Operation Granby

Operation Granby war der Name, der den britischen Militäreinsätzen während des Golfkriegs gegeben ist. 53,462 Truppen wurden während des Konflikts aufmarschiert. Die Gesamtkosten von Operationen waren £ 2.434 Milliarden, von denen (1992) mindestens £ 2.049 Milliarden für von anderen Nationen wie Kuwait und Saudi-Arabien bezahlt wurden; £ 200 Millionen der Ausrüstung wurden verloren oder abgeschrieben.

Operation Granby hat seinen Namen von John Manners, Marquis von Granby ein britischer Kommandant im Krieg der Sieben Jahre genommen.

Die Gemeinsamen Kommandant-Golfkräfte (gestützt im Vereinigten Königreich an RAF Hoher Wycombe) waren Air Chief Marshal Herr Patrick Hine am 1. Oktober 1990 — am 31. März 1991 und Air Chief Marshal Herr Michael Graydon vom 31. März 1991. Sein politischer Berater war Andrew Palmer. Die britischen Kommandant-Kräfte der Nahe Osten, der Kommandant im Theater (gestützt in Riyadh), waren am Anfang Air Vice Marshal Andrew Wilson (September — Oktober 1990), dann Generalleutnant Herr Peter de la Billière am 6. Oktober 1990 — März 1991 und Air Commodore Ian Macfadyen vom März 1991.

Der Kommandant von Air britische Kräfte der Nahe Osten (am Anfang arabische Halbinsel) war Air Vice Marshal Andrew Wilson vom August bis zum 17. November 1990 dann Air Vice Marshal William (Bill) Wratten vom 17. November 1990.

Der Ältere britische Marineoffizier der Nahe Osten war Kapitän Anthony McEwen, Royal Navy bis September 1990 (auf), dann September des Kommodores Paul Haddocks bis Dezember 1990. Schließlich war Kommodore Christopher Craig, darauf und, im Befehl vom 3. Dezember 1990 bis März 1991.

Königliche Luftwaffe

Innerhalb von achtundvierzig Stunden der Invasion Kuwaits am 2. August 1990 12 Tornado waren F3 Auffänger in Saudi-Arabien neben dem Flugzeug des USAF angekommen. Kurz nachdem sie durch das Jaguar-Flugzeug von RAF Coltishall und Tornado GR1s angeschlossen wurden, der vom Dienst in Deutschland wiederaufmarschiert ist. Diese Handlung hatte die Wirkung, das Vertrauen von freundlichen Nationen aufrechtzuerhalten, und das Potenzial für die weitere irakische Vergrößerung zu beschränken. Als ein Wirtschaftsembargo auf dem Irak gelegt wurde, haben diese Flugzeuge auch geholfen, es aufrechtzuerhalten. Die Kraft von F3s wurde zu 18 gezogenen von den drei britischen Basen dann Unterkunft F3s (Leuchars, Leeming und Coningsby), mit 27 Besatzung und 350 Boden-Personal ausgebreitet. Sie haben am Königlichen saudischen Luftwaffenstützpunkt an Dhahran, davon basiert, wohin sie Patrouillen innerhalb der Reihe von irakischen Boden-Radarsystemen geflogen sind. Vor dem Start der Operation, um Kuwait zu befreien, sind sie über 2000 Ausfälle geflogen. Herkules, VC10 und Flugzeug von TriStar geliefert sowohl die Luftwaffe als auch anderen militärischen Versuche; Nimrod Flugzeug des Herrn 2P hat Marineoperationen geholfen. An Basen in Tabuk, Dhahran und Muharraq, hat der RAF Rapier-Raketen als ein Teil von Boden-Luftverteidigungen eingesetzt. Insgesamt, ungefähr 6,000 RAF Personal wurden zum Golf aufmarschiert.

RAF Kommandanten, zusammen mit den anderen Partnern in der Koalition, haben es für notwendig gehalten, Iraqi Air Force (IAF) zu verhindern, die zu jedem bedeutenden Grad funktioniert. Geglaubt, ungefähr 700 Kampfflugzeuge, sowie ballistische Jagen-Raketen und chemische Waffen zu haben, konnten sie nicht verlassen werden zu helfen, irakische Bodentruppen zu unterstützen, die jetzt in Positionen auf der Grenze verschanzt sind. Wegen des Niveaus des Bedarfs, der aus dem Irak zu Kräften in Kuwait kommt, wäre es unmöglich gewesen, Ziele bloß in Kuwait von einer Offensive in den Irak zu trennen. Koalitionskräfte sind dem IAF 3 zu 1 zahlenmäßig überlegen gewesen.

Der erste Teil der Golfkrieg-Luftkampagne wurde gegen den IAF geleitet. Früh am 17. Januar ist der Tornado des RAF GR1s in den Irak mit der Tankschiff-Unterstützung geflogen. Die ersten Ziele waren irakische Flugstützpunkte, die eine Vielfalt von Verteidigungssystemen und Flugzeug aufgenommen haben. Diese Angriffe wurden in Riyadh vom Gemeinsamen Verbündeten Hauptquartier mit Wratten koordiniert, der jetzt den britischen Befehl führt; Flugzeuge wurden fast in eine einzelne Koalitionskraft völlig integriert. Das Unterstützungsflugzeug in Überfällen konnte deshalb von jeder Koalitionsmacht sein. Innerhalb von 24 Stunden waren hundert Ausfälle geführt worden. Nach sieben Tagen wurde der Fokus des RAF, wie der Rest von Koalitionsluftwaffen, zu Zielen bewegt, die mit der Unterstützung von irakischen Kräften in Kuwait verbunden sind. Diese haben Ölraffinerie und strategische Brücken über den Fluss Euphrates eingeschlossen. Während Operationen wurden Bürger getötet, als die hoch entwickelten Leitungssysteme auf der Bewaffnung gefehlt verwendet haben, und Gebäude in der Nähe von diesen Brücken (viele in bevölkerten Gebieten) stattdessen geschlagen wurden. Im Großen und Ganzen wurden viele Piloten durch den Mangel am Kampf frustriert.

In jeder Kampfrolle war der RAF zur USAF Beteiligung, aber vor anderen Mitgliedern der Koalition zweit. Der ungefähr 55 Verbündeten Flugzeuge verloren, sechs waren Tornados und ein ein Jaguar; diese Flugzeugstypen, die insgesamt 2,500 Ausfälle fliegen. Fünf Besatzung wurde in Operationen, und drei in Vorbereitungen verloren.

Britische Armee

Während der Boden-Phase hat die britische 1. Gepanzerte Abteilung am riesigen richtigen Haken teilgenommen, der von irakischen Kräften umfasst hat. Britische Herausforderer-Zisternen haben etwa 300 irakische Fahrzeuge zerstört, einschließlich des Erzielens der Zisterne der längsten Reihe - töten in der Geschichte. Ein freundliches Feuerereignis, als ein amerikanisches A-10A Flugzeug zwei britische Krieger-Fahrzeuge angegriffen hat, ist auf die Todesfälle von neun britischem Dienstpersonal hinausgelaufen.

Royal Navy

Die Royal Navy hat einen bedeutenden Beitrag zu Verbündeten Anstrengungen in den frühen Stufen des Krieges geleistet. Insbesondere Luchs-Hubschrauber von Royal Navy waren für die Zerstörung fast der kompletten irakischen Marine verantwortlich. Zusätzlich hat Royal Navy minehunters irakische Gruben in der Nähe von der kuwaitischen Küste geklärt, den US-Kriegsschiffen Wisconsin und Missouri erlaubend, um sich in nahe genug zu bewegen, um verheerende Beschießungen gegen irakische Bodentruppen zu starten.

Siehe auch

  • Liste der militärischen Ausrüstung, die durch die britischen Streitkräfte, während der Operation Granby verwendet ist
  • Die Liste der britischen Tapferkeit erkennt für die Operation Granby zu

Links

  • - Absendung durch den Lufthauptmarschall Herr Patrick Hine GCB Gelenk-Kommandant von ADC FRAES CBIM RAF der Operation Granby

Tischgast / Herr Ashdown
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