Poole Hafen ist ein großer natürlicher Hafen in Dorset, das südliche England mit der Stadt Poole an seinen Küsten. Der Hafen ist ein ertränktes Tal, das am Ende der letzten Eiszeit gebildet ist, und ist die Flussmündung von mehreren Flüssen, das größte Wesen Frome. Der Hafen hat eine lange Geschichte der menschlichen Ansiedlung, die sich zu vorrömischen Zeiten streckt. Der Hafen ist äußerst seicht (durchschnittliche Tiefe: 48 Cm), mit einem ausgebaggertem Hauptkanal durch den Hafen, vom Mund bis Loch-Bucht.

Poole Hafen hat ein Gebiet ungefähr und ist einer von mehreren, die Anspruch auf den Titel des größten oder zweitgrößten natürlichen Hafens in der Welt (einschließlich des Korkhafens im Hafen von Irland und Halifax in Kanada) legen. Es gibt viele bedeutsam größere natürliche Häfen jedoch wie Neuseelands Kaipara-Bucht von Hafen oder San Francisco in Kalifornien mit einer konservativen Schätzung von bedeckten.

Geschichte

1964 während eines archäologischen graben durch York Archäologisches Vertrauen, die gekräftigten Überreste von einer Eisenzeit-Barkasse von 2000 Jahren alt wurden bewahrt im Schlamm von der Insel Brownsea gefunden. Datiert an 295 v. Chr. ist Poole Logboat das frühste bekannte Kunsterzeugnis vom Hafen. Es hätte an der Grünen Insel im Hafen basiert, und bis zu 18 Menschen getragen. Wie man denkt, ist es für den Kontinentalhandel verwendet worden und wurde geschätzt, 14 Tonnen gewogen zu haben.

Poole wurde von den Römern als ein Invasionshafen für die Eroberung des südlichen Englands verwendet, die die Ansiedlung an Hamworthy, jetzt die Westhälfte von Poole eingesetzt haben. Eine römische Straße ist nach Norden von Hamworthy bis Badbury-Ringe, einen römischen Transportmittelpunkt gelaufen. Zur Zeit der normannischen Eroberung war Poole ein kleines Fischerdorf.

Der Hafen ist gewachsen, und 1433 wurde Poole der Hafen von Dorset der Heftklammer für den Export von Wolle gemacht. Mittelalterlicher Poole hatte Handelsverbindungen von den Ostseen nach Italien. Im 17. Jahrhundert hat die Stadt begonnen, mit Nordamerika im besonderen Neufundland zu handeln, und die Stadt ist sehr wohlhabend geworden. Im 18. Jahrhundert war Poole der britische Haupthafen, der mit Nordamerika handelt. Am Anfang des 19. Jahrhunderts waren 90 % der Anstellung der Bevölkerung von Poole vom Hafen direkt abhängig, aber das ist auf 20 % während des Jahrhunderts gefallen, weil die Eisenbahnen die Stadt erreicht haben, und tiefe hulled Boote die Küste zu Southampton herangebracht haben, der einen tieferen Hafen hatte und nach London näher ist. Mit dem regelmäßigen Ausbaggern eines Kanals durch den Hafen hat es etwas Wichtigkeit wiedergewonnen.

Das größte Schiff, um in den Hafen einzugehen, ist Fährschiffe von Bretagne 29,438 Tonnen Armorique am 2. Februar 2010 mit dem zweitgrößten Wesen 24,534-Tonne-Bretagne, der in den Hafen zum ersten Mal am 27. Februar 2007 angekommen ist. Der vorherige Halter dieses Titels war 20,133-Tonne-Barfleur, der begonnen hat, vom Hafen 1992 zu funktionieren.

Erdkunde und Inseln

Der Eingang zum Poole-Hafen ist aus dem Osten, über die Poole Bucht und den Englischen Kanal. Das Eingehen in den Hafen, das Kopfstück des Westens, sind auf beiden Seiten die Küsten des Strands von Studland (nach Südwesten) und der Sandbänke (insbesondere das Hotel Haven und die Halbinsel, der Nordosten). Direkt vorn sind mehrere Inseln, von denen die größte die Insel Brownsea ist.

Im Anschluss an den Hafen entgegen dem Uhrzeigersinn, Nordosten anführend, passiert die aufgebauten Wohnansiedlungen von Poole einschließlich Lilliput und Parkstone (nach Osten). Über den Nordwesten des Eingangs des Hafens ist der Eingang zum Poole Kai und der Loch-Bucht (sieh unten). Direkt westlich der Hauptrolle von Poole ist Hamworthy. Das Weitergehen gegen den Uhrzeigersinn, das Kopfstück des Westens um den Hafen sind die Ansiedlungen von Upton und Wareham, sowie dem Ausgang des Flusses Piddle. Dieses Gebiet von Wasser innerhalb des Hafens ist als Wareham Channel bekannt und schließt andere Plätze wie Rockley-Sande ein.

Das Weitergehen gegen den Uhrzeigersinn, jetzt das Kopfstück des Südens sind die Mehrheit der Inseln innerhalb des Hafens sowie mehrerer kleiner Kanäle und der kleinen Buchten. Nach Osten ist Arne Bay und der Kanal von Wych. Die Mehrheit des Landes in diesem Gebiet ist heathland, und es gibt wenige Ansiedlungen im Vergleich mit dem Westteil des Hafens. Direkt südlich ist die Lange Insel, Runde Insel und Ower Bay. Grüne Insel, die Insel Furzey und die Insel Brownsea (in dieser Ordnung) sind nach Osten, mit Newton Bay und Marken Bay (hat dieses Gebiet mehrere Ölquellen) nach Süden. Dieses Gebiet von Wasser ist als der Süden Tief bekannt. Ständig kommt gegen den Uhrzeigersinn zum Eingang zum Hafen und Poole Bay mit Studland zurück Strand ist sofort südöstlich.

Loch-Bucht

Loch-Bucht ist ein Gezeitenbinnensee, der nach Norden des Poole-Hafens liegt. Der Eingang zur Bucht ist eine kleine kleine Bucht vom Haupthafen, der als ein Hafen ruhiges Gebiet benannt ist. Der Zugang für Behälter mit einem Entwurf, der größer ist als, ist nur möglich, wenn die Poole Bridge gehoben wird, der in mehreren festen Malen jeden Tag und manchmal auf Anfrage vorkommt. Obwohl es eine getrennte Bucht ist, wird Loch-Bucht häufig als ein Teil des Hafen-Gebiets von Poole betrachtet. Nach Norden der Bucht ist der Upton Country Park, die Insel von Pergin und die Südwesteisenbahnstrecke, die Westens zu den Osten auf einem Damm über die Bucht läuft.

Loch-Bucht ist die Position der Lehrschule von Royal National Lifeboat Institution (RNLI), die ihrem Hauptquartier von Poole beigefügt ist. Der Gebrauch der Bucht schließt Fischerei, Kajakfahren und kleines Freizeit-Handwerk ein. Ein großes als Cobbs Kai bekanntes Jachtbassin ist auf der Westseite der Bucht. Auf seiner Ostseite verläuft die Bucht zum A350 parallel.

Inseln des Poole-Hafens

Poole Hafen ist die Position mehrerer Inseln verschiedener Größen. Diese Inseln schließen ein:

• Die Insel Brownsea ist in der Nähe vom Seeeingang an Sandbänken.
• Die Insel Furzey ist südlich von der Insel Brownsea.
• Grüne Insel ist von der Insel Furzey direkt südlich.
• Die Lange Insel ist in der Nähe von der Halbinsel von Arne.
• Runde Insel
• Die Insel von Gigger ist im Westen des Hafens in der Nähe vom Ausgang von Fluss Piddle.

• gefahren Insel ist im Süden des Hafens in der Bucht der Marken.
• Die Insel von Pergin ist im Norden des Hafens in der Loch-Bucht.
• Steininsel liegt zwischen Brownsea und Studland. Es ist ein Kamm von Kies und Sand, vielleicht die Überreste von einem alten wiedergekrümmten Schindel-Spieß, der nur zwischen dem Hochwasser sichtbar ist, und als solcher eine Gefahr für Matrosen ist. Es wird jetzt durch den steigenden Meeresspiegel allmählich untergetaucht.

Geologie

Der Hafen liegt auf einem Band von schwachem Kies und Ton, der durch die Flüsse und das Meer leicht weggefressen wird. Dieses Band wird von zwei Bändern der Kreide, der Purbeck Hügel und Insel der Kreatur nach Süden, und Dorset Downs und South Downs nach Norden begrenzt. Der Ton erweitert Westen das Tal von Frome zu Dorchester, und hätte Osten außer Portsmouth in Hampshire ursprünglich erweitert. Vor der letzten Eiszeit hat der Fluss Frome fortgesetzt, nach Osten dadurch zu fließen, was jetzt Solent ist, sich Stour, Beaulieu, Test, Itchen und Hamble vor dem Fließen in den Englischen Kanal nach Osten der gegenwärtigen Insel der Kreatur anschließend. Ein relativ widerstandsfähiger Kreide-Kamm ist unaufhörlich von den Purbeck Hügeln bis die Insel der Kreatur gelaufen, die die Flüsse nicht durchbrechen konnten. Als die Gletscher des Nordens der Insel Großbritanniens geschmolzen sind, ist der Süden Englands ein bisschen gesunken, das Tal von Solent und Southampton Wasser überschwemmend, um ihre Eigenschaft rias (überschwemmte Flussmündungen) zu bilden. Vor ungefähr 7,000 Jahren hat die vergrößerte Erosion vom Meer und dem vergrößerten Fluss, der durch die Änderung im Klima verursacht ist, die Kreide-Hügel durchbrochen, die Insel der Kreatur von der Insel von Purbeck abschneidend und überschwemmend, was jetzt Solent und Christchurch Bay ist, Poole Hafen als die Flussmündung von Frome verlassend.

Seetätigkeit

Einmal ein Haupthafen, Frachttransport hat sich geneigt, aber dem Hafen wird noch durch regelmäßige den Kanal überquerende Personenfährschiffe mit Fährschiffen von Bretagne gedient, die einen Personen- und Frachtdienst Cherbourg sowie einer Fracht nur Weg zu Santander zweimal pro Woche auf dem MV Cotentin anbieten. Kondor-Fährschiffe funktionieren zu den Kanalinseln und St. Malo sowie verbinden hohen Geschwindigkeitsdienst mit Fährschiffen von Bretagne zu Cherbourg.

Küstenhandelsbehälter sind auch häufige Besucher, verschiedenen cargos auf dem quaysides an Hamworthy ausladend, und die Flotte von Fischenbehältern funktioniert vom Südende des Poole Kais. Es gibt beträchtlichen Freizeit-Gebrauch des Hafens, durch eine Kombination von Jachten und anderem privatem Handwerk, Vergnügungsreise-Boote, die mit dem Hafen und den Fährschiffen hantieren, die eine Personenverbindung zur Insel Brownsea zur Verfügung stellen. Der Hafen wird von Poole Harbour Commissioners (PHC) geführt, die alle Aspekte von kommerziellen und Freizeitbeschäftigung im Hafen vertreten. Ihre Aufgaben schließen das Aufrechterhalten der Schiffskanäle für die Fährschiffe und Ladungsschiffe, das Erzwingen von Hafen-Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Besserung von Hafen-Möglichkeiten und die Unterstützung mit der Natur-Bewahrung ein.

Im November 2005 wurden die Hauptschiffskanäle in den Hafen und den Hafen von Poole ausgebaggert, um moderne Fährschiffe an allen Staaten der Gezeiten anzupassen. Das Projekt wurde von Van Oord ausgeführt, und auf der Vollziehung war die Tiefe von dazu vergrößert worden. Etwa 1.8 Millionen Kubikmeter Sand und Schlamm wurden von den Annäherungskanälen bis den Hafen und Hafen ausgebaggert, und 1.1 Millionen M wurden zu den lokalen Stränden von Poole, Bournemouth und Purbeck für das Strandnachfüllen bereitgestellt.

Poole Hafen-Beauftragte definieren die Hauptschiffskanäle, in denen Freizeit-Handwerk als aufpassen sollte:

• Der Platschen-Kanal von der Bar-Boje bis das Kettenfährschiff
• Der Hafen-Kanal vom Kettenfährschiff bis 16 Boje
• Der Mittlere Schiff-Kanal, von 16 Boje bis Anteile
• Das Drehen der Waschschüssel, vom Fährhafen
• Der kleine Kanal von Anteilen bis die Poole Bridge.

Ökologie und Natur-Bewahrung

Viel von der Nordseite des Hafens ist ein aufgebautes Gebiet, einschließlich der Stadt Poole und des Ballungsraums, der ostwärts entlang der Küste weitergeht. Die West- und Südseiten des Hafens und der Teil der Purbeck Erbe-Küste sind wichtige Tierwelt-Häfen, wie die fünf großen Inseln im Hafen sind, die das gefährdete Rote Eichhörnchen beherbergen. Der Hafen ist ein Gebiet der internationalen Wichtigkeit für die Tierwelt-Bewahrung und Grenzen drei Nationale Naturschutzgebiete, einschließlich des international wichtigen Studlands und Godlingston Heaths NNR und mehrere lokale und nichtgesetzliche Naturschutzgebiete, die von Organisationen wie das Nationale Vertrauen und RSPB, namentlich Arne geführt sind. Der Mund des Hafens wird durch Sandbänke, einen Spieß auf dem Norden teilweise blockiert, der aufgebaut wird und ein Teil von Poole, und von Studland nach Süden, der ein anderes wichtiges Tierwelt-Gebiet ist.

Vier Flüsse fließen in den Hafen von Poole, das größte Wesen der Fluss Frome ab, der aus dem Westen durch Dorchester und Wareham fließt. Der Hafen ist in Plätzen sehr seicht und hat umfassende Schlamm-Wohnung und Salz-Sumpf-Habitate, sowie schlammige und sandige Küsten und seagrass Wiesen. Das Gebiet ist eine äußerst populäre Unterhaltung und Tourismus-Gebiet, und Ortsbehörden und Organisationen müssen den Tourismus sorgfältig führen, um Schaden an den Habitaten zu verhindern.

Die Südküste des Hafens, einschließlich Wytch Heaths und Godlingstone Heaths, ist offener heathland von wenig landwirtschaftlichem Gebrauch. Während des 20. Jahrhunderts hat es eine Aufforstung mit Nadelbaum-Plantagen gegeben. Um den Wareham Wald im Westen ist das für die kommerzielle Forstwirtschaft gewesen, aber an der südlichen Küste verbergen die Plantagen die Ölquellen von Wytch Farm.

Drei Vogel-Arten kommen in international wichtigen Zahlen vor: Allgemeiner Shelduck, Gescheckter Avocet und Godwit mit dem schwarzen Schwanz. Andere bemerkenswerte Besucher schließen Löffelreiher, Sandwich Tern und Whimbrel ein. Einmal selten werden Kleine Silberreiher jetzt regelmäßig und in steigenden Zahlen gesehen.

Urbanisierung und Entwicklung

Wegen der jemals zunehmenden Beliebtheit des Vergnügens, im Vereinigten Königreich Boot zu fahren, hat der Hafen eine Eskalation im privaten Eigentumsrecht von Vergnügen-Behältern im Laufe des letzten Jahrzehnts gesehen, von denen die meisten in privaten Jachtbassins um den Hafen aufgenommen werden. Wegen dieser Zunahme hat Poole einen Anstieg der Zahl von seeorientierten Geschäften gesehen.

Mit der Beliebtheit von watersports wie das Wasserskilaufen, Wakeboarding, Windsurfing und Kitesurfing, haben Poole Hafen-Beauftragte Gebiete innerhalb des Hafens fast exklusiv für die Sport-Teilnahme - eigentlich uneingeschränkt aus den meisten regelmäßigen Hafen-Regeln benannt. Poole ist auch in diesem Wind glücklich Bedingungen sind variabel; Windbedingungen können für Sportarten wie Wakeboarding ruhig, und später für Sportarten wie Windsurfen eine kurze Zeit stark sein. Die meisten dieser Sportarten ziehen aus den allgemein flachen Wasserbedingungen des Hafens einen Nutzen. Infolgedessen funktionieren lokale watersport Geschäfte um den Hafen.

Siehe auch

• Liste von Stränden von Dorset
• Sandbank-Fährschiff

Spezifisch

Allgemein

• Clark, G & Thompson, W.H. 1935. Die Dorest Landschaft. London: A & C Black.
• Cochrane, C, 1970. Poole Bay und Purbeck, 300BC zu AD1660. Dorchester, Longmans.
• Hutchings, M., 1965. Innerhalb von Dorset. Sherborne: Abteipresse.
• Poole Hafen-Kommission, Die Geschichte des Poole-Hafens (hat am 9. November 2004 zugegriffen)

Links

• Poole Hafen-Beauftragte offizielle Website
• Online-Admiralsamt-Karte des Poole-Hafens
• Das Vereinigte Königreich beherbergt Verzeichnis: Poole
• Poole Hafen-Arbeitsgruppe
• Poole Hafen-Netzkamera
• Poole Hafen-Wetter

Fotographien:

• Das Poole Hafen-Ausbaggern und Poole Kastanienbraune Strandnachfüllen