalls zu minimieren.

Island

Verkehrszeichen in Island folgen hauptsächlich der Wiener Tagung, aber verwenden eine Variante des Farbenschemas, und geringes Design ändert sich ähnlich den Zeichen in Schweden.

Lettland

Verkehrszeichen in Lettland hauptsächlich Wiener Tagungsregulierungen, nur das Design ist von vielen anderen europäischen Ländern verschieden. Die Zeichen haben viele Designprobleme, die mit russischen Verkehrszeichen seit den Zeiten der UDSSR üblich sind.

Mexiko, Südamerika und Mittelamerika

Verkehrszeichen in Mexiko, Mittelamerika und Südamerika ändern sich von Land zu Land. Größtenteils neigt die Vereinbarung in der Beschilderung dazu, USA-Beschilderungsvereinbarung mehr zu ähneln, als europäische und asiatische Vereinbarung. Zum Beispiel sind Warnungszeichen normalerweise in der Diamantform und gelb aber nicht dreieckig und weiß. Einige Schwankungen schließen "Kein Parken" Zeichen ein, das einen Brief E statt P verwendet (das spanische Wort für "das Parken" ist estacionamiento und estacionamento in Portugiesisch), sowie das Stoppschild, das gewöhnlich liest, "Schält" oder "Altstimme". Bemerkenswerte Ausnahmen schließen Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen ein, die den Europäischen Konventionen und "Keinem Zugang" Zeichen folgen, das häufig durch einen durchquerten aufwärts Pfeil ersetzt ist.

Kolumbien

Verkehrszeichen in Kolumbien werden in drei Kategorien eingeteilt. Diese Warnen Zeichen, Obligatorische Zeichen und Informationszeichen.

Warnungszeichen sind der Warnung von Zeichen in den Vereinigten Staaten sehr ähnlich. Sie sind in der Diamantform mit einem schwarzen Symbol gelb (die gelbe Farbe wird zu einer Orangenfarbe in Gebieten im Bau geändert). In bestimmten Fällen wird die gelbe Farbe zum Leuchtstoffgelb (im Schulbereichszeichen und Chevron-Zeichen) ausgewechselt.

Obligatorische Zeichen sind europäischen Zeichen ähnlich. Sie sind mit einer roten Grenze, einem weißen Hintergrund und einem schwarzen Symbol kreisförmig. Stoppschild und Ertrag-Zeichen sind so europäisch, außer dem Wort "Stop" wird dafür geändert "Schälen", und das Ertrag-Zeichen hat keine Briefe, es ist ein rotes Dreieck mit dem weißen Zentrum.

Informationszeichen haben viele Gestalten und Farben. Hauptsächlich sind sie mit weißen Symbolen blau, und in vielen Fällen haben diese Zeichen einen Informationsbrief unter dem Symbol.

Asien

Hongkong

Hongkongs Verkehrszeichen folgen dem Typ des Vereinigten Königreichs, und es gibt Traditionelle Chinesen unter Englisch.

Singapur

Singapurs Verkehrszeichen folgen nah in denjenigen im Vereinigten Königreich, aber die Regierung hat einige Änderungen in den Verkehrszeichen vorgenommen. Es hat eine rote Grenze.

Indien

Der Iran

Verkehrszeichen im Iran folgen hauptsächlich der Wiener Tagung. Zeichen sind auf Persisch und Englisch.

Israel

Verkehrszeichen in Israel folgen hauptsächlich der Wiener Tagung, aber haben einige Varianten.

Die Philippinen

Nach dem Gesetz folgen Verkehrszeichen in den Philippinen der Wiener Tagung. In Wirklichkeit ändert sich öffentliche Beschilderung im Charakter und kann in verschiedenen Stilen und Gestalten abhängig vom begünstigten Design des Schauplatzes vorkommen. Zum Beispiel verwendet Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) grüne und weiße Verkehrszeichen innerhalb der U-Bahn Manila.

Pakistan

China

Warnungszeichen in China sind mit einer schwarzen Grenze, gelbem schwarzem und Hintergrundsymbol dreieckig. Obligatorische Zeichen folgen allgemein Europäischen Konventionen (Rundschreiben mit der roten Grenze / dem blauen Kreis) mit einigen lokalen Schwankungen. Richtungszeichen sind für Autobahnen grün, für Touristenattraktionen braun und für andere Straßen blau. Gelegentlich schwarz auf weiß ist für Richtungen an lokale Möglichkeiten gewöhnt.

Japan

Verkehrszeichen in Japan werden entweder von lokalen Polizeibehörden unter oder durch andere straßenkontrollierende Entitäten einschließlich des Ministeriums von Land, Infrastruktur und Transport, lokalen Stadtbezirken, NEXCO (Gesellschaften kontrolliert, Autobahnen kontrollierend), darunter. Der grösste Teil des Designs der Verkehrszeichen in Japan ist den Zeichen auf der Wiener Tagung abgesehen von einigen bedeutenden Abweichungen wie Stoppschild mit einem roten Dreieck nach unten ähnlich. Die Hauptzeichen werden in vier Bedeutungstypen kategorisiert: Leitung (weiße Charaktere auf dem Blau im Allgemeinen - auf dem Grün in Autobahnen), (schwarze Charaktere und Symbole auf dem gelben Diamanten), Regulierung (roter oder blauer Kreis, abhängig vom Verbot oder der Regulierung), und Instruktion (größtenteils weiße Charaktere oder Symbole auf dem blauen Quadrat) warnend.

Automatische Verkehrszeichen-Anerkennung

Autos beginnen, Kameras mit der automatischen Verkehrszeichen-Anerkennung zu zeigen, mit dem Opel Insignia beginnend. Es erkennt hauptsächlich Geschwindigkeitsbegrenzungen und Gebiete ohne Überholen.

Straßenzeichen-Diebstahl

Straßenzeichen-Diebstahl kommt vor, wenn Straßenzeichen gestohlen werden, um häufig als Dekorationen verwendet zu werden, sondern auch manchmal zu vermeiden, dem Gesetz durch das Behaupten später zu folgen, dass das Zeichen nicht dort war. Obwohl der Diebstahl häufig willkürlich scheint, neigen Zeichen, die ungewöhnlich sind oder amüsante, dazu, öfter gestohlen zu werden. Manchmal betrachtet, ein Streich durch die Täter zu sein, ist der Diebstahl häufig kostspielig und für den Stadtbezirk oder die Agentur belästigend, die das Zeichen besitzt. In den Vereinigten Staaten kostet jedes Straßenzeichen allgemein zwischen 100 $ und 500 $, um zu ersetzen.

Populäre Kultur kann als ein Katalysator zum Straßenzeichen-Diebstahl handeln. Bands wie Die Beatles und Lynyrd Skynyrd haben Straßenzeichen-Diebstahl als ihre Lieder verschlimmert, und Alben schließen echte Ortsnamen einschließlich der Penny Lane, Blauer Eichelhäher Weg, die Abbey Road und die Brickyard Road ein.

Ein herausfordernder Straßenname oder anderer Name auf dem Zeichen können auch Diebstähle auslösen. Wohl bekannte Beispiele schließen die Ragged Ass Road in Yellowknife, Nordwestterritorien und die Butt Hole Road in Conisbrough, Doncaster, England ein. Auch oft gestohlen sind Ortsname bestätigt das Dorf des Bumsens, Österreich.

Siehe auch

• Knopf-Kopie
• Der Vergleich des europäischen Verkehrs unterzeichnet
• Ente, die sich trifft
• Ausgangszahl
• Liste von öffentlichen Beschilderungsschriftbildern
• Taktischer Ablenkungsweg außer Netz
• Fahrbahn, die kennzeichnet
• Regeln der Straße
• Straßenzeichen-Diebstahl
• Reisezeichen
• Stopplicht
• Verkehrszeichen-Design

Galerie

File:Road-sign-p45.svg|No Fahrzeuge, die Explosivstoffe oder feuergefährliche Waren, Verkehrszeichen in Griechenland tragen.

File:Nome unterzeichnet die Alaska Road nördlich von Nome, Alaska jpg|Sign, Warnung vor dem entfernten, unbevölkerten Gebiet darüber hinaus zur Verfügung stellend.

Links

Nordamerika

Kanada

• Die Regierung des Quebecer Verkehrs kontrolliert Gerät-Bibliothek - Umfassende Liste aller Verkehrszeichen und Signale vom Quebecer Transportministerium (in Französisch und Englisch).
• Verkehrszeichen in Ontario, vom Verkehrsministerium von Ontario.

Die Vereinigten Staaten

• Bundesautobahn-Regierungsveröffentlichungen:
• Teil 2: Zeichen aus dem Handbuch auf Gleichförmigen Verkehrskontrollgeräten
• Standardautobahn-Zeichen und Markierungen
• Handbuch von Verkehrszeichen - private Website, die auf dem MUTCD gestützt ist
• Verkehrszeichen-Evolution Seit 1925, um Zu präsentieren

Europa

• Britischer Zeichen- und Markierungsverkehr unterzeichnet aus dem Autobahn-Code
• Dänischer Verkehr unterzeichnet
• Offizielle französische Regierung führt zu Verkehrszeichen und Signalen (in Französisch)
• Wissen Sie Ihre Verkehrszeichen - Abteilung für den Transport (das Vereinigte Königreich)
• Deutsche Verkehrszeichen und Signale

Asien

• Pakistanische Verkehrsregeln und Verkehrszeichen
• Indianerverkehrsregeln und Signale
• Der Code des Verkehrsteilnehmers: Die Sprache der Straße durch die Transportabteilung der Regierung Hongkongs SAR

Schriftbilder

• Öffentliche Bereichsschriftarten, die auf Verkehrszeichen verwendet sind

Anderer

• Verkehr unterzeichnet in der Russischen Föderation
• Eine Sammlung von Straßenzeichen und Stopplichtern
• Fotos der Richtungsbeschilderung auf der Autobahn
• Verkehr unterzeichnet in Kroatien